直-20型直升機(jī)（代號(hào)“入云龍”、“神雕”-20）是中國最新一代戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)，將統(tǒng)一裝備解放軍陸軍、海軍、空軍、火箭軍、戰(zhàn)略支援部隊(duì)、聯(lián)勤保障部隊(duì)以及武裝警察部隊(duì)等6個(gè)軍種級(jí)單位。它將成為中國軍隊(duì)承擔(dān)任務(wù)最多樣、裝備規(guī)模最龐大、使用最為廣泛的有人駕駛直升機(jī)。

從直-9型到直-20型

目前，世界部分軍事強(qiáng)國都擁有統(tǒng)一裝備海陸空軍的通用直升機(jī)型號(hào)，例如：美國SH-60“黑鷹”系列直升機(jī)的各種發(fā)展型，法國SA.365即“海豚”系列直升機(jī)的各種發(fā)展型。多軍種裝備一個(gè)系列的通用直升機(jī)，有助于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、削減生產(chǎn)成本，同時(shí)加強(qiáng)和便利航空器材儲(chǔ)備及地勤、飛行員的訓(xùn)練培養(yǎng)，縮減部隊(duì)裝備使用、維修、保養(yǎng)、訓(xùn)練成本。

直-9 型直升機(jī)是中國直升機(jī)發(fā)展史上最為重要的一個(gè)型號(hào)

中國是在廣泛借鑒的基礎(chǔ)上，逐步形成有自己特色的一整套通用直升機(jī)裝備建設(shè)理念與體系的。中國通用直升機(jī)建設(shè)之路始于20世紀(jì)70年代。經(jīng)過考察，1980年中國簽署合同，引進(jìn)50架法國SA.356N/N1“海豚”直升機(jī)及阿赫耶1C發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)許可權(quán)。在此基礎(chǔ)上，中國仿制發(fā)展并逐漸形成直-9型直升機(jī)的完整生產(chǎn)能力。之后，直-9型直升機(jī)替代陸軍、空軍當(dāng)時(shí)在用機(jī)型，并成為海軍艦載直升機(jī)的“主角”，同時(shí)該機(jī)也是中國直升機(jī)發(fā)展史上最為重要的一個(gè)型號(hào)。

1984年，中國又從美國引進(jìn)功能更強(qiáng)大的“黑鷹”S-70型通用直升機(jī)。該機(jī)雖為民用型號(hào)但屬于中型直升機(jī)，最大起飛重量達(dá)到9.2噸，可外掛3噸以上貨物，轉(zhuǎn)場航程大于500千米。S-70型直升機(jī)重點(diǎn)部署在青藏高原地區(qū)，尤其是地貌及氣象條件復(fù)雜的西南雪域邊陲，其服役30多年，一次次飛赴危險(xiǎn)航線，不斷創(chuàng)造飛行奇跡，在運(yùn)輸物資、雪災(zāi)救援中發(fā)揮了重要作用。例如：1995年，西藏那曲發(fā)生50年罕見的特大雪災(zāi)，該機(jī)飛行16架次，在高原極為復(fù)雜的氣象條件下，運(yùn)輸物資3噸，為600多名受災(zāi)群眾解決了補(bǔ)給和救援問題。

在全面考察、調(diào)研和實(shí)踐后，中國決定發(fā)展下一代通用直升機(jī)，以替代尺寸和性能有限、已跟不上時(shí)代和戰(zhàn)術(shù)需求的輕型直升機(jī)直-9型。

給直-20型畫個(gè)像

10噸級(jí)中型直升機(jī)直-20型2013年12月23日成功首飛。粗看上去，它與美國“黑鷹”外形非常相似，但其實(shí)“黑鷹”只是多個(gè)設(shè)計(jì)參考之一。除貨艙高度、寬度更大，內(nèi)部載貨和裝載人員能力更強(qiáng)外，直-20型還在多個(gè)方面占據(jù)明顯優(yōu)勢。

多系列全方位發(fā)展

直-20型直升機(jī)走的是“德智體美勞”多系列、全方位發(fā)展之路。除陸軍系列版本、海軍系列版本外，直-20型還擁有專用執(zhí)法型號(hào)，可適配邊防、消防、警衛(wèi)等部門需求，執(zhí)行救災(zāi)、搶險(xiǎn)、搜救、消防、警備、緝私等任務(wù)。

