劉國(guó)嵩

[摘? ? 要]這些年，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度迅猛，同時(shí)也為各行各業(yè)的發(fā)展提供了較為良好的條件。在此基礎(chǔ)上，人們的收入水平不斷提高，生活質(zhì)量也開(kāi)始不斷地改善。為了更好地滿足人們的需求，電動(dòng)自行車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多。然而，與其相關(guān)的消防安全問(wèn)題同樣變得愈發(fā)凸顯。倘若不能對(duì)其展開(kāi)有效的管理，將給人們的生命健康安全帶來(lái)巨大的威脅。主要就住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)消防安全隱患的預(yù)防與對(duì)策展開(kāi)深入的分析，以期進(jìn)一步提高電動(dòng)自行車(chē)使用的安全性。

[關(guān)鍵詞]住宅小區(qū);電動(dòng)自行車(chē);消防安全隱患;預(yù)防與對(duì)策

[中圖分類(lèi)號(hào)]U492.83 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2022）02–0–03

Prevention and Countermeasures of Electric Bicycle

Fire Safety Hidden Danger in Residential Quarters

Liu Guo-song

[Abstract]In recent years， my country's economic development has been rapid， and at the same time， it has provided relatively good conditions for the development of all walks of life. On this basis， people's income levels continue to increase， and the quality of life also begins to improve. In order to better meet people's needs， the number of electric bicycles began to become more and more. However， the associated fire safety issues have also become increasingly prominent. If it cannot be managed effectively， it will bring a huge threat to people's life， health and safety. This article conducts an in-depth analysis on the prevention and countermeasures of the fire safety hazards of electric bicycles in residential quarters， in order to further improve the safety of electric bicycles.

[Keywords]residential quarters; electric bicycle; hidden dangers of fire safety; prevention and countermeasure

如今，人們的收入水平不斷改善，為了減輕自身的出行負(fù)擔(dān)，很多家庭都有一輛屬于自己的電動(dòng)自行車(chē)。事實(shí)上，電動(dòng)自行車(chē)具有一定的儲(chǔ)存空間，行駛方便，而且價(jià)格不高，普及范圍相對(duì)較廣。然而，某些小區(qū)住戶私自拉取電線為其進(jìn)行充電，不懂得按照規(guī)定以及相關(guān)的規(guī)范停放電動(dòng)自行車(chē)，甚至還造成了消防通道堵塞情況的出現(xiàn)。此舉會(huì)在較大程度上引發(fā)各類(lèi)消防安全問(wèn)題的出現(xiàn)，如爆炸、火災(zāi)以及中毒等，不利于為小區(qū)居民的生命健康安全提供良好的保障。

1 住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)的原因分析

1.1 現(xiàn)行法律法規(guī)不完善，使用管理不到位

早在2017年，我國(guó)就提高了對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)消防安全問(wèn)題的重視程度以及關(guān)注度，并且結(jié)合實(shí)際的狀況以及需求，制定出了一系列的相關(guān)規(guī)定，強(qiáng)調(diào)電動(dòng)自行車(chē)消防安全問(wèn)題的重要性，并且積極推動(dòng)相關(guān)單位以及機(jī)構(gòu)對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)自行車(chē)消防安全問(wèn)題進(jìn)行解決，如居民委員會(huì)、村民委員會(huì)、主管單位以及物業(yè)服務(wù)企業(yè)等，以期能夠在消防安全問(wèn)題出現(xiàn)的第一時(shí)間內(nèi)采取具有較強(qiáng)針對(duì)性、科學(xué)性以及合理性的措施進(jìn)行解決。倘若電動(dòng)車(chē)的停放位置不正確，則需要在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)其進(jìn)行清理。不過(guò)，由于上述的相關(guān)單位以及機(jī)構(gòu)并不具備實(shí)際的執(zhí)法權(quán)力，在開(kāi)展消防安全檢查工作時(shí)，所能夠起到的工作效果十分微弱，沒(méi)有辦法為居民的生命健康安全提供強(qiáng)有力的保障。

1.2 老舊住宅小區(qū)配套設(shè)施不完善

電動(dòng)自行車(chē)的出現(xiàn)能夠滿足大部分人的出行需求，還能夠與環(huán)保、節(jié)能以及綠色的可持續(xù)發(fā)展觀念相契合。在此背景下，電動(dòng)自行車(chē)得到了較大范圍的普及以及推廣。

