張 敏，鄧 鵬，李俊嶺，張喜民，李明文，肖新磊

（中國(guó)石化勝利石油工程有限公司西南分公司，四川 德陽(yáng) 618000）

川東北地區(qū)馬路背區(qū)塊位于四川省通江縣，屬于通南巴背斜帶的次級(jí)構(gòu)造，構(gòu)造發(fā)育多條斷裂帶和斷層。據(jù)實(shí)鉆數(shù)據(jù)結(jié)合三維地震資料綜合研究，通江-馬路背地區(qū)具有多層系含氣、裂縫發(fā)育的特點(diǎn)；發(fā)育多套規(guī)模孔隙-裂縫型優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)層，預(yù)測(cè)須家河組高產(chǎn)富集區(qū)面積共375.86 km2，資源量845.3×108 m3。該地區(qū)已鉆陸相井11口，均獲工業(yè)氣流，是須家河組致密砂巖儲(chǔ)層勘探的有利地區(qū)［1］。實(shí)鉆表明：該區(qū)塊鉆井過(guò)程中，存在嚴(yán)重的惡性漏失情況。因井漏導(dǎo)致該地區(qū)的惡性井下復(fù)雜和故障頻發(fā)，嚴(yán)重影響鉆井周期，制約勘探開(kāi)發(fā)速度。本文通過(guò)分析馬路背區(qū)塊的井漏特點(diǎn)、堵漏難點(diǎn)及防漏堵漏的技術(shù)現(xiàn)狀，提出了有效解決馬路背區(qū)塊鉆井井漏難題的技術(shù)措施，為該地區(qū)的后續(xù)井施工提供可借鑒的方案。

1 井漏特點(diǎn)

根據(jù)地質(zhì)資料研究，馬路背地區(qū)主要發(fā)育北北西、北東東向兩組裂縫，具有剪切縫切穿深度大、縫面光滑、縫面常見(jiàn)擦痕及階梯狀等特征。單井裂縫線密度為每米5.0～36.6條，平均值為17.3條。馬路背地區(qū)發(fā)育張、剪的兩種應(yīng)力成因的裂縫，以高角度縫及垂直縫為主，其中，垂直縫占45%，高角度裂縫占38%。張性縫往往角度大（大于85°），將巖心豎直劈開(kāi)，延伸規(guī)模2 m以上，裂縫面容易發(fā)生彎曲或呈鋸齒狀延展，縫面粗糙不平，縫面上的小階梯具有裂縫面鋸齒狀延伸的特征［2］。該區(qū)塊儲(chǔ)層為須家河組二段，巖性以巖屑砂巖、巖屑石英砂巖、長(zhǎng)石巖屑砂巖、石英砂巖為主，平均孔隙度2.44% ，平均滲透率0.025×10-3μm2。因而，該區(qū)塊的漏失以滲透性漏失和裂縫性漏失為主。裂縫性井漏呈現(xiàn)單次漏失大、漏速高、堵漏周期長(zhǎng)的特點(diǎn)；滲透性漏失呈現(xiàn)出漏速小、易復(fù)漏、地層承壓能力逐次降低的特征。因此，在同一開(kāi)次的地層壓力體系差異大，易出現(xiàn)噴漏同存的井控風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，馬路背區(qū)塊的已完成井平均發(fā)生井漏20.5次，漏失地層包括下沙溪廟組、千佛崖組、自流井組、須家河組和雷口坡組。其中，馬3井漏失23次，漏失量1 700.0 m3（自流井組發(fā)生井漏4次，漏失鉆井液164.6 m3；須家河組發(fā)生井漏11次，漏失鉆井液579.05 m3；雷口坡組發(fā)生井漏3次，漏失鉆井液309.00 m3），井漏損失時(shí)間占全井時(shí)效的9.65%；馬4井共井漏40次，累計(jì)漏失鉆井液6 291.29 m3；馬5井共井漏23次，累計(jì)漏失鉆井液2 492.97 m3。

2 防漏、堵漏的技術(shù)難點(diǎn)