陸軍版本。直-20型直升機(jī)最基本的、也是量產(chǎn)后的第一個(gè)裝備型號(hào)，為陸航運(yùn)輸型。其機(jī)艙內(nèi)載運(yùn)量、主吊掛接口外掛最大載重均超過4噸，可吊掛輕型突擊車、輕型榴彈炮、迫擊炮等裝備。機(jī)艙內(nèi)能容納12名全副武裝的機(jī)降步兵，也可以減少乘員，換為攜帶大量加強(qiáng)火器，例如反坦克導(dǎo)彈、便攜防空導(dǎo)彈、重型火箭筒、地雷和掃雷器材、噴火武器等等。其左右兩側(cè)艙門開口極大，可架設(shè)艙門機(jī)槍，并便于進(jìn)行快速滑索機(jī)降等作業(yè)。

在此基礎(chǔ)上發(fā)展而來的陸航突擊型，是最新出現(xiàn)的子型號(hào)。其機(jī)身兩側(cè)增加了短翼，可攜帶8枚反坦克導(dǎo)彈，或攜帶2部以上的火箭巢。該型號(hào)有許多細(xì)節(jié)改型，能滿足火力掩護(hù)和突擊運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)要求。例如：與武裝直升機(jī)配合，能以強(qiáng)火力壓制地面殘留的敵部隊(duì)，有效掩護(hù)特種兵快速機(jī)降作戰(zhàn)。

海軍版本。直-20型直升機(jī)還有多個(gè)海軍型號(hào)，與陸軍版本相比，其最大特點(diǎn)是重要部件具有防潮濕、防高鹽環(huán)境、抗腐蝕能力。以海軍運(yùn)輸型和突擊型為例，其機(jī)頭外形更加圓潤、空間更大，可安裝體積更大的氣象雷達(dá)；將陸航型機(jī)頭下方多頻段掃描設(shè)備換成防撞激光雷達(dá)，主起落架減震支柱增加護(hù)罩，機(jī)身增加可充氣式減震氣囊，尾梁和尾槳可折疊以縮短機(jī)身長度，等等。這些都是直升機(jī)在海上起降以及減少在艦船上占用空間所必備的配套裝備。

輕型榴彈炮靜態(tài)展示

反坦克導(dǎo)彈

直-20型海軍版本中最重要的是反潛巡邏型，這種專用機(jī)型需要大量特別設(shè)計(jì)，以適配驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦完成復(fù)雜的反潛作戰(zhàn)任務(wù)。為此，該型號(hào)機(jī)頭安裝有大尺寸搜水雷達(dá)，可迅速搜索水面目標(biāo)，也可精確發(fā)現(xiàn)目標(biāo)極小的潛望鏡；機(jī)身及尾部兩側(cè)均裝備磁異探測器，可確認(rèn)淺水區(qū)的潛艇目標(biāo)；機(jī)艙內(nèi)裝載投放式聲吶浮標(biāo)，并在左側(cè)設(shè)置大量投放口；機(jī)身兩側(cè)標(biāo)配短型武器掛架，包括魚雷或其他武器掛載接口；機(jī)身腹部，留有專用的吊放式聲吶艙口。

由于直-20型擁有足夠大的內(nèi)部空間和載荷能力，其單架直升機(jī)就有足夠潛力設(shè)置投放式聲吶浮標(biāo)、吊放式聲吶和魚雷等武器。該機(jī)型的這些設(shè)計(jì)與裝備，解決了目前使用的直-9型和卡-28型兩款艦載直升機(jī)存在的諸多不足，例如：起飛重量過小、滯空時(shí)間短、搜索能力有限（尤其是搜潛用聲吶浮標(biāo)攜帶量太少）、飛行速度有限、機(jī)電設(shè)備和顯控設(shè)備落后等等，大幅提升了海軍艦船反潛作戰(zhàn)能力。

直-20型直升機(jī)是中國直升機(jī)工業(yè)發(fā)展的里程碑，未來將成為中國人民解放軍最重要、裝備最普及的直升機(jī)型號(hào)。這種世界頂級(jí)性能直升機(jī)，更是“中國制造”的杰出代表，是中國綜合國力大發(fā)展的最好體現(xiàn)之一。

（責(zé)任編輯 / 高琳 美術(shù)編輯 / 周游）