王碧清 谷彬

“正值青春年華，此時不搏待何時？”出生于洛陽、奮戰(zhàn)在洛陽機務(wù)段的閆紅鑫，是一名“90后”。言談間，他性格爽朗，口才練達。2015年從鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，他成為洛陽機務(wù)段洛北運用車間一名電力機車司機。2018年，他開始兼職車間團總支書記，服務(wù)車間年輕人成長成才，細(xì)致、負(fù)責(zé)，成為車站青工們信賴的“老”師傅。2021年10月底，他通過競聘，走上管理崗位，成為一名安全技術(shù)員。

無論崗位怎樣變化，他總說：不變的是責(zé)任心，“對工作負(fù)責(zé)，對自己負(fù)責(zé)”。

讀中學(xué)時，閆紅鑫的愿望是“開飛機”，然而高考成績并不理想，他考入鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，就讀鐵道機車車輛專業(yè)。該專業(yè)是國家骨干高職院校重點建設(shè)專業(yè)，這讓他對未來充滿期待，“咱開不了飛機，那就努力開好火車”。

2012年10月，全國技術(shù)能手李向前回到母校鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉辦講座，分享自己從一個農(nóng)村娃，一步步成長為內(nèi)燃機車檢修領(lǐng)域技術(shù)帶頭人的逐夢旅程。李師傅講，原本他想成為一名火車司機，但被分配到檢修車間，“既然沒法兒開火車，那就用修火車為機車質(zhì)量保駕護航”。在臺下的閆紅鑫聽得熱血沸騰，“我也要像李師傅這樣，雖然還沒有入行，但要先把理論知識學(xué)扎實”。

2012年12月26日，京廣高鐵北京至鄭州段開通。學(xué)校老師常常鼓勵閆紅鑫他們“先干好火車司機，將來可能開高鐵”，中國高鐵事業(yè)發(fā)展前景令青年學(xué)子振奮，激勵著他們心懷遠(yuǎn)方、腳踏實地。

大學(xué)期間，閆紅鑫不僅學(xué)習(xí)成績優(yōu)異，還利用業(yè)余時間組織青年志愿服務(wù)活動，自考河南科技大學(xué)工學(xué)學(xué)位。2015年，他作為河南省優(yōu)秀畢業(yè)生，順利與鄭州鐵路局簽約，并如愿被分配至洛陽機務(wù)段機車乘務(wù)員崗位，即“電力機車司機”。

7月21日報到這天，閆紅鑫來到洛陽機務(wù)段辦公地，周邊略顯破敗，但當(dāng)他看到段里一處標(biāo)志性雕塑“騰飛”，就想：要努力扎根，好好干！他從一名見習(xí)生做起，跟著兩名司機師傅開始跑長途貨運段。常常在路上、作息不規(guī)律，一度讓他不適應(yīng)，他在想：要不要繼續(xù)讀研？但最終因為自考本科學(xué)位時間、專業(yè)等因素，考研計劃短期內(nèi)無法實現(xiàn)，他迅速收整心思，決定將全部心力投入工作、闖出名堂。

為早日成為一名合格的機車乘務(wù)員，他下班后背誦《技規(guī)》、默畫站場示意圖，常常忘記去食堂吃飯。有同事?lián)乃眢w，他說：“好著呢，沒事！”對于不懂的專業(yè)知識，他及時請教身邊有經(jīng)驗的師傅們，苦練專業(yè)技能。為提升非正常情況下行車業(yè)務(wù)能力，他常常下班后泡在專業(yè)書籍里。

2016年，閆紅鑫已經(jīng)可以作為師傅王斌的“左膀右臂”駕駛機車。這年7月25日，他第一次單獨作為副司機。王斌對他語重心長道：“咱干這個活兒，有干好的路可走，也有渾渾噩噩混日子的路可走。你現(xiàn)在年輕，要想好咋干?！遍Z紅鑫心底的答案自不必說。

工作初期，每每下班，閆紅鑫會跟著王斌，拿著手電筒，到機械間進行故障模擬處置訓(xùn)練。王斌帶著他一一認(rèn)識機車部件，嚴(yán)格要求每個操作環(huán)節(jié)。

為進一步提高對機車故障處理能力，對于通報的每起故障發(fā)生的現(xiàn)象、原因、判斷過程和應(yīng)急處置程序，閆紅鑫都仔細(xì)研究，隨后上機車對微機柜上的控制開關(guān)逐個閉合、斷開，再查看駕駛室微機顯示屏記錄的信息，與故障現(xiàn)象一一對照，琢磨其中差異，并拿出紙筆做好記錄，回宿舍后再整理成學(xué)習(xí)筆記。不知不覺，他已經(jīng)記錄整整3大本故障處理學(xué)習(xí)筆記。

閆紅鑫將大學(xué)期間的刻苦與用心延續(xù)到工作中，他認(rèn)為：“每天只利用上班時間學(xué)習(xí)積累根本不夠，機車駕駛是技術(shù)工種，都能開得動，但成為一名好司機，想在這個崗位上成才立業(yè)，必須拿出更多努力，投入更多時間。”

