媒體近日在俄烏沖突前線拍攝的俄坦克疑似遇襲后彈藥殉爆導(dǎo)致炮塔被炸飛畫面被西方媒體廣泛傳播。視頻顯示，一輛不明型號的俄式坦克在道路附近遇襲。由于坦克內(nèi)的彈藥發(fā)生殉爆，炮塔被拋到數(shù)十米高的空中。由于這個視頻正好清晰捕捉到坦克炮塔被炸飛的瞬間，場景頗為震撼。實際上，俄烏雙方裝備的坦克炮塔被炸飛并非個案。之前披露的照片顯示，不少俄烏雙方的T-64、T-72、T-80等坦克被毀后，炮塔被炸飛，有的炮塔還被震飛到五層樓的樓頂。而炮塔能飛多遠，往往取決于車內(nèi)所剩彈藥的數(shù)量和種類。

中國軍事專家張學(xué)峰表示，俄式坦克在被擊穿后出現(xiàn)炮塔與車體分離的現(xiàn)象，技術(shù)上講是因為位于車體內(nèi)未進行隔艙化設(shè)計的彈藥被引爆導(dǎo)致。從上世紀60年代的T-64坦克開始，俄式坦克使用俗稱“旋轉(zhuǎn)木馬”的底盤裝彈機，而且炮塔內(nèi)也會見縫插針地布置彈藥。上世紀70年代的T-72以及80年代的T-80都大致采用這種設(shè)計。T-90坦克多數(shù)是在T-72坦克的車體上升級，所以繼承了這一特點。T-90M雖然在炮塔上使用了彈藥隔艙，但沒有取消底盤內(nèi)的彈藥。由于這些彈藥采用開放式設(shè)計，一旦坦克被擊穿，彈藥相對容易被引爆。如果乘員未能及時逃離，易造成車毀人亡，且坦克基本無法修復(fù)。

自從坦克發(fā)明的那一天起，坦克內(nèi)的彈藥就是和人員混裝在車體內(nèi)的。二戰(zhàn)后第三代主戰(zhàn)坦克之所以開始注意彈藥問題，一個重要原因在于開始廣泛使用半可燃藥筒，和以往坦克炮彈的銅制彈殼不同，這種半可燃藥筒除了金屬底部以外都是易燃的，更容易導(dǎo)致殉爆。所以，一些國家的坦克采用彈藥隔艙，彈藥被引爆后，通過泄壓板將殉爆沖擊波引導(dǎo)到艙外，保證車內(nèi)人員安全。此外，還通過安裝高性能的滅火抑爆系統(tǒng)降低彈藥殉爆的可能。

（據(jù)環(huán)球網(wǎng) 5.18訊）