有一部分的住宅小區(qū)過(guò)于老舊，并沒(méi)有建立起與電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)的配套設(shè)施，沒(méi)有辦法為電動(dòng)自行車(chē)提供一個(gè)獨(dú)立的存放區(qū)域，也不能較為規(guī)范地為電動(dòng)自行車(chē)提供相應(yīng)的充電方式。所以，許多小區(qū)居民為了能夠繼續(xù)正常使用電動(dòng)自行車(chē)，往往會(huì)私自將其挪放到樓梯間進(jìn)行充電。倘若在樓道進(jìn)行充電的電動(dòng)自行車(chē)過(guò)多，則將大幅提高火災(zāi)出現(xiàn)的可能性，威脅居民的生命健康安全。除此之外，部分居民為了貪圖一時(shí)的方便，還會(huì)將插線板拉到室外，為電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行充電。在這種情況下，倘若出現(xiàn)較為惡劣的天氣狀況，則有可能導(dǎo)致自行車(chē)出現(xiàn)短路的情況，從而引起不必要的火災(zāi)，帶來(lái)不可預(yù)估的財(cái)務(wù)以及人身?yè)p失。

1.3 小區(qū)居民安全意識(shí)淡薄

有的小區(qū)居民為了能夠減少充電次數(shù)，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)時(shí)間的騎行，擅自將蓄電池安裝到電動(dòng)自行車(chē)當(dāng)中，亦或是購(gòu)買(mǎi)某些質(zhì)量無(wú)法得到官方保障的電池。還有的居民會(huì)購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的大功率充電器，以期能夠進(jìn)一步縮短充電時(shí)間。上述的情況都會(huì)在一定程度上加大引發(fā)各類(lèi)消防問(wèn)題出現(xiàn)的可能性。就算相關(guān)的電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)點(diǎn)被合理且規(guī)范地設(shè)置在了某些高層住宅小區(qū)當(dāng)中，仍舊會(huì)有部分居民在各個(gè)位置隨意停放電動(dòng)自行車(chē)，如公共走廊、樓梯間以及電梯前室。在這種情況下，倘若有自燃以及漏電的現(xiàn)象出現(xiàn)，則將為毒氣的擴(kuò)散提供一條快速通道，并且隨意停放自行車(chē)，還會(huì)堵塞、占用居民的疏散通道，帶來(lái)不必要的消防隱患。

1.4 造成電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故的硬件原因

（1）倘若沒(méi)有辦法確保電動(dòng)自行車(chē)的電氣安裝保護(hù)裝置能夠與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)相符合，則將在一定程度上加大火災(zāi)事故出現(xiàn)的可能性。盡管相關(guān)的條例早已表明短路保護(hù)、過(guò)流以及欠壓等功能都是控制器需要具備的基本功能，但是仍舊有許多生產(chǎn)廠商沒(méi)有提高自身對(duì)其的重視程度以及關(guān)注度，不懂得牢牢遵守相關(guān)的規(guī)定以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。一系列的研究顯示，許多短路保護(hù)裝置都沒(méi)有被安全且規(guī)范地安裝到電動(dòng)自行車(chē)中。還有的人會(huì)擅自拆除這一裝置，對(duì)自行車(chē)進(jìn)行檢查、改裝和維修。這些情況的出現(xiàn)，使得市面上大多數(shù)的電動(dòng)自行車(chē)并沒(méi)有辦法正常地實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)。

（2）倘若沒(méi)有辦法為電器元件之間技術(shù)指標(biāo)提供良好的保障，使其能夠與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范相符，同樣會(huì)在一定程度上加大安全事故出現(xiàn)的可能性。通常情況下，為了盡可能地提升電動(dòng)自行車(chē)使用時(shí)的安全性以及穩(wěn)定性，應(yīng)當(dāng)使得各類(lèi)技術(shù)指標(biāo)之間具有較高的匹配度，如短路保護(hù)裝置、電機(jī)、控制器以及充電器等。有部分生產(chǎn)廠家為了取得更好的經(jīng)濟(jì)效益，減少不必要的成本耗費(fèi)，擅自購(gòu)買(mǎi)某些價(jià)格較低、質(zhì)量沒(méi)有辦法與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合的電器元件，從而帶來(lái)不必要的安全威脅。

