廖智磊
(東莞市運河治理中心,廣東 東莞 523001)
本項目治理河道為東引運河橋頭至企石水閘段,河道長度 12 512 m。此次工程任務(wù)為河道清淤疏浚,切實增強(qiáng)河道的過流能力,有效提高兩岸的防洪標(biāo)準(zhǔn),滿足日常調(diào)污需求,確保東江取水水源安全。經(jīng)綜合分析,本項目樁號50+477~51+310、61+770~62+989段以及樁號51+310~61+770段,河底寬度分別按≥15 m、≥20 m 控制,兩側(cè)按1∶3~1∶2邊坡清淤。此次清淤的河道屬于流域排水通道,以生活、生產(chǎn)污水為主,在清淤疏浚時不能截斷或是干塘,因此經(jīng)綜合考量后決定采用濕式清淤方法,河道清淤長度 12.36 km,清淤工程量約 39.54 萬 m3。 此項目清淤工程量大,巨大方量的淤泥處理是一大重難點,也是有效降低環(huán)境二次污染風(fēng)險的關(guān)鍵所在[1-2]。
針對東引運河橋頭至企石水閘段清淤疏浚任務(wù),須基于河道淤泥現(xiàn)狀,合理選擇淤泥處理方案,具體分析如下[3]。
此河道段淤積較為嚴(yán)重,現(xiàn)場調(diào)查顯示河道上游水質(zhì)污染較輕,河水相對清澈;中下游靠著城鎮(zhèn)排水口、岸邊的河水,整體呈現(xiàn)為灰黑色,且略有腥臭味,水面上漂浮少量的固體廢物垃圾[4]。
根據(jù)鉆探顯示,河道淤泥層厚度約0.40~0.80 m,呈深灰色、灰黑色,多數(shù)為流塑狀,局部含少量粉細(xì)砂呈夾砂淤泥狀,淤泥分布不連續(xù)。經(jīng)綜合評價顯示,上下游底泥污染較輕,中游污染嚴(yán)重,清淤疏浚后淤泥內(nèi)有毒有害物質(zhì)極易對周圍環(huán)境產(chǎn)生二次污染。對此,本次河道清淤疏浚工程中,必須重視淤泥處理工作的開展,淤泥本質(zhì)上是工程廢棄物,需遵循“減量化、穩(wěn)定化、無害化”原則進(jìn)行處理,有效降低其給周邊環(huán)境帶來的風(fēng)險。
在清淤疏浚工程中,需結(jié)合河道環(huán)境、淤泥實際情況選擇相應(yīng)的淤泥處理方法,滿足實際處理需求的同時,兼顧成本、環(huán)境等諸多因素,從而獲得最優(yōu)的綜合效益。本項目河道沿岸、周邊區(qū)域無大面積的空閑土地填埋淤泥的,同時本工程工期緊、泥量大,短時間內(nèi)處理難度大。對此,在選擇淤泥處理方案時,必須要遵循高效節(jié)能、對土建設(shè)施要求低、易拆卸搬遷等原則,淤泥處理量高且對周邊環(huán)境影響小[5]。
結(jié)合河道清淤疏浚實際情況,本項目決定采用機(jī)械脫水固結(jié)一體化法進(jìn)行淤泥處理,以達(dá)到的淤泥“減量化、穩(wěn)定化、無害化”的目標(biāo)。通過機(jī)械脫水固結(jié)一體化法的運用,可實現(xiàn)淤泥快速脫水,將其與清淤疏浚作業(yè)有效耦合,可有效減小淤泥運輸、管理費用。機(jī)械脫水固結(jié)一體化法,主要可分為帶式機(jī)脫水固結(jié)、高壓壓濾脫水固結(jié)兩種,前者的出泥效率高,占地面積小,同時設(shè)備拆裝較為便捷;后者的優(yōu)勢在于出泥含水率相對較低,可有效實現(xiàn)淤泥減量化,同時大大減少了運輸費。參考類似工程,本項目決定采用高壓壓濾脫水固結(jié)一體化工藝,處理后各項指標(biāo)可滿足《東莞市河涌和水庫淤泥處置技術(shù)規(guī)定(試行)》相關(guān)要求;壓濾處理后淤泥,污染物浸出值較低,滿足地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中Ⅴ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn);脫水產(chǎn)生濾出液,滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3838—2002)Ⅴ類水質(zhì)標(biāo),可作為農(nóng)業(yè)用水、一般景觀用水。
