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        張馳

        2022-06-05 14:04:06趙語涵
        科學(xué)大觀園 2022年11期
        關(guān)鍵詞:新能源智能

        趙語涵

        冬奧會(huì)開幕前夕,在國家電網(wǎng)冀北電力有限公司張北和延慶兩大基地,8位身材輕巧的氫能無人機(jī)“電力保鏢”正式上崗,對(duì)風(fēng)機(jī)、光伏板、500千伏高壓線路等關(guān)鍵輸電場(chǎng)景開展巡檢,保障冬奧會(huì)期間供電安全。而在這8位“電力保鏢”的背后,還有一支來自北京未來科學(xué)城“能源谷”的央企“技術(shù)天團(tuán)”。

        實(shí)現(xiàn)綠色辦奧承諾,北京冬奧會(huì)成為史上首個(gè)實(shí)現(xiàn)100%綠色供電的冬奧會(huì)?!熬G電”如何穿過崇山峻嶺間長達(dá)666千米的輸電線路,安然抵達(dá)賽區(qū)?8位特殊的“電力保鏢”在冬奧會(huì)開幕前夕悄然上崗,它們是由中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心研發(fā)的復(fù)合翼、固定翼、多旋翼3款氫能無人機(jī)?!按舜握缴蠉徸鳂I(yè),標(biāo)志著新能源無人機(jī)從研制期走向示范運(yùn)行?!敝袊田w北研中心負(fù)責(zé)人表示。

        冬奧“綠電”為何要用上無人機(jī)護(hù)航?該負(fù)責(zé)人介紹:“這是針對(duì)分布式能源的特點(diǎn)和巡檢環(huán)境的特殊性所想出的對(duì)策,以智能新能源飛機(jī)服務(wù)于新能源電力。”

        相比過去無人機(jī)巡檢大多只能搭載相機(jī)實(shí)現(xiàn)拍照功能,這次的無人機(jī)“保鏢”更加智能。飛行平臺(tái)加裝了中國聯(lián)通研究院研發(fā)的5G機(jī)載終端“彩虹一號(hào)”,并搭載了國網(wǎng)智能電網(wǎng)研究院的自主創(chuàng)新技術(shù)——巡檢圖像智能識(shí)別模型算法,覆蓋輸電巡視場(chǎng)景常見缺陷,實(shí)現(xiàn)超視距飛行、人工智能識(shí)別能力。

        無人機(jī)拍攝圖像經(jīng)過智能識(shí)別篩選后,可實(shí)時(shí)回傳至云端平臺(tái),快速高效地評(píng)估圖像是否滿足要求,判斷電網(wǎng)本體和附屬設(shè)施是否存在缺陷?!叭斯ぶ悄芸萍汲晒托履茉礋o人機(jī)的結(jié)合,顛覆了傳統(tǒng)巡檢作業(yè)模式,向自動(dòng)化、主動(dòng)化的智能運(yùn)檢模式邁進(jìn)了一大步?!眹W(wǎng)智研院計(jì)算所人工智能應(yīng)用技術(shù)研究室副主任吳鵬表示。

        “這次氫能無人機(jī)項(xiàng)目,我們用的都是創(chuàng)新型技術(shù),大家靠著一股‘不服輸’的信念在研發(fā),也團(tuán)結(jié)了很多力量?!眮碜灾袊田w北研中心的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目預(yù)研總師張馳坦言。

        張馳為中國商飛北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心項(xiàng)目預(yù)研總師,畢業(yè)于英國克萊菲爾德大學(xué)飛行器設(shè)計(jì)專業(yè);曾參與下一代支線客機(jī)論證,中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)論證,國產(chǎn)大型客機(jī)架機(jī)管理工作;“靈雀B”新構(gòu)型技術(shù)驗(yàn)證機(jī)研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,長期從事飛行器總體設(shè)計(jì)、基于模型的系統(tǒng)工程(MBSE)的應(yīng)用研究。

        多家央企一起協(xié)同創(chuàng)新,始于一次區(qū)域創(chuàng)新交流活動(dòng)中的“火花”碰撞。北京未來科學(xué)城產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司通過搭建“產(chǎn)業(yè)發(fā)展跨界融合”大講堂交流平臺(tái),促成了中國商飛北研中心與國家電投集團(tuán)氫能公司在大飛機(jī)燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)成合作。2019年,雙方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,之后在北京市的支持下,發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)開展以氫燃料電池為主的混合動(dòng)力新能源飛行器開發(fā)及動(dòng)力系統(tǒng)集成工作。此后,國網(wǎng)智研院等單位也加入其中。

        回顧整個(gè)無人機(jī)項(xiàng)目的研發(fā)歷程,張馳感慨萬千。從2019年起,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提出“3+1+N”的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)路徑,將總體目標(biāo)分解為3期(每期一年):第一年,研制以燃料電池為動(dòng)力的3款新能源飛機(jī);第二年,搭建1個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái);第三年,把產(chǎn)品和技術(shù)推向示范,以冬奧期間示范運(yùn)行為應(yīng)用場(chǎng)景,服務(wù)于電力巡線、電塔巡檢、安防監(jiān)視、綜合應(yīng)用等新能源電力系統(tǒng)保障的多種場(chǎng)景。

        聽聞自己獲評(píng)北京“最美科技工作者”暨全國“最美科技工作者”候選人的消息,張馳謙虛坦言“沒有想到”“非常意外”?!斑@一榮譽(yù)并不只是給我個(gè)人的,更是代表了廣大的航空人、大飛機(jī)人。正是大家一同的努力才有我們國產(chǎn)大飛機(jī)的成長和產(chǎn)業(yè)的誕生?!?/p>

        ◎ 來源|北京日?qǐng)?bào)

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