德事隆航空近日宣布，旗下雙發(fā)大型多用途渦槳飛機(jī)賽斯納408“空中快車”（Cessna Skycourier）在威奇托的工廠完成首架生產(chǎn)制造。這款飛機(jī)采用全新設(shè)計(jì)，在生產(chǎn)過程中融入了最新的組裝技術(shù)和制造工藝。它的問世，也代表著19座支線市場迎來一位重量級(jí)的競爭者。

為了保證機(jī)械手結(jié)構(gòu)不發(fā)生過大變化，且滿足機(jī)械臂的剛度及強(qiáng)度要求，同時(shí)減小對(duì)機(jī)械手末端執(zhí)行器的工作空間的影響，綜合考慮以上因素設(shè)立約束條件：

兼具優(yōu)異性能和較低運(yùn)營成本

賽斯納408“空中快車”由德事隆集團(tuán)旗下德事隆航空設(shè)計(jì)制造。自2017年11月推出產(chǎn)品概念以來，賽斯納408“空中快車”在2018年3月完成了初始風(fēng)洞測試，在2020年3月完成了首架原型機(jī)地面測試。

制度不是掛在墻上看的，只有切切實(shí)實(shí)的執(zhí)行，才能真正見效。鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政所要積極促進(jìn)資金監(jiān)管工作的有序開展，將分配涉及群眾切身利益的各項(xiàng)財(cái)政補(bǔ)助資金，切實(shí)納入涉農(nóng)資金公開范圍，公開分配結(jié)果，將資金使用情況公開化、透明化，接受群眾監(jiān)督。堅(jiān)持自查與整改相結(jié)合，建立健全事前、事中、事后相結(jié)合的監(jiān)督機(jī)制。倡導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政干部增強(qiáng)財(cái)經(jīng)法規(guī)意識(shí)，強(qiáng)化依法理財(cái)意識(shí)，自覺遵守財(cái)經(jīng)法紀(jì)。發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)格責(zé)任追究，確保財(cái)政資金監(jiān)管的權(quán)威性。例如，針對(duì)這次巡查，泰安市對(duì)在巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)研究解決處理意見，并對(duì)存在問題的單位下達(dá)整改通知書，發(fā)現(xiàn)涉及違紀(jì)違規(guī)的按相關(guān)規(guī)定辦理。同時(shí)，與審計(jì)、紀(jì)檢等部門建立巡查結(jié)果共享機(jī)制。

2020年5月17日德事隆集團(tuán)宣布，全新雙發(fā)多用途渦槳飛機(jī)賽斯納408“空中快車”成功首飛。此次首飛具有里程碑意義，不僅標(biāo)志著這款全新設(shè)計(jì)的飛機(jī)向著投入使用邁出了重要一步，也宣告了驗(yàn)證賽斯納408“空中快車”性能的重要飛行測試項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

“我們對(duì)賽斯納408‘空中快車’的首飛表現(xiàn)非常滿意?！?科里·?？斯乇硎?，“飛機(jī)在起飛和降落時(shí)的穩(wěn)定性讓人尤為印象深刻。特別對(duì)于首飛而言，賽斯納408‘空中快車’在飛行性能上已經(jīng)表現(xiàn)出了極高的成熟度。此次首飛我們已經(jīng)完成了所有期望目標(biāo)，為飛行測試項(xiàng)目奠定了良好開端?！?/p>

值得一提的是，賽斯納408“空中快車”的生產(chǎn)還融合了當(dāng)今飛機(jī)制造業(yè)的許多最新技術(shù)，包括在整個(gè)機(jī)身上采用單片加工。采用該技術(shù)，主要的組件是由單件金屬打磨而成，而不是由小部件組裝而成，這樣減少了零件的總數(shù)量，大大提升了公差的精確度和組裝的便利性。

