孫家樑

（上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，上海 200125）

0 引言

在進(jìn)行門式起重機(jī)設(shè)備應(yīng)用的過程中，會(huì)受到各種因素的影響，容易出現(xiàn)故障問題。相關(guān)人員在進(jìn)行設(shè)備使用的過程中，必須嚴(yán)格按照操作說明書的要求正確使用設(shè)備，才能充分發(fā)揮設(shè)備的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。企業(yè)在進(jìn)行設(shè)備管理的過程中，需要定期開展設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作，才能降低故障問題的發(fā)生概率，確保設(shè)備在使用的過程中，能夠始終保持正常的運(yùn)行狀態(tài)。要制定完善的預(yù)防措施，從根源上對(duì)故障問題進(jìn)行處理。技術(shù)人員還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，確保設(shè)備在使用時(shí)，具備更加優(yōu)越的性能，對(duì)外界災(zāi)害進(jìn)行有效的抵抗[1]。

1 設(shè)備的常見故障

1.1 凸輪控制器的故障

門式起重機(jī)設(shè)備在運(yùn)行的過程中，會(huì)出現(xiàn)一定的損傷問題，需要對(duì)其進(jìn)行定期的檢查和保養(yǎng)，才能延長(zhǎng)設(shè)備的使用時(shí)間。門式起重機(jī)設(shè)備中，最重要的一個(gè)構(gòu)件是電機(jī)，電機(jī)與其他構(gòu)件之間存在密切的聯(lián)系，共同提供設(shè)備的動(dòng)力。如果凸輪控制器存在擋位不準(zhǔn)故障，就會(huì)降低設(shè)備的運(yùn)行效率，這項(xiàng)故障屬于常見的故障，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行不同步的現(xiàn)象。起重機(jī)設(shè)備中的同一臺(tái)凸輪控制器，會(huì)通過一組接觸點(diǎn)，對(duì)其他電機(jī)進(jìn)行控制，還可以對(duì)電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行速度進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)。

其中擋位不準(zhǔn)故障，與定位棘輪構(gòu)件的磨損、觸點(diǎn)構(gòu)件的損壞，存在一定的聯(lián)系。一旦出現(xiàn)相關(guān)故障，雖然起重機(jī)設(shè)備依然能夠正常運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)明顯的異常現(xiàn)象。但在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中，會(huì)縮減電機(jī)的使用壽命，還會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞等現(xiàn)象[2]。

1.2 轉(zhuǎn)子線圈的故障

電機(jī)屬于起重機(jī)設(shè)備動(dòng)力的主要來源，起重機(jī)設(shè)備長(zhǎng)期處于高負(fù)荷的運(yùn)行環(huán)境下，電機(jī)也需要不停的運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種高強(qiáng)度和超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，電機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障。其中的電子線圈被燒壞故障，會(huì)對(duì)電機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。一旦發(fā)生相關(guān)問題，電機(jī)會(huì)立即停止運(yùn)行，會(huì)給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。設(shè)備在運(yùn)行過程中，內(nèi)部溫度不斷升高，也會(huì)導(dǎo)致線圈被燒毀[3]。

1.3 行程限位開關(guān)的故障

行程限位開關(guān)屬于位置型開關(guān)，是通過機(jī)械運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的碰撞，對(duì)運(yùn)行軌跡進(jìn)行控制。這種開關(guān)的控制水平比較高，由于在使用設(shè)備的過程中部件需要頻繁的碰撞，因此開關(guān)容易出現(xiàn)故障。常見的故障存在觸頭無法復(fù)位和杠桿偏轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，這些會(huì)對(duì)設(shè)備的正常使用產(chǎn)生一定影響[4]。

