魏峻翔

（上海建工七建集團(tuán)有限公司，上海 200050）

0 引言

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，超高層結(jié)構(gòu)日益增多，同時(shí)高空作業(yè)時(shí)所需的安全防護(hù)措施難度也愈發(fā)增加[1-3]。因此在建筑施工過程中，為了預(yù)防人員或物件墜落事故，安全平網(wǎng)的設(shè)置尤為重要，是建筑工地等高空作業(yè)場所常用防護(hù)品之一，同時(shí)也能在一定程度上能清潔美化施工場地。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 80—2016）第 3.1.1 條規(guī)定，基坑周邊、尚未安裝欄桿或欄板的陽臺(tái)、料臺(tái)與挑平臺(tái)周邊、雨篷與挑檐邊、無外腳手的屋面與樓層周邊及水箱與水塔周邊等處都必須設(shè)置防護(hù)欄桿以及頭層墻高度超過3.2m的二層樓面周邊，以及無外腳手的高度超過3.2m 的樓層周邊，必須在外圍架設(shè)安全平網(wǎng)一道；第3.2.2 條規(guī)定邊長在150cm 以上的洞口，四周設(shè)防護(hù)欄桿，洞口下張?jiān)O(shè)安全平網(wǎng)[4]。傳統(tǒng)安全平網(wǎng)防護(hù)使用必須用符合要求的系繩將網(wǎng)周邊每隔45cm（每隔環(huán)扣間隔）系牢在鋼管上。一般對(duì)于廠房結(jié)構(gòu)而言，屋面往往采用網(wǎng)架或輕鋼結(jié)構(gòu)等形式，在進(jìn)行屋面施工時(shí)洞口都大于上述規(guī)范要求，所以需要設(shè)置安全平網(wǎng)，而大跨度結(jié)構(gòu)滿鋪安全平網(wǎng)，采用傳統(tǒng)安全平網(wǎng)對(duì)于實(shí)際施工來說材料使用量很大，人工、工期均受影響。

考慮安全平網(wǎng)使用的廣泛性和必要性，對(duì)于傳統(tǒng)安全平網(wǎng)的改進(jìn)是有必要的以適用于預(yù)防工人進(jìn)行大跨度結(jié)構(gòu)施工過程中的安全隱患[5]。本文以上海市松江區(qū)建筑垃圾資源化處理工程為例，通過設(shè)置可移動(dòng)式安全平網(wǎng)用以替換傳統(tǒng)滿鋪形式，采用鋼絲繩制作滑道以供安全平網(wǎng)移動(dòng)，在保障施工安全的同時(shí)節(jié)約了材料、人工、工期等成本。

1 工程背景概況

隨著我國經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展，很多產(chǎn)業(yè)均需要擴(kuò)大自己的生產(chǎn)力，廠房的新建成了必然趨勢，根據(jù)央廣網(wǎng)上海臨港發(fā)布：2021年上半年，新開工面積共6.6 萬m2，均為標(biāo)準(zhǔn)廠房項(xiàng)目；竣工面積共24.1 萬m2，其中，研發(fā)辦公項(xiàng)目面積15.3 萬m2，標(biāo)準(zhǔn)廠房項(xiàng)目面積8.8 萬m2[6]。從上海臨港2021年上半年的半年度報(bào)告中可以看出，上海臨港公司上半年竣工的項(xiàng)目中廠房項(xiàng)目占了36.5%，同樣上海其他區(qū)域乃至全國的房建項(xiàng)目中，廠房項(xiàng)目也占了很大的比例。

在廠房項(xiàng)目中往往采用網(wǎng)架作為屋蓋系統(tǒng)。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)具有自重輕、受力性能好、施工方便和施工效率高等特性，常用在大跨度廠房結(jié)構(gòu)的屋面系統(tǒng)中，而網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在廠房結(jié)構(gòu)中的高效率使用也同時(shí)產(chǎn)生很多安全隱患。除了廠房結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)作為鋼結(jié)構(gòu)的一種重要組成形式，在當(dāng)今的建筑領(lǐng)域具有很高的使用比重，尤其在這個(gè)建筑材料發(fā)展如此迅速的今天，如何高效、安全的使用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)為我們生產(chǎn)，生活提供最大的利益是迫切需要解決的[7]。本文將介紹的就是一種解決網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工過程中登高作業(yè)的工人安全防護(hù)改進(jìn)—滿鋪安全平網(wǎng)改為局部鋪設(shè)可移動(dòng)式安全平網(wǎng)，該種改進(jìn)可大大提高網(wǎng)架施工的效率和安全性。