綜上所述,為了滿足處理后淤泥可以資源化利用,同時考慮工程占地、工期及對周邊環(huán)境影響等各方面考慮,本工程采用機(jī)械脫水固結(jié)一體化工藝處理河道淤泥。
東引運河橋頭至企石水閘段清淤疏浚工程中,經(jīng)綜合分析后淤泥處理決定采用機(jī)械脫水固結(jié)一體化法,具體應(yīng)用要點如下[6-7]。
本工程河道清淤長度12.51 km,采取的是水下作業(yè)方法,淤泥經(jīng)由全封閉管道運輸至淤泥固化處理場,淤泥固化處理設(shè)備與臨時堆放場占地共計占地3.58 hm2。
本項目采用機(jī)械脫水固結(jié)一體化技術(shù),實現(xiàn)了清淤+脫水的完整處理,在實際應(yīng)用中,脫水站和疏浚接駁管連接在一起,將淤泥輸送至脫水站內(nèi),經(jīng)脫水處理后輸出干泥。脫水站組成包括:砂水分離設(shè)備、垃圾分揀設(shè)備、淤泥脫水設(shè)備、加藥設(shè)備、泥水處理設(shè)備以及干淤泥輸送設(shè)備。絞吸船將淤泥通過管道運輸?shù)街付▋δ喑?,?jīng)過脫水站將砂石、垃圾等分離,脫水后干泥通過皮帶輸送機(jī)送入運泥車,并送至指定地點展開后續(xù)處理。淤泥脫水過程中分離的水,經(jīng)處理達(dá)排放標(biāo)準(zhǔn)后回收利用[8-10]。
根據(jù)本工程實際處理情況來看,絞吸式挖泥船泥漿泵吸入的淤泥含水量高達(dá)93%~98%,將其輸送至進(jìn)水前池進(jìn)行沉淀,分離清水與淤泥,此時淤泥含水量會減至90%~95%;經(jīng)由沉淀處理的淤泥由污泥泵提升至污泥濃縮機(jī),濃縮后淤泥含水率減至85%~90%。上述淤泥經(jīng)由沉淀、濃縮處理后,添加固化劑進(jìn)行改性固化,淤泥自流進(jìn)入改性儲泥池中,由污泥泵提升至壓濾機(jī)開展脫水工作,完成脫水后淤泥的含水率減至40%。本工程淤泥固化處理后應(yīng)滿足《東莞市河涌和水庫淤泥處置技術(shù)規(guī)定(試行)》中所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求,詳見表1。
表1 淤泥固化指標(biāo)要求
結(jié)合工程實際情況,本次擬選用填埋方式進(jìn)行處理。本項目經(jīng)由測算顯示,河道清淤共計達(dá)到了38.12 萬 m3,通過固化處理后最終的干泥量 26.68 萬 m3。
本工程淤泥經(jīng)由固化處理后,干泥填埋場有建設(shè)單位協(xié)調(diào)提供,主要分為以下兩大地塊:地塊一:邵崗頭管理區(qū)東江二、三期抽水站內(nèi),此地塊的總面積為 46 872 m2,處于太園泵站水源一、二級保護(hù)區(qū)范圍外,現(xiàn)狀高程為9.3~11.4 m,干泥填埋后將增高至13.5 m,總的填儲容積為13.28萬m3;地塊二:橋頭鎮(zhèn)朗廈村虎尾嶺山腳位置,此地塊的總面積為50 000 m2,現(xiàn)狀高程為7.9~10.8 m ,干泥填埋后將增高至 12.5 m,總的填儲容積為14.12 萬 m3。淤泥處理廠及填埋場位置如圖1所示。
圖1 淤泥處理廠及填埋場
淤泥固化技術(shù)已經(jīng)得到了全面運用,且逐漸發(fā)展有諸多固化方法,具體需根據(jù)河道情況、施工條件,合理選擇淤泥固化技術(shù),保證淤泥固化處理后的含水率滿足相關(guān)規(guī)范要求,固化后干泥進(jìn)行填埋處理,有利于節(jié)約土地、減少環(huán)境污染。目前,針對這些淤泥固化土我國還需進(jìn)一步研究相關(guān)資源化利用技術(shù),如:農(nóng)作物種植、建筑材料等,切實提高工程環(huán)保性。