1.4 短路保護(hù)故障

在進(jìn)行電氣設(shè)備使用的過程中，電氣保護(hù)裝置是非常重要的一項(xiàng)內(nèi)容，可以在線路出現(xiàn)故障問題時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，避免故障問題的發(fā)生范圍不斷擴(kuò)大，并且盡可能降低設(shè)備停止運(yùn)行的時(shí)間。電氣保護(hù)裝置主要存在交流接觸器和短路保護(hù)電器以及過電流繼電器等構(gòu)件。在對(duì)電路進(jìn)行過載保護(hù)的過程中，主要存在行程限位開關(guān)和安全開關(guān)以及相序保護(hù)器等構(gòu)件。

這些構(gòu)件在使用的過程中，也容易出現(xiàn)問題。例如在對(duì)熔體燒斷故障進(jìn)行檢修時(shí)，有些維修人員為了盡可能縮短故障的處理時(shí)間，會(huì)選用非標(biāo)準(zhǔn)的金屬絲代替原有的材料，對(duì)故障進(jìn)行解決。甚至選用了一些劣質(zhì)的金屬絲，將其合并在一起使用。材料在使用時(shí)，容易出現(xiàn)斷裂的問題，無法滿足短路的保護(hù)要求，不能對(duì)設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行安全保護(hù)，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)損壞等問題。

如果熔體燒斷之后，維修人員沒有對(duì)導(dǎo)致這一故障問題發(fā)生的原因進(jìn)行全面查找。選擇熔體時(shí)，熔體的規(guī)格和型號(hào)不符合設(shè)備的應(yīng)用要求。在更換熔體過程中，也沒有嚴(yán)格按照相應(yīng)的要求對(duì)熔體進(jìn)行正確選擇。在進(jìn)行過流繼電器使用的過程中，存在短接的現(xiàn)象，私自將繼電器設(shè)備控制的接觸點(diǎn)進(jìn)行短路連接，造成無法對(duì)短路進(jìn)行有效保護(hù)。一旦設(shè)備運(yùn)行過程中出現(xiàn)過載運(yùn)行和短路等故障，就無法對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面防護(hù)，會(huì)引發(fā)元器件的損壞，導(dǎo)致故障的發(fā)生范圍不斷擴(kuò)大[5]。

1.5 其他故障

在進(jìn)行門式起重機(jī)設(shè)備使用的過程中，如果操作人員存在失誤的行為或者設(shè)備自身就存在一定的故障問題，無法適應(yīng)運(yùn)行環(huán)境就會(huì)引發(fā)故障，例如操作人員在進(jìn)行設(shè)備使用的過程中，沒有嚴(yán)格按照說明書的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)操作，導(dǎo)致設(shè)備的運(yùn)行負(fù)荷不斷增大。設(shè)備的電機(jī)在高強(qiáng)度的運(yùn)行下，會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷過高等現(xiàn)象，最終引發(fā)電機(jī)的損壞。

2 設(shè)備常見故障的維修方法

2.1 凸輪控制器故障

在處理故障問題的過程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)備的應(yīng)用需求，對(duì)電機(jī)進(jìn)行正確選擇。要對(duì)市場(chǎng)上一些比較先進(jìn)的電機(jī)進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，將其應(yīng)用到設(shè)備的設(shè)計(jì)和制作中，確保電機(jī)在使用時(shí)，能夠發(fā)揮更大的作用。要想降低凸輪控制器檔位不準(zhǔn)故障的發(fā)生概率，在進(jìn)行凸輪控制器構(gòu)件維修的過程中，需要對(duì)磨損的棘輪進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和更換。還要降低設(shè)備的運(yùn)行溫度，盡可能減少觸點(diǎn)燒壞問題的發(fā)生概率，為電機(jī)的高效運(yùn)行，提供更加安全的環(huán)境。

2.2 轉(zhuǎn)子線圈的故障

對(duì)于這一故障問題的處理來說，需要對(duì)設(shè)備的運(yùn)行溫度進(jìn)行定期的監(jiān)測(cè)。技術(shù)人員可以引進(jìn)更加先進(jìn)的信息化技術(shù)，構(gòu)建綜合監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，做好數(shù)據(jù)信息的采集和傳輸（圖1）。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行溫度過高，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)子線圈燒壞的現(xiàn)象?？梢赃m當(dāng)調(diào)節(jié)電機(jī)設(shè)備后罩風(fēng)扇的風(fēng)量，降低設(shè)備運(yùn)行溫度。

