歐開宇，李盛良

1.安徽理工大學機械工程學院，安徽淮南 232001

2.奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽蕪湖 241009

鋁合金具有良好的物理和化學性能，其質量輕、耐蝕性好、比強度高及熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點，廣泛應用于汽車制造、航空航天、軌道交通及電子等行業(yè)[1-3]。MIG焊包括連續(xù)電流焊接和脈沖電流焊接。在鋁合金MIG焊時，一般采用脈沖電流焊接，因為鋁合金材料熱敏感性大，對母材輸入的熱量有一定限制，脈沖MIG焊能夠減少熱輸入。有研究結果顯示，脈沖電流在鋁合金MIG焊時，比連續(xù)電流MIG焊接提高了焊接接頭的強度、塑性以及疲勞壽命。目前，國內外針對鋁合金脈沖MIG焊的各種研究，主要包括焊接組織性能、電弧特性、焊接過程控制以及熔滴過渡等方面[4-7]。本文擬采用不同電流強度MIG焊對6082鋁合金焊接接頭的影響，為實際生產中進一步優(yōu)化鋁合金車體生產工藝，提高鋁合金車體焊接質量提供基礎數據。

試驗方法及過程

試驗采用基體材料為Al-Mg-Si系的6082鋁合金，板厚3mm。其力學性能為：抗拉強度Rm=310MPa，伸長率A=20.8%；焊接填充材料為5356鋁合金焊絲，直徑1.2mm，保護氣體為純度99.99%的氬氣。6082鋁合金和5356焊絲的化學成分見表1。

表1 6082鋁合金母材和5356焊絲化學成分（質量分數 ：%）

試驗采用松下公司的工業(yè)機器人焊機，焊接過程采用平焊的焊接姿勢，接頭形式為對接且背面無襯板，焊接前先用不銹鋼絲球清除坡口氧化膜。焊接工藝參數見表2。

表2 6082（3mm）MIG焊焊接工藝規(guī)范

焊后分別用X-Ray檢測儀、金相顯微鏡、萬能試驗機進行檢測，在進行拉伸測試前，對板材進行切割。為了避免試件的尺寸和形狀對試驗結果的影響，使各種材料機械性質的數值能互相比較，對試件的尺寸形狀作了統(tǒng)一規(guī)定，如圖1所示。再從剩余試板上截取30mm×20mm×3mm小塊用于金相觀察，如圖2所示。

圖1 試件尺寸

圖2 金相觀察試件尺寸

實驗結果及分析

1.焊縫宏觀形貌觀察

按照不同強度的電流對6082鋁合金進行焊接，采用機械手自動化焊接，得到了相應的焊縫，焊接形貌見表3，試樣表面均無夾渣、未熔合、未焊透等缺陷，魚鱗紋規(guī)則，焊縫美觀。

表3 幾種焊接正面形貌

2.焊縫與接頭檢測分析

對成形焊縫進行X射線無損探傷檢測，檢測結果見表4。觀察焊縫中氣孔生成情況，并測量氣孔直徑。三組試驗中可見焊縫內無密集氣孔且氣孔個數明顯低于20個；試驗1的氣孔最大，最大氣孔直徑為1.855mm，試驗2的氣孔最小。

表4 X射線成像圖

X射線無損探傷檢測完成后，取焊縫中心接頭處用金相切割機切下30mm×20mm×3mm小塊，放在金相研磨機上打磨拋光，用10%的氫氧化鈉溶液腐蝕打磨拋光后的表面50s，用酒精清洗腐蝕后的表面并吹干，用宏觀顯微鏡觀察接頭形貌，觀察結果見表5，可見接頭全熔透，焊縫及焊縫附近區(qū)域無熱裂紋。采用試驗1參數焊接時，焊縫正面余高過高，背面成形不連續(xù)；采用試驗2參數焊接時，焊縫正面熔寬、余高合理，魚鱗紋整齊美觀，背面焊縫連續(xù)且適當；采用試驗3參數焊接時，焊縫正面余高較低，背透較多。

表5 試樣接頭區(qū)形貌

3.拉伸試驗結果及分析

6082鋁合金焊接接頭拉伸試驗見表6?？梢姾笐B(tài)下板厚為3mm的6082鋁合金焊接接頭強度約為母材的67%，伸長率約為板材的53%。依據ISO 15614－2－2005標準，處于焊接后狀態(tài)的焊接試樣的抗拉強度：

其中，Rm（w）為處于焊接后狀態(tài)的焊接試樣的抗拉強度；Rm（pm）為有關標準中所要求的母體材料抗拉強度的最低規(guī)定值；T為接頭效率系數。對于6082-T6材料，T=0.6。依據焊接手冊可知：

代入式（1），則Rm（w）=180MPa。由表6知最小抗拉強度為202MPa＞180MPa，均滿足試驗標準的要求。三組試驗斷裂位置位于熱影響區(qū)。

表6 焊接接頭拉伸試驗結果

4.硬度測試結果及分析

6082鋁合金的硬度測試結果如圖3所示，焊接頭不同位置硬度數值有變化，熱影響區(qū)硬度最低。6082為可熱處理強化鋁合金，熱影響區(qū)存在軟化區(qū)，圖3中出現了明顯的軟化區(qū)，而且拉伸試驗中斷裂部位都是在熱影響區(qū)，說明對于6082鋁合金，軟化區(qū)是焊接接頭最薄弱的部位。

圖3 6082焊接接頭硬度分布曲線

結語

從三組試樣焊接后的圖片可以發(fā)現，采用試驗1參數焊接時，焊縫正面余高過高，背面成形不連續(xù)；采用試驗2參數焊接時，焊縫正面熔寬、余高合理，魚鱗紋整齊美觀，背面焊縫連續(xù)且適當；采用試驗3參數焊接時，焊縫正面余高較低，背面焊縫溢出較多。

經X-Ray檢測和光學顯微鏡檢測，6082-T6鋁合金焊縫無未熔合和裂縫缺陷，三組試驗中可見焊縫內無密集氣泡且氣孔個數明顯低于20個；試驗1氣孔最大，最大氣孔直徑為1.855mm，試驗2氣孔最小0.957mm。

經萬能試驗機拉伸測驗得三組6082-T6鋁合金試樣焊接接頭力學性能較好，抗拉強度均滿足試樣要求。

經硬度儀數據顯示熱影響區(qū)硬度最低，且三組試樣斷裂部位均在熱影響區(qū)，說明軟化區(qū)是焊接接頭最薄弱部位。