竇維買

（江蘇常鋁鋁業(yè)集團(tuán)股份有限公司，江蘇 常熟 215532）

0 引言

起重機(jī)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、提高生產(chǎn)效率的重要工具，在鋼、鋁等卷材行業(yè)，橋式起重機(jī)更是不可或缺。在臥卷材的吊運(yùn)中，C 型吊鉤比較普及，因其外形酷似字母C而得名。其使用過(guò)程中，較電動(dòng)臥卷夾鉗簡(jiǎn)便、靈活、效率高，且成本低，但相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)也大。根據(jù)行業(yè)特性，吊運(yùn)的物品都為金屬卷材，質(zhì)量大，一旦使用不當(dāng)，容易產(chǎn)生夾傷、壓傷等起重傷害事故。

為了有效控制使用過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，保證人和吊物有足夠的安全距離，筆者所在的江蘇常鋁鋁業(yè)集團(tuán)股份有限公司從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了分析與改進(jìn)。

1 事故傷害分析

筆者通過(guò)分析公司十年來(lái)的事故傷害數(shù)據(jù)，從受傷部位來(lái)看，69%的工傷都在手指、手掌、踝部、腿部和胸部，而此類傷害大部分都是和行車接觸產(chǎn)生的夾傷（見圖1）。從事故發(fā)生原因相關(guān)性來(lái)看，吊運(yùn)占據(jù)了60%的作業(yè)過(guò)程（統(tǒng)計(jì)過(guò)程中部分事故存在多個(gè)原因）（見圖2）。

圖1 受傷部位分布（前10名）

圖2 受傷的作業(yè)過(guò)程（前10名）

公司吊運(yùn)工具多，吊運(yùn)環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)動(dòng)吊物接觸的形式多，只有保證人和吊物有足夠的安全距離，才能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

2 C型吊鉤吊運(yùn)安全技術(shù)革新

2.1 C 型吊鉤放置安全

一般的C 型吊鉤質(zhì)量約為800 kg，因?yàn)槠洫?dú)特的形狀，存在能夠豎直擺放在地面上的可能性，但C 型吊鉤直接放于地面上非常不穩(wěn)定，一旦遇到突發(fā)或意外情況，易產(chǎn)生傾倒，有砸傷人員的風(fēng)險(xiǎn)。為此，設(shè)計(jì)了專用存放架，完全規(guī)避了傾倒砸傷人的風(fēng)險(xiǎn)（見圖3）。

2.2 C 型吊鉤尾部防護(hù)

在運(yùn)行過(guò)程中，如果人員觀察不仔細(xì)，手、身體被夾在C 型吊鉤和物品之間，會(huì)發(fā)生傷害事故。為此，根據(jù)C 型吊鉤的形狀，在尾部加裝了安全扶手，人員手扶在安全扶手上，能夠防止產(chǎn)生夾傷，而在之后，安全扶手也成為了使用吊運(yùn)輔助工具的著力點(diǎn)（見圖3）。

2.3 C 型吊鉤中部防護(hù)

在吊運(yùn)直徑較小的物料時(shí)，C 型吊鉤離地面較近，約20 ～40 cm，操作人員不方便扶在尾部的安全扶手上，而是將手直接扶在C 型吊鉤中部，在運(yùn)行過(guò)程會(huì)和周圍物品發(fā)生碰撞。為此，在吊鉤中部加裝了安全扶手和防撞擋板，并在擋板上張貼“退出時(shí)請(qǐng)注意后方物品，防止產(chǎn)生夾傷”警示標(biāo)語(yǔ)（見圖3）。

圖3 C型吊鉤放置

2.4 C 型吊鉤易發(fā)生前翻部位的警示

根據(jù)C 型吊鉤自身結(jié)構(gòu)，在使用不當(dāng)時(shí)，其開口處容易發(fā)生卷材滑落，造成人員傷亡。為此，在開口處設(shè)置安全警示標(biāo)語(yǔ)“正面危險(xiǎn) 禁止站人”（見圖4）。

圖4 開口處安全警示標(biāo)語(yǔ)

2.5 C 型吊鉤脫鉤工具的制作

根據(jù)TSG Q7015—2016《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》和GB/T 3811—2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，起重機(jī)械必須設(shè)計(jì)防脫鉤裝置。C 型吊鉤使用過(guò)程中，存在頻繁脫卸的作業(yè)過(guò)程，如果人員操作不當(dāng)，用手直接脫鉤，容易造成手指夾傷。為此，設(shè)計(jì)了專用脫鉤工具，規(guī)避了脫卸過(guò)程中手直接觸碰危險(xiǎn)部位的風(fēng)險(xiǎn)（第一步見圖4，第二步及第三步見圖5）。

圖5 使用脫鉤工具進(jìn)行脫卸作業(yè)

2.6 吊運(yùn)輔助工具

在經(jīng)歷了以上對(duì)C 型吊鉤的自身整改后，由于實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素復(fù)雜，以及人員的不安全行為等不確定因素，筆者認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)還是存在，為此，從如何不和吊物接觸的思路著手，探索吊運(yùn)輔助工具的使用。

筆者所在單位主要產(chǎn)品為鋁卷，如果產(chǎn)生磕碰，可能會(huì)導(dǎo)致物料報(bào)廢或者在后續(xù)的軋制過(guò)程中產(chǎn)生斷帶，以及次生的火警風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合實(shí)際情況，通過(guò)資料查詢，和同類型單位的參觀交流學(xué)習(xí)，最終確認(rèn)使用PVC 管做成的專用吊運(yùn)輔助工具。

剛開始應(yīng)用時(shí)，對(duì)生產(chǎn)效率有一定影響，且不如直接用人手方便，但在使用習(xí)慣以后，效率與安全都能夠得到提升。期間，筆者還指定了吊運(yùn)過(guò)程安全距離“121”安全口訣，即“起吊時(shí)和吊物保持1 m 安全距離，吊運(yùn)過(guò)程中和吊物保持2 m 安全距離，吊物放下時(shí)必須待物料放置到頭部以下后人員才能接近吊物，且保持1 m 安全距離”（使用過(guò)程見圖6）。

圖6 吊運(yùn)輔助工具的使用

該工具除了可以應(yīng)用在C 型吊鉤的吊運(yùn)過(guò)程中，也可以拓展到其他涉及起重機(jī)吊運(yùn)的過(guò)程中，帶來(lái)安全績(jī)效的提升。

3 結(jié)論

通過(guò)對(duì)事故傷害數(shù)據(jù)的分析，吊運(yùn)安全是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不可忽視的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對(duì)C 型吊鉤吊運(yùn)安全的技術(shù)革新，和吊運(yùn)輔助工具的使用，保證了人和吊物有足夠的安全距離，有效保障了從業(yè)者的安全與健康，并具備推廣使用價(jià)值。