德國(guó)政界近來屢屢鼓噪“擺脫對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)依賴”，但中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系的高度互補(bǔ)性也讓這種聲音不斷遭到反彈。德國(guó)金屬和電氣行業(yè)雇主協(xié)會(huì)主席沃爾夫9月5日接受德媒采訪時(shí)警告稱，德國(guó)工業(yè)在短期內(nèi)幾乎無法改變對(duì)中國(guó)的依賴，若德國(guó)與中國(guó)發(fā)生經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)，將導(dǎo)致德國(guó)工業(yè)癱瘓。

德國(guó)慕尼黑大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)研究所今年4月發(fā)表調(diào)研報(bào)告稱，11%的德國(guó)企業(yè)依賴其中國(guó)分公司的產(chǎn)品，如果考慮全部來自中國(guó)的上游產(chǎn)品，德企對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈的依賴程度高達(dá)46%。有德媒報(bào)道認(rèn)為，對(duì)于出口導(dǎo)向型的德國(guó)經(jīng)濟(jì)而言，在中國(guó)市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)牽動(dòng)了德國(guó)國(guó)內(nèi)數(shù)以百萬計(jì)的就業(yè)崗位。無論是大眾汽車、西門子、巴斯夫這樣的“巨無霸”，還是被譽(yù)為隱形冠軍的眾多德國(guó)中型企業(yè)，也紛紛在中國(guó)設(shè)立生產(chǎn)基地，甚至將研發(fā)部門搬到中國(guó)，即便沒有在中國(guó)銷售或者生產(chǎn)的德國(guó)企業(yè)，也不可避免地需要采購(gòu)中國(guó)廠商的設(shè)備或者上游產(chǎn)品。

一段時(shí)間以來，德國(guó)一些政客和所謂研究機(jī)構(gòu)頻繁宣稱，德國(guó)不應(yīng)陷入對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)依賴的“陷阱”，要求政府重新考慮與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所（IW）鼓動(dòng)德企減少對(duì)華投資，把德國(guó)企業(yè)今年上半年大舉投資中國(guó)說成是“以驚人的速度朝著錯(cuò)誤的方向發(fā)展”。然而，德國(guó)經(jīng)濟(jì)界卻普遍反對(duì)上述觀點(diǎn)。德新社8月報(bào)道稱，德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（BDI）主席魯斯武爾姆表示：“我們不應(yīng)該從根本上質(zhì)疑與中國(guó)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系?！钡聡?guó)《商報(bào)》稱，盡管德國(guó)國(guó)內(nèi)的“警告”越來越響，但巴斯夫、大眾、寶馬、奧樂齊等德企今年在中國(guó)大舉投資，幾乎沒有公司愿意錯(cuò)過中國(guó)的發(fā)展機(jī)會(huì)。

“為什么德國(guó)經(jīng)濟(jì)離不開中國(guó)”，德國(guó) Ifo 研究所8月發(fā)布報(bào)告稱，與中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)給德國(guó)經(jīng)濟(jì)造成的損失將是英國(guó)“脫歐”的6倍。按照?qǐng)?bào)告估算，如果雙方均采取更高的進(jìn)口關(guān)稅及其他貿(mào)易壁壘措施，會(huì)使德國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）至少下降0.81%。如果德國(guó)企業(yè)將生產(chǎn)鏈全部遷回德國(guó)，德國(guó)GDP將下跌接近10%。

（摘自《青年參考》9.8）