馬路背區(qū)塊位于通南巴構(gòu)造帶東北段，為米倉(cāng)山?jīng)_斷構(gòu)造帶與大巴山弧形沖斷構(gòu)造帶的構(gòu)造疊合區(qū)，處于通南巴構(gòu)造走向的轉(zhuǎn)換帶位置（圖1），自下向上為劍門(mén)關(guān)組、蓬萊鎮(zhèn)組、上下沙溪廟組、千佛崖組、自流井組和須家河組。經(jīng)歷多期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，地層變形強(qiáng)烈，發(fā)育多條“通天”斷層，向上延伸至地表，向下消失于海相地層雷口坡組-嘉陵江組，斷層傾角67°～74°。根據(jù)地震資料及電成像測(cè)井資料顯示，區(qū)塊內(nèi)縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫發(fā)育，是導(dǎo)致馬路背區(qū)塊惡性漏失頻發(fā)的主要原因。

圖1 馬路背地區(qū)構(gòu)造轉(zhuǎn)換帶形成三維可視化圖

目前，馬路背區(qū)塊的井身結(jié)構(gòu)以三開(kāi)制為主：一開(kāi)鉆至1 200.0 m封固蓬萊鎮(zhèn)組上部地層；二開(kāi)鉆至井深4 000.0～4 500.0 m，鉆穿沙溪廟組后封固千佛崖組上部以上地層；三開(kāi)鉆至井深4 500.0～5 800.0 m，鉆穿須家河組進(jìn)入雷口坡組50 m左右完鉆。該井身結(jié)構(gòu)存在如下難點(diǎn)：

①二開(kāi)裸眼井段長(zhǎng)達(dá)3 300.0～3 400.0 m，鉆遇蓬萊鎮(zhèn)組-千佛崖組地層。其中沙溪廟地層易垮塌、其他地層的微裂縫發(fā)育承壓能力低，井漏和防塌矛盾突出。

②三開(kāi)鉆遇千佛崖組-雷口坡組地層，地層壓力體系差異比較大，呈現(xiàn)由低到高的趨勢(shì)，須家河組地層含高壓裂縫氣層，上漏下噴、噴漏同層的井控風(fēng)險(xiǎn)較大。

空氣鉆井工藝能有效的解決井漏問(wèn)題［3］，因馬路背構(gòu)造多個(gè)地層（遂寧組、沙溪廟組等）出水，限制了空氣鉆的使用井段。轉(zhuǎn)漿后，空氣鉆井段均發(fā)生了不同程度的漏失，甚至造成惡性井下故障。區(qū)塊裂縫發(fā)育，且裂縫寬度、跨度大，堵漏劑材料粒徑優(yōu)選難度大，橋漿堵漏成功后易出現(xiàn)復(fù)漏現(xiàn)象；同時(shí)，堵漏材料的加入，對(duì)鉆井液流型的影響較大，固控設(shè)備使用率低，造成鉆井液中的有害固相含量高、泥餅虛厚，易造成井下復(fù)雜。

地層巖石骨架本身承受外力的能力決定了地層承壓能力，如果存在張開(kāi)裂縫且壓力傳遞非常迅速，巖石骨架遭受破壞，承壓能力會(huì)大幅降低。馬路背區(qū)塊經(jīng)歷多期地質(zhì)運(yùn)動(dòng)影響，地層被多次“揉搓”，造成了其裂縫發(fā)育、地應(yīng)力復(fù)雜，巖石的骨架承壓能力較低。實(shí)鉆過(guò)程中，馬4井、馬5井在沙溪廟組、千佛崖組地層進(jìn)行承壓堵漏后，發(fā)現(xiàn)地層承壓能力越來(lái)越弱，漏失門(mén)檻壓力越來(lái)越低。因此，馬路背的陸相地層依靠常規(guī)的物理材料堵漏，提高地層承壓能力非常困難。

3 防漏與堵漏的技術(shù)對(duì)策

3.1 優(yōu)化井身結(jié)構(gòu)

