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        “搖身一變”的“鐵甲戰(zhàn)車”——“毛澤東號”

        2022-05-28 07:13:08

        現(xiàn)場直擊:“出站信號綠燈……北京西站,特快列車啟動!”伴隨著一陣轟鳴,“毛澤東號”機車牽引滿載旅客的列車駛出北京,開往湖南長沙。在2022年5月,這是“毛澤東號”作為“勞動者”的普通一天。

        同學們可知道大名鼎鼎的“毛澤東號”?它可是全國最負盛名的機車!懸掛著金色毛澤東像的火車頭,沖破硝煙,穿越時光,呼嘯而來……這列誕生于戰(zhàn)火紛飛年代、承載著紅色基因的火車,一路駛來,創(chuàng)造出一個又一個奇跡,體現(xiàn)著工人階級跟黨走的意志。如果你還不清楚它的“光輝歷程”,本期我們就來一起走進這臺非凡的機車。

        “搖身一變”的“鐵甲戰(zhàn)車”——“毛澤東號”

        抗戰(zhàn)勝利前夕,潰逃日軍大肆破壞設備。為了保留戰(zhàn)略物資,鐵路工人把這臺機車隱匿起來。1946年,解放戰(zhàn)爭打響,哈爾濱機務段原有的幾臺破舊蒸汽機車遠遠無法滿足為前線運輸物資的需要。此時,工人們想起了那臺被藏匿起來的機車。在中國共產(chǎn)黨的領導下,哈爾濱機務段的鐵路工人開展了“死車復活”運動。為了搶修機車,工人們吃住在現(xiàn)場,像沙里淘金一般反復在廢鐵堆里尋找可用的材料——在連續(xù)搶修27個晝夜后,臨近報廢的舊機車搖身變成了車身油黑锃亮、銅鐘金光耀眼的嶄新機車。1946年10月30日,經(jīng)中共中央東北局批準,這臺機車被正式命名為“毛澤東號”。

        哇,“鐵甲戰(zhàn)車”的誕生,多虧咱工人群眾有力量!

        運輸物資的“鐵血戰(zhàn)士”

        “解放軍打到哪里,鐵路修到哪里,‘毛澤東號就開到哪里?!苯夥艖?zhàn)爭時期,“毛澤東號”冒著敵機的輪番轟炸和槍林彈雨,勇打頭陣,為遼沈戰(zhàn)役前線的人民子弟兵運送彈藥給養(yǎng)。1949年3月,“毛澤東號”機車組奉命隨解放大軍南下入關,落戶豐臺機務段(現(xiàn)為中國鐵路北京局集團有限公司豐臺機務段),承擔起運送部隊和戰(zhàn)爭物資的重任。10月,“毛澤東號”機車威風凜凜,又馬不停蹄投入到緊張繁忙的運輸一線。

        臨危受命的“首發(fā)車”:排過雷?

        每當遇到急難險重任務的時候,“毛澤東號”機車都是那臺“首發(fā)車”。同學們可能不知道的是,“毛澤東號”的第一個任務不是運輸,而是排雷。當時,濱綏線乙線被日本人埋上了地雷,開通需要先排雷。“毛澤東號”必須帶頭往上沖。帶頭沖不等于蠻干,工人們想了一個辦法——將三輛運貨的平板機車加在車頭前方,炸飛一輛再換上一輛。一趟趟跑下來,“毛澤東號”順利打通了鐵路線。當祖國需要它的關鍵時刻,它更是義無反顧地挺身而出,在唐山大地震、京九鐵路開通、非典疫情時期、汶川大地震以及新冠肺炎疫情等特殊時期,始終有“毛澤東號”機車呼嘯奔馳的身影。

        微鏡頭

        2008年5月12日,四川汶川發(fā)生8.0級特大地震。這是新中國成立以來破壞力最大的地震,也是唐山大地震后傷亡最嚴重的一次地震。

        一時間,大量“搶”字頭救災列車源源不斷開往災區(qū),“毛澤東號”第十一任司機長趙巨孝帶著機車組全體乘務員沖在了最前頭。

        只有一天準備時間,來不及和家人告別,坐在駕駛室目不轉睛盯著前方縱橫交錯的鐵軌,一口氣跑出200多公里,以最快速度更換內(nèi)燃機車頭,繼續(xù)奔向災區(qū)……提起11年前的那趟運輸任務,劉鈺峰(第十二任司機長)記憶猶新。當時,他還只是一名普通值乘司機,心里卻始終牢記趙巨孝反復叮囑的一句話“越是困難越向前,鐵路工人永遠是沖在前面的火車頭”。

        開啟“載人”的華麗轉身

        激情燃燒的歲月已成歷史,如今“毛澤東號”的主要任務是運送旅客。2014年7月1日13點38分,“毛澤東號”機車牽引著京九線K1071次旅客列車,由北京西站緩緩駛出,開往阜陽。這意味著“毛澤東號”徹底告別了68年的“貨運”列車歷史,從此作為客運列車使用。

        厲害了,裝備的換型升級!

        2014年12月25日15點25分,拉響風笛的“毛澤東號”牽引T1次列車緩緩駛出北京火車站。車頭上依然是金色毛澤東像,車身換成了更加醒目的紅色。這是“毛澤東號”機車第五次換型,最高時速可達160公里。

        從蒸汽機車到內(nèi)燃機車再到電力機車,“毛澤東號”五次換型,使用過六臺機車,見證了中國鐵路事業(yè)的發(fā)展,更見證了新中國的建設、改革和發(fā)展。

        超級變變變!

        一路走來,“毛澤東號”經(jīng)歷了幾次超級“變身”(機車換型)。

        1977年,“毛澤東號”結束了30年使用蒸汽機車的歷史,更換為首批國產(chǎn)東風4型內(nèi)燃機車0002號。

        1991年,“毛澤東號”機車第二次換型為東風4B型1893號內(nèi)燃機車,以適應不斷發(fā)展的鐵路運輸市場形勢。

        2000年,“毛澤東號”機車第三次換型為動力更強勁的東風4D型1893號機車。

        2010年,中國進入高鐵時代,“毛澤東號”機車第四次換型為“和諧3B型”電力機車。

        2014年,“毛澤東號”機車第五次換型為“和諧3D型”電力客運機車。

        一次次升級的“毛澤東號”與時代共進步。

        “毛澤東號”也是時代里的“勞動者”,它陪伴與見證著中國的前進與騰飛。在歡慶的勞動節(jié)里,我們向它致敬!

        原“毛澤東號”DF4B-1893號內(nèi)燃機車車號標示牌。1991年,“毛澤東號”機車再次換型時擁有專屬車號1893,這是毛澤東主席誕辰的年份。F4885CA0-1B75-4953-BEAF-70CA38595B05

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