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        減重壓腳法在欠穩(wěn)定邊坡治理工程中的應(yīng)用

        2022-06-09 07:24:32李世貴
        巖土工程技術(shù) 2022年3期
        關(guān)鍵詞:壓腳條塊挖方

        李世貴 許 倩

        (1.湖北省鄂西地質(zhì)工程勘察院,湖北宜昌 443000;2.三峽大學(xué),湖北宜昌 443000)

        0 引言

        我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,基礎(chǔ)工程建設(shè)開始深入山區(qū),邊坡治理工程量急劇增多,范圍和規(guī)模擴(kuò)大,邊坡工程治理水平隨之不斷提高。目前,邊坡工程治理方法包括排水、刷方、減重、填土壓腳、設(shè)置擋墻、巖石噴錨、格構(gòu)錨固、抗滑樁等,也可以將多種治理方法結(jié)合使用[1-7]。劉海亭等[1]采用“刷坡卸載+微型鋼管樁”對(duì)某高邊坡進(jìn)行了治理,使邊坡的安全系數(shù)得到了明顯提高;盧 乾等[3]采用“覆蓋層開挖+混凝土貼坡?lián)鯄?微型鋼管樁+預(yù)應(yīng)力錨桿”的邊坡治理方案,對(duì)水電站壩肩邊坡進(jìn)行了綜合處理,取得了良好的效果;吳紅剛等[4]對(duì)山區(qū)高填方邊坡樁-錨-加筋土組合結(jié)構(gòu)的協(xié)同工作性能進(jìn)行了優(yōu)化研究,有效解決了任意斷面剖切設(shè)計(jì)計(jì)算的困擾;王 浩等[5]采用雙排錨索抗滑樁治理超高路塹邊坡,成功對(duì)該邊坡的關(guān)鍵施工步驟進(jìn)行了主動(dòng)控制。上述治理方法各有其優(yōu)點(diǎn),也有其局限性。不合理的治理方案不僅會(huì)延誤工期,造成大量資金浪費(fèi),嚴(yán)重者還會(huì)引發(fā)工程滑坡。如刷方減重方法簡(jiǎn)單,施工方便,阻滑效果好,深受廣大設(shè)計(jì)者們的青睞,但在實(shí)際工程中卻出現(xiàn)很多在邊坡前緣抗滑段刷方或者減重,誤認(rèn)為是因邊坡坡率陡而不穩(wěn)定,采用刷方減重放緩邊坡坡率,結(jié)果反而削弱了邊坡的抗滑力,進(jìn)而引起邊坡滑塌,教訓(xùn)十分深刻[8]。

        為研究邊坡體減重壓腳的組合治理效果, 以湖北省神農(nóng)架林區(qū)某欠穩(wěn)定邊坡為例,設(shè)計(jì)了四種減重壓腳治理方案,采用數(shù)值模擬分析方法篩選最優(yōu)方案,以期指導(dǎo)實(shí)際施工。

        1 工程概況

        該邊坡位于湖北省神農(nóng)架林區(qū),屬構(gòu)造剝蝕中高山區(qū),植被較發(fā)育,基巖局部裸露。該邊坡在降雨期間,曾多次發(fā)生局部坍塌和滑移,現(xiàn)狀處于欠穩(wěn)定狀態(tài),在暴雨等特殊工況下,有可能發(fā)生整體滑移,危及下方居民的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

        邊坡總體形態(tài)呈“舌”型,其后緣高程約1715 m,前緣高程1640 m,相對(duì)高差75 m。邊坡縱長(zhǎng)約230 m,寬度為80~100 m,堆積體平均厚度約21 m,體積約41.0×104m3,邊坡潛在主滑方向330°(見圖1)。