（3）倘若沒(méi)有辦法為電池以及充電器的質(zhì)量提供良好的保障，也會(huì)致使各類(lèi)安全事故出現(xiàn)。通常情況下，智能多段充電模式應(yīng)當(dāng)被配備在充電器上，且在這個(gè)過(guò)程中，生產(chǎn)廠商需要確保車(chē)輛的電池型號(hào)與充電器的型號(hào)相同。倘若充電器的質(zhì)量沒(méi)有辦法與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)相符合，則將導(dǎo)致其沒(méi)有辦法展開(kāi)浮沖，加大出現(xiàn)線路起火以及電池發(fā)熱爆炸的可能性。通常情況下，需要4塊電池才能夠組成一個(gè)大的電動(dòng)自行車(chē)電池組。為了確保電池組的質(zhì)量能夠與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)相符合，避免產(chǎn)生不必要的安全事故，往往需要在電池出廠的過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行二次檢查，判斷其能量密度值，再以此為基礎(chǔ)，將密度值差異較小的電池分配為同一組。倘若沒(méi)有牢牢把握好這一個(gè)環(huán)節(jié)，不懂得嚴(yán)格遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范，則可能會(huì)使得密度值差異過(guò)大的電池也被分配到同一組當(dāng)中，從而使得電池組內(nèi)各個(gè)電池所需要的充電時(shí)間都不一樣，加大電池出現(xiàn)沖爆情況的可能性，導(dǎo)致各類(lèi)不必要的安全事故出現(xiàn)。

（4）倘若沒(méi)有辦法規(guī)范生產(chǎn)裝配的具體線路，會(huì)有一定的概率導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。某些企業(yè)為了追求更高的經(jīng)濟(jì)效益，減少不必要的成本耗費(fèi)，擅自選擇某些質(zhì)量沒(méi)有辦法與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合的產(chǎn)品，而部分維修點(diǎn)也同樣沒(méi)有充分了解與掌握保護(hù)裝置的重要性以及其所能夠帶來(lái)的積極作用。在生產(chǎn)裝配時(shí)不懂得選擇正確的線路，從而在一定程度上對(duì)電源線造成損耗。在此基礎(chǔ)上，倘若電流亦或是電壓過(guò)大，就會(huì)有一定的概率導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。

1.5 造成電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故的軟件原因

（1）從軟件層面來(lái)看，倘若不懂得以正確的方式進(jìn)行充電，同樣會(huì)加大火災(zāi)事故發(fā)生的可能性。一般來(lái)說(shuō)，蓄電池型號(hào)不對(duì)口、私拉電線進(jìn)行充電以及過(guò)充電都會(huì)導(dǎo)致充電不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象發(fā)生。而為了盡量避免發(fā)生不必要的火災(zāi)，則應(yīng)當(dāng)提高對(duì)于過(guò)充電的重視程度以及關(guān)注度。

在對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，倘若安全電壓在單體電池的端電壓之下，則會(huì)導(dǎo)致過(guò)充電的情況出現(xiàn)。通常情況下，如果安全電壓在單體電池的端電壓之下，則將使得許多氫氣被析出至電池外。一旦外部的氫氣與這類(lèi)被析出的氫氣相互混合，并且比例已經(jīng)不在4%以下，則將創(chuàng)造一個(gè)較為良好的爆炸環(huán)境。倘若有任何的明火出現(xiàn)，則會(huì)引燃混合氣體，進(jìn)而導(dǎo)致不必要的火災(zāi)事故出現(xiàn)。一般來(lái)說(shuō)，6～8 h是大部分電動(dòng)自行車(chē)的充電時(shí)間，然而，有許多小區(qū)居民都沒(méi)有把握好這一個(gè)時(shí)間，不懂得適當(dāng)充電的重要性，而是為了貪圖一時(shí)的方便，持續(xù)對(duì)電池充電，直到需要再次使用電動(dòng)自行車(chē)時(shí)再將電源取下，從而造成過(guò)充電現(xiàn)象的出現(xiàn)，帶來(lái)不必要的安全隱患。

