據(jù)中國臺灣媒體報(bào)道，7月22日上午10點(diǎn)50分左右，臺灣桃園市中正北路發(fā)生一起特斯拉Model X自撞意外事故，車輛瞬間起火燃燒，一旁路過的民眾將車內(nèi)的駕駛員和乘客拉出，發(fā)現(xiàn)駕駛員是知名藝人林志穎。

新能源車頻頻起火

事故發(fā)生后的當(dāng)日下午，特斯拉客服在回復(fù)媒體時(shí)稱，“暫時(shí)不能確認(rèn)起火原因，若遇到緊急情況，主副駕駛有機(jī)械開車門的裝置，可在斷電情況下強(qiáng)制解鎖車門，后排乘客可通過后備箱逃生。”該客服還表示，特斯拉駕駛位附近并無易燃材質(zhì)。

林志穎除了演員、歌手身份，也是一名專業(yè)賽車手，擁有豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)，迄今為止奪得各項(xiàng)大小賽車比賽17座冠軍獎(jiǎng)杯。

盡管此次事故原因還在調(diào)查中，但公眾對于特斯拉碰撞后起火事件還是多持質(zhì)疑態(tài)度。尤其是近期，新能源車起火事件頻發(fā)。

就在此前一天，杭州一輛黑色特斯拉Model 3與一輛豐田SUV相撞。據(jù)網(wǎng)友提供的事發(fā)現(xiàn)場行車記錄儀顯示，撞擊發(fā)生后，特斯拉車底大量冒煙，并躥出火焰。目擊者稱，兩輛車上的乘客都及時(shí)逃生。

新能源車更易發(fā)生火災(zāi)事故嗎？

根據(jù)應(yīng)急管理部近日公布的消息，2022年一季度新能源汽車火災(zāi)共計(jì)640起，較去年同期增長32%，高于交通工具火災(zāi)平均8.8%的增幅。按該數(shù)據(jù)計(jì)算，平均每天有超過7輛新能源汽車發(fā)生火災(zāi)事故。而這一數(shù)據(jù)是基于天氣較為涼爽的一季度，在當(dāng)前的高溫下，情況嚴(yán)峻更是可想而知。

起火原因大致可以分為五類：電池部件老化、外部碰撞、高溫天氣、電池?zé)崾Э?、高?fù)荷等。其中，用火用電因素所導(dǎo)致的火災(zāi)占一半以上，另一大誘因則為外部碰撞起火。

另有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在已查明原因的事故中，約有40%發(fā)生在車輛行駛時(shí)，有40%發(fā)生在停車靜止?fàn)顟B(tài)，剩余的20%發(fā)生在車輛充電中。

有專家曾表示，2019年中國新能源汽車起火概率是萬分之0.49，2020年是萬分之0.26，而傳統(tǒng)燃油車的火災(zāi)事故率在萬分之一到萬分之二之間，由此來看，燃油車自燃的概率遠(yuǎn)高于電動汽車。

然而，2021年中國新能源汽車保有量784萬輛，全國范圍內(nèi)發(fā)生了3000起火災(zāi)事故，起火概率達(dá)到萬分之3.8，已超過了傳統(tǒng)燃油車。

燃油車與新能源汽車到底誰更易發(fā)生火災(zāi)事故，至今仍是業(yè)內(nèi)爭論的熱點(diǎn)之一，各類數(shù)據(jù)也沒有獲得廣泛認(rèn)可。

如何防患于未“燃”

在電池安全方面，車企早已想方設(shè)法，紛紛推出“不起火”電池，從“不起火”到“永不起火”。不過，從目前情況來看，這些宣傳確實(shí)還應(yīng)打上雙引號。

與此同時(shí)，國家也一直在出臺相關(guān)規(guī)范，2021年1月，GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。其中，《電動汽車用動力蓄電池安全要求》要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。

2022年3月，工信部發(fā)布《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（以下簡稱《要點(diǎn)》）?！兑c(diǎn)》中提出，要啟動電動汽車動力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，進(jìn)一步提升動力蓄電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平;加快推進(jìn)電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系列標(biāo)準(zhǔn)研究，修訂燃料電池電動汽車碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化電動汽車安全保障。

但最重要的是，個(gè)人在新能源汽車的使用過程中尤其要提高警惕，不要過度使用和依賴智能駕駛系統(tǒng)從而在駕駛過程中掉以輕心。

目前來看，以下幾點(diǎn)是在新能源汽車使用過程中要重點(diǎn)關(guān)注的：不要私自改動電路系統(tǒng)，盡量去品牌的正規(guī)4S店保養(yǎng)維修;開始充電前，對充電槍、充電口進(jìn)行檢查，確定無異物或者水漬后再進(jìn)行充電;不要在高溫下充電;車輛長時(shí)間行駛后不要立即充電;定期保養(yǎng);若行駛過程中遇到異常，應(yīng)立即靠邊停車，千萬不要貿(mào)然打開引擎蓋，若發(fā)生自燃，立即靠邊停車?yán)矛F(xiàn)有滅火器材自救并迅速報(bào)警;謹(jǐn)慎駕駛。

有專家表示，從目前的起火事件來看，新能源車距離“0起火”“0自燃”顯然還有較長的路要走，但消費(fèi)者也不需要過度恐慌，注意正確充電方式，行車安全，提高自身警惕，才能防患于未然。（摘自《中國新聞周刊》 鄭宇/文）