呂彩霞

親愛的讀者，又到了金秋十月。北京的銀杏葉漸漸泛黃，歷經(jīng)各種曲折，我們“中國心”走進企業(yè)活動也接近尾聲，走訪給我?guī)淼淖畲蟾惺苁牵航衲甑幕靹邮袌鎏鹆恕?/p>

9月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐。我國新能源汽車9月銷量70.8萬輛，同比增長94%，滲透率達到27%。其中，插混銷量占比環(huán)比提升，插電混動乘用車9月銷16.76萬輛，同比增長194%，占新能源車銷量比例已經(jīng)達到25%。

留心的讀者可能會發(fā)現(xiàn)，今年車企混動車型的推廣明顯加速。而比亞迪、吉利成為今年混動市場上最火的兩家企業(yè)。9月比亞迪銷量依然雄踞新能源汽車銷量榜的頭把交椅，而吉利的帝豪L雷神Hi·P超級電混以其同級油耗最低、加速最快、續(xù)航最長的優(yōu)勢，自今年6月交付以來累計銷量已突破1.5萬輛，成功進入中國A級插混市場的銷量前三。從吉利汽車8月銷量數(shù)據(jù)看，吉利新能源車型銷量的近三分之一均為雷神插電式混動車型。

兩家企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)路線并不相同，卻在市場上受到了同樣的追捧，這讓我們看到了中國市場需求的多元化和自主車企對市場需求的精確把控。本期雜志將為您全面呈現(xiàn)兩家企業(yè)的技術(shù)開發(fā)思路和最新的產(chǎn)品規(guī)劃。在2022雷神動力品鑒會上，您會看到吉利BHE15高性能混動發(fā)動機在動力、NVH、可靠性、燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢；在比亞迪總部您將了解到，車企如何在追求整個動力系統(tǒng)的性能和效率最大化的同時，將成本降到最低。

希望我們的報道，能為您未來的選車、購車提供有益的參考。

親愛的讀者，我們正身處全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的時代洪流中，這場由新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)帶動的近乎顛覆性的變革大潮，將使得50%以上的傳統(tǒng)汽車零部件面臨重構(gòu)的挑戰(zhàn)。該如何應(yīng)對變革？本期我們走進威孚高科——這家搶先在氫燃料電池、新能源驅(qū)動和智能網(wǎng)聯(lián)等新賽道上完成產(chǎn)品布局的傳統(tǒng)零部件企業(yè)，傾聽他們對行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢的預判。

11月1號～3號，我們將迎來一年一度的“中國心” 實車測評，數(shù)十臺在今年市場上各領(lǐng)風騷的車型，將在測試場再顯身手，接受專家評委的全面檢閱。我們會在下一期的雜志中為您再現(xiàn)實車測試現(xiàn)場的精彩。