湖北省首個特高壓直流輸電工程投運

本刊訊4 月16 日，由中國能建旗下中國電力工程顧問集團中南電力設計院有限公司（以下簡稱“中南院”）牽頭，聯(lián)合東北院、華東院設計的陜北-武漢±800 千伏特高壓直流工程完成四閥組補充調試工作，正式投入運行。

陜北-武漢±800 千伏特高壓直流工程是湖北省首個特高壓直流輸電工程，總投資185 億元。工程起于陜西省榆林市的陜北換流站，止于湖北省武漢市的武漢換流站，途經(jīng)陜西、山西、河南、湖北4 省，線路全長1137 公里，額定電壓±800 千伏，額定輸送容量800 萬千瓦。中南院作為該工程設計的總體牽頭單位，聯(lián)合東北院、華東院精心組織策劃，統(tǒng)一全站的設計風格和理念，明確了各部分的分工接口，為工程的順利實施及創(chuàng)優(yōu)工作打下堅實基礎。工程全面投產(chǎn)后，年輸電量400 億千瓦時，相當于替代受端原煤1800 萬噸，對支持陜北革命老區(qū)發(fā)展，促進陜北地區(qū)煤炭及風電、光伏資源利用起到了積極的推動作用；同時還能滿足湖北電網(wǎng)遠期負荷增長需求，拉動內需和區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展，帶動裝備制造業(yè)轉型升級，對于打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，落實國家能源安全戰(zhàn)略布局改革具有重要意義。

（中國電力工程顧問集團中南電力設計院有限公司 供稿）

中鐵設計集團參建的中國援莫桑比克職業(yè)技術學校項目順利移交

本刊訊近日，由中鐵工程設計咨詢集團有限公司（以下簡稱“中鐵設計集團”）承擔全過程設計的中國援莫桑比克索法拉省職業(yè)技術學校正式完成項目移交。索法拉省職業(yè)技術學校位于莫桑比克索法拉省戈龍戈薩地區(qū)，校區(qū)共分為教學區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)、運動區(qū)四個部分，總用地面積約為4.5公頃，總建筑面積為7061.67 平方米。該校為三年寄宿制學校，設有作物栽培與耕作學、農產(chǎn)品加工、畜牧業(yè)、農業(yè)推廣學4 個專業(yè)，可以容納740名學生。學校充分考慮了莫桑比克當?shù)氐娜宋奶攸c，并有效結合了當?shù)氐牡匦魏铜h(huán)境，總體布局和單體設計都貫穿著美觀、大方、經(jīng)濟、適用的設計理念。索法拉省職業(yè)技術學校的建成和順利移交，進一步深化了中莫兩國在教育和就業(yè)領域的密切合作，并加深和鞏固了中莫兩國的傳統(tǒng)友誼。

（中鐵工程設計咨詢集團有限公司 供稿）

中國能建廣東院勘察設計的大灣區(qū)直流背靠背廣州工程投產(chǎn)

本刊訊近日，由中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司（以下簡稱“中國能建廣東院”）勘察設計的大灣區(qū)直流背靠背廣州工程投產(chǎn)，標志著世界首個異同步背靠背工程階段性建成。該工程是世界上最先進的新一代柔性直流背靠背工程，主要由廣州工程和東莞工程兩部分組成。連接不同區(qū)域電網(wǎng)的背靠背工程將化解大規(guī)模斷電風險，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定具有重要作用。廣州工程位于廣州市增城區(qū)，共建設2 組容量為150 萬千瓦的柔性直流換流單元，是目前世界上單元容量最大的柔性直流換流站，也是世界首個把柔性直流技術應用到解決系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的項目。廣州工程與正在建設的東莞工程同為廣東目標網(wǎng)架建設的重要組成部分，均由廣東院勘察設計。工程建成后，將顯著提升廣東電網(wǎng)電力供應和配置能力，預計2022 年將支撐西電東送電量不低于1883 億千瓦時，廣東省東西部電力交換能力由410 萬千瓦提升至1000萬千瓦，為粵港澳大灣區(qū)發(fā)展提供能源安全保障。

