3月21日，東方航空公司MU5735航班發(fā)生飛行事故，事故原因有待進一步調(diào)查。

飛行事故迅速成為媒體聚焦的重點，相關(guān)消息在網(wǎng)絡(luò)不停更新，公眾都在為乘客和機組人員祈禱。不過，毫無依據(jù)的謠言揣測、冒名頂替者的胡編亂造，甚至幸災(zāi)樂禍的調(diào)侃造梗，也開始在社交平臺蔓延。比如，在航班被證實失事后的一兩個小時內(nèi)，網(wǎng)上竟出現(xiàn)了近20名自稱沒登上飛機的“幸運兒”;后經(jīng)媒體求證，目前可以確認(rèn)沒上飛機的只有一人。在公眾最關(guān)心的事故原因上，自殺式、劫機、東航減少維修費等謠言更是在各社交平臺“亂竄”。事實上，這些所謂的“內(nèi)幕消息”完全是捕風(fēng)捉影;尤其是帶著惡意的謠言，更是對機組人員和乘客極大的不尊重，堪稱“次生災(zāi)害”。

事故牽動人心。大部分網(wǎng)友在這一時刻表現(xiàn)出來的，都是最起碼的同理心、同情心和同體心，都是發(fā)自內(nèi)心地為當(dāng)事人祈禱，設(shè)身處地地與當(dāng)事人共情。相比之下，借東航飛行事故營銷、妖言惑眾，不僅顯得刺眼，而且顯得惡毒。一些平臺賬號為了流量大肆傳播未經(jīng)確認(rèn)的消息，暴露了低劣的職業(yè)素養(yǎng);個別網(wǎng)友胡謅八扯，置他人悲痛于不顧，缺乏對生命的基本敬畏，盡顯歪曲的價值觀;一些網(wǎng)友為滿足獵奇心理，跟風(fēng)轉(zhuǎn)發(fā)、接力傳播，也體現(xiàn)出是非不辨甚至是善惡不明的判斷力。事故面前，互助與體恤可以釋放溫暖與堅強的信號，而無端揣測和隨意的表達(dá)，只會加深不幸的層級。

為博眼球去蹭事故的熱度，暴露出一味逐利的內(nèi)心冰點;拿別人的慘痛經(jīng)歷當(dāng)作無端揣測和大開玩笑的素材，更是在挑戰(zhàn)人類良知的底線。3月21日，微博與抖音平臺針對東航飛行事故言論發(fā)布公告，禁止蹭事故熱度及發(fā)表不當(dāng)言論，如發(fā)現(xiàn)有人企圖蹭熱點、博眼球、引關(guān)注，將視情節(jié)嚴(yán)重程度處以禁言、封禁賬號處罰。然而，縱觀此前歷次熱點事件，蹭流量、網(wǎng)暴受害者的自媒體為數(shù)眾多。對于那些為賺取流量和利益，不惜突破良知底線，觸犯法律法規(guī)者，恐不能總是禁言關(guān)號了事。若要真正形成震懾，還要拿起法律武器，讓始作俑者付出更高的代價。

東航飛行事故是一場悲劇，將成為許多人一生無法撫平的創(chuàng)傷;消費別人的苦難，必是永遠(yuǎn)無法抹去的人生污跡。

（摘自《北京晚報》辛音）□399EC4B6-D604-47E4-8CE4-AF09ADACF4F0