馬3井原設(shè)計(jì)為三開(kāi)制井身結(jié)構(gòu)，三開(kāi)設(shè)計(jì)綜合預(yù)測(cè)壓力系數(shù)范圍1.55～1.90，鉆井液密度設(shè)計(jì)為1.67～2.37 g／cm3。馬3井為滿足安全揭開(kāi)須家河組高壓地層的要求，通過(guò)使用橋漿堵漏、水泥堵漏、MTC堵漏、速封堵漏等方法進(jìn)行分段堵漏和承壓作業(yè)，最高承壓當(dāng)量密度只能達(dá)到1.95 g／cm3，未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求（2.23～2.37 g／cm3）。在馬3井的后期作業(yè)中，存在承壓能力逐漸降低的趨勢(shì)。為保證后期施工安全，井身結(jié)構(gòu)由三開(kāi)井改為四開(kāi)井，補(bǔ)下一層?193.7 mm的尾管封固須家河組以上的低壓地層，四開(kāi)使用?165.1 mm的鉆頭鉆至設(shè)計(jì)井深，順利完井。因而，在后續(xù)井（馬6井）采用四開(kāi)井身結(jié)構(gòu)，一開(kāi)鉆至井深1 000.0 m左右，確保套管坐至穩(wěn)定地層；二開(kāi)鉆至井深4 700.0 m左右（距離大安寨組斷縫體影響區(qū)域約50.0 m），封隔上部承壓能力低、井壁不穩(wěn)定地層；三開(kāi)鉆至井深約5 170.0 m，封固須家河組產(chǎn)層以上地層；四開(kāi)鉆至完鉆井深5 643.0 m。

3.2 諸漏技術(shù)對(duì)策

馬路背區(qū)塊的井漏分為滲透性、裂縫性和斷層或裂縫體惡性井漏。針對(duì)滲透性井漏，主要采用隨鉆堵漏、無(wú)滲透承壓封堵材料、橋漿或水泥堵漏；裂縫性井漏則采用復(fù)合堵漏劑間歇關(guān)井?dāng)D堵漏或無(wú)滲透承壓封堵劑或水泥堵漏；若規(guī)模較大的裂縫系統(tǒng)、斷層、裂縫體的井漏，則采用清水強(qiáng)鉆、鉆井液堵漏+復(fù)合堵漏劑堵漏等措施。針對(duì)須家河組目的層，宜采用屏蔽暫堵技術(shù)堵漏，鉆遇惡性井漏且常規(guī)堵漏措施效果較差時(shí)，則利用化學(xué)凝膠、高濾失堵漏漿、纖維水泥漿、速凝水泥漿、膨脹堵漏漿、剛性堵漏等非常規(guī)堵漏方法。當(dāng)出現(xiàn)井漏時(shí)，通過(guò)確定漏失層位、計(jì)算漏失速度，初步估算裂縫大小等，確定堵漏漿濃度、堵漏材料配比、堵漏漿密度等橋漿堵漏方案［3］。其中，隨鉆堵漏、橋漿堵漏、MTC堵漏、固井水泥堵漏、速封堵漏五種體系，是目前馬路背區(qū)塊堵漏的主要技術(shù)。

3.2.1 橋漿堵漏技術(shù)

橋漿堵漏技術(shù)是一種常規(guī)堵漏技術(shù)，堵漏材料粒徑的優(yōu)選和橋漿濃度尤為關(guān)鍵，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)多次試驗(yàn)，優(yōu)選出如下常用材料：

①漏速小于10 m3／h時(shí)，可采取降低循環(huán)排量、加入隨鉆堵漏劑的方式進(jìn)行堵漏，從現(xiàn)場(chǎng)的堵漏情況分析，這種方法能有效堵漏，減少生產(chǎn)時(shí)效損失。

②漏速在10～60 m3／h時(shí)，采用橋漿堵漏，堵漏漿的濃度與漏速正相關(guān)，現(xiàn)場(chǎng)使用最高濃度達(dá)53%，能有效封堵漏層。

