袁曉云 ,彭利果,班久慶
(1. 國家石油天然氣大流量計(jì)量站成都分站,成都 610213;2. 中國石油西南油氣田分公司天然氣研究院,成都 610299;3. 中國石油集團(tuán)公司天然氣質(zhì)量控制與能量計(jì)量重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,成都 610299)
環(huán)道離心機(jī)是用于將天然氣加壓,以使得天然氣能夠進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送的一種離心機(jī),由于其作用對象為天然氣,對于環(huán)道離心機(jī)的強(qiáng)度與剛度都有較高要求,故其結(jié)構(gòu)安全的可靠性設(shè)計(jì)越來越受到重視。環(huán)道離心機(jī)將在外界載荷的激勵(lì)下發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象,而振動(dòng)系統(tǒng)的固有頻率及模態(tài)振型是其動(dòng)態(tài)特性的重要參數(shù),因此針對環(huán)道離心機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析得出其固有頻率與模態(tài)振型,找出振幅較大的部分,以避免發(fā)生共振,從而提高環(huán)道離心機(jī)的工作壽命。
國內(nèi)國外對于離心機(jī)振動(dòng)方面的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究均比較普遍,國內(nèi)寶鋼工業(yè)檢測公司的φ3 000盤式離心機(jī),由于轉(zhuǎn)子不平衡纏身異常振動(dòng)振造成軸承損壞、基座與基礎(chǔ)連接螺栓松動(dòng)的現(xiàn)象,通過控制冷型的結(jié)構(gòu)對稱與平衡,保證冷型安裝在工作盤的同軸度和垂直度,改進(jìn)冷型與工作盤的連接方式等進(jìn)行解決[1]。其次是德國生產(chǎn)的SZ1000/-12/4K10 兩級推料離心機(jī),在運(yùn)行過程中,同時(shí)存在籃筐的轉(zhuǎn)動(dòng)或是前后移動(dòng)的三維運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象,導(dǎo)致離心機(jī)主軸發(fā)生振動(dòng),南化集團(tuán)連云港建廠對于離心機(jī)結(jié)構(gòu)方面的改進(jìn)是:在油箱下放以及減震塊上方增加均勻厚度的鋼板來增加配重,從而減小離心機(jī)的振動(dòng)[2-3]。在WG-800 離心機(jī)生產(chǎn)聚氯乙烯過程中發(fā)現(xiàn),由于某些零件精度不夠,或者螺釘松動(dòng)等原因而使得離心機(jī)機(jī)體振動(dòng)嚴(yán)重,從而嚴(yán)重影響PVC 樹脂的生產(chǎn),福建榕昌化工有限公司采用自制的實(shí)心橡膠減震器,大幅度減小了離心機(jī)振動(dòng)幅度[4]。在國外技術(shù)中,例如瑞典諾克森(NOXON)公司的臥螺離心機(jī)采用斜板沉淀原理,推出一種新的技術(shù):Lamella 技術(shù);德國所生產(chǎn)的臥螺離心機(jī)在與污泥接觸的螺旋葉片外緣采用了燒結(jié)耐磨合金片或陶瓷片鑲嵌工藝,可以降低磨損,從而減小振動(dòng)[5]。
以上案例對于離心機(jī)的振動(dòng)問題的原因探究,大多都是從機(jī)械結(jié)構(gòu),例如軸承磨損、螺釘松動(dòng)、零件精度不夠?qū)е氯S運(yùn)動(dòng)等方面,而極少有從外界激勵(lì)與離心機(jī)本身產(chǎn)生共振的方面進(jìn)行探究[6]。然而對于環(huán)道離心機(jī)而言,其產(chǎn)生異常振動(dòng)的主要原因還是源于環(huán)道離心機(jī)自身結(jié)構(gòu)與外部激勵(lì)(各類頻率的天然氣激擾力)產(chǎn)生了共振[7]。
考慮到離心機(jī)主要的失效形式是振動(dòng)破壞,對離心機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性分析,選取離心機(jī)材料為45 鋼,在對離心機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析之后,進(jìn)行諧響應(yīng)分析,通過對離心機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析與諧響應(yīng)分析,確定離心機(jī)可能發(fā)生共振的頻率和模態(tài)振型。
本文以環(huán)道離心機(jī)為研究對象,建立環(huán)道離心機(jī)三維模型,在有限元軟件Hypermesh 中運(yùn)用Optistruct 模塊進(jìn)行模態(tài)分析與諧響應(yīng)分析,選取振動(dòng)較大的點(diǎn),得出速度—頻率響應(yīng)曲線,結(jié)合實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比分析。并進(jìn)行離心機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,從而改善振動(dòng)狀況。