日復(fù)一日跟車學(xué)習(xí)、實踐，閆紅鑫以優(yōu)異成績通過機車乘務(wù)員理論和實作考試，正式成為一名機車司機。2018年，他作為主司機，第一次負(fù)責(zé)從洛陽北至侯馬北的主要駕駛工作。專業(yè)駕駛、精益求精掌握司機各項技能，成為他對自己的基本工作要求。

入職三年后，當(dāng)他已成長為一名“老”師傅時，他仍記得反復(fù)揣摩一項操作標(biāo)準(zhǔn)時的快樂與滿足。他對年輕的入路人說：“勤能補拙是良訓(xùn)，一分辛苦一分才”。而這句話，也成為他自身的寫照。

2017年9月，“振興杯”鐵道行業(yè)青年職業(yè)技能競賽暨全國鐵路第二屆新入路青年職業(yè)技能競賽開賽。在練習(xí)網(wǎng)絡(luò)答題環(huán)節(jié)，閆紅鑫將每日所答的錯題截屏并整理匯總，反復(fù)學(xué)習(xí)。

為進一步提升實訓(xùn)技能，他下班之后就到整備場，鉆進蒸籠般的機車進行練習(xí)。他左手拿手電筒、右手拎檢車錘、耳朵上夾著筆、口袋里裝著筆記本，邁著標(biāo)準(zhǔn)的弓字步、挺著筆直的腰桿、喊著檢查用語，汗水不斷滴落。剛開始練習(xí)時，每天回到宿舍，閆紅鑫渾身酸痛，“過幾天就不疼了，就想取得好成績”。

功夫不負(fù)苦心人。閆紅鑫在集團公司區(qū)域?qū)嵶髻愔袛孬@第一名，榮獲集團公司技術(shù)能手稱號；在同年12月的全路總決賽中，再次取得優(yōu)異成績，獲得全路青年崗位能手稱號。2018年，他入選集團公司生產(chǎn)一線崗位青年骨干人才庫。

2018年12月17日，閆紅鑫牽引X26473次列車運行盤古寺至磨灘段。突然，機車牽引力不足，油門、剎車均無明顯反應(yīng)，當(dāng)時正行駛在長大上坡道，有坡停風(fēng)險。這時，機車顯示屏也在提示相關(guān)故障信號，他迅速做出反應(yīng)，判斷其中一環(huán)電器出現(xiàn)故障，并立刻進行“隔離”處置，重新啟用另一套并行設(shè)備進行供電。

得益于扎實基本功以及技能大賽的訓(xùn)練，幾十秒時間內(nèi)，快、準(zhǔn)、穩(wěn)，閆紅鑫成功處理這起故障，避免坡停事故。

2019年5月14日，閆紅鑫牽引一列火車運行至侯月線端氏站至鄭莊站間。這時，下行線道上，一行人正背對列車行走。事出緊急，閆紅鑫立即使用緊急制動停車措施，并反復(fù)鳴笛示警，這才使行人察覺后方來車、快步移開。待車輛停穩(wěn)后，與行人的距離僅剩80米左右。正是由于閆紅鑫對線路熟悉，加上作業(yè)過程中認(rèn)真瞭望，才有效防止這場可能發(fā)生的傷亡。

擔(dān)任司機期間，閆紅鑫負(fù)責(zé)運行的線路，主要是洛陽北至侯馬北區(qū)段。沿線路外環(huán)境較復(fù)雜，部分地方?jīng)]有封閉網(wǎng)，有個別道口還會通過機動車，會有機動車、行人搶道，看到路邊有人時，閆紅鑫的心砰砰跳，緊張得不行。除了路外環(huán)境，列車跨越太行山，多行駛于坡道，對于安全平穩(wěn)操作也是較大挑戰(zhàn)。

“只要車在運行，作為一名乘務(wù)員，必須精力高度集中?！泵恳淮务{駛，閆紅鑫嚴(yán)格心細(xì)，始終如一。

2018年4月，閆紅鑫兼任車間團總支書記。按照團委要求，他嚴(yán)格落實“三會兩制一課”制度，豐富團員青年組織生活。

為發(fā)揮團組織助力青年成長成才的優(yōu)勢，閆紅鑫用心用情，結(jié)合自身工作經(jīng)驗，幫助段里年輕人排憂解難。

一次，他與一名年輕員工交談，發(fā)現(xiàn)對方有些沉郁，對工作有點抵觸和悲觀，便主動找對方談心。對方覺得工作有些辛苦，萌生想要辭職的念頭。閆紅鑫專門到洛陽市人力服務(wù)中心咨詢相關(guān)求職信息，并把鐵路人的求職現(xiàn)狀如實和這名同事講：“因為專業(yè)面窄，學(xué)歷如果不高，就業(yè)不具備優(yōu)勢”。他勸對方：“可以先請假休息調(diào)整，年輕人現(xiàn)在不吃苦，要等四五十歲再吃苦，或者依靠家里，到時想后悔都來不及……”