（中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司 供稿）

中國天辰總承包的天津渤化“兩化”搬遷改造項目乙苯單元投料試車一次成功

本刊訊近日，中國天辰工程有限公司（以下簡稱“中國天辰”）總承包的天津渤化“兩化”搬遷改造項目POSM 裝置乙苯單元投料試車一次成功，裝置運行平穩(wěn)。天津渤化“兩化”搬遷改造項目是天津市委、市政府建設“美麗天津、安全天津”，優(yōu)化天津市石化產(chǎn)業(yè)布局，化解安全與穩(wěn)定風險，實現(xiàn)節(jié)能減排和環(huán)境改善的重大決策，也是貫徹國家“雙碳”政策的具體實踐。作為“兩化”搬遷產(chǎn)業(yè)鏈條的重要一環(huán)，POSM 裝置年產(chǎn)20 萬噸環(huán)氧丙烷聯(lián)產(chǎn)45 萬噸苯乙烯單體，產(chǎn)品廣泛應用于精細化工和高分子材料等領域。為確保裝置試車成功，中國天辰精心策劃、嚴格管理，與業(yè)主單位、參建單位通力合作，攻堅克難，順利打通烷基化、烷基轉移和乙苯精餾等流程，順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品乙苯，為下游單元開車投產(chǎn)奠定了基礎。

（中國天辰工程有限公司 供稿）

中國鐵設設計的北京豐臺站即將開通

本刊訊4 月15 日，由中國鐵路設計集團有限公司（以下簡稱“中國鐵設”）設計的亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺站即將開通。北京豐臺站位于北京市豐臺區(qū)西四環(huán)與西三環(huán)之間，是國內首座雙層車場設計理念的大型車站。車站共四層，地上三層，地下一層，地面層為普速車場，高架上為高鐵車場，地下可換乘地鐵，總建筑面積近40 萬平方米。站場設計規(guī)模為17 臺32 線，其中地面普速車場規(guī)模為11 臺20 線，主要承擔豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等線路始發(fā)終到作業(yè)；高架高鐵車場規(guī)模為6 臺12 線，承擔京廣和京港臺高鐵的始發(fā)終到作業(yè)。開通運營后，北京豐臺站將具備先進、完善的立體交通換乘功能，能夠更好地疏解人流，加強交通接駁能力，引領帶動周邊區(qū)域發(fā)展。

（中國鐵路設計集團有限公司 供稿）

中國能建華北院與天津電建中標百萬千瓦級新能源EPC 項目

本刊訊近日，中國能建規(guī)劃設計集團華北院（以下簡稱“中國能建華北院”）與天津電建聯(lián)合中標大唐國際托克托電廠百萬千瓦級新能源打捆外送項目（以下簡稱“托克托新能源外送項目”）清水河縣風電場EPC 總承包工程。該項目場址位于內蒙古自治區(qū)呼和浩特市清水河縣，項目包括城關鎮(zhèn)250兆瓦風電場勘察設計、韭菜莊風電場700 兆瓦EPC總承包和兩個風場分別配套建設220 千伏升壓站。項目通過220 千伏輸電線路接入大唐托克托電廠，再次升壓至500 千伏后，利用原有送出通道將新能源直送京津冀電網(wǎng)。托克托新能源外送項目是國家“十四五”期間建設的大型新能源基地，也是首個利用既有大型火電通道打捆外送新能源實現(xiàn)多能互補的項目。項目的成功中標，是華北院認真貫徹落實碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標的具體行動實踐，華北院將繼續(xù)搶抓“雙碳”戰(zhàn)略機遇，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。

（中國能建規(guī)劃設計集團華北院 供稿）

中船工程公司編制的《三亞市高新技術產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布

本刊訊近日，中國船舶重工集團國際工程有限公司編制的《三亞市高新技術產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）經(jīng)三亞市人民政府審議通過，正式發(fā)布?！兑?guī)劃》從宏觀層面把握城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的定性、定位、定向，重點關注數(shù)字化、網(wǎng)絡化、工業(yè)化“三化”深度融合，推動新舊動能轉換，破解瓶頸制約，布局重點項目，構建了三亞市“三極、一帶、多圈層、若干海上示范應用”的高新技術產(chǎn)業(yè)總體空間布局和“3+N+1”的高新技術產(chǎn)業(yè)體系?！兑?guī)劃》為三亞市“十四五”工業(yè)轉型升級和經(jīng)濟社會高質量發(fā)展理清思路、確定目標、繪就藍圖，對加快實現(xiàn)三亞市高新技術產(chǎn)業(yè)突破式發(fā)展具有重大引領帶動作用。

