徐歐文

陳熙熙：上海聯(lián)樁新能源技術(shù)有限公司創(chuàng)始人兼COO，創(chuàng)業(yè)前就職于德?tīng)柛Ｆ嘍elphi Automotive和通用汽車General Motors公司，負(fù)責(zé)產(chǎn)品先期開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈管理等工作。工作前就讀于同濟(jì)大學(xué)電氣工程專業(yè)，獲得工程學(xué)士學(xué)位。聯(lián)樁是國(guó)內(nèi)最早專注于電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)研發(fā)及制造的高新技術(shù)企業(yè)之一，其客戶涵蓋國(guó)際、國(guó)內(nèi)諸多知名汽車企業(yè)，能源公司和充電運(yùn)營(yíng)商。聯(lián)樁產(chǎn)品包括便攜式充電器、家用充電樁、充電運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、大功率充電設(shè)備等，覆蓋了電動(dòng)汽車充電的全部場(chǎng)景。

陳熙熙率領(lǐng)聯(lián)樁獲得上海市高新技術(shù)企業(yè)、上海市專精特新企業(yè)、上海市小巨人培育計(jì)劃，其產(chǎn)品獲得多項(xiàng)高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，上海張江國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)專項(xiàng)發(fā)展資金重點(diǎn)項(xiàng)目。聯(lián)樁先后獲得全球知名投資機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)投資和國(guó)內(nèi)一線汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略投資。2020年，聯(lián)樁被全球500強(qiáng)企業(yè)收購(gòu)多數(shù)股權(quán)，進(jìn)一步拓展全球電動(dòng)汽車充電市場(chǎng)。

在政府激勵(lì)政策的支持下，中國(guó)電動(dòng)汽車保有量已達(dá)200萬(wàn)輛，是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。隨著各地新能源補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，明確未來(lái)補(bǔ)貼方向?qū)⒂?“補(bǔ)車 ”轉(zhuǎn)向“補(bǔ)電”，即補(bǔ)貼對(duì)象改為充電、換電等基礎(chǔ)設(shè)施。對(duì)于新能源電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)來(lái)說(shuō)將迎來(lái)非?？捎^的發(fā)展前景，也吸引了諸多巨頭企業(yè)進(jìn)入該行業(yè)?；赝^(guò)去十年，行業(yè)的發(fā)展卻經(jīng)歷了起起伏伏，諸多障礙。作為中國(guó)第一代新能源電動(dòng)汽車充電行業(yè)的先行者和推動(dòng)者，陳熙熙一直憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，不斷的技術(shù)突破，先進(jìn)的商業(yè)模式，解決了充電行業(yè)的諸多痛點(diǎn)，他和他創(chuàng)立的上海聯(lián)樁新能源技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：聯(lián)樁）深耕行業(yè)十余年，見(jiàn)證和推動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。

在充電基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)再度迎來(lái)高速擴(kuò)張的時(shí)刻，陳熙熙和聯(lián)樁又一次成為行業(yè)焦點(diǎn)。對(duì)話這位80后中國(guó)電動(dòng)汽車充電行業(yè)的領(lǐng)軍人物，讓我們一起來(lái)了解在過(guò)去的十年間，他如何帶領(lǐng)聯(lián)樁一次次開(kāi)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

與十年前相比中國(guó)電動(dòng)汽車充電行業(yè)發(fā)生了哪些變化？十年前進(jìn)入充電行業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該具備哪些素質(zhì)？

2022年3月，電動(dòng)汽車充電樁被納入“新基建”概念，充電行業(yè)建設(shè)在政策支持下全面提速。包括小米、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也都開(kāi)始跨界進(jìn)入電動(dòng)汽車及其充電市場(chǎng)。這樣的市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模和趨勢(shì)變化與十年前相比可以說(shuō)是翻天覆地的。十年前，中國(guó)充電樁數(shù)量屈指可數(shù)，電動(dòng)車主充電苦不堪言，而現(xiàn)在中國(guó)的充電樁數(shù)量已經(jīng)達(dá)到全球第一。