（2）某些小區(qū)居民在購(gòu)置電動(dòng)自行車(chē)后，并不懂得結(jié)合電動(dòng)自行車(chē)的實(shí)際使用狀況以及需求，采取具有較強(qiáng)針對(duì)性、合理性以及科學(xué)性的方式對(duì)其進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，使得一系列的不良情況出現(xiàn)，如電線裸露、線路嚴(yán)重老化以及器件間接口松動(dòng)等。甚至，部分小區(qū)居民不懂得在充電完畢的第一時(shí)間內(nèi)切斷交流電源與充電器之間的連接，加大了正負(fù)極電線接觸的可能性，引發(fā)不必要的安全事故。與此同時(shí)，有某些商家一味地追求更高的經(jīng)濟(jì)效益，不懂得維護(hù)電動(dòng)自行車(chē)安全性的重要性，通過(guò)不合理的方式改裝電動(dòng)自行車(chē)，擅自加裝防盜器、破壞原有線路、增加某些電氣配置、改裝電氣線路亦或是拆除限速線路等，從而導(dǎo)致電動(dòng)自行車(chē)的質(zhì)量沒(méi)有辦法與相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求相符合，埋下不必要的安全隱患。

（3）如今，75 kg是我國(guó)限定好的電動(dòng)自行車(chē)額定載重量。倘若不能牢牢把握好這一個(gè)數(shù)值，使得電動(dòng)自行車(chē)載重過(guò)大，甚至不低于90 kg，則會(huì)在較大程度上對(duì)其的電池以及載重電機(jī)帶來(lái)?yè)p耗，甚至引發(fā)一系列的問(wèn)題以及安全事故。與此同時(shí)，如果電動(dòng)自行車(chē)碰到水，同樣會(huì)有一定的幾率使得線路接插件以及電機(jī)受潮，導(dǎo)致一系列情況的出現(xiàn)，如接觸不良、漏電以及短路，進(jìn)而導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。

2 結(jié)合開(kāi)展的電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，研究隱患預(yù)防對(duì)策

2.1 堅(jiān)持部門(mén)聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)消防安全源頭管理

為了加強(qiáng)對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)的消防安全源頭管理力度，我國(guó)實(shí)施了一系列的措施以及規(guī)范，堅(jiān)持部門(mén)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)各個(gè)部門(mén)嚴(yán)格按照相關(guān)的法律法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加大對(duì)于國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)的宣傳力度，使其能夠得到相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)的堅(jiān)持與貫徹。在這個(gè)過(guò)程中，從市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)這一層面來(lái)看，相關(guān)的市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)應(yīng)當(dāng)提高自身對(duì)于一系列企業(yè)的監(jiān)督力度，確保這些企業(yè)能夠牢牢按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范展開(kāi)生產(chǎn)工作，在為電動(dòng)自行車(chē)提供良好的保障的同時(shí)，避免埋下不必要的安全隱患。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)牢牢把握好銷(xiāo)售環(huán)節(jié)、存儲(chǔ)庫(kù)房、銷(xiāo)售門(mén)店以及相關(guān)的批發(fā)市場(chǎng)，避免出現(xiàn)不合規(guī)的現(xiàn)象。

2.2 落實(shí)電動(dòng)車(chē)消防安全管理責(zé)任

政府部門(mén)應(yīng)當(dāng)積極承擔(dān)自身的職責(zé)，落實(shí)電動(dòng)車(chē)消防安全管理責(zé)任，牢牢把握好電動(dòng)車(chē)的消防安全管理工作。與此同時(shí)，村民委員會(huì)、居民委員會(huì)、街道辦事處以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府同樣應(yīng)當(dāng)提高自身對(duì)其的重視程度以及關(guān)注度，嚴(yán)格遵循相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范，落實(shí)相關(guān)的消防安全管理措施。從消防安全第一責(zé)任人來(lái)看，家屬樓院應(yīng)為物業(yè)服務(wù)管理企業(yè)，居民樓院應(yīng)為社區(qū)民警以及社區(qū)。為了更好地滿足小區(qū)內(nèi)居民的需求，同時(shí)改善電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理效果，應(yīng)設(shè)置具有較強(qiáng)規(guī)范性以及標(biāo)準(zhǔn)性的充電以及存放區(qū)域。