對(duì)此，德事隆航空總裁兼首席執(zhí)行官羅恩·德雷珀（Ron Draper）表示：“團(tuán)隊(duì)在新型冠狀病毒肺炎蔓延全球的突發(fā)情況下仍然堅(jiān)持不懈，集中精力推進(jìn)項(xiàng)目走到這一步，我對(duì)此深感自豪。賽斯納408‘空中快車’兼具客艙靈活性、載荷能力、優(yōu)異性能與低運(yùn)營成本，定將成為該類別中的一款卓越產(chǎn)品。相信我們的客戶會(huì)對(duì)這款飛機(jī)帶來的體驗(yàn)非常滿意?！?/p>

賽斯納408“空中快車”最初的設(shè)計(jì)緣起，是為了滿足全球最大的快遞貨運(yùn)公司聯(lián)邦快遞（FedEx）對(duì)細(xì)分市場的需求：它的運(yùn)力比ATR42小，但比賽斯納208大篷車更大，便于集裝箱裝卸，同時(shí)可滿載或高負(fù)荷運(yùn)行，運(yùn)貨效率更高，經(jīng)濟(jì)性更好。

首飛成功后，該原型機(jī)和另外五架飛行及地面試驗(yàn)飛機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步驗(yàn)證性能目標(biāo)，重點(diǎn)測試飛機(jī)的飛行控制與空氣動(dòng)力學(xué)性能。

融合了許多最新技術(shù)

賽斯納408“空中快車”由兩臺(tái)安裝在機(jī)翼上的普惠PT6A-65SC渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，并配以麥考利C779螺旋槳，這是一款重型及可靠的2.79米鋁制四槳葉螺旋槳，可順槳可反槳，旨在提高飛機(jī)的性能，同時(shí)提供超大載荷。

賽斯納408“空中快車”擁有370公里/小時(shí)(200節(jié))的最大巡航速度和1667公里(900海里)的最大航程等亮點(diǎn)。貨運(yùn)和客運(yùn)構(gòu)型均標(biāo)配單點(diǎn)壓力加油系統(tǒng)，有利于提高過站效率。

賽斯納408“空中快車”提供多種構(gòu)型，包括擁有2722公斤商載的貨運(yùn)構(gòu)型，可容納19名乘客的客運(yùn)構(gòu)型，兼具客運(yùn)和貨運(yùn)功能，從而成為一個(gè)多用途飛機(jī)平臺(tái)。同時(shí)，該機(jī)配備了廣受歡迎的佳明G1000 NXi航電系統(tǒng)，具有眾多先進(jìn)的功能，包括無線連接、SurfaceWatch、HSI地圖等，所有這些新的功能可以將飛行員的工作負(fù)荷降低到最小，而且操作更加方便。

這架飛機(jī)的特點(diǎn)還包括超大艙門和全平的客艙地面，可容納3個(gè)LD3貨運(yùn)集裝箱，商載高達(dá)2722公斤。

此外，自2016年以來，擁有武器核材料的國家已采取82項(xiàng)特定措施來加強(qiáng)核材料的安保，這些措施主要涉及下述領(lǐng)域：

這架賽斯納408“空中快車”從公司東區(qū)的威奇托比奇機(jī)場起飛，由首席試飛員亞倫·托比亞斯（Aaron Tobias）和高級(jí)試飛員科里·埃克哈特（Corey Eckhart）駕駛。在2小時(shí)15分鐘的飛行過程中，試飛團(tuán)隊(duì)測試了飛機(jī)的性能、穩(wěn)定性和操控性、以及它的推力、客艙環(huán)境、飛行控制與航電系統(tǒng)。

賽斯納408“空中快車”的設(shè)計(jì)還著重考慮到了維護(hù)的便利性，在飛機(jī)的各個(gè)部位都預(yù)留了檢查和維護(hù)窗口。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還開發(fā)了創(chuàng)新性的快速釋放座椅和頭部行李箱，可以由單個(gè)操作人員快速安裝。據(jù)了解，目前該創(chuàng)新設(shè)計(jì)正在申請(qǐng)專利。