十年前入局電動(dòng)汽車充電行業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)擁有更為扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)體系，對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察力，以及更為廣闊的國(guó)際視野。陳熙熙正是具備這些素質(zhì)才成為電動(dòng)汽車充電行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。他于2004年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)。畢業(yè)后一直從事于汽車行業(yè)，曾就職德?tīng)柛Ｆ囅到y(tǒng)公司和通用汽車公司。通過(guò)外企平臺(tái)，陳熙熙較早接觸到了國(guó)外新能源汽車及其充電設(shè)施的發(fā)展趨勢(shì)。2009年，陳熙熙看準(zhǔn)電動(dòng)汽車充電行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)，毅然離開(kāi)工作了5年外資汽車公司，和大學(xué)同學(xué)一起創(chuàng)立了聯(lián)樁公司，懷著激情與夢(mèng)想，踏入了新能源汽車充電行業(yè)。

陳熙熙解釋到：“新能源電動(dòng)汽車充電行業(yè)并非是一個(gè)可以容易進(jìn)入的行業(yè)。它需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)者有專業(yè)基礎(chǔ)，熟悉行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，有敏銳洞察力，還要有持久的專注力。5年全球頂尖汽車企業(yè)工作經(jīng)歷，4年的電氣化工程的專業(yè)學(xué)習(xí)，讓我能夠精準(zhǔn)把握住‘彎道超車，大力發(fā)展電動(dòng)汽車這一中國(guó)汽車行業(yè)戰(zhàn)略性變革所帶來(lái)的機(jī)遇?！?h3>作為參與電動(dòng)車充電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，如何看待私人充電樁和公共充電樁的發(fā)展？

“私人充電樁和公共充電樁都有各自的應(yīng)用場(chǎng)景，它們解決了不同場(chǎng)景下電動(dòng)車主的充電需求。”陳熙熙說(shuō)到，“隨著電動(dòng)汽車充電行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展，私人充電樁和公共充電樁發(fā)展空間一樣不容小覷。只有根據(jù)用戶在應(yīng)用場(chǎng)景下的真實(shí)需求，研發(fā)適合的產(chǎn)品，才能獲得市場(chǎng)認(rèn)可?！奔矣贸潆姌缎枰∏?、充電便捷、預(yù)約充電等功能。而公共充電更注重查找方便、支付便捷，以及大家越來(lái)越重視的大功率快速充電和充電信息安全。陳熙熙在這兩個(gè)領(lǐng)域也積極參與到了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定中。

陳熙熙帶領(lǐng)聯(lián)樁在私人充電樁領(lǐng)域和公共充電樁領(lǐng)域均有建樹(shù)，都擁有了行業(yè)“標(biāo)桿性”產(chǎn)品。在行業(yè)發(fā)展初期，聯(lián)樁首創(chuàng)開(kāi)發(fā)出可隨車攜帶的便攜式充電器。它可以方便車主通過(guò)任何一個(gè)三孔插座進(jìn)行充電，并提供多項(xiàng)安全保護(hù)功能。以“使車主充電更便利”為出發(fā)點(diǎn)的“智能家用充電樁”可以使車主通過(guò)RFID卡或手機(jī)APP開(kāi)啟和停止充電，并通過(guò)手機(jī)APP實(shí)時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài)、錯(cuò)峰充電等，大大提升了車主充電的交互體驗(yàn)和便利性。而針對(duì)公共充電領(lǐng)域，陳熙熙率領(lǐng)聯(lián)樁團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“智能聯(lián)網(wǎng)充電樁及充電運(yùn)營(yíng)解決方案”是中國(guó)最早的充電運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將所有充電設(shè)備的實(shí)時(shí)信息、充電的實(shí)時(shí)狀態(tài)傳遞到云端，運(yùn)營(yíng)商可通過(guò)充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控、充電站無(wú)人運(yùn)營(yíng)、在線收費(fèi)等。車主則可通過(guò)聯(lián)樁APP找到附近的充電站點(diǎn)，并快速便捷地完成車輛充電。此運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)大大提升了充電運(yùn)營(yíng)商的業(yè)務(wù)收入，提高了充電運(yùn)營(yíng)商投資建設(shè)充電站的意愿，促進(jìn)了公共充電行業(yè)的發(fā)展。該方案使聯(lián)樁獲得了十余項(xiàng)專利及數(shù)十項(xiàng)軟件著作權(quán)，也被認(rèn)定為上海張江國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)專項(xiàng)發(fā)展資金重點(diǎn)項(xiàng)目。隨著在各個(gè)領(lǐng)域推出創(chuàng)新的、有影響力的產(chǎn)品，聯(lián)樁也逐步成長(zhǎng)為中國(guó)最有影響力的的電動(dòng)汽車充電解決方案提供商之一。