幾次懇談，對方奮斗熱情被激發(fā)出來，沒有請假，開始專心工作。閆紅鑫認(rèn)為，作為團干部，要積極了解青工工作、生活上的思想動態(tài)，這樣才能齊心協(xié)力把工作做好，“不能讓大家?guī)е枷氚こ鲕嚒薄?/p>

為讓車間200余名團員青年形成學(xué)技練功氛圍，閆紅鑫定期組織團員青年進行“技術(shù)對抗賽”，搭建展示自我的舞臺，夯實團員青年業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。由于閆紅鑫自身技術(shù)過硬，許多年輕人紛紛主動向他請教技術(shù)難題。他鼓勵年輕人多參加業(yè)務(wù)選拔賽、技能競賽，不斷提升自我。

羅鑫、蒙鑫就積極跟隨閆紅鑫學(xué)習(xí)。帶徒時，閆紅鑫也延續(xù)王斌師傅的風(fēng)格——無論是背誦業(yè)務(wù)知識，還是主動帶他們到整備場練習(xí)機車檢查等技能，都十分嚴(yán)格。他一口洛陽話：“私下處伙計，怎么都行。工作、業(yè)務(wù)上不能打雜子！”高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，許多年輕人脫穎而出，閆紅鑫又積極組織“結(jié)對子”，以點帶面，進一步提升段里青工技能水平。1995年出生的蒙鑫也開始帶徒弟，成為車間里年齡最小的師傅。

2018年以來，閆紅鑫所在團支部被評為集團公司“五四紅旗團支部”和集團公司“安全生產(chǎn)先進團支部”。2019年，全國鐵道團委開展“振興杯”鐵道行業(yè)青年職業(yè)技能競賽暨全國鐵路第四屆新入路青年職業(yè)技能競賽區(qū)域?qū)嵶髻?，羅鑫、蒙鑫分別榮獲區(qū)域?qū)嵶髻惖诙?、第三名，羅鑫被授予全路青年崗位能手。在集團公司第四屆青工職業(yè)技能競賽中，車間青工孫會賓斬獲內(nèi)燃司機組第一名，被授予集團公司技術(shù)能手。2021年，李剛強也在集團公司青工職業(yè)技能競賽中脫穎而出，被授予集團公司技術(shù)能手。

工作之余，閆紅鑫積極參與愛心活動、志愿服務(wù)。大學(xué)期間，他是學(xué)校青年志愿者協(xié)會會長，如今，他依然堅持參與線下、線上公益活動，力所能及回饋社會。

在段里對口幫扶的欒川縣重渡溝管委會新南村，他和其他志愿者一起打掃村民活動中心、向幼兒園小朋友普及鐵路安全知識、通過電商平臺幫助貧困戶銷售香菇等。村民們很喜歡他，“這個小伙子，是個大好人，替我們忙前忙后”。

2019年春，閆紅鑫在微博上注意到愛心人士“老大笨象”梁永寧即將開展的一項“相約洛陽，共享芬芳”全國殘疾人公益交流活動，主動提出幫忙。閆紅鑫口中的“象叔”，是一名殘障人士，罹患強直性脊柱炎，通過微博平臺開展公益活動，被稱為“輪椅上的愛心拍賣師”。閆紅鑫在大學(xué)期間就認(rèn)識象叔，這一次在洛陽市開展公益活動，他主動到會場幫助布置，忙到凌晨兩點。

一次次志愿活動，讓閆紅鑫內(nèi)心震動。他受到現(xiàn)場殘障人士啟發(fā)與鼓舞，“他們雖然自身行動不便，但依然通過網(wǎng)絡(luò)幫助別人。比如安徽的李娟，她通過直播，賣家鄉(xiāng)的碭山梨，帶動了一批人……”見賢思齊，擇善而從，惟有奮斗才能不斷實現(xiàn)個人價值?！叭说膬r值，就在于成己成人，充實地工作和生活”，閆紅鑫說。

閆紅鑫愛美食，喜歡做飯，拿手菜是糖醋排骨。在愛人眼中，他“善良，有責(zé)任心，有擔(dān)當(dāng)”。

“有志者，事竟成?！边@是閆紅鑫的口頭禪，也是他始終堅持的人生信條。2021年10月26日，閆紅鑫成為車間一名助理工程師，任安全技術(shù)員?！斑^去，我需要確保每一趟火車安全到達；現(xiàn)在，我需要更加龐大的業(yè)務(wù)知識儲備，不僅要了解我們車間負(fù)責(zé)牽引的區(qū)段相關(guān)制度，還要學(xué)習(xí)了解將要經(jīng)停的鐵路局相關(guān)制度。”

閆紅鑫坦言，目前自己在新崗位處于學(xué)習(xí)狀態(tài)，但“責(zé)任心”是一以貫之的?！拔磥?，在新崗位盡快掌握所需知識和技能，不斷充實自己，不虛度時光”，他言語樸實、堅定。

（作者谷彬 單位：鄭州橋工段）

責(zé)任編輯 趙漢琪