2.3 加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)使用管理

為了盡可能地避免不必要的安全事故出現(xiàn)，進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)的使用管理，應(yīng)當(dāng)先落實(shí)各個(gè)部門(mén)以及單位的權(quán)力與責(zé)任，如物業(yè)服務(wù)企業(yè)、相關(guān)的建設(shè)管理單位、居民及村民委員會(huì)、安監(jiān)站、消防救援機(jī)構(gòu)、公安部門(mén)、住建部門(mén)以及應(yīng)急管理部門(mén)等，以期能夠在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)各類(lèi)不規(guī)范的電動(dòng)自行車(chē)充電以及停放的問(wèn)題，以實(shí)際的情況以及需求為基礎(chǔ)，盡可能地設(shè)立專(zhuān)門(mén)的車(chē)庫(kù)。倘若安全出口以及疏散通道被電動(dòng)自行車(chē)堵塞，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，同時(shí)通知車(chē)主，盡快搬移車(chē)輛。倘若車(chē)主不配合，則應(yīng)當(dāng)遵循相關(guān)的法律法規(guī)，交由公安部門(mén)進(jìn)行處理，確保相關(guān)的消防安全管理措施能夠得到真正意義上的落實(shí)。

2.4 加強(qiáng)消防宣傳教育

應(yīng)當(dāng)張貼電動(dòng)車(chē)消防安全知識(shí)宣傳海報(bào)，在相關(guān)的群組樓以及社區(qū)當(dāng)中，以期能夠借此加大對(duì)于消防教育的宣傳力度，幫助人們更好地了解與掌握相關(guān)的消防安全標(biāo)準(zhǔn)以及要求。與此同時(shí)，相關(guān)的工作人員也應(yīng)當(dāng)積極承擔(dān)自身的工作職責(zé)，向人們強(qiáng)調(diào)規(guī)范停放電動(dòng)車(chē)的重要性以及其所能夠帶來(lái)的作用，禁止在安全出口、疏散通道以及樓梯間等區(qū)域出現(xiàn)違規(guī)停放電動(dòng)自行車(chē)的情況;禁止在專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)自行車(chē)停放以及充電區(qū)域出現(xiàn)燃?xì)庠O(shè)施、電熱、火源以及可燃物;禁止充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)亦或是私拉電線進(jìn)行充電;禁止購(gòu)買(mǎi)與使用質(zhì)量沒(méi)有辦法與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合的充電設(shè)備以及電池;禁止擅自對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行不合理的改裝等。

相關(guān)的工作人員還應(yīng)當(dāng)從小事做起，學(xué)會(huì)從實(shí)際出發(fā)，設(shè)置安全警示牌，投放宣傳標(biāo)語(yǔ)，派送宣傳資料，將相關(guān)的宣傳海報(bào)貼放在較為顯著的位置上，如宣傳欄、群租房的出入口以及社區(qū)的通知欄等，并且分配一定的工作人員專(zhuān)門(mén)留在現(xiàn)場(chǎng)為人們提供咨詢服務(wù)，加深人們對(duì)于與電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)的消防安全管理知識(shí)的了解與掌握，從而改善實(shí)際的消防安全管理效果。

3 結(jié)束語(yǔ)

就住宅小區(qū)電動(dòng)自行車(chē)消防安全隱患的預(yù)防與對(duì)策展開(kāi)深入且全面的分析與探討，具有著至關(guān)重要的作用以及不可替代的意義，不能夠被人們所忽視。因此，相關(guān)的單位以及部門(mén)應(yīng)當(dāng)提高自身對(duì)其的重視程度以及關(guān)注度，充分了解與掌握相關(guān)的管理措施、標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范，加大自身的監(jiān)管力度，認(rèn)真檢查與挖掘存在于小區(qū)住宅電動(dòng)自行車(chē)當(dāng)中的消防安全問(wèn)題，并且在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的第一時(shí)間內(nèi)采取具有較強(qiáng)針對(duì)性、合理性以及科學(xué)性的措施解決問(wèn)題，避免埋下不必要的安全隱患。

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