③漏速在60～160 m3／h時(shí)，可在橋漿中加入適量的硅酸鹽纖維（3%左右）和固井水泥（2%～3%）。

④在鉆井過(guò)程中出現(xiàn)未失返型漏失，當(dāng)漏速較小時(shí)，可加入小顆粒的剛性堵漏劑和FDJ-1進(jìn)行隨鉆堵漏；當(dāng)隨鉆堵漏無(wú)法堵住時(shí)，根據(jù)鉆具組合和漏速大小確定堵漏漿配方及濃度［4］。

試驗(yàn)數(shù)據(jù)表1展示了不同F(xiàn)DJ系列的適用堵漏范圍。

表1 FDJ系列堵漏劑適應(yīng)的封堵范圍

以不同密度泥漿（水化膨潤(rùn)土漿+3%SMC+20%KHm堿液+0.3%CaCl2+加重劑）作堵漏劑的攜帶液，評(píng)價(jià)各種堵漏劑的封堵效果及最高承壓（漏層能穩(wěn)定承受30 min的最高壓力）。加入5%～8%（W／V）FDJ-1時(shí)可有效封堵裂縫口為1.5 mm的漏失，堵住后憋壓至3.7～4.1 MPa不發(fā)生漏失；加入5%～10%FDJ-2時(shí)能有效封堵裂縫口為2～5 mm的漏失，堵住后憋壓至4.0～4.3 MPa不漏；加入為5%～12%FDJ-3時(shí)能有效封堵裂縫口為5～10 mm的漏失，堵住后，憋壓至3.8～4.3 MPa不發(fā)生漏失。

3.2.2 速封堵漏技術(shù)

以化學(xué)凝膠配置堵漏漿具有良好的流動(dòng)性，能夠快速進(jìn)入不同尺寸的裂縫通道，在壓差下快速濾失駐留堵塞，通過(guò)凝膠的纖維成網(wǎng)作用，在裂縫通道中形成高強(qiáng)度的駐留封堵段塞，駐留封堵段塞在地層條件下發(fā)生適度膠凝固化強(qiáng)度，在裂縫通道中形成膠凝固化體。具有駐留性好、固化體強(qiáng)度常壓4 h可達(dá)到5.0 MPa，8 h達(dá)10.0 MPa以上；封堵強(qiáng)度高（15.0 MPa以上）、施工周期短（候凝8～12 h）、可酸溶（酸溶率達(dá)69%）、適應(yīng)范圍廣等優(yōu)勢(shì)。該技術(shù)主要用于馬路背區(qū)塊上部裂縫性地層堵漏，效果較好。

3.2.3 MTC堵漏技術(shù)

MTC是一種由活性硅酸鈣、剛性樹(shù)脂、纖維絨、固化劑、緩凝劑等多種物質(zhì)經(jīng)復(fù)配而成的鉆井用隨鉆固結(jié)堵漏劑?；钚怨杷徕}是該堵劑的主體材料，主要成分是SiO2，還含有少量Al2O3、Fe2O3等，活性硅酸鈣在堵劑中起增大失水和充填漏失通道的作用；軟質(zhì)懸浮纖維在堵液中可架托懸浮，在堵漏中起架橋和加強(qiáng)拉筋作用，同時(shí)增大堵劑孔隙率，增強(qiáng)透氣透水性，質(zhì)軟則易于進(jìn)入微小裂縫；助濾劑能抑制堵劑及黏土粒子的水化作用，使堵液快速失水，提高堵塞物承壓能力。由于上述三種組分的增效作用，使MTC堵漏漿液具有很高的濾失量。利用API堵漏試驗(yàn)裝置進(jìn)行堵漏試驗(yàn)，承壓能力達(dá)4.0 MPa以上，對(duì)中等和嚴(yán)重漏失都具有極佳的堵漏效果。MTC酸溶率達(dá)80%以上，有利于產(chǎn)層保護(hù)，可由井漿配置，與井漿兼容性較好，污染低，失水甚至可以調(diào)整至和井漿相同。因此，該堵漏技術(shù)對(duì)保持井壁穩(wěn)定性具有很好的效果；主要適用于非產(chǎn)層常規(guī)井漏及漏層位置不清的長(zhǎng)段裸眼井漏。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)要求配制出MTC-1型（軟塞）和MTC-2型（硬塞）高失水堵劑。該劑既具有高失水堵漏性能，又能部分酸溶，便于酸溶解堵，有利于保護(hù)油氣層。將兩種型號(hào)的堵劑按干粉：水=1∶6的比例配制成漿液，測(cè)定其流變性能和濾失性能，并測(cè)定其濾失后泥餅的強(qiáng)度（表2、表3）。