（中國船舶重工集團國際工程有限公司 供稿）

中國電建昆明院設計的尼日利亞最大水電站首臺機組正式發(fā)電

本刊訊近日，中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司（以下簡稱“中國電建昆明院”）設計的尼日利亞最大水電站——宗格魯水電站首臺機組正式發(fā)電。宗格魯水電站位于尼日利亞尼日爾州宗格魯鎮(zhèn)卡杜納河上，是目前尼日利亞在建的最大水電站，也是“一帶一路”非洲區(qū)域重要項目。電站大壩采用瀝青心墻壩與碾壓混凝土重力壩作為主要擋水建筑物，工程主要包括擋水建筑、壩式進水口、壩后廠房及尾水渠、壩身溢洪道及消力池、左岸開關站等。水電站以發(fā)電為主，兼具防洪、灌溉、供水、養(yǎng)殖、航運等綜合利用功能，總裝機容量700MW，共布置4 臺單機容量175 兆瓦的立軸混流式水輪發(fā)電機組。項目全面建成發(fā)電后，對改善尼日利亞電力緊缺局面，增強電網(wǎng)穩(wěn)定和供電持續(xù)能力，優(yōu)化電源結構，改善人民生活水平等方面具有重要意義。

（中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司 供稿）

中鐵二院勘察設計的大瑞鐵路大保段最后一座隧道順利貫通

本刊訊近日，由中鐵二院工程集團有限責任公司（以下簡稱“中鐵二院”）勘察設計的大瑞鐵路大保段最后一座隧道——杉陽隧道順利貫通。至此，我國首次穿越橫斷山脈的秀嶺、大坡嶺、杉陽、大柱山隧道群全部貫通。大瑞鐵路東起云南省大理市，向西經(jīng)保山、芒市至中緬邊境口岸瑞麗，是中緬國際鐵路通道的重要組成部分。大寶段線路全長133.66 千米，其中橋梁段長11.51 千米，隧道段長103.68 千米，橋隧比高達86.5%。杉陽隧道全長13.4 千米，其地質條件最差、大變形段落最長、Ⅵ級圍巖國內外罕見，面對諸多技術難題，中鐵二院舉全院之力攻克了防溜防坍、防涌防突、高地溫熱害防治、軟巖大變形控制、軟弱Ⅵ級圍巖處治、超長距離獨頭通風等多項重大技術難題。大瑞鐵路建成后，對促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，提升云南對外開放水平，推動我國與東南亞、南亞國家的交流合作具有深遠意義。

（中鐵二院工程集團有限責任公司 供稿）

廣東省工程咨詢協(xié)會啟動2022 年度專業(yè)技術培訓

本刊訊為深入貫徹《工程咨詢行業(yè)管理辦法》和《咨詢工程師（投資）繼續(xù)教育規(guī)程》有關精神，根據(jù)《廣東省工程咨詢協(xié)會2022 年專業(yè)培訓計劃》，廣東省工程咨詢協(xié)會依托所屬工程技術經(jīng)濟、電子信息工程、能源、水利、生態(tài)環(huán)境、市政、交通、建筑及城鄉(xiāng)規(guī)劃、工程管理9 個專業(yè)委員會，計劃于2022 年4 月至6 月，以網(wǎng)絡直播面授形式開展2022 年工程咨詢從業(yè)人員專業(yè)技術培訓。4 月13日啟動了圍繞鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、碳達峰碳中和、新能源建設等新的投資熱點，共15 項專題培訓。工程咨詢從業(yè)人員通過培訓，增強了理論功底，提高了新技術的應用能力。全省2000 余名工程咨詢從業(yè)人員參加了首場培訓。

（廣東省工程咨詢協(xié)會 供稿）