燕七

豐田7系是什么？

大概，就是越野江湖的一個傳說。

在國內(nèi)，因為價格、政策等的原因，擁有7系的人并不多，但擁躉者眾多。

豐田7系的車是什么車？

大概，就是永遠都開不壞的車。

它有著最簡單的結(jié)構(gòu)，最可靠的性能，無需改裝即可完成全球重度穿越之旅。

1984年，經(jīng)典的LC40系列退出歷史舞臺，LC70系列取而代之，閃耀登場。

LC70系列提供多種車身風(fēng)格、軸距尺寸及令人難以置信的20種不同型號的發(fā)動機選擇。問世至今，LC70系列在全世界絕大部分國家都有銷售，并取得了壓倒性的銷量優(yōu)勢。

LC70系列曾在6個國家生產(chǎn)，分別是：日本TMC工廠位于Yoshivara 縣、委內(nèi)瑞拉（加拉加斯于2007年停產(chǎn)）、哥倫比亞、南非、澳大利亞。2015年中期，在歐洲葡萄牙小鎮(zhèn)Ovar，開始生產(chǎn)LC 70系列，并出口至非洲市場。

在LC70系列的生產(chǎn)史里，全世界產(chǎn)生了數(shù)千個配置的車型。有時，即使是與日本具有相同軸距型號的車型，在不同國家也可能會有一個完全不同的LC70系列。它們的區(qū)別不僅在于駕駛室和外部的長度，還在于發(fā)動機，懸架，變速箱甚至名稱，有些國家甚至曾出現(xiàn)無特定目的地市場，且沒有VIN代碼的汽車，在備件目錄中它們被稱為通用。

我們比較常能看到的LC70系列，主要是三門短軸版LC71、五門半長軸版LC76、三門長軸版LC 78 、皮卡超長軸版LC79（分單雙排）。

在國內(nèi)，LC70系列是小眾專業(yè)玩家的最愛，雖然螺旋彈簧+鋼板彈簧的的懸架結(jié)構(gòu)在公路上毫無舒適性可言，但強大的動力、簡單可靠的結(jié)構(gòu)、純機械的駕駛感以及極高的車身空間拓展，都足以撩撥起專業(yè)越野人群的神經(jīng)。

目前國內(nèi)LC70系車型總保有量不足2000臺。毫無疑問，你能看到的任何一臺L C 70系車型，它的車主一定是重度越野發(fā)燒友。因為這臺“簡陋”的“工具車”，可以說是毫無性價比可言，但情懷無價;何況它可以從世界上任何地方，把它的主人安全帶回家。

一臺車，一輩子。