表2 MTC堵劑漿液性能

表3 MTC型堵劑泥餅強(qiáng)度對(duì)比 MPa

從上面的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出，漿液有很高的濾失性能；MTC-2型堵劑形成泥餅較MTC-1型更薄且更致密，強(qiáng)度也更好。該技術(shù)均在馬4井、馬5井進(jìn)行了應(yīng)用，配合橋漿，成功堵住了多處惡性漏層且提高了上部地層承壓能力。

3.3 細(xì)化施工方案

①根據(jù)地質(zhì)資料，采取近平衡鉆井或欠平衡鉆井方式；在易漏非油氣顯示層段，在保障井眼穩(wěn)定的前提下使用低密度鉆井液鉆進(jìn)［5］。

②進(jìn)入漏層前，提前加入隨鉆堵漏材料、超細(xì)碳酸鈣等封堵材料，提高地層承壓能力［6-10］。

③當(dāng)鉆井液安全密度窗口窄時(shí)，優(yōu)化鉆井液流變性，以此來(lái)降低循環(huán)當(dāng)量密度，在保持?jǐn)y砂能力和井壁穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，通過(guò)降低鉆井液黏切和觸變性，以防誘發(fā)井漏。

④加強(qiáng)坐崗觀察，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液面。在滿足設(shè)計(jì)要求儲(chǔ)備量的情況下，盡可能多地儲(chǔ)備堵漏漿及各類(lèi)型堵漏材料；一旦出現(xiàn)井漏，根據(jù)漏失情況優(yōu)選承壓堵漏工藝，提高堵漏效率，減少堵漏造成的時(shí)間損失。

⑤制定好有針對(duì)性的堵漏預(yù)案，堵一層，鞏固一層，避免出現(xiàn)同一裸眼段多套漏層共存的復(fù)雜局面。處理井漏時(shí)，在滿足井控安全的情況下，加強(qiáng)防卡和防塌的技術(shù)措施。使用好液面監(jiān)測(cè)裝置，一方面為選擇最優(yōu)堵漏方式提供依據(jù)；另一方面，做好井筒靜液柱高度的監(jiān)控，以此確保井控安全。

⑥對(duì)于鉆開(kāi)每個(gè)層、不整合面之前，優(yōu)化鉆具組合，避免螺桿等通徑小的鉆井工具入井；同時(shí)，提前儲(chǔ)備堵漏漿基液30 m3，出現(xiàn)漏失時(shí)，能立即進(jìn)行堵漏施工。

⑦鉆過(guò)每個(gè)斷層、不整合面后，進(jìn)行承壓試驗(yàn)；確保地層承壓能力滿足井控要求。

4 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)例應(yīng)用情況

馬4井、馬5井在非儲(chǔ)層井段的采用了橋漿堵漏為主，當(dāng)常規(guī)堵漏無(wú)效時(shí)，則采用凝膠、纖維水泥漿、MTC堵漏方式進(jìn)行地層承壓堵漏，并取得良好的效果。在須家河組儲(chǔ)層采用高酸溶性剛性堵漏劑+復(fù)合堵漏劑方式實(shí)施橋接堵漏。具體應(yīng)用情況如下。

4.1 橋槳諸漏技術(shù)

在馬5井應(yīng)用了15次橋漿堵漏，涉及地層為沙溪廟組-須家河組。其漏失類(lèi)型為裂縫性。常規(guī)的堵漏漿濃度為24%～35%，當(dāng)出現(xiàn)惡性漏失時(shí)，堵漏漿濃度高達(dá)30%以上。通過(guò)不同粒徑的堵漏材料構(gòu)成橋聯(lián)的纖維網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行封堵；當(dāng)堵漏成功后，進(jìn)行間隙擠堵提高地層承壓能力。在能確定漏失速度的情況下，堵漏按以下措施分情況執(zhí)行：出現(xiàn)未失返型且漏速小的井漏，可加入小顆粒的剛性堵漏劑和FD堵漏材料進(jìn)行隨鉆堵漏。當(dāng)隨鉆堵漏無(wú)法堵住時(shí)，根據(jù)鉆具組合和漏速大小確定堵漏漿配方及濃度，參考配方：

