近日，隨著最后一節(jié)鋼筋籠下設(shè)完畢，山西省交通科技研發(fā)有限公司（簡(jiǎn)稱“省研發(fā)公司”）橋梁與隧道工程研究院（簡(jiǎn)稱“橋隧院”）承擔(dān)的“汾石高速樁底復(fù)合式后壓（注）漿技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)試樁”項(xiàng)目6根試樁全部施作完成，項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展。

汾陽(yáng)至石樓高速公路是山西省“四縱十五橫三十三聯(lián)”高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃第九橫的重要組成部分，是山西省省級(jí)重點(diǎn)交通項(xiàng)目。樁底復(fù)合式后壓（注）漿技術(shù)是擬在汾石高速進(jìn)行推廣的新技術(shù)，為驗(yàn)證該技術(shù)在汾石高速沿線橋梁樁基普遍坐落在黏土層和粉土層中的加固效果，汾石高速公司委托省研發(fā)公司橋隧院開展現(xiàn)場(chǎng)試樁工作。在接到任務(wù)后，橋隧院第一時(shí)間成立項(xiàng)目組，通過查閱相關(guān)勘察、設(shè)計(jì)資料，并與山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司溝通最終確定現(xiàn)場(chǎng)試樁場(chǎng)址和試驗(yàn)工況。

項(xiàng)目組進(jìn)場(chǎng)后，迅速開展試樁的準(zhǔn)備工作和安全技術(shù)交底，由于工期緊、任務(wù)重，項(xiàng)目組成員在做好新冠肺炎疫情防控同時(shí)，攻堅(jiān)克難、早出晚歸，以迎難而上、連續(xù)作戰(zhàn)的精神在最短的時(shí)間內(nèi)完成了導(dǎo)流體澆筑、荷載箱組裝、位移桿連接、傳感設(shè)備定位安裝等一系列工作流程，最終經(jīng)過十余天的連續(xù)高強(qiáng)度奮戰(zhàn)，順利完成6根試樁的施工和引線工作。接下來將在樁底復(fù)合式后壓漿后進(jìn)行樁基載荷試驗(yàn)，探明該技術(shù)在黏土層和粉土層中的加固效果，揭示復(fù)合式后壓（注）漿條件下樁基荷載傳遞規(guī)律；同時(shí)為進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)、減小樁長(zhǎng)提供參考和技術(shù)支撐。