        圖1 邊坡工程地質(zhì)平面圖

        該邊坡堆積體物質(zhì)主要由第四系殘坡積(Q4el+dl)碎、礫石土組成,碎、礫石主要成分為白云巖、板巖等。粒徑5~100 mm,局部夾200 mm 以上的塊石和2 m 左右的大孤石。碎、礫石多呈次棱角狀,骨架顆粒部分接觸,分布不均勻,其間為黏土和細(xì)顆粒充填。堆積體厚度在中部最厚,前部及后部稍薄,為潛在滑體。

        軟弱層為第四系殘坡積(Q4el+dl)礫石土,礫石成分為白云巖、板巖等,粒徑5~10 mm,多呈次棱角狀;土為粉質(zhì)黏土,黏性強(qiáng),多呈可塑狀,土石質(zhì)量比約為5∶5。本層礫石土覆蓋于基巖之上,為軟弱層,是不穩(wěn)定邊坡潛在滑動(dòng)面,厚度0~2.50 m,平均厚1.40 m?;鶐r為神農(nóng)架群(Ptsh)白云巖,巖層產(chǎn)狀為283°∠42°(見圖2)。

        圖2 原邊坡3-3’工程地質(zhì)剖面圖

        依據(jù)技術(shù)先進(jìn)、施工便利、安全可靠及經(jīng)濟(jì)合理性等原則[9],建議對(duì)該欠穩(wěn)定邊坡采用挖方減重+回填壓腳+地表排水的綜合措施進(jìn)行治理。

        2 原邊坡穩(wěn)定性分析

        2.1 模型建立

        選取該邊坡沿主滑方向的主剖面3-3’作為研究對(duì)象,運(yùn)用南京庫侖公司開發(fā)的GEO5 軟件中的土質(zhì)邊坡穩(wěn)定分析模塊,分別對(duì)該剖面建立天然/降雨工況下的穩(wěn)定性分析模型,模型尺寸嚴(yán)格按照原剖面3-3’繪制,分為堆積體、軟弱層、基巖三個(gè)區(qū)域,采用條分法分別計(jì)算天然工況及降雨工況下邊坡的穩(wěn)定性。

        2.2 計(jì)算參數(shù)

        根據(jù)地勘成果以及反演分析結(jié)果,結(jié)合類似地質(zhì)條件工程經(jīng)驗(yàn)等綜合分析,最終確定不穩(wěn)定邊坡的巖土計(jì)算參數(shù)(見表1)。

        表1 物理力學(xué)計(jì)算參數(shù)法

        2.3 條塊劃分

        條分法是將邊坡滑動(dòng)土體豎直分成若干條塊,并把各條塊當(dāng)成剛體,分別求作用在各條塊上的力對(duì)圓心的滑動(dòng)力矩和抗滑力矩,然后求邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)[10]。

        由于條塊數(shù)對(duì)邊坡穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果影響較大,不合理的條塊劃分會(huì)影響邊坡治理方案設(shè)計(jì)的安全性和經(jīng)濟(jì)性[11]。因此,有必要首先研究條塊數(shù)對(duì)邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響規(guī)律,進(jìn)而獲得比較合理的條塊劃分。

        依據(jù)文獻(xiàn)[9]的條塊劃分順序,選用建筑邊坡規(guī)范推薦的傳遞系數(shù)法(隱式解)[9,12]求解,并跟國(guó)際上通用的Morgenstern-price 法[8,13]做檢核,分別計(jì)算不同條塊數(shù)下3-3’剖面在天然/降雨工況時(shí)的穩(wěn)定性系數(shù)(見表2),其與條塊數(shù)間的關(guān)系曲線見圖3、圖4。

        表2 不同條塊數(shù)下3-3’剖面的穩(wěn)定性系數(shù)

