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        E-GAS氣化渣水系統(tǒng)的技術(shù)改造

        2022-06-13 09:51:06吳純馬周建欣張進(jìn)林
        氮肥與合成氣 2022年5期
        關(guān)鍵詞:斜板排渣襯里

        吳純馬,周建欣,熊 江,張進(jìn)林

        (中海油惠州石化有限公司, 廣東惠州 516086)

        中海油惠州石化有限公司(簡(jiǎn)稱惠州石化)煤制氫聯(lián)合裝置采用E-GAS氣化技術(shù),3臺(tái)氣化爐(2開1備)共用1套渣水系統(tǒng)。E-GAS氣化技術(shù)的渣水系統(tǒng)流程見圖1。氣化爐渣水經(jīng)過破渣機(jī)和減壓組件降壓后,進(jìn)入碳回收設(shè)施進(jìn)行渣水和渣的初步分離,其中,濃縮渣水進(jìn)入碳回收設(shè)施,清水進(jìn)入沉降槽。濃縮渣水在碳回收設(shè)施中分離渣和未轉(zhuǎn)化碳,二級(jí)濃縮的渣水進(jìn)入渣脫水罐,未轉(zhuǎn)化碳被送往沉降槽處理。二級(jí)濃縮的渣水在渣脫水罐進(jìn)行粗渣和水的三級(jí)分離,粗渣中的水經(jīng)濾網(wǎng)流出后進(jìn)入渣水循環(huán)系統(tǒng),粗渣則排到渣場(chǎng)進(jìn)行處理。來自碳回收設(shè)施的清水和未轉(zhuǎn)化碳進(jìn)入沉降槽,在絮凝劑的作用下沉降后,清水進(jìn)入渣水槽后返回氣化系統(tǒng)使用,沉降槽底部的含固水送入固體循環(huán)槽后進(jìn)磨煤機(jī)進(jìn)行制漿回用。收集渣水系統(tǒng)的所有排放氣體,集中送至硫黃回收裝置做無害化處置[1-2]。

        圖1 渣水系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖

        1 渣水系統(tǒng)的現(xiàn)狀

        自2018年8月試運(yùn)行以來,渣水系統(tǒng)存在較多問題,主要表現(xiàn)為碳回收設(shè)施出現(xiàn)泄漏、襯里脫落堵塞底部排料口、渣脫水罐脫水排渣困難、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)氣味大、沉降槽(主要是預(yù)混合罐、混合罐)入口管線易被堵塞等問題,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)2開1備運(yùn)行,影響氣化裝置的穩(wěn)定性。

        1.1 碳回收設(shè)施

        碳回收包由旋液分離器和干擾床兩部分組成,旋液分離器用于分離渣水中的大部分水,干擾床用于分出粗渣中未轉(zhuǎn)化碳。運(yùn)行中碳回收設(shè)施主要出現(xiàn)了旋液分離器泄漏、內(nèi)襯脫落以及干擾床內(nèi)襯脫落問題,堵塞旋液分離器底部和干擾床底部排料口,導(dǎo)致渣水系統(tǒng)運(yùn)行不暢甚至停工[3-4]。

        1.1.1 旋液分離器泄漏、內(nèi)襯脫落

        旋液分離器的外形見圖2,分為外部殼體和內(nèi)部襯里兩部分。整個(gè)旋液分離器由進(jìn)料室、三區(qū)錐體、二區(qū)錐體、一區(qū)錐體和底流錐5個(gè)部分組成。三段錐體區(qū)域和底流錐外部為碳鋼殼體,內(nèi)襯陶瓷/碳化硅襯里,進(jìn)料室由聚氨酯材料和鋼籠支架整體澆筑,內(nèi)襯陶瓷材料,不同部分之間靠“T”型槽和橡膠墊密封[5]。

        圖2 旋液分離器外形圖

        運(yùn)行中,進(jìn)料室的頂部和頂流出口連接的法蘭處、進(jìn)料口和進(jìn)料室的連接處、進(jìn)料室及各錐段的連接部分均出現(xiàn)泄漏和滲水現(xiàn)象,渣水中溶解的合成氣也從泄漏口釋放出來,嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境,埋下安全隱患。

