摘要：文章以探究產(chǎn)品在選定的外部因素驅(qū)動下生成可參考的演化結果為目的，對演化過程中的產(chǎn)品與外部環(huán)境的邊界進行研究，歸納闡述基本的內(nèi)外信息交流模式，以及外部因素對品牌遺傳信息演化的作用結構，并提取演化案例的外部因素作用，總結相關設計路線。

關鍵詞：產(chǎn)品演化；產(chǎn)品信息；品牌基因；驅(qū)動因子

中圖分類號：U462.2；F273.2 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（2022）16-0-03

產(chǎn)品外部因素對演化過程起著重要的驅(qū)動作用，產(chǎn)品自身要素和含義的表達是以產(chǎn)品所在語境中的“語素”組合形式進行的，為研究產(chǎn)品演化的趨勢、設想新產(chǎn)品的演化變異內(nèi)容，研究產(chǎn)品演化案例中可提取的外部驅(qū)動因素，分析其作用模式和對產(chǎn)品品牌基因遺傳的影響，可以為產(chǎn)品外觀及產(chǎn)品品牌基因演化研究提供設計流程和方法策略上的參考。

1 產(chǎn)品演化的內(nèi)外作用關系

研究外部因素驅(qū)動的演化過程，需要定義產(chǎn)品演化過程中存在的不同結構要素，并分析它們的關系。圖1是19世紀30年代4-6-2太平洋型蒸汽機車的兩代產(chǎn)品Lner Gresley A3、A4，帶有簡約、優(yōu)雅的視覺識別特征，且含明顯的繼承性。歸納為輪眉特征、管線和零件組合布置、色彩構成以及鍋爐造型四個方面。其中，子代A4機車演化為流線型車體，正面的裝飾被側置，輪眉由殼體包裹，耦合驅(qū)動輪的臺階輪眉改為一體的弧形輪眉，煙囪拉伸與鍋爐罩蓋結合，涂裝更貼合車體。這些演化生成的新識別要素構建了與母代產(chǎn)品相符的遺傳特征。

案例產(chǎn)品的演化結果是由多個不同依據(jù)下的修改環(huán)節(jié)組合而成的。A3級機車四個方面的可遺傳識別要素的演化，可以被理解為針對新產(chǎn)品的內(nèi)部設計計劃，即A4級機車將以流線型車體結構參數(shù)、技術要求等為基礎，對上一代產(chǎn)品外觀的不同組成部分進行修改、更新。這一過程中，母代產(chǎn)品被拆分，確定結構關系與設計意圖。而設計者在構想這些要素之間的關系時，又將涉及其產(chǎn)品語言的理解及價值判斷過程。對更新后的產(chǎn)品結構要素進行組合以及相互適應的結構關系構建過程，也需要內(nèi)容相同的產(chǎn)品語言的理解與價值判斷。

產(chǎn)品的內(nèi)外交流可抽象為產(chǎn)品主體對外部環(huán)境的認知行為。由于設計師對產(chǎn)品語言的理解和價值判斷都屬于圍繞設計目的的綜合認知行為，這個過程由感知內(nèi)部信息、檢索記憶、指標控制、更新操作等子過程組成，而其中的感知是以外部為中介的，記憶來自外部，更新操作則以外部信息為材料。以上過程都需要與新的觀念、現(xiàn)象等外部要素保持溝通，該溝通有助于設計師思考深入設計的目的?？梢酝ㄟ^人為約束，在被認知的內(nèi)容范圍，生成具有方向性的演化驅(qū)動作用。

搭建所設置的一個或多個目標外部信息與產(chǎn)品內(nèi)部的交流過程，首先，需要歸納所設定的外部因素驅(qū)動作用的模式，使對產(chǎn)品作用的外部因素可被觀測、提取，并且具有一定的方向性。此外，提取的外部因素也需要與所生成的有規(guī)律性的結果各自對應，這些作用結果需要具有參考價值，并匹配產(chǎn)品所具有的其他必要的演化驅(qū)動環(huán)節(jié)及產(chǎn)品的自身語言。

