程國(guó)勇,王兆源,劉大海
(1.中國(guó)民航大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院,天津 300300;2.深圳市地質(zhì)局,廣東 深圳 518023)
條形基礎(chǔ)的太沙基地基極限承載力理論[1]是最具代表性和應(yīng)用最廣泛的地基承載力理論,其地基極限承載力計(jì)算通式為
式中:Nq、Nc、Nγ為地基承載力系數(shù);q 為基礎(chǔ)兩側(cè)外荷載;c 為土體粘聚力;γ 為地基土重度;B 為基礎(chǔ)底面寬度。
文獻(xiàn)[1-2]給出了基底完全光滑及完全粗糙情況下Nq和Nc的確切解析式如下
式中:ψ 為基礎(chǔ)下剛性核兩側(cè)邊與水平面夾角;φ 為摩擦角。 但其對(duì)于Nγ僅給出了含有待定系數(shù)的準(zhǔn)解析式如下
式中kpγ為被動(dòng)土壓力系數(shù),需經(jīng)試算確定。
文獻(xiàn)[3-8]給出了基底特定情況下Nγ的經(jīng)驗(yàn)公式或基于經(jīng)驗(yàn)公式的數(shù)值表。在基底完全光滑條件下(ψ=π/4+φ/2),常見(jiàn)的經(jīng)驗(yàn)公式如下
在基底完全粗糙條件下(ψ=φ),常見(jiàn)的經(jīng)驗(yàn)公式不僅包括式(5),還有其他經(jīng)驗(yàn)公式如下
從式(5)~式(8)可以看出,以上這些經(jīng)驗(yàn)公式差別較大且相互間可能存在矛盾,對(duì)公式的來(lái)歷、考慮因素等缺乏系統(tǒng)的闡述而難以深究。 這種狀況給地基承載力理論的學(xué)習(xí)及應(yīng)用帶來(lái)不少困惑。 文獻(xiàn)[9-10]對(duì)Nγ的確切表達(dá)式進(jìn)行了研究,并給出了基底完全粗糙條件下Nγ的解析解和基底一般粗糙條件下的完整解析解如下
但經(jīng)進(jìn)一步的嚴(yán)格理論分析發(fā)現(xiàn),式(9)及式(10)在推導(dǎo)過(guò)程中存在疏漏。
根據(jù)上述分析,基于極限平衡原理對(duì)太沙基地基極限承載力這一經(jīng)典問(wèn)題重新進(jìn)行了嚴(yán)格理論分析,對(duì)以往研究的不足進(jìn)行了糾正并與相關(guān)文獻(xiàn)資料進(jìn)行了對(duì)比,進(jìn)一步促進(jìn)太沙基地基極限承載力理論的學(xué)習(xí)和應(yīng)用,并為相關(guān)研究工作提供參考或借鑒。
參數(shù)說(shuō)明如表1 所示。
表1 參數(shù)說(shuō)明Tab.1 List of parameters
本研究仍采用太沙基地基極限承載力理論的3條假定[1-2]:
(1)基礎(chǔ)底面粗糙,剛性核與兩側(cè)面與水平面夾角為ψ;
(2)不考慮基底以上基礎(chǔ)兩側(cè)土體抗剪強(qiáng)度影響,僅將其看作均布荷載;
(3)地基中滑動(dòng)土體分為三角形壓密區(qū)(剛性核)、朗肯被動(dòng)區(qū)以及對(duì)數(shù)螺旋線過(guò)渡區(qū)。
太沙基理論計(jì)算圖示如圖1 所示。
圖1 太沙基理論計(jì)算圖示Fig.1 Calculation scheme of Terzaghi’s formulas
從圖1 中可看出,當(dāng)?shù)鼗l(fā)生破壞時(shí),土體沿bde和bd′e′滑動(dòng),和是對(duì)數(shù)螺旋曲線,de 和d′e′是直線,與水平面的夾角等于,即ade 及a′d′e′區(qū)為朗肯被動(dòng)區(qū)。 從圖1 中可得到三角形壓密區(qū)(剛性核)aa′b 與對(duì)數(shù)螺旋曲線過(guò)渡區(qū)a′bd′之間分界線段a′b 長(zhǎng)度,計(jì)算公式如下
取aa′b 為隔離體,受力分析如圖2 所示。
圖2 剛性核受力分析Fig.2 Analysis of rigid core force
根據(jù)幾何條件可知Ep與豎直方向夾角為ψ-φ,根據(jù)靜力平衡條件可得
從式(13)可以看出,只要求出了Ep,則地基的極限承載力就可確定。
從上述分析可知, 地基極限承載力qu求解的關(guān)鍵在于首先要求得Ep。為便于求解,取a′bd′e′為隔離體, 并分解為以下3 種情況分別求解Ep的反作用力及
僅考慮地基土自重情況下(即q=0、c=0、γ >0),隔離體a′bd′e′受力情況如圖3 所示。
圖3 重力引起的被動(dòng)土壓力Fig.3 Passive earth pressure caused by gravity