        從圖3、圖4和表2可以看出:①在天然/降雨工況下,采用傳遞系數(shù)法計(jì)算得到的不同條塊數(shù)下該邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)的極差分別為0.028、0.027,采用Morgenstern-price 法計(jì)算得到的不同條塊數(shù)下該邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)的極差分別為0.026、0.025,可見條塊數(shù)的多少對(duì)邊坡穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果影響較大;②傳遞系數(shù)法跟嚴(yán)格的Morgenstern-Price 法計(jì)算結(jié)果比較接近,隨著條塊數(shù)的增加,邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)呈現(xiàn)先快速下降后逐步趨于穩(wěn)定的趨勢(shì);③當(dāng)條塊數(shù)達(dá)到20 個(gè)以上時(shí),邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)基本趨于穩(wěn)定。

        圖3 天然工況下邊坡穩(wěn)定系數(shù)–條塊數(shù)關(guān)系曲線

        圖4 降雨工況下邊坡穩(wěn)定系數(shù)–條塊數(shù)關(guān)系曲線

        由于邊坡滑面為折線形滑面,條塊數(shù)太少會(huì)導(dǎo)致原始坡面和滑面失真,使得滑面控制點(diǎn)處傾角變化大于10°,計(jì)算結(jié)果偏危險(xiǎn)[11];而條塊數(shù)過多則會(huì)導(dǎo)致模型更復(fù)雜,計(jì)算量陡增。鑒于此,所建模型條塊數(shù)均取23 個(gè)。

        2.4 主滑段與抗滑段劃分

        該欠穩(wěn)定邊坡滑動(dòng)面后緣陡,前緣較平緩,存在明顯的抗滑段和主滑段。減重只能在邊坡上部主滑段進(jìn)行,壓腳只能在邊坡前緣抗滑段及其以外回填土石,如在邊坡前緣抗滑段挖方或在中上部主滑段填方,則進(jìn)一步削弱了邊坡的抗滑力或增加下滑力,均不利于邊坡的穩(wěn)定。文獻(xiàn)[14-15]采用Gisinθi-μGicosθi>0 來確定滑坡的主滑段,此法忽略了黏聚力及條間力的作用。本文在邊坡穩(wěn)定性分析模型中,提出采用傳遞系數(shù)法隱式解,分別計(jì)算出天然工況及降雨工況下各條塊的剩余下滑力Pi。如果Pi+1-Pi>0,條塊位于主滑段,反之,則位于抗滑段;如果Pi+1-Pi=0,條塊位于抗滑段與主滑段的分界線上。

        根據(jù)各條塊剩余下滑力曲線(見圖5),降雨工況下第10 條塊與第11 條塊的分界線為邊坡抗滑段與主滑段的分界線;天然工況下第12 條塊與第13 條塊的分界線為邊坡抗滑段與主滑段的分界線(見圖6)。出于安全考慮,建議取降雨工況下第10 條塊與第11 條塊的分界線作為邊坡抗滑段與主滑段的分界線。

        圖5 邊坡剩余下滑力–條塊數(shù)關(guān)系曲線

        圖6 抗滑段與主滑段分界計(jì)算結(jié)果圖

        3 減重壓腳方案

        減重壓腳治理方案設(shè)計(jì),首先要確定在哪個(gè)位置減,其次減多少方,以及如何壓腳。本文根據(jù)邊坡工程地質(zhì)條件及上文計(jì)算成果,設(shè)計(jì)了四種方案(見圖7)。方案一:在1-6 條塊所處位置挖方244 m3,全部壓在坡腳處;方案二:在1-9 條塊所處位置挖方514 m3,全部壓在坡腳處;方案三:在2-9 條塊所處位置挖方518 m3,全部壓在坡腳處;方案四:在2-9 條塊所處位置挖方228 m3,全部壓在坡腳處。

        圖7 減重壓腳治理方案圖

        對(duì)以上四種方案分別建立天然/降雨工況下的穩(wěn)定性分析模型,采用傳遞系數(shù)法計(jì)算出與之對(duì)應(yīng)的邊坡穩(wěn)定性系數(shù)和滑動(dòng)面前緣剩余下滑力。