19座飛機(jī)的生存之道

德事隆集團(tuán)預(yù)計(jì)，在2022年上半年取證后，此次首架生產(chǎn)的飛機(jī)將交付給首發(fā)客戶聯(lián)邦快遞 ，訂單包括100架飛機(jī)，首批訂購50架貨機(jī)構(gòu)型以及另外50架意向采購。

1.1 威斯康星卡片分類測試(Wisconsin card sorting test，WCST) WCST由Grant和Berg[6]編制，是一種較為常用的客觀的執(zhí)行能力測驗(yàn)方法之一。測試分別將128張顏色、形狀及數(shù)目均不同的卡片多次呈現(xiàn)在患者的眼前，根據(jù)指示分類連續(xù)10次無誤則完成測試，通過完成的分類數(shù)和持續(xù)性錯(cuò)誤數(shù)來評(píng)分。該測驗(yàn)可客觀、全面、綜合地反映被試者的執(zhí)行能力、思維組織能力以及抗干擾能力[7]。

過去在相當(dāng)長的時(shí)間里，19座飛機(jī)在航空運(yùn)輸中都占據(jù)了重要的地位。30年前，眾多19座支線飛機(jī)更是在市場上展開過激烈的廝殺，其中比較著名的就包括了比奇1900D、多尼爾228、DHC-6等飛機(jī)。不過，隨著新型噴氣式支線客機(jī)發(fā)展，19座支線飛機(jī)不得不退居二線。

不過，德事隆集團(tuán)對(duì)于賽斯納408“空中快車”的市場前景顯然還有著更大的想象空間。

大年初二起，婦女們要回娘家拜年。春節(jié)一直持續(xù)到二月二期間達(dá)斡爾族村屯非常熱鬧，親朋好友除了相互邀請(qǐng)飲宴外，請(qǐng)有文化的藝人講故事、唱“扎恩噠勒”和說唱“烏欽”；黃昏時(shí)分，小伙子們打曲棍球（Beikuo），姑娘們則三五成群在一起玩嘎拉哈(Sake)、剪制擺放形態(tài)各異色彩不同的小紙人（Hanieka）等游戲活動(dòng)；夜晚是婦女們的天地，姐妹們自發(fā)地組織起來，今天到你家，明天來我家，邊唱邊跳，歌聲不斷舞步不停。

據(jù)了解，德事隆航空在研發(fā)賽斯納408“空中快車”的過程中，也觀察了世界上19座通航飛機(jī)的市場。他們了解到，加拿大溫哥華地區(qū)的水上飛機(jī)大部分使用的都是DHC-6雙水獺和賽斯納208大篷車飛機(jī)，因此，也發(fā)現(xiàn)了水上通勤游覽、極地環(huán)境、客貨混裝等特定飛行市場的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

曾經(jīng)在地球上最富有、最發(fā)達(dá)、最頤指氣使的白國，在22世紀(jì)衰落了，成為地球上最貧困、最落后、最低聲下氣的弱國。根據(jù)地震專家預(yù)測，位于地震帶上的白國西海岸將在三天之內(nèi)發(fā)生一場摧毀力極強(qiáng)的地震。如果不采取措施，白國西部的五千萬人將全部遭殃。白國不得不向離他們最近的帕帕國求援。帕帕國總統(tǒng)楊歌馬上派卡爾松執(zhí)行“?？ā毙袆?dòng)，就是用原子彈引發(fā)遠(yuǎn)離大陸的寶瓶島附近的海底火山，使將要爆發(fā)的大地震提前被人工引爆，并將地震的震心由西部城市轉(zhuǎn)移到無人的海上，從而減少損失。

專家介紹，以特殊地域和環(huán)境下的特殊用途為依托，形成有競爭力且不可替代的核心優(yōu)勢(shì)，再擴(kuò)大其用途，正是19座飛機(jī)的生存之道。