亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        無線充電有望解除電動汽車“里程焦慮”

        2022-05-30 05:54:44張佳欣
        科學(xué)導(dǎo)報 2022年63期
        關(guān)鍵詞:汽車

        張佳欣

        電動汽車推廣的最大障礙之一是充電,或者說是缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施。車主們普遍存在著“里程焦慮”,他們擔(dān)心電量耗盡并被困在遠(yuǎn)離電動汽車充電站的地方。但是,假如汽車充電根本就不需要充電樁呢?

        據(jù)《日經(jīng)亞洲》近日發(fā)布的一份報告,采用內(nèi)置無線充電技術(shù)的道路已經(jīng)在日本進(jìn)行測試,到2025年,可能變成一種實用化設(shè)施。

        在日本東京建筑公司大林組研究中心,電動汽車能夠在這種道路上以每小時15公里的速度行駛。道路表面下埋入不間斷的電子線圈,電動汽車內(nèi)部也安裝有單獨的線圈,利用磁場感應(yīng),能夠在汽車的線圈中產(chǎn)生電流。路面使用的混凝土用纖維加固,以增加耐用性。24/7全天候運行的無人駕駛巴士將成為這一突破性技術(shù)的主要受益者之一。

        然而,該報告補(bǔ)充說,這項技術(shù)仍遠(yuǎn)非完美。它指出,由于傳輸損耗,無線充電不像使用傳統(tǒng)電纜那樣有效。

        目前,不只在日本,很多國家和地區(qū)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)已經(jīng)開展了對電動汽車無線充電的研究,試圖從根本上解決“里程焦慮”問題。

        想法并不新鮮

        事實上,人們早已習(xí)慣了為智能手機(jī)無線充電。美國知名科技博客Gizmodo網(wǎng)站9月20日發(fā)文稱,全球推動無線充電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化組織——無線充電聯(lián)盟在2008年推出了首個“無線充電”標(biāo)準(zhǔn)QI。第一款廣泛使用的采用QI標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)是2012年的諾基亞Lumia 920。

        這項技術(shù)可以追溯到1894年,當(dāng)時科學(xué)大咖尼古拉·特斯拉在紐約市使用諧振感應(yīng)耦合實現(xiàn)了白熾燈泡的無線點亮,因此,無線傳輸電力的想法其實并不新鮮。世界許多地方已經(jīng)安裝或正在籌建示范設(shè)施。

        2017年,法國一段100米長的路段安裝了無線充電,當(dāng)汽車在這條“無線公路”上以40公里每小時的速度行駛時,每行駛一公里就可以額外充電約可行駛2公里的電量。車輛在該道路上時速最高可達(dá)100公里。

        2018年,瑞典一段2公里長的公路安裝了電軌,中心軸上有充電設(shè)施。將一種特殊的裝置安裝在電動汽車上,它會掉進(jìn)電軌凹槽里,在行駛時給汽車充電。這就像我們小時候玩的軌道賽車一樣,只不過是把玩具車換成了真正的汽車。

        2020年,以色列在一段600米長的道路上安裝了無線充電電纜。該技術(shù)正在進(jìn)行測試,如果所有測試都成功,將建造成一條18公里長的城市和機(jī)場之間的公交車專用道。

        今年6月,意大利建造了一條1.05公里的專用無線充電公路,以演示動態(tài)無線電力傳輸。這條公路在柏油路面內(nèi)裝了電線,車輛可以通過特殊的接收器收集電力。當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛時,以每行駛1公里即可充電1.5公里路程的速度充電。

        2023年,美國底特律將投入使用一段1.6公里長的無線充電道路,這段道路將進(jìn)行改造,屆時車底安裝了特殊接收器的汽車將能在道路上邊行駛邊充電。

        未來還有多遠(yuǎn)

        與許多其他逐漸進(jìn)入主流市場的新興技術(shù)一樣,車載無線充電目前尚未成熟,仍面臨著許多需要克服的技術(shù)問題。

        eetasia.com網(wǎng)站報道稱,無線充電的定位并不是要完全取代有線充電,而是要提供便捷的體驗。這指的是,電動車能在公共場所或戶外情況下使用無線充電模式,停車后無需接線即可直接充電,駛離時也無需拔掉充電線;而在戶外使用時,即使在雪、水、粉塵污染等條件下充電也很安全。