①井漿+2%～3%棉籽殼+4% ～5%橡膠粒+4%～5%蚌殼粉+5%～8%剛性堵漏劑+5% ～8%復(fù)合堵漏劑；

②3%坂土漿+2%土粉+2%棉籽殼+5%硅酸鹽纖維+5%剛性堵漏劑+5%蚌殼粉+15% ～20%水泥（需加重）；

當(dāng)橋漿堵漏無(wú)法堵住時(shí)，則必須進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)堵漏處理，采用下入光鉆桿、平推方法堵漏，參考配方：

①清水+60%速封堵漏劑（需加重）+5%～8%剛性堵漏劑；

②2%坂土漿+1% ～1.5%LV-PAC+65%MTC（需加重）+5%剛性堵漏劑；

③在加堵漏劑堵漏的同時(shí)，盡量降低鉆井液密度，尋找合適的壓力點(diǎn)，力爭(zhēng)做到既壓穩(wěn)又不漏［7］。

4.2 速封諸漏技術(shù)

馬4井在井深3 349.0 m高壓水層以及3 444.7 m斷層堵漏時(shí)使用速封堵技術(shù)，均取得很好的效果。在高壓水層前期，采用橋漿、固井水泥等方式進(jìn)行了多次堵漏，效果不好，每次堵漏后，均有返吐現(xiàn)象，在采用速封堵漏技術(shù)后，一次擠堵起壓；后期施工中，再未有地層水侵入鉆井液中。馬4井在后期施工發(fā)生失返性井漏，井筒液面掏空300.0 m的情況下，高壓水層也未發(fā)生復(fù)漏返吐的情況，在3 444.7 m處斷層堵漏時(shí)，使用了該技術(shù)，并且在后期施工過(guò)程中，該斷層也未發(fā)生復(fù)漏。速封堵漏技術(shù)在馬4井的成功應(yīng)用，為封堵高壓水層以及地下流體開(kāi)辟了新的道路。

4.3 MTC諸漏技術(shù)：

馬4井在井深3 492.0 m的自流井組以上地層，采用MTC堵漏技術(shù)將承壓能力提至2.08 g／cm3（當(dāng)量密度2.08 g／cm3未破）；在井深4 052.0 m的須家河組以上地層，采用橋漿、MTC堵漏技術(shù)將須家河組地層以上的地層承壓能力最終提至1.95 g／cm3。根據(jù)馬4井的施工經(jīng)驗(yàn)，馬5井在自流井組的馬鞍山段地層鉆進(jìn)過(guò)程中，繼續(xù)應(yīng)用此類(lèi)技術(shù)，也取得良好承壓效果。對(duì)于常規(guī)堵漏效果不好的井段，MTC堵漏均有作業(yè)時(shí)間短，效果迅速的特點(diǎn)。

4.4 纖維水泥諸漏技術(shù)