在環(huán)道離心機(jī)的實(shí)際使用情況中發(fā)現(xiàn),當(dāng)離心機(jī)通入天然氣并開始工作時(shí),其內(nèi)部壓力與不同的轉(zhuǎn)速會影響離心機(jī)自身的振動(dòng)情況,且處于某些工況時(shí),離心機(jī)自身的振動(dòng)會達(dá)到設(shè)定的報(bào)警值(振動(dòng)烈度4 mm/s)甚至停機(jī)值(振動(dòng)烈度7 mm/s),針對離心機(jī)的振動(dòng)問題進(jìn)行相應(yīng)的測試,測試原理圖如圖1所示,測試結(jié)果如圖2 所示。
圖1 環(huán)道離心機(jī)振動(dòng)測試測點(diǎn)示意圖Fig.1 Schematic diagram of vibration test points of loop centrifuge
圖2 環(huán)道離心機(jī)振動(dòng)速度隨壓強(qiáng)和轉(zhuǎn)速的變化Fig.2 Variation of vibration speed of loop centrifuge with pressure and speed
由圖2 曲線可知在壓強(qiáng)為0.4 MPa,1.0 MPa,2.5 MPa 以及3 MPa 的工況下,不同轉(zhuǎn)速工況測點(diǎn)3 的振動(dòng)烈度始終低于4 mm/s,處于正常工作范圍。在壓強(qiáng)為1.5 MPa 工況下,測點(diǎn)3 在2 800 r/min 時(shí),振動(dòng)烈度達(dá)到6.5 mm/s,超過了報(bào)警值4 mm/s。在壓強(qiáng)為1.8 MPa 工況下,測點(diǎn)3 在2 600 r/min 時(shí),振動(dòng)烈度達(dá)到5.5 mm/s,超過了報(bào)警值4 mm/s,而在2 700 r/min 及以上,測點(diǎn)3 的振動(dòng)烈度均小于4 mm/s,處于正常工作范圍。
利用三維建模軟件Solidworks 對離心機(jī)進(jìn)行建模,文中所述的離心機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,在建立其三維實(shí)體模型的過程中對其進(jìn)行簡化,如刪除了一些對動(dòng)態(tài)分析影響不大的小孔等。在三維軟件中建立的模型如圖3 所示,離心機(jī)的主要參數(shù)如表1 所示。整機(jī)材料選取45 號鋼,強(qiáng)度硬度較高,塑性韌性較好,材料屬性如表2 所示。
表1 離心機(jī)的主要參數(shù)Table 1 Main parameters of centrifuge mm
表2 45 鋼的材料屬性Table 2 Material properties of steel 45
圖3 離心機(jī)的三維模型Fig.3 Three dimensional model of centrifuge
環(huán)道離心機(jī)在運(yùn)行過程中會不停振動(dòng),在其運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,產(chǎn)生的振動(dòng)信號主要由兩部分組成:環(huán)道離心機(jī)自身的固有頻率以及由于外界激勵(lì)而產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)。通過有限元分析計(jì)算所述的兩種頻率。
利用有限元分析軟件HyperMesh 的optistruct 模塊進(jìn)行有限元分析,對環(huán)道離心機(jī)進(jìn)行有限元建模如圖4 所示。
圖4 離心機(jī)的有限元模型Fig.4 Finite element model of centrifuge
模態(tài)分析用于計(jì)算環(huán)道離心機(jī)固有頻率,當(dāng)離心機(jī)作自由振動(dòng)(無外界工況激勵(lì))時(shí),振動(dòng)的頻率與初始條件無關(guān),而只與自身屬性有關(guān)。
對于物體固有頻率計(jì)算公式為:
式中k——物體勁度系數(shù),單位N/m;
m——物體質(zhì)量,單位kg。
此式能夠看出,離心機(jī)的固有頻率是其固有屬性,只與材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、尺寸有關(guān),而與外界激勵(lì)以及其旋轉(zhuǎn)速度等因素?zé)o關(guān)。
由牛頓經(jīng)典力學(xué)可以推算,物體的動(dòng)力學(xué)方程:
式中M——質(zhì)量矩陣;
C——阻尼矩陣;
K——?jiǎng)偠染仃嚕?/p>
x(t) ——位移;
F(t) ——外部激勵(lì)。而模態(tài)分析與外界激勵(lì)無關(guān),即:F(t) = 0。引入無量綱參數(shù)阻尼比ξ,有:
阻尼會對固有頻率造成影響,如式(3)所示:
而工程中通常ξ≤0.05,0.998 7 ≤ωr/ω≤1,所以阻尼對固有頻率影響極小,故可以忽略阻尼影響,使得有阻尼頻率近似地等于無阻尼周期頻率。
此時(shí)動(dòng)力學(xué)方程為:
設(shè)簡諧運(yùn)動(dòng)方程為:
可計(jì)算無阻尼運(yùn)動(dòng)方程:
即可得出:
式中ωi——第i階固有頻率;
Ai——第i階振型[8]。
對離心機(jī)進(jìn)行模態(tài)分析,通過模態(tài)分析振型顯示,找到了反應(yīng)離心機(jī)大小是否超標(biāo)的點(diǎn)3,其位置于圖4 中所示,圖5 表3 主要反映了該頻率所對應(yīng)的振型及測點(diǎn)3 振動(dòng)較大的頻率。
表3 測點(diǎn)3 振動(dòng)較大的頻率及階數(shù)Table 3 Frequency and order of large vibration at measuring point 3
