夏忠

“還是讓田新強班來干吧！”

設備吊裝難就位、突擊裝車卸船……在中國能建安徽電建一公司施工現(xiàn)場，每當遇到“硬骨頭”，人們第一時間會想到田新強班。就連兄弟單位遇到作業(yè)難題也會跑來找這個班組幫忙。

其實，以前這個班組叫機械化起重五班，改名的故事還得從16年前的鳥巢吊裝說起。

2006年年初，起重五班進京參加奧運鳥巢施工建設，進場之初只負責吊裝輕鋼構等小活。半年后工程進入安裝高峰期，工程體積最大的高空構件開吊。吊第一件時，吊車起鉤到預定高度后卻無法就位，單件長300多米、重400多噸的鋼架懸吊在空中蕩來蕩去，不僅危險，而且還致使下道工序“斷鏈”，現(xiàn)場幾十臺機械、近千名工人只能焦急地等待。

看到這種情況，起重五班班長田新強提出“分段吊裝、拉纜風繩固定”的應急方案。得到了專家認可后，田新強他們登上高空拋纜繩，葫蘆拽拉很快就將構件就位固定。隨后，專家便指定田新強和起重五班承擔此項作業(yè)任務。他們奮戰(zhàn)90天，提前45天完成全部高空構件的吊裝任務。

鳥巢吊裝一戰(zhàn)成名，公司陸續(xù)接到業(yè)主方的橄欖枝。山西平陸風電業(yè)主來到公司，說吊裝位置特殊，請?zhí)镄聫姲嘟M去吊裝。

平陸風電場位置特殊，山上山下溫差達15攝氏度，氣候變化無常，而且20多臺機組的吊裝位置在懸崖峭壁上。開工不到3個月，先后有6家吊裝隊因作業(yè)難度大而撤場。

吊裝需跨越兩道坎。第一道坎是起吊繩。面對風機扇葉、機艙這種易擠傷附件，國內(nèi)市場無合適的起吊繩。田新強從施工現(xiàn)場找來和扇葉相同的材料，制作縮小版的扇葉，用麻繩、尼龍繩等11種繩子混合編成復合繩。經(jīng)過檢測其強度和柔韌性滿足扇葉吊裝需要，使吊裝速度提高了3倍。第二道坎則是風大、溫差大，吊裝只能在中午時段進行。大伙用鼓風機做風源，進行模擬吊裝，經(jīng)過數(shù)百次的試驗，發(fā)明出木質(zhì)專用夾具，與復合繩配合使用，使扇葉、機艙等吊裝怕風的難題迎刃而解。最終，風機安裝速度提高了一倍，生產(chǎn)成本降低了近30%。

隨后，來邀請參建風電、光伏發(fā)電機組的建設單位接踵而至，都點名要田新強所在班組負責吊裝。為了內(nèi)外統(tǒng)一，公司決定將起重五班改名為田新強班。