        4 減重壓腳治理效果評(píng)價(jià)

        通過模擬四種邊坡治理方案,從穩(wěn)定性系數(shù)、滑動(dòng)面前緣剩余下滑力及方案性價(jià)比三個(gè)方面,對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,從中選出最優(yōu)方案。

        4.1 穩(wěn)定性系數(shù)及前緣剩余下滑力

        根據(jù)規(guī)范[16]要求,治理后邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)需達(dá)到1.15 以上。將四種減重壓腳方案的穩(wěn)定性系數(shù)和滑動(dòng)面前緣剩余下滑力計(jì)算結(jié)果與原剖面進(jìn)行對(duì)比(見表3)。

        表3 四種方案的邊坡穩(wěn)定性系數(shù)和剩余下滑力

        從表中可以看出,經(jīng)四種方案治理后,邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)均提高了。其中方案二和方案三治理效果較好,穩(wěn)定性系數(shù)均滿足了規(guī)范要求,相應(yīng)的滑動(dòng)面前緣剩余下滑力也降為了0;而方案一和方案四在降雨工況下穩(wěn)定系數(shù)均達(dá)不到規(guī)范要求,滑動(dòng)面前緣仍存在剩余下滑力,尚需輔以其他支擋工程才能永久穩(wěn)定邊坡。

        4.2 方案性價(jià)比型

        由上述分析可得,邊坡穩(wěn)定性系數(shù)和剩余下滑力跟挖方減重方量及挖方部位關(guān)系較大。不合理的治理方案,挖方及回填總量多,穩(wěn)定性系數(shù)提高的卻少,造成了不必要的資金浪費(fèi),也延長(zhǎng)了工期。本文對(duì)降雨工況下滿足規(guī)范要求的方案二和方案三的性價(jià)比進(jìn)行了對(duì)比分析,定義性價(jià)比W=穩(wěn)定性系數(shù)的增量ΔFs/總造價(jià)S[14],并設(shè)單寬每m3挖方和填方的造價(jià)為b。計(jì)算結(jié)果(見表4)表明,方案二的性價(jià)比最高,應(yīng)優(yōu)先考慮。

        表4 兩種方案性價(jià)比計(jì)算表

        5 結(jié)論

        通過折線形土質(zhì)邊坡實(shí)例,研究了不同條塊數(shù)對(duì)邊坡穩(wěn)定性系數(shù)的影響規(guī)律,并對(duì)原邊坡主剖面3-3’進(jìn)行了穩(wěn)定性分析,得出了抗滑段和主滑段的分界線。在上述基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了四種減重壓腳組合治理方案,分別從邊坡體穩(wěn)定性系數(shù)、滑動(dòng)面前緣剩余下滑力、方案性價(jià)比三個(gè)方面綜合評(píng)價(jià)了邊坡的治理效果,并得出以下結(jié)論:

        (1)條塊數(shù)對(duì)該邊坡穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果影響較大,隨著條塊數(shù)的增加,邊坡穩(wěn)定性系數(shù)呈現(xiàn)先快速下降后逐步趨于穩(wěn)定的變化趨勢(shì)。

        (2)邊坡的剩余下滑力曲線可以快速、準(zhǔn)確地劃分出邊坡的主滑段和抗滑段,進(jìn)而確定挖方減重范圍。

        (3)通過對(duì)邊坡體的穩(wěn)定性系數(shù)、滑動(dòng)面前緣剩余下滑力及治理方案性價(jià)比綜合分析,合理、有效地調(diào)整治理方案,用較少的挖方量和回填量,獲得較高的穩(wěn)定性系數(shù),不僅節(jié)約了工程造價(jià),也縮短了工期。

        (4)本文減重壓腳治理方案整體設(shè)計(jì)思路可以應(yīng)用到類似邊坡及滑坡治理工程中, 對(duì)其減重壓腳位置的選擇和確定具有一定的指導(dǎo)意義。

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