圖5 環(huán)道離心機(jī)主要振型(與激振力頻率接近且測點(diǎn)3 附近變形大)Fig.5 Main vibration modes of loop centrifuge (close to the frequency of exciting force and large deformation near measuring point 3)
諧響應(yīng)分析用于確定線性結(jié)構(gòu)在承受隨時(shí)間按正弦(簡諧)規(guī)律變化的載荷時(shí)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng),根據(jù)模態(tài)分析的固有頻率結(jié)果顯示,設(shè)置加載頻率范圍為600 ~ 1 700 Hz 。對離心機(jī)進(jìn)行諧響應(yīng)分析后,提取測點(diǎn)3 附近節(jié)點(diǎn)的速度頻譜圖[9],見圖6,可知,837、1 120、1 377 和1 678 Hz 等均有較大響應(yīng)峰 值。
圖6 測點(diǎn)3 橫向速度頻譜圖Fig.6 Spectrum of transverse velocity of measuring point 3
實(shí)驗(yàn)測得,當(dāng)離心機(jī)分別在工況1.5 MPa,2 800 r/min、1.8 MPa,2 600 r/min 下工作時(shí),離心機(jī)測點(diǎn)3 的Y向加速度頻譜圖如圖7、8 所示。
圖7 壓強(qiáng)1.5 MPa,轉(zhuǎn)速2 800 r/min 測點(diǎn)3 Y 向加速度Fig.7 Acceleration in Y direction of measuring point 3 at pressure 1.5 MPa, rotating speed 2 800 R / min
由實(shí)驗(yàn)測試可知,在1.5 MPa 與2 800 r/min 工況下,主要激振頻率為831、1 105、1 647 Hz,在1.8 MPa 與2 600 r/min 工況下,主要激振頻率為831、1 117、1 393 與1 674 Hz。
圖8 壓強(qiáng)1.8 MPa,轉(zhuǎn)速2 600 r/min 測點(diǎn)3 Y 向加速度Fig.8 Acceleration in Y direction of measuring point 3 at pressure 1.8 MPa, rotating speed 2 600 R / min
為了減小離心機(jī)振動(dòng),在離心機(jī)局部位置增加加強(qiáng)筋(厚度15mm,位于原有兩個(gè)加強(qiáng)筋之間),來改變離心機(jī)剛體的固有頻率,進(jìn)而使激勵(lì)力遠(yuǎn)離設(shè)備固有頻率,減小設(shè)備振動(dòng)。加強(qiáng)筋的位置如圖9所示。
圖9 加強(qiáng)筋位置Fig.9 Stiffener position
計(jì)算局部加強(qiáng)后離心機(jī)的固有頻率,測點(diǎn)3 變形較大的主要頻率及振型分別如表4,圖10 所述。測點(diǎn)3 的能量—頻率曲線如圖11 所示,峰值為2.08,與優(yōu)化前4.26 相比有較大的下降。
圖10 優(yōu)化前后頻率和對應(yīng)振型對比Fig.10 Comparison of frequencies and corresponding vibration modes before and after optimization
表4 測點(diǎn)3 振動(dòng)較大的頻率及階數(shù)(優(yōu)化后)Table 4 Frequency and order of large vibration of measuring point 3 (after optimization)
通過仿真與實(shí)驗(yàn)對比,得到以下結(jié)論:
(1)在838 Hz、1 120 Hz、1 373 Hz、1 377 Hz、1 387 Hz 和1 678 Hz 附近的固有頻率與激勵(lì)頻率(1.5 Hz 和1.8 MPa)較為接近,這引起了結(jié)構(gòu)共振或振動(dòng)放大,對測點(diǎn)3 振動(dòng)貢獻(xiàn)較大。
(2)在1.5 MPa,2 800 r/min 的工況下,離心機(jī)設(shè)備的主要激擾力來源于氣體的擾動(dòng),擾動(dòng)頻率831 Hz、1 106 Hz、1 374 Hz 和1 650 Hz 與結(jié)構(gòu)固有頻率點(diǎn)838 Hz、1 120 Hz、1 373 Hz(1 377 Hz 或1 387 Hz)和1 678 Hz 接近造成設(shè)備振動(dòng)放大;
(3)在1.8 MPa,2 600 r/min 的工況下,離心機(jī)設(shè)備主要的激擾力來源于氣體的擾動(dòng),擾動(dòng)頻率831 Hz、1 117 Hz、1 393 Hz 和1 674 Hz 與結(jié)構(gòu)固有頻率點(diǎn)838 Hz、1 120 Hz、1 387 Hz(1 373 Hz 或1 377 Hz)和1 678 Hz 接近造成設(shè)備振動(dòng)放大。
(4)中頻段800 ~ 1 700 Hz 激擾力引起設(shè)備的共振是振動(dòng)超標(biāo)的主要原因。
(5)通過在離心機(jī)底座中心位置處添加一根加強(qiáng)筋,測點(diǎn)3 的振動(dòng)能量從4.26 下降至2.08,故離心機(jī)的振動(dòng)有了大幅度降低,從而改變其異常振動(dòng)情 況。