2 外部因素驅(qū)動產(chǎn)品演化設計的作用模式

針對外部因素驅(qū)動作用模式的表達，由于外部因素的作用是復雜的，就設計目的而言，演化子代的外觀與環(huán)境整體之間的對應是非絕對化的，是由整體外部因素的“場”中提取的強相關因子與演化的趨勢性對應模擬的。這種方式下的絕對外部因素作用是非線性的抽象表達和模擬。

2.1 外部信息的編譯過程

外部因素的驅(qū)動作用發(fā)生在產(chǎn)品內(nèi)部，可被子代產(chǎn)品的要素表現(xiàn)。母代產(chǎn)品自身及新子代都存在可以被觀眾主體實在感知到的、與外部分割的內(nèi)容，包含產(chǎn)品選擇的表達語言、制定的表達規(guī)范等信息，以及與產(chǎn)品外部有聯(lián)系的信息，如產(chǎn)品外觀具有的象征性含義和運用的符號等［1］，外部因素的驅(qū)動作用將以產(chǎn)品可認知的內(nèi)容作為基本場所。

所驅(qū)動的演化中，設計師選取的外部因素需要先被場所編譯為規(guī)范的“語言”，才能被該產(chǎn)品識別，即進入內(nèi)部語境。如流線型的外觀，其在外部語境中可以是拉長的“速度感”結構線、“子彈頭”符號等，但進入產(chǎn)品內(nèi)部語境中的信息，只能以車體、鍋爐等結構可承載的形式、符號而被表現(xiàn)和理解。

2.2 進入產(chǎn)品內(nèi)部語境的外部信息篩選處理

外部信息被編譯后，還需要被產(chǎn)品的內(nèi)部信息篩選。產(chǎn)品內(nèi)部信息是包含在產(chǎn)品語境中具有規(guī)范性質(zhì)和目的性的“產(chǎn)品語言中樞”。設計者為內(nèi)部信息輸入更新的設計要求和新的結構要素，如功能、技術、工藝要求等，施加對信息的判斷作用，這些產(chǎn)品的規(guī)范具有權威約束性，感知到輸入的編譯結果變化后，會向其他要素傳達更新的指令，之后，產(chǎn)品的內(nèi)部要素被解碼，通過自身內(nèi)容與更新指令攝取的外部信息進行再組合，對外顯示出演化的趨勢。

2.3 可遺傳信息的組織作用

演化的遺傳特征是內(nèi)部要素被基因的內(nèi)部信息重組后被外部語境感知的結構。母代產(chǎn)品遺傳的特征是一種可更新外部相關性要素的構架范式，主體對產(chǎn)品表達內(nèi)容的感知被包含在其中，被子代產(chǎn)品的顯性要素所表達，所以可遺傳內(nèi)容完全存在于產(chǎn)品的內(nèi)部。同時，在生成子代的過程中也包含一部分作為對立面參考的外部聯(lián)系要素。因為能被感知到的具體信息是被外部語境中介的，所以通過與外部進行廣泛的相關信息交流，演化的遺傳特征與所處的環(huán)境也是廣泛聯(lián)系的，可通過確定的遺傳結構與外部信息連結的形式提取。歸納整理外部因素作用模式如圖2所示。

感知中所參考的不同外部語境，其差異同樣可通過演化結果被顯現(xiàn)，存在于產(chǎn)品演化的歷史中，如年代、標準、潮流等差異。對演化的作用差異性可被產(chǎn)品外部的信息所標記，如A4車身演化與 iMac G3罩蓋的新設計所在的語境，也可以直接被把握。

3 模擬外部因素的具體驅(qū)動作用結構

3.1 外部因素驅(qū)動產(chǎn)品品牌基因要素的演化過程

產(chǎn)品品牌基因X的演化中，母代產(chǎn)品的品牌基因顯性要素X1被解碼為若干顯性片段，同時對有約束作用的母代隱性要素X2進行更新和遺傳，生成子代x2，并篩選組合產(chǎn)品內(nèi)部攝取的參考，提取該過程中非沖突性外部信息，可記作△X1。X1的解碼片段將在△X1信息段的作用下，演化為目標子代顯性要素x1。若設定驅(qū)動演化的外部因素，則可通過已知的基因演化要素表示假設的非沖突性外部信息△X1，如圖3所示。

由于品牌可遺傳信息演化的外部信息存在于子代內(nèi)部，即信息可以通過代際差異直接表示，假設的非沖突性外部信息△X1可以被子代隱性要素x2約束作用和獲得與產(chǎn)品外部聯(lián)系性信息相對應的形式表達。