以上海市松江區(qū)建筑垃圾資源化處理工程為例，該工程包括綜合樓、一體化車間、一個(gè)門衛(wèi)間、消防水池及泵房和生活廢水處理設(shè)施5 個(gè)單體，綜合樓與一體化車間之間通過連廊連接，總建筑面積為36359m2。

本工程一體化車間屋面采用螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架，結(jié)構(gòu)形式為正放四角錐，整個(gè)一體化車間結(jié)構(gòu)中網(wǎng)架投影面積達(dá)15000m2，網(wǎng)架單間跨度最大為99m×25m，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)厚度1~2.85m 不等，網(wǎng)架鋼管材質(zhì)均為Q235B高頻焊管或20#無縫鋼管，螺栓球采用45 號(hào)鋼鍛造，網(wǎng)架底標(biāo)高距離地面高度11.3~13.1m。本工程在施工一體化車間屋面網(wǎng)架時(shí)，施工道路采用6m 環(huán)形臨時(shí)硬化道路，汽車吊停放于結(jié)構(gòu)內(nèi)部地面或硬化道路上進(jìn)行吊裝，考慮現(xiàn)場場地及周邊環(huán)境，本工程最終采用首榀地面整拼吊裝，后續(xù)單元件高空散拼吊裝的方法進(jìn)行網(wǎng)架安裝施工，由于網(wǎng)架底標(biāo)高距離地面高度在11.3~13.1m，安裝施工屬于高空作業(yè)，根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 80—2016），需要在網(wǎng)架底部設(shè)置安全平網(wǎng)，而本工程網(wǎng)架面積達(dá)15000m2，如采用滿鋪方法需要大量安全網(wǎng)，并且需要耗費(fèi)大量人工，施工完畢后還需要對(duì)安全網(wǎng)進(jìn)行拆除，對(duì)后續(xù)工序施工極為不利。

綜上所述，考慮現(xiàn)場實(shí)際情況從節(jié)約成本、節(jié)約工期、節(jié)約勞動(dòng)力的角度出發(fā)，本工程經(jīng)討論最終采用“可移動(dòng)式安全平網(wǎng)”代替?zhèn)鹘y(tǒng)滿鋪安全平網(wǎng)。在進(jìn)行屋面網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工前布置好移動(dòng)式安全平網(wǎng)，在施工時(shí)根據(jù)施工的需要，可以將安全平網(wǎng)移動(dòng)至需要施工位置進(jìn)行安全防護(hù)以確保施工安全。本文后續(xù)將介紹“可移動(dòng)式安全平網(wǎng)”的具體設(shè)計(jì)以及施工使用效果，為之后類似大跨度廠房結(jié)構(gòu)屋面施工提供一種可行性的安全防護(hù)思路。

2 可移動(dòng)安全平網(wǎng)構(gòu)造設(shè)計(jì)

2.1 結(jié)構(gòu)概況

以上海市松江區(qū)建筑垃圾資源化處理工程（以下簡稱本工程）為例介紹可移動(dòng)式安全平網(wǎng)的具體設(shè)計(jì)，本工程主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，其中最大跨平面尺寸為25m×99m，屋面為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架高度1~2.85m 不等。表1 給出了安裝移動(dòng)式安全平網(wǎng)所需的材料清單。

表1 移動(dòng)式安全平網(wǎng)材料

2.2 移動(dòng)安全平網(wǎng)設(shè)置方法

移動(dòng)安全平網(wǎng)安全設(shè)施主要由用來安全防護(hù)的安全平網(wǎng)、安全平網(wǎng)的滑動(dòng)軌道以及為了防止滑動(dòng)軌道用的鋼絲繩撓度過大而采取的支撐系統(tǒng)和支撐系統(tǒng)固定措施組成。

（1）安全平網(wǎng)的滑動(dòng)軌道：滑動(dòng)軌道采用鋼絲繩，在網(wǎng)架下弦桿下方約50cm 結(jié)構(gòu)柱設(shè)置兩根17~28 軸方向的鋼絲繩（采用膨脹螺栓固定于南北結(jié)構(gòu)柱上），如圖1 所示。

圖1 生命繩設(shè)置

（2）滑動(dòng)軌道的支撐系統(tǒng)：在21 軸和25 軸兩側(cè)結(jié)構(gòu)柱上設(shè)置兩道鋼絲繩托架作為支撐，支撐采用16 號(hào)槽鋼，槽鋼滿焊于鋼板上，鋼板用化學(xué)螺栓固定于結(jié)構(gòu)柱上，如圖2 所示。

圖2 鋼絲繩拉設(shè)節(jié)點(diǎn)做法

（3）安全平網(wǎng)張掛：然后分別在兩根鋼絲繩上用卸扣掛兩道可移動(dòng)安全平網(wǎng)，如圖3 所示。

圖3 鋼絲繩拉設(shè)

