天津國際貿(mào)易與航運服務中心

天津航運指數(shù)下設的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2022年6月，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布21次，總體呈現(xiàn)震蕩下跌趨勢（見圖1）。月初，出港指數(shù)連續(xù)走升，帶動沿海集裝箱運價指數(shù)于6月6日升至月內(nèi)階段性高點1 546.02點，比5月末上漲21.84點。6月7―20日，出港指數(shù)微幅下降，進港指數(shù)震蕩上行，沿海集裝箱運價指數(shù)先抑后揚，累計上漲1.14點。下旬，出港指數(shù)持續(xù)下滑，進港指數(shù)延續(xù)漲勢，沿海集裝箱運價指數(shù)大幅下跌。6月30日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于1 520.75點，比5月31日下跌3.43點，跌幅為0.23%。

（1）出港指數(shù) 6月出港指數(shù)收于1 347.76點，比5月31日下跌18.08點，跌幅為1.32%。上旬，出港航線貨量持續(xù)增加，市場運價保持上漲趨勢，天津至上海、天津至泉州/廈門和天津至廣州分航線運價指數(shù)累計分別上漲1.99%、1.46%和3.72%。進入中旬，我國南方多地出現(xiàn)強降雨天氣，下游行業(yè)需求減弱，出港航線貨量不振，市場觀望情緒加重，運價小幅震蕩。下旬，隨著降雨影響逐漸消散，出港航線市場行情有所好轉(zhuǎn)：天津至上海航線市場運價小幅下跌后企穩(wěn);天津至泉州/廈門航線貨量有所恢復，市場運價微弱上行;天津至廣州航線即期運力增加，市場運價連續(xù)走低。當月天津至上海、天津至泉州/廈門和天津至廣州分航線運價指數(shù)累計分別上漲0.99%、上漲1.58%和下跌2.22%。

（2）進港指數(shù) 6月進港指數(shù)收于1 693.74點，比5月31日上漲11.22點，漲幅為0.67%。上旬，進港運輸市場供需保持穩(wěn)定，各航線運價維持在上月末水平。中旬至下旬，各航線運價走勢分化。上海至天津航線：訂艙需求逐步增長，市場運價保持連續(xù)上漲態(tài)勢。廣州至天津航線：中旬，受強降雨天氣影響，集疏運效率下降;下旬，樞紐港轉(zhuǎn)運加快，市場運量逐步恢復，即期運力亦有所增加，市場運價保持穩(wěn)定。泉州/廈門至天津航線：中旬，市場運價明顯走低;下旬，市場運價小幅反彈。當月上海至天津分航線運價指數(shù)累計上漲11.47%，廣州至天津分航線運價指數(shù)與上月末持平，泉州/廈門至天津分航線運價指數(shù)累計下跌0.99%。

（編輯：張敏 收稿日期：2022-07-07）