對(duì)于一些惡性失返性漏失和地層承壓能力低的井段，纖維水泥堵漏技術(shù)能有效降低復(fù)漏的概率，提高堵漏成功率。馬5井自三開(kāi)開(kāi)鉆以來(lái)，因地層承壓能力低、裂縫發(fā)育，漏失頻繁，經(jīng)過(guò)多次橋漿堵漏和一次MTC堵漏未完全封堵成功，只能靠調(diào)整泥漿性能和降排量勉強(qiáng)維持打鉆。為了保證須家河組儲(chǔ)層鉆進(jìn)期間的施工安全，馬5井在進(jìn)入須家河組地層前，使用纖維水泥堵漏技術(shù)有效提高地層承壓能力。馬5井，三開(kāi)鉆進(jìn)至井深5 083.0 m，進(jìn)行纖維水泥專(zhuān)項(xiàng)堵漏一次；掃塞至井深4 609.0 m發(fā)生漏失，漏速38 m3／h。為了保證井下鉆具安全，起鉆至套管內(nèi)采用平推纖維水泥的方式進(jìn)行堵漏。平推堵漏施工情況：注密度1.93g／cm3纖維水泥漿35 m3，正擠密度1.92 g／cm3井漿41.9 m3，反擠密度1.92 g／cm3井漿2.15 m3后關(guān)井憋壓候凝；候凝期間正擠7次，共擠4.4 m3，立壓5.0 MPa，套壓5.1 MPa。分段循環(huán)下鉆掃塞，塞頂位置4 439.0 m；掃塞至井深4 580.0 m，進(jìn)行承壓試驗(yàn)，計(jì)算中部地層當(dāng)量密度2.15 g／cm3。上述試驗(yàn)證明，纖維水泥能有效提高地層承壓能力。

4.5 諸漏槳強(qiáng)鉆技術(shù)

馬路背區(qū)塊頻繁的井漏嚴(yán)重制約該地區(qū)的鉆井周期，特別是須家河組地層的裂縫發(fā)育且連通性好，容易造成須家河組多個(gè)井段存在漏失的可能。為了滿足須家河組的安全鉆進(jìn)，在整個(gè)井段均使用堵漏漿鉆進(jìn)，能減少專(zhuān)項(xiàng)堵漏時(shí)間。因此，堵漏漿強(qiáng)鉆技術(shù)作為一種非常規(guī)鉆井方式，常常應(yīng)用在井漏頻繁的井段。馬4井、馬5井在須家河地層井段均是采用堵漏強(qiáng)鉆技術(shù)，堵漏漿未能使用振動(dòng)篩、除砂器、除泥器等固控設(shè)備，導(dǎo)致鉆井液有害固相快速增加，鉆井液性能難以維護(hù)。通過(guò)使用大目數(shù)振動(dòng)篩布和間歇式固控設(shè)備，同時(shí)清理沉砂箱、鉆井液槽及循環(huán)箱，從而控制大顆粒巖屑。比如：定期用40和80目篩布篩除鉆井液中堵漏材料及巖屑，同時(shí)補(bǔ)充新的堵漏材料來(lái)控制鉆井液中的有害固相。由于堵漏漿鉆進(jìn)，井內(nèi)溫度高，鉆井液pH值下降快，堵漏漿容易發(fā)酵，應(yīng)加大燒堿的使用量，保證鉆井液pH值在10以上，保證井內(nèi)鉆井液不發(fā)酵。堵漏漿強(qiáng)鉆技術(shù)解決了頻繁堵漏的時(shí)效損失，但容易發(fā)生卡鉆的風(fēng)險(xiǎn)。

5 結(jié)論與認(rèn)識(shí)

（1）優(yōu)化后的井身結(jié)構(gòu)成功解決了三開(kāi)井段涌漏共存的難題，杜絕了惡性漏失、井壁垮塌、井漏誘發(fā)井噴的風(fēng)險(xiǎn)和井下復(fù)雜，保障了施工安全。

（2）橋漿堵漏和堵漏漿強(qiáng)鉆技術(shù)在馬路背區(qū)塊上部地層取得了良好的堵漏效果，但會(huì)給后續(xù)施工的井下安全埋下很大隱患，在井控安全、井眼穩(wěn)定的前提下，建議嘗試控壓鉆井裝置，使密度走低限，能降低井漏的風(fēng)險(xiǎn)，是該地區(qū)的鉆井提速方向。

（3）對(duì)漏失層位的判斷及漏失類(lèi)型的確定是橋堵成功的關(guān)鍵因素。對(duì)于惡性漏失的處理，MTC堵漏技術(shù)和纖維水泥堵漏技術(shù)有比較好的應(yīng)用效果。

（4）防漏堵漏是系統(tǒng)工程，任何堵漏技術(shù)在此都沒(méi)有絕對(duì)的把握，必須及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，更好利用現(xiàn)有的堵漏技術(shù)，加快該地區(qū)鉆井提速。