從圖3 中可看出,G1、G2分別為朗肯被動(dòng)區(qū)a′d′e′及對(duì)數(shù)螺旋線過(guò)渡區(qū)a′d′b 的重力;滑動(dòng)面上反力分布為三角形且分別與各自的法線夾角為φ。分別求隔離體a′bd′e′所受外力對(duì)于a′的力矩(以順時(shí)針為正)。
1)G1對(duì)于a′點(diǎn)力矩Mγ1(順時(shí)針)
G1對(duì)于a′點(diǎn)力矩Mγ1(順時(shí)針)可表示為
式中G1可表示為
2)G2對(duì)于a′點(diǎn)力矩Mγ2(逆時(shí)針)
G2對(duì)于a′點(diǎn)力矩Mγ2(逆時(shí)針)可表示為
式中Rr可表示為
僅考慮基礎(chǔ)兩側(cè)外荷載作用(即q >0、c >0、γ >0)情況下,隔離體a′bd′e′受力情況,如圖4 所示。
圖4 外荷載引起的被動(dòng)土壓力Fig.4 Passive earth pressure caused by load
式中
2)外荷載q 對(duì)a′點(diǎn)的力矩Mq2(順時(shí)針)
Mq2可表示為
僅考慮土體粘聚力c 時(shí)(即q=0、c >0、γ=0)情況下,隔離體a′bd′e′受力情況如圖5 所示。
圖5 粘聚力引起的被動(dòng)土壓力Fig.5 Passive earth pressure caused by cohesion
滑動(dòng)面上土體粘聚力c 對(duì)于a′點(diǎn)的力矩(順時(shí)針)表示為
1.3.4 被動(dòng)土壓力匯總
上述3 種情況分別求得的被動(dòng)土壓力進(jìn)行疊加,即
根據(jù)剛性核的受力分析,將式(33)代入式(13)并整理可得
根據(jù)式(1)可得Nq、Nc、Nγ3 個(gè)承載力系數(shù)。
從上述分析過(guò)程可以看出,依據(jù)太沙基地基極限承載力理論最初的假設(shè)及計(jì)算模型,經(jīng)嚴(yán)格理論推導(dǎo)可得到3 個(gè)承載力系數(shù)的確切表達(dá)式。 其中:Nγ與當(dāng)前文獻(xiàn)研究均不同, 而Nq和Nc兩個(gè)系數(shù)的表達(dá)式和相互關(guān)系表述與所有土力學(xué)教材或文獻(xiàn)完全一致。
將本研究所得Nγ與當(dāng)前文獻(xiàn)經(jīng)驗(yàn)公式或數(shù)值進(jìn)行列表對(duì)比,如表2 所示。
表2 文中Nγ 公式與當(dāng)前文獻(xiàn)經(jīng)驗(yàn)公式或數(shù)值對(duì)比Tab.2 Comparsion of the Nγ formula in this thesis with empirical formulas or statistics in cited works
本研究從太沙基地基承載力這一經(jīng)典課題出發(fā),通過(guò)數(shù)學(xué)推導(dǎo)的方法得出3 個(gè)地基承載力系數(shù)的解析解,拓寬了原有理論的適用范圍,提出結(jié)論如下。
(1)從太沙基地基極限承載力理論基本假設(shè)及計(jì)算模型出發(fā),經(jīng)嚴(yán)格力學(xué)分析可得到承載力系數(shù)Nγ的確切表達(dá)式而不必附加其他條件,例如待定系數(shù)、試算等。 對(duì)此問(wèn)題的澄清不僅對(duì)太沙基地基極限承載力理論的完備有學(xué)術(shù)價(jià)值,對(duì)地基極限承載力理論的學(xué)習(xí)、工程應(yīng)用及學(xué)術(shù)研究也有參考價(jià)值。
(2)在以前類似研究的基礎(chǔ)上重新推導(dǎo)得到Nγ的表達(dá)式,糾正了以前研究過(guò)程中的漏項(xiàng)及筆誤,并通過(guò)了反復(fù)校核。 基于相同假定及計(jì)算模型同步推導(dǎo)得出的另外兩個(gè)承載力系數(shù)Nq和Nc與當(dāng)前所有土力學(xué)教材或文獻(xiàn)完全一致,也從側(cè)面間接印證了所求Nγ表達(dá)式的正確性。
(3)由于基本假定及計(jì)算模型等方面與實(shí)際情況的差異,理論推導(dǎo)得到的Nγ未必能直接用于工程實(shí)踐,需要利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,與此問(wèn)題的理論探究并不沖突。將文中Nγ表達(dá)式與其他經(jīng)驗(yàn)公式或數(shù)值表進(jìn)行列表展示也僅為便于應(yīng)用和理解,相互之間并不能相互驗(yàn)證或糾正。