3 可移動(dòng)安全平網(wǎng)施工

3.1 施工流程

在每一跨網(wǎng)架施工前先進(jìn)行安全網(wǎng)安全防護(hù)施工，可移動(dòng)式安全平網(wǎng)施工流程大致可分為三步：鋼絲繩支撐系統(tǒng)的固定→鋼絲繩支撐系統(tǒng)安裝→安全平網(wǎng)張掛。以下為具體步驟：①支撐系統(tǒng)的固定：移動(dòng)式安全網(wǎng)施工第一步為工人采用登高車用M16 化學(xué)螺栓將鋼板固定于框架柱上（共布置8 塊）；②支撐系統(tǒng)的安裝：在南北側(cè)四塊鋼板上焊接直徑16 的圓鋼做掛鉤，將鋼絲繩綁接于鋼板預(yù)留掛鉤上作為固定滑道，在東西側(cè)四塊鋼板上用16#槽鋼做托架支承鋼絲繩滑道；③安全平網(wǎng)的張掛：在鋼絲繩滑道上套卸扣固定安全網(wǎng)，并在安全網(wǎng)上下掛一根牽拉繩。

施工時(shí)安全網(wǎng)移動(dòng)至施工部位正下方做防護(hù)，將牽拉繩綁扎在結(jié)構(gòu)柱上固定。待一跨網(wǎng)架施工完畢可流轉(zhuǎn)至下一跨重復(fù)使用，如圖4 所示。

圖4 可移動(dòng)安全平網(wǎng)使用現(xiàn)場

3.2 施工效果

滿鋪安全平網(wǎng)與移動(dòng)式安全網(wǎng)成本對(duì)比如表2所示。

表2 滿鋪安全平網(wǎng)與移動(dòng)式安全網(wǎng)成本對(duì)比

從表2 中可以看出，可移動(dòng)式安全平網(wǎng)在本工程的應(yīng)用中在材料、勞動(dòng)力、工期等方面上取得了顯著的效果。

（1）從材料上，采用 16 張18m2安全網(wǎng)，共288m2可移動(dòng)安全平網(wǎng)代替15000m2滿鋪安全平網(wǎng)，如采用傳統(tǒng)滿鋪安全平網(wǎng)材料費(fèi)合計(jì)約18.864 萬元，可移動(dòng)式安全平網(wǎng)材料費(fèi)合計(jì)約3.332 萬元，節(jié)約材料成本約15.532 萬元。

（2）從勞動(dòng)力上，滿鋪安全網(wǎng)需要花費(fèi)大量人工在材料的運(yùn)輸、鋪設(shè)上，平均安裝需要8 個(gè)人工，而可移動(dòng)式安全網(wǎng)可以隨用隨拆，平均每跨安全設(shè)施安裝僅需2 個(gè)人工，可節(jié)約6 個(gè)人工。

（3）從工期上，傳統(tǒng)安全平網(wǎng)施工所有車間全部滿鋪需要20d，而移動(dòng)式安全平網(wǎng)設(shè)置一跨一天即可。從最終施工效果上看，在本工程中，在安全網(wǎng)的設(shè)置上工期大約節(jié)約了12d。

綜上所述，針對(duì)本工程而言采用可移動(dòng)式安全平網(wǎng)與采用傳統(tǒng)滿鋪安全平網(wǎng)對(duì)比，大大節(jié)省了安全網(wǎng)材料和人工的使用，后期拆除時(shí)間也縮短了很多，對(duì)項(xiàng)目整體工期、成本做出了貢獻(xiàn)，表2 給出了兩種安全網(wǎng)使用成本的對(duì)比。

4 結(jié)語

在鋼結(jié)構(gòu)高空作業(yè)中，安全平網(wǎng)作為建筑工地的“三寶”之一，是安全防護(hù)必不可少的措施，直接關(guān)系到施工人員的生命安全與建筑工地上的財(cái)產(chǎn)損失。相比安全平網(wǎng)傳統(tǒng)鋪滿形式，可移動(dòng)式安全平網(wǎng)能滿足各類大跨度廠房結(jié)構(gòu)的安全防護(hù)施工，使用過程中靈活便捷，降低施工現(xiàn)場對(duì)安全平網(wǎng)使用的限制，施工過程中在保證施工人員的生命安全的同時(shí)，可大量節(jié)約項(xiàng)目材料成本、人工成本和時(shí)間成本，并在上海市松江區(qū)建筑垃圾資源化處理工程得到充分驗(yàn)證，對(duì)于高空作業(yè)安全防護(hù)改進(jìn)起到了良好的促進(jìn)作用，為今后大跨度結(jié)構(gòu)施工提供了一種可行的安全防護(hù)方案。