劉小強(qiáng)

（山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司，山西 太原 030032）

2011年入秋以來，山西省出現(xiàn)了持續(xù)時(shí)間長，降雨范圍大的降雨過程，多條公路損毀嚴(yán)重，及時(shí)準(zhǔn)確地確定全省高速公路、普通國省干線公路及農(nóng)村公路災(zāi)損評(píng)估工作顯得尤為迫切。本文通過分析水毀災(zāi)損的病害類型，提出相應(yīng)的勘察與檢測手段，同時(shí)結(jié)合全省實(shí)際情況，研究提出了災(zāi)損評(píng)估體系。

1 研究范圍

本文研究范圍為山西省高速公路、普通國省干線公路及農(nóng)村公路水毀引起的災(zāi)損評(píng)估。

2 災(zāi)損病害分析

根據(jù)該次山西省降雨水毀調(diào)查情況，結(jié)合多年勘察設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)水毀的病害類型進(jìn)行歸類與總結(jié)。

2.1 路基

路基的水毀災(zāi)損病害有沉陷、滑移、垮塌，土質(zhì)邊坡滑坡、沖蝕及坍塌。巖質(zhì)邊坡落石、碎落、崩塌、滑坡；擋土墻、護(hù)岸墻、護(hù)面墻、護(hù)腳墻、防護(hù)網(wǎng)等路基防護(hù)及支擋結(jié)構(gòu)物的損壞；邊溝、急流槽等引起的排水設(shè)施堵塞、損壞及缺失；處于低洼地帶受長期積水浸泡的路基，含水量偏大、土質(zhì)松軟、承載力下降，形成路基大面積沉陷、脫空，路面沉陷、裂縫、翻漿等病害[1]。

2.2 路面

a）瀝青路面 松散、脫皮、坑槽、沉陷、翻漿、龜裂、網(wǎng)裂等病害。

b）水泥混凝土路面 板下脫空、面板斷裂、露骨、唧泥、破碎。

2.3 橋梁涵洞

洪水、泥石流等引起的橋梁垮塌；河流沖刷引起的墩臺(tái)基礎(chǔ)外露，基底掏空或部分掏空，結(jié)構(gòu)物沉降，變形縫破損，錐坡、駁岸擋墻、導(dǎo)流堤壩等損壞；結(jié)構(gòu)物沉降、河道淤積等引起的橋涵過水面積、泄洪能力減小，防洪標(biāo)準(zhǔn)降低；洪水及漂浮物對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)沿水流方向的推移，山坡落石或橋頭路基的擠壓，導(dǎo)致梁板移位、橋面系破損和開裂；河流中漂浮物、泥石流等撞擊導(dǎo)致墩臺(tái)出現(xiàn)破損、開裂；臺(tái)背和涵洞頂填料由于積水浸泡，出現(xiàn)的塌陷、側(cè)墻開裂、變形、倒塌；橋位處排水設(shè)施（泄水管、急流槽、排水溝等）出現(xiàn)的堵塞和損毀；橋下及涵洞長期積水、淤積等。

2.4 隧道土建結(jié)構(gòu)

a）洞口 洞口邊仰坡防護(hù)或者明洞回填面有無變形、開裂、滑塌、垮塌、危石松動(dòng)等；洞頂截排水溝結(jié)構(gòu)開裂、傾斜、沉陷、淤塞等。

b）洞門 洞門基礎(chǔ)掏空、不均勻沉降；墻體開裂、傾斜、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、滲漏水；洞門裝飾起層、剝落等。

c）洞身 襯砌出現(xiàn)裂縫、錯(cuò)臺(tái)、起層、剝落、掉塊等；洞身裂縫、變形縫、施工縫等薄弱位置出現(xiàn)滲漏水。

d）防排水 隧道路面排水明溝、路側(cè)排水暗溝出現(xiàn)缺損、堵塞、積水；隧道中心水溝排水堵塞等。

e）隧道路面 滲水、涌水、積水、拱起、開裂、坑槽等。

3 勘察與檢測

災(zāi)損勘察應(yīng)核查公路與重大不良地質(zhì)、河道等因素的關(guān)系；搜集水毀災(zāi)損路段原設(shè)計(jì)資料，包括設(shè)計(jì)、施工、自然地理、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等基礎(chǔ)資料；查明路基、橋梁涵洞、隧道及其他附屬設(shè)施的水毀災(zāi)損范圍、病害類型、災(zāi)損嚴(yán)重程度；查明橋位上下游水利設(shè)施的分布和規(guī)模；對(duì)邊坡滑塌、路基沉陷、大型滑坡的水毀工點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察和典型斷面測繪；查明路基防護(hù)工程的原有構(gòu)造物砌筑類型、地質(zhì)條件、防洪標(biāo)準(zhǔn)、抗震標(biāo)準(zhǔn)、斷面尺寸、損壞程度；對(duì)支擋防護(hù)墻身開裂、外傾、側(cè)移等進(jìn)行必要的測量；對(duì)排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型、斷面尺寸、使用性能、損害程度進(jìn)行調(diào)查、測量；滑坡、泥石流應(yīng)根據(jù)規(guī)模大小和潛在的危害程度進(jìn)行地質(zhì)勘察。

4 評(píng)估方法

根據(jù)災(zāi)毀嚴(yán)重程度，結(jié)合病害發(fā)生的嚴(yán)重程度評(píng)估等級(jí)分為一般，較重、嚴(yán)重及特別嚴(yán)重4級(jí)。

4.1 路基

根據(jù)調(diào)查，路基水毀災(zāi)損情況相對(duì)較嚴(yán)重，現(xiàn)場評(píng)估主要是通過現(xiàn)場踏勘及量測對(duì)路基損害情況進(jìn)行評(píng)估，其評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)見表1[2]。

表1 路基水毀災(zāi)損評(píng)估表

4.2 路面

現(xiàn)場評(píng)估主要是通過現(xiàn)場踏勘及量測對(duì)路面損害情況進(jìn)行評(píng)估，其評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)見表2、表3[3]。

表2 瀝青路面水毀災(zāi)損評(píng)估表

表3 水泥混凝土路面水毀災(zāi)損評(píng)估表

4.3 橋梁涵洞

橋梁管理單位應(yīng)加強(qiáng)日常巡查，對(duì)于水毀后需特殊檢查的橋梁，按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行橋梁水毀災(zāi)損評(píng)估，見表4、表5[4]。

表4 橋梁水毀災(zāi)損評(píng)估表

表5 涵洞水毀災(zāi)損評(píng)估表

4.4 隧道

隧道水毀情況安全性評(píng)估按表6進(jìn)行[5]。

表6 隧道災(zāi)損評(píng)估表

5 結(jié)語

a）根據(jù)水毀災(zāi)損實(shí)際情況，結(jié)合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，確定了水毀災(zāi)損的病害類型。

b）針對(duì)災(zāi)損病害情況，提出了勘察檢測內(nèi)容。

c）根據(jù)災(zāi)毀嚴(yán)重程度，災(zāi)損病害評(píng)估等級(jí)分為一般、較重、嚴(yán)重及特別嚴(yán)重4級(jí)。提出了災(zāi)損程度的具體量化評(píng)估方法。

該技術(shù)研究可為今后山西省水毀災(zāi)損統(tǒng)計(jì)提供技術(shù)參考。