十年來(lái)，如何應(yīng)對(duì)日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，聯(lián)樁的競(jìng)爭(zhēng)力在哪？

“自2009年創(chuàng)立以來(lái)，我和我的研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直深耕于電動(dòng)汽車充電行業(yè)，現(xiàn)在聯(lián)樁已經(jīng)發(fā)展成為一家有較高技術(shù)壁壘和核心優(yōu)勢(shì)的成熟型企業(yè)。它的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三方面，即擁有深厚的技術(shù)積累和專利技術(shù)、已經(jīng)獲得的市場(chǎng)地位以及來(lái)自股東上汽集團(tuán)、ABB的資源協(xié)作。這些是聯(lián)樁將來(lái)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。”陳熙熙自信的介紹到。

回顧聯(lián)樁十年來(lái)的發(fā)展歷程，2011年陳熙熙首創(chuàng)開(kāi)發(fā)的便攜式充電器為企業(yè)迎來(lái)了第一位重要的汽車客戶，也為聯(lián)樁帶來(lái)了創(chuàng)業(yè)的第一桶金。2015年初，當(dāng)陳熙熙意識(shí)到內(nèi)部資源難以支持公司進(jìn)一步發(fā)展時(shí)，他成功地說(shuō)服了知名投資機(jī)構(gòu)紅杉資本向聯(lián)樁投資上千萬(wàn)元，為聯(lián)樁的跨越發(fā)展提供了保障。隨后在2016年底，為了提升公司的生產(chǎn)制造能力，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，陳熙熙在嘉興平湖市建立了30000平米的制造基地，搭建了全新的生產(chǎn)制造團(tuán)隊(duì)，達(dá)到了國(guó)際車廠對(duì)供應(yīng)商的制造及質(zhì)量管理體系要求。2017年，陳熙熙再次獲得上汽集團(tuán)的戰(zhàn)略投資，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供了長(zhǎng)期保障。此后，陳熙熙帶領(lǐng)公司開(kāi)始在家用充電樁、公用充電樁、充電運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、海外充電市場(chǎng)全面發(fā)力，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷推成出新，推動(dòng)充電領(lǐng)域的發(fā)展和革新。

立足新能源電車充電領(lǐng)域，陳熙熙對(duì)聯(lián)樁未來(lái)如何布局？

在聯(lián)樁創(chuàng)立之初，陳熙熙便為公司制定了明確的發(fā)展方向——專注于電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)。陳熙熙說(shuō)：“中國(guó)新能源電動(dòng)汽車充電行業(yè)發(fā)展無(wú)可限量，我對(duì)聯(lián)樁的發(fā)展也充滿期待。對(duì)于聯(lián)樁未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃主要在三個(gè)方面：一是整車配套產(chǎn)品的研發(fā)制造；二是海外市場(chǎng)開(kāi)拓；三是服務(wù)板塊的不斷升級(jí)?！?/p>

