蕓軒

在筆直寬闊的馬路上，拖著一條長長“大辮子”的公交電車神氣地駛過，你坐過這種帶著“大辮子”的電車嗎？你知道這根“大辮子”的真實(shí)名稱和作用嗎？如今，它已經(jīng)升級換代，比以前更加智能，就讓我們一起來看看“大辮子”的升級記吧！

“大辮子”的真實(shí)身份

我是無軌電車，我的歲數(shù)已經(jīng)很大了，幾乎和你的曾祖父母一樣大，我“梳著”一條長長“大辮子”神氣十足地在道路上行走，伴隨著一代代人的成長。有時(shí)候，你坐

著坐著會(huì)突然感覺我減速了，司機(jī)或者司乘人員急匆匆地走到我的后方，伸手開始整理我的這條“大辮子”，他們究竟是在做什么呢？

其實(shí)，這條“大辮子”的學(xué)名叫作集電桿，它的主要作用就是與線網(wǎng)上的高壓線連接，通過實(shí)時(shí)供電保證我正常行駛的。這條“大辮子”的長度一般為4.6米，它的端部就像一個(gè)倒置的靴子，在“靴子”的底部則是一個(gè)U型槽，里面裝有石墨滑塊，石墨滑塊與架空線在U型槽內(nèi)直接接觸獲取電力。 “大辮子”安裝在我頭頂?shù)闹Ъ苌希ㄟ^彈簧的張力把它拉起，與架空線緊密接觸，并導(dǎo)入我的控制系統(tǒng)內(nèi)，保證我能夠順利前行。

善于觀察的你可能注意過司乘人員幫我整理“大辮子”的情景，那是因?yàn)槲业摹按筠p子”不小心脫落了，即“辮子脫線”，這時(shí)候就需要停車搭桿，也就是司機(jī)師傅口中通常說的“搭線”，需要把電桿重新搭在架空線網(wǎng)上，這樣才能讓我重新“有力氣”繼續(xù)前行。所以想要讓我保持正常工作，必須要先學(xué)會(huì)搭線，幫我好好照顧梳理好這根“大辮子”。

智能“大辮子”讓司機(jī)更省心

讓生活更美好

與我的那些“喝汽油”的兄弟們相比，我無疑更加節(jié)能環(huán)保，而動(dòng)力系統(tǒng)更為簡單的我維修起來也更方便，此外還有一點(diǎn)就是我與大家的“感情”很深，在很多影視作品和歌曲中，都出現(xiàn)過我的身影。

隨著科技日新月異的發(fā)展，如今我的“大辮子”已經(jīng)升級換代，比如在去年年底，北京就對460輛雙源無軌電車實(shí)施了集電桿技術(shù)升級改造。這次改造不僅結(jié)合了北京城區(qū)內(nèi)特有的道路工況，在結(jié)構(gòu)上也讓我獲得了更為先進(jìn)的安全保護(hù)技術(shù)，還擁有了創(chuàng)新研發(fā)的影像自動(dòng)捕捉集電系統(tǒng)。

此處插播一條小知識(shí)

可不是所有的駕駛員都可以駕駛無軌電車哦！只有考取了無軌電車專業(yè)駕駛證（俗稱N本）的駕駛員才能駕駛無軌電車合法上路。

此處再插播一條小知識(shí)

雙源無軌采用的是線網(wǎng)+動(dòng)力電池組兩種動(dòng)力來源，在有線網(wǎng)的路段，借助“大辮子”與線網(wǎng)相連行駛，充電并儲(chǔ)存電能，在無線網(wǎng)路段，就輪到電池組登場啦！

有了新技術(shù)的加持，我的“大辮子””變得更加智能了！司機(jī)啟動(dòng)按鈕之后，“大辮子”就會(huì)自動(dòng)捕捉架空線并進(jìn)行復(fù)位，不用司機(jī)或司乘人員再下車進(jìn)行操作了。這樣一來，不但降低了對司機(jī)的操控要求、勞動(dòng)強(qiáng)度，也節(jié)省了實(shí)際運(yùn)營時(shí)間，讓乘客更加舒適、安全。

從我誕生到現(xiàn)在已有百年時(shí)間，除了升級改造的“大辮子”，隨著科技的發(fā)展，我的車廂內(nèi)還增加了WiFi無線信號、USB充電接口、無障礙踏板等一系列便民的小裝置……越來越多的新技術(shù)讓我更加舒適便捷，低碳環(huán)保，也讓我重新煥發(fā)了青春。

時(shí)光流轉(zhuǎn)，從有軌電車到無軌電車，再到升級版的雙源無軌電車，拖著長長“辮子”的我緩緩駛過了多少人的記憶，盡管老式的“辮子車”會(huì)陸續(xù)報(bào)廢，但我們不會(huì)徹底退出歷史舞臺(tái)。路一直都在，相信人們記憶中的我也會(huì)始終陪伴著乘客們，讓大家的出行更加便捷、安全！