3.2 對產(chǎn)品品牌基因演化作用的結構

母代產(chǎn)品的顯性要素X1對子代產(chǎn)品外部因素的作用可以被分解為直接作用和間接作用，直接作用是對子代應該貫徹的指標、規(guī)范等設計概念的效果。這一部分效果所代表的外部因素作用將被作為圖形、結構、符號等參考，并運用于子代產(chǎn)品相對規(guī)定性的設計中，可以直接被主體感性認識并評價，例如BMW產(chǎn)品的雙腎格柵尺寸、造型的演化趨勢。而間接作用則包含認知、改良產(chǎn)品顯性要素或演化環(huán)境中達到與子代顯性要素同意義、同結構的趨勢性作用，是更新的符號體系等支撐環(huán)節(jié)對子代的作用效果。由于不同產(chǎn)品門類所攜帶的內(nèi)部信息存在差異，因此其演化間接作用不同。以BMW產(chǎn)品為例，除自身注冊的內(nèi)容演化外，其他汽車產(chǎn)品限定的顯性要素如車身尺寸、比例、細部造型、結構線等的演化是受到外部因素間接作用產(chǎn)生的［2］。

3.3 案例產(chǎn)品演化的外部因素作用提取

以BMW 2002ti車型產(chǎn)品的演化案例為研究對象，通過替換表達來提取其演化的趨勢性間接作用結果，如圖4所示。以BMW 2002ti——E21車型產(chǎn)品的車身、內(nèi)飾和相似內(nèi)部信息約束下的三款車型產(chǎn)品代際突變結構為趨勢提取樣本，并引入其他產(chǎn)品演化案例表示的組合過程中聯(lián)系性外部相關材料作為歸納差異，驗證作用的環(huán)節(jié)，得到模擬外部語境作用的演化模擬結構，如圖5所示。

總結產(chǎn)品演化的趨勢包括：字符的運用從屬于儀表及功能字符的運用，呈現(xiàn)裝飾性；手套箱的裝飾線條變?yōu)闊o實體的立體體塊形式；功能區(qū)分割形式具有整體性，和其他交互功能區(qū)由統(tǒng)一的實體支撐架分割，強調(diào)區(qū)域性、整體性，并且強化了元器件的對稱性，增加協(xié)調(diào)感；轉(zhuǎn)向舵支架與儀表的比例被拉近，舵面的形態(tài)更加復雜化，舵輻結構立體感得以提升［3］。

對E21車型與外部的其他車型產(chǎn)品保持統(tǒng)一的演化趨勢可參考信息產(chǎn)品演化案例，如JVC HR-3300錄制機產(chǎn)品的演化特征，進行比較驗證和歸納，得到與趨勢連接的信息：造型平面化—立體化、裝飾實體化—結構化、空間臺階梯度增多等。通過提取攜帶外部參考信息產(chǎn)品演化案例的趨勢描述感性詞，搭建案例產(chǎn)品演化的外部因素詞匯庫，具體包括新現(xiàn)代主義、技術化、專業(yè)化、典雅等。

4 結語

根據(jù)所歸納的作用模式及作用結構，通過產(chǎn)品外部相關信息詞、代際突變體形式的連接所構建的目標外部因素驅(qū)動作用具有趨勢參考性，為進一步得到該過程的產(chǎn)品演化結果，可以構建感性評價——神經(jīng)網(wǎng)絡演化模型，提取案例多代產(chǎn)品的外部因素作用，累積感性評價，作為神經(jīng)網(wǎng)絡的訓練集，生成對應性的多樣化演化趨勢模擬器，從而進行定制化的模擬。

參考文獻：

［1］ 張凱.產(chǎn)品設計中的認知模式研究［D］.南京：南京藝術學院，2019：1-152.

［2］ 孫習祥，蘭肇華.品牌延伸的影響因子分析及評估模型［J］.武漢理工大學學報，2010，32（7）：182-186.

［3］ 王凱.一種汽車造型特征設計的進化方法［D］.長沙：湖南大學，2009：1-70.

作者簡介：張慧德（1996—），男，吉林延邊人，碩士在讀，研究方向：品牌基因演化。