目前，聯(lián)樁的充電樁系列產(chǎn)品已經(jīng)成功配套于大眾、豐田、日產(chǎn)、克萊斯勒、吉利汽車、上汽乘用車、比亞迪等國(guó)際、國(guó)內(nèi)主流車企。國(guó)內(nèi)家用充電樁年出貨量超過(guò)20萬(wàn)套，市場(chǎng)份額達(dá)到20%以上。海外充電樁出貨量超過(guò)15萬(wàn)套/年，居全國(guó)第一。

2020年3月，全球知名電力巨頭ABB公司購(gòu)買了聯(lián)樁公司的多數(shù)股權(quán)。此后陳熙熙便帶領(lǐng)聯(lián)樁在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)上發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)并搶占全球市場(chǎng)，公司產(chǎn)品陸續(xù)銷往歐洲、美洲、亞洲等50余個(gè)國(guó)家。借助聯(lián)樁優(yōu)異的產(chǎn)品性能、高性價(jià)比、友好的用戶體驗(yàn)以及強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力，公司在加入ABB公司的兩年內(nèi)就取得了出口量增長(zhǎng)5倍的優(yōu)異業(yè)績(jī)。幫助ABB集團(tuán)迅速拓展了交流充電樁產(chǎn)品線，并使ABB品牌交流充電樁迅速成為歐洲市場(chǎng)最受歡迎的交流充電產(chǎn)品。聯(lián)樁獲得的中國(guó)第一張也是全球最早一批滿足歐盟計(jì)量認(rèn)證的CE-MID充電樁證書(shū)（Module B + Module D），更是公司技術(shù)實(shí)力、制造體系的體現(xiàn)。基于上海聯(lián)樁強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，2022年1月，ABB宣布增持其在聯(lián)樁公司的多數(shù)股權(quán)，以期進(jìn)一步鞏固了在全球交流充電市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

在服務(wù)板塊方面，陳熙熙介紹道，專業(yè)周到的服務(wù)體系一直是聯(lián)樁不可忽視的 “軟實(shí)力”。通過(guò)服務(wù)好每一位客戶，使得聯(lián)樁在汽車行業(yè)圈獲得非常好的口碑，讓聯(lián)樁能夠不斷獲得新的業(yè)務(wù)。此外，聯(lián)樁從設(shè)計(jì)階段就對(duì)成本有著系統(tǒng)專業(yè)的把控，從設(shè)計(jì)成本、選材成本，直至最終的生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本，公司把節(jié)省下來(lái)的每一份收益與客戶共享。最具性價(jià)比一直是聯(lián)樁所追求的，因?yàn)橹挥邪殉潆娫O(shè)施的成本大幅降低，才能將充電設(shè)施大面積普及。

結(jié) 語(yǔ)

充電設(shè)備是電動(dòng)汽車時(shí)代最重要的基礎(chǔ)設(shè)施，它的發(fā)展直接影響著電動(dòng)汽車的市場(chǎng)格局和發(fā)展趨勢(shì)。陳熙熙作為中國(guó)第一代電動(dòng)汽車充電行業(yè)的踐行者和推動(dòng)者，憑借出色的企業(yè)家精神、明銳的市場(chǎng)洞察力和不斷提升的管理水平，成功帶領(lǐng)聯(lián)樁實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，短短十余年，將聯(lián)樁從一家初創(chuàng)型公司發(fā)展成為引領(lǐng)全球充電行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)?，F(xiàn)在，陳熙熙站在全球充電市場(chǎng)的更高平臺(tái)上，他仍然不忘初心，堅(jiān)持通過(guò)不斷的產(chǎn)品技術(shù)革新，為全球電動(dòng)汽車行業(yè)帶來(lái)更豐富的充電產(chǎn)品，更經(jīng)濟(jì)性的充電解決方案，更智能的充電服務(wù)體驗(yàn)，為電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的革新、普及、發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。

（上海ABB聯(lián)樁新能源技術(shù)有限公司）