圖1 數(shù)據(jù)采集與無線傳輸系統(tǒng)

2.3 行程限位開關(guān)故障

在對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查的過程中，可以從控制線路和螺釘、彈簧等方面，對(duì)故障的發(fā)生現(xiàn)象進(jìn)行全面分析，并且對(duì)問題原因進(jìn)行全面查找。需要對(duì)各個(gè)構(gòu)件進(jìn)行逐一的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)某一構(gòu)件存在異常情況，要制定針對(duì)性的解決措施，對(duì)故障進(jìn)行全面的處理。在對(duì)行程限位開關(guān)故障問題進(jìn)行解決時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行性能的檢測(cè)。如果發(fā)現(xiàn)開關(guān)的功能存在缺陷，需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)維修和更換。技術(shù)人員還需要做好這一開關(guān)的日常檢查，在檢查過程中，一旦發(fā)現(xiàn)開關(guān)存在故障，就要上報(bào)給相關(guān)部門，對(duì)問題進(jìn)行處理。

2.4 短路保護(hù)故障

在對(duì)短路保護(hù)故障問題進(jìn)行解決時(shí)，需要做好熔體的檢修。如果發(fā)現(xiàn)存在熔體燒斷等故障，需要嚴(yán)格按照設(shè)備的運(yùn)行需求，對(duì)熔體的規(guī)格進(jìn)行選擇。在對(duì)熔體進(jìn)行更換的過程中，要盡可能選擇性能更加優(yōu)越的熔體，避免熔體在使用的過程中出現(xiàn)故障問題，無法保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。還要提高熔體的安全保護(hù)效果，避免在故障發(fā)生時(shí)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)損壞等問題。

在對(duì)熔體規(guī)格進(jìn)行選擇的過程中，維修人員需要對(duì)導(dǎo)致熔體燒斷問題發(fā)生的原因全面查找。還要根據(jù)這些故障情況選擇正確規(guī)格的熔體，確保熔體的應(yīng)用質(zhì)量，能夠得到進(jìn)一步的提升。在對(duì)過流繼電器短接故障進(jìn)行處理的過程中，要合理地處理繼電器的接觸點(diǎn)，確保繼電器設(shè)備在使用過程中，充分發(fā)揮電路的保護(hù)功能。

2.5 其他故障

在進(jìn)行門式起重機(jī)設(shè)備使用的過程中，相關(guān)企業(yè)需要做好操作人員的培訓(xùn)和教育，確保操作人員能夠嚴(yán)格按照使用要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，盡可能避免失誤問題的發(fā)生。還要提高操作人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，增強(qiáng)操作人員的責(zé)任心。要鼓勵(lì)操作人員學(xué)習(xí)一些維修知識(shí)，從而對(duì)設(shè)備使用過程中，存在的各項(xiàng)隱患問題進(jìn)行及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和處理。技術(shù)人員需要做好設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的優(yōu)化，避免環(huán)境因素對(duì)設(shè)備的使用產(chǎn)生不良影響。在進(jìn)行設(shè)備管理時(shí)，要盡可能避免設(shè)備的運(yùn)行負(fù)荷過高。操作人員需要對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)了解，并且做好設(shè)備的養(yǎng)護(hù)處理。

3 結(jié)語

在進(jìn)行起重機(jī)設(shè)備使用的過程中，導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因比較多，且故障表現(xiàn)形式多種多樣。一旦設(shè)備在運(yùn)行期間出現(xiàn)故障，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備無法正常運(yùn)行，還會(huì)引發(fā)安全性事故問題。因此要做好故障的分析，定期開展巡查和檢修工作，才能對(duì)故障進(jìn)行全面的預(yù)防。技術(shù)人員要對(duì)故障隱患問題進(jìn)行全面的排查，盡可能減少大修的時(shí)間，提高設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量和效率，確保設(shè)備的使用，能夠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。