齊義

2022年6月30日，中緬國際通道的重要組成部分，云南大（理）瑞（麗）鐵路重點控制性工程秀嶺隧道貫通。中緬國際通道建成通車后，列車通過這座隧道只需8分鐘，建設者卻在此艱苦奮戰(zhàn)了近14年，先后有1萬多名建設者參與施工。這條全長17.6公里的隧道，地處“滇西紅層”地質帶，圍巖破碎、地質構造復雜，共穿越7條斷裂帶，具有軟巖大變形、涌水突泥、高地應力、高地震烈度、高地溫等特點，施工難度巨大。

受地理地形限制，秀嶺隧道只能采取進出口兩頭長距離掘進的方式。隨著掘進不斷向前深入，隧道進口施工最前端的掌子面溫度最高時超過40攝氏度，洞內空氣濕度大，工作面的含氧量有時較洞口低30%，相當于在海拔4000米以上的高原地區(qū)作業(yè)。克服高溫高濕缺氧等困難，建設者們創(chuàng)造了亞洲鐵路山嶺隧道10071米的獨頭掘進最長紀錄，用無畏艱難、勇于挑戰(zhàn)擦亮了奮斗者的精神坐標。

（選自《人民日報》2022年6月23日）

◆素材解讀

1.不畏艱難。秀嶺隧道的建設者將困難踩在腳下，創(chuàng)造了奇跡，將一個個不可能變成了可能。困難對于懦夫來說是絆腳石，而對于強者來說是墊腳石。

2.勇于堅守。列車通過秀嶺隧道只需要8分鐘，而建設者卻在此奮斗了近14年。14年，在人類歷史的長河中，只是短暫的一瞬，但對于在惡劣環(huán)境中勞作的建設者是如此的漫長。他們長年累月堅守在工地上，默默奉獻，無怨無悔，譜寫了一曲鏗鏘有力的奮斗之歌。

◆適用話題

不畏艱難 勇于堅守 勇于探索 敢于挑戰(zhàn)