        旋液分離器的底流錐容易被磨穿,磨穿脫落的陶瓷碳化硅襯里落入底部收集槽后堵塞出口,造成一級(jí)濃縮渣水排料不暢,導(dǎo)致渣水處理停工維修。

        1.1.2 干擾床內(nèi)襯脫落

        干擾床為放行容器,由不銹鋼殼體和陶瓷襯里兩部分組成。陶瓷襯里用膠黏貼在不銹鋼殼體上,由于受含固渣水沖刷作用,內(nèi)部陶瓷襯里磨損脫落后落入干擾床的底部排料口,堵塞二級(jí)濃縮渣水排料,造成渣水處理被迫停工維修。

        1.2 渣脫水罐

        渣脫水罐是將二級(jí)濃縮渣水進(jìn)行渣水分離的設(shè)備。渣脫水罐為圓柱形容器,底部為錐形桶,錐形桶的周邊布置有多組濾網(wǎng),渣脫水罐的底部為排渣口,與輸渣皮帶相連(見圖3)。來自碳回收設(shè)施的二級(jí)濃縮渣水通過進(jìn)料口進(jìn)入渣脫水罐,渣中的水通過渣脫水罐底部的濾網(wǎng)排出,渣留在渣脫水罐中,待渣脫水罐中的渣充裝到一定料位后,切斷進(jìn)料的二級(jí)濃縮渣水,進(jìn)行充分脫水后,渣從排渣口排出。

        圖3 渣脫水罐

        1.2.1 渣脫水罐脫水篩網(wǎng)損壞

        渣脫水罐底部的濾網(wǎng)長(zhǎng)度較長(zhǎng),當(dāng)受到渣的積壓會(huì)引起剛度下降,導(dǎo)致濾網(wǎng)彎曲變形破損。渣直接通過篩網(wǎng)進(jìn)入排水口,進(jìn)而進(jìn)入斜板沉降槽入口管線。因含固量太高易堵塞入口管線,導(dǎo)致渣水無法順利進(jìn)入斜板沉降槽,造成現(xiàn)有管道壓降增大,渣水中的溶解性氣體會(huì)通過渣脫水罐頂部的呼吸閥溢出。

        1.2.2 渣脫水罐脫水環(huán)管結(jié)垢嚴(yán)重

        渣脫水罐底部設(shè)置脫水濾網(wǎng),濾網(wǎng)出口通過環(huán)管連接,將濾出的清水送回渣水處理系統(tǒng)。環(huán)管結(jié)垢后,管道直徑從100 mm縮小為50 mm以下,延長(zhǎng)渣脫水罐的脫水時(shí)間,影響渣脫水罐的周轉(zhuǎn),最終造成渣水系統(tǒng)停車維修。

        1.2.3 渣脫水罐排渣閥密封圈損壞頻繁

        渣脫水罐底部排渣口使用的排渣門采用氣墊密封,保證渣脫水罐在收渣時(shí)不泄漏。排渣門的氣墊密封在開關(guān)過程中容易磨損,或者被渣中尖銳顆粒劃傷引起失效,需經(jīng)常更換密封圈。

        1.3 沉降槽

        配置兩套沉降槽,每套由斜板沉降槽、預(yù)混合罐和混合罐組成。渣水系統(tǒng)的溢流渣水匯合后,與絮凝劑混合進(jìn)入預(yù)混合罐,充分混合后進(jìn)入混合罐,最后進(jìn)入斜板沉降槽的斜板下方,絮凝下來的固體顆粒在沿斜板流動(dòng)過程中沉降到沉降槽底部,澄清水則向上流動(dòng),經(jīng)斜板的溢流堰流出沉降槽?;旌瞎藓皖A(yù)混合罐上配有攪拌器,保持絮凝劑和渣水混合均勻,斜板沉降槽上配有扒料器,用于攪動(dòng)斜板沉降槽底部沉積的固體顆粒,使其處于流動(dòng)狀態(tài),并可以通過斜板沉降槽底部排料口排出。