        文章稱,從電動汽車無線充電的技術(shù)角度來看,最大的研發(fā)挑戰(zhàn)是安全和大規(guī)模生產(chǎn)。

        無線充電是以無線方式傳輸電力。就連手機(jī)上的低功率5W無線充電也面臨很多安全問題,包括電磁干擾、發(fā)熱、金屬異物等。最大的安全威脅是金屬異物,它會吸收電磁能量并劇烈發(fā)熱,從而導(dǎo)致災(zāi)難性后果。電動汽車的充電功率超過手機(jī)的一千倍,金屬異物的威脅將更加嚴(yán)重。在系統(tǒng)設(shè)計中,有必要監(jiān)測電池兩端之間是否存在有威脅的金屬異物。

        大規(guī)模生產(chǎn)的問題包括驗證、可靠性和成本。商業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)中遇到的第一個問題是相關(guān)的監(jiān)管認(rèn)證。無線充電產(chǎn)品本身就是強(qiáng)大的電磁能量發(fā)射器,很難通過相關(guān)的電磁干擾法規(guī);系統(tǒng)中的線圈是非常不穩(wěn)定的部件,其特性會因為生產(chǎn)偏差和溫度等各種因素的干擾而發(fā)生變化。系統(tǒng)需要通過調(diào)整機(jī)制克服線圈因素,以保持其功能運行。大規(guī)模生產(chǎn)中最大的問題是成本。目前,電動汽車無線充電系統(tǒng)的成本非常高。

        美國媒體汽車世界網(wǎng)站報道稱,包括日產(chǎn)、寶馬和雷諾等汽車制造商在內(nèi)的眾多參與者,多年來一直在探索無線技術(shù)。事實上,寶馬530e感應(yīng)式充電試點項目被《綠色汽車雜志》評為2020年度綠色汽車技術(shù)。然而,它還沒有以任何有意義的方式“起飛”。成本高昂和缺乏標(biāo)準(zhǔn)是阻礙汽車無線充電發(fā)展的絆腳石。

        總體而言,鑒于節(jié)能和發(fā)展綠色能源的趨勢大熱,電動汽車無線充電解決方案有望在未來幾年以可觀的速度增長。隨著未來的交通運輸通過顛覆性技術(shù)不斷創(chuàng)新,擔(dān)心在哪里為電動汽車充電可能很快會成為過去。

        猜你喜歡
        汽車
        汽車懸掛的作用
        人民交通(2020年22期)2020-11-26 07:36:44
        會變小的汽車
        2019年8月汽車產(chǎn)銷環(huán)比增長 同比仍呈下降
        汽車與安全(2019年9期)2019-11-22 09:48:03
        2019年7月汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)收窄
        汽車與安全(2019年8期)2019-09-26 04:49:10
        2019年4月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快下降
        汽車與安全(2019年5期)2019-07-30 02:49:51
        汽車之家深陷“封殺門”
        汽車觀察(2019年2期)2019-03-15 06:00:06
        我國將發(fā)布報廢汽車回收新規(guī)
        汽車的“出賣”
        汽車們的喜怒哀樂
        3D 打印汽車等
        決策探索(2014年21期)2014-11-25 12:29:50
        久久天堂av综合合色| 日韩少妇人妻一区二区| 国产女主播一区二区三区在线观看| 黑人免费一区二区三区| 国产情侣亚洲自拍第一页| 亚洲av成人网| 少妇太爽了在线观看| 国产成人一区二区三区高清 | 五月婷婷开心五月激情| 亚洲精品第一国产综合精品| 国产香蕉97碰碰视频va碰碰看| 国产免费av片在线观看麻豆| 永久免费的拍拍拍网站| 日本乱熟人妻中文字幕乱码69 | 久久www免费人成精品| 精品人妻少妇一区二区三区不卡| 亚洲国产99精品国自产拍| 亚洲成a人片在线观看中| 91久久国产香蕉熟女线看| 国内揄拍国内精品少妇| 乌克兰少妇xxxx做受6| 国产一级r片内射免费视频| 久久精品国产亚洲av性瑜伽| 国产精品成人va在线观看| 国产精品jizz视频| av中文字幕少妇人妻| 亚洲av手机在线观看| 人成午夜免费视频无码| 国内精品一区二区三区| 少妇特殊按摩高潮不断| 精品人伦一区二区三区蜜桃91| 亚洲av日韩综合一区二区三区| 午夜男女爽爽爽在线视频| 亚洲精品一区网站在线观看| 成人自拍偷拍视频在线观看| 中文无码伦av中文字幕| 色吧综合网| 白白白色视频在线观看播放 | 亚洲国产福利精品一区二区| 亚洲综合av一区在线| 风韵少妇性饥渴推油按摩视频|