        (1) 預(yù)混合罐和混合罐底部積渣。

        渣水系統(tǒng)攜帶來的顆粒較大的渣容易在預(yù)混合罐和混合罐的底部沉積,造成混合罐和預(yù)混合罐的攪拌器因扭矩過大而跳停。同時(shí),渣水流動(dòng)不暢導(dǎo)致預(yù)混合罐入口管線堵塞。

        (2) 渣水到兩臺(tái)沉降槽的隔離閥門距離主管道太遠(yuǎn),死區(qū)太大。

        檢修沉降槽時(shí),渣水到關(guān)閉切斷閥門的管線太長(zhǎng),造成渣水中的固體顆粒在管道中沉降,管線容易堵死。

        2 改進(jìn)措施

        2.1 碳回收設(shè)施

        針對(duì)碳回收設(shè)施中旋液分離器錐體區(qū)域密封泄漏、內(nèi)襯脫落、底流錐容易被磨穿的問題,對(duì)旋液分離器進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。旋液分離器的進(jìn)料室由聚氨酯鋼骨架結(jié)構(gòu)改為不銹鋼外殼加碳化硅陶瓷襯里,三段錐體和底流錐采用不銹鋼外殼加整體碳化硅陶瓷內(nèi)襯結(jié)構(gòu)。優(yōu)化干擾床的陶瓷襯里固定方式,將原來的膠水黏結(jié)方式改為螺栓固定和黏結(jié)相結(jié)合的方式(見圖4和圖5)。

        圖4 碳化硅陶瓷襯里和不銹鋼外殼

        圖5 螺栓固定后的氧化鋁陶瓷襯板

        2.2 渣脫水槽

        針對(duì)渣脫水罐底部濾網(wǎng)發(fā)生的彎曲變形損壞問題,為渣脫水罐的濾網(wǎng)增加支撐,緩解變形和損壞,消除濾網(wǎng)破裂造成漏渣問題;針對(duì)環(huán)管結(jié)垢嚴(yán)重的問題,通過在環(huán)管排水的遠(yuǎn)端加入阻垢劑,避免脫水環(huán)管結(jié)垢,保持其排水性能;選擇結(jié)構(gòu)更為可靠、密封性能更好的排渣門,使其具備自動(dòng)補(bǔ)氣、監(jiān)測(cè)密封圈位置的功能,保障排渣作業(yè)安全。

        2.3 沉降槽

        針對(duì)預(yù)混合罐和混合罐容易積渣的問題,對(duì)預(yù)混合罐底部排渣管線進(jìn)行改造,將原來預(yù)混合罐和混合罐共用排渣管線改造為獨(dú)立排渣管線,避免交叉積渣引起疏通困難。同時(shí),為了排渣便利,將原有水平管線全部改為豎直管線。

        針對(duì)預(yù)混合罐入口管線積渣堵塞問題,在靠近預(yù)混合罐分支管線的主管處增加閥門以減少管線死區(qū),同時(shí)在閥后增加沖洗水管線。通過沖洗水閥和分支管線上兩道閥門對(duì)管線進(jìn)行沖洗,有效解決管線的堵塞問題。

        3 運(yùn)行效果

        惠州石化改造渣水系統(tǒng)后,經(jīng)過近2 a的運(yùn)行,碳回收設(shè)施的在線率由改造前的30%提高到100%,渣脫水罐的在線率由改造前的50%提高到90%以上,沉降槽的在線率保持在100%。裝置不再發(fā)生碳回收設(shè)施內(nèi)襯脫落引起渣水系統(tǒng)停工現(xiàn)象,未再次發(fā)生渣脫水罐環(huán)管結(jié)垢問題,沉降槽入口管線未再次發(fā)生堵塞,渣水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。

        4 結(jié)語

        惠州石化煤制氫裝置E-GAS氣化渣水系統(tǒng)具有占地少、布局緊湊、三廢排放量小、環(huán)保效果明顯等優(yōu)勢(shì)。作為新的工藝,系統(tǒng)的優(yōu)化還將繼續(xù)進(jìn)行。

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