我國(guó)10日凌晨用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭成功將天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船送入太空，中國(guó)空間站建造階段大幕開(kāi)啟。

這是我國(guó)空間站建造階段的首次發(fā)射，也是空間站貨物運(yùn)輸系統(tǒng)的第4次遠(yuǎn)征。

“天舟四號(hào)是我國(guó)進(jìn)入空間站建造階段的首發(fā)航天器，裝載了共計(jì)200余件（套）貨物，上行物資總重約6000公斤，承擔(dān)著為神舟十四號(hào)航天員提供物資保障、空間站在軌運(yùn)營(yíng)支持和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)等任務(wù)。”航天科技集團(tuán)五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師黨蓉說(shuō)。

文昌航天發(fā)射場(chǎng)是我國(guó)唯一的瀕海發(fā)射場(chǎng)，隸屬西昌衛(wèi)星發(fā)射中心。2017年以來(lái)，天舟系列貨運(yùn)飛船相繼從這里飛赴太空。

“5、4、3、2、1！點(diǎn)火！”1時(shí)56分，伴著隆隆巨響，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭托舉著天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船騰空而起，在夜空中劃出一道絢麗的軌跡。

長(zhǎng)征七號(hào)是我國(guó)新一代中型運(yùn)載火箭。這次是長(zhǎng)征七號(hào)首次實(shí)現(xiàn)在一個(gè)月內(nèi)完成測(cè)試和發(fā)射。

“這一次，火箭的測(cè)發(fā)周期較天舟三號(hào)任務(wù)時(shí)減少4天?！焙教炜萍技瘓F(tuán)一院長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭型號(hào)辦副主任設(shè)計(jì)師沈丹介紹。

約10分鐘后，飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。2時(shí)23分，飛船太陽(yáng)能帆板順利展開(kāi)工作，發(fā)射取得圓滿成功。

至此，中國(guó)空間站建造階段的大幕正式拉開(kāi)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵之戰(zhàn)打響。

此刻，空間站天和核心艙與天舟三號(hào)組合體正飛行在400公里高的太空，等待著新成員的加入?？袋c(diǎn)

天舟四號(hào)任務(wù)是中國(guó)空間站開(kāi)啟建造階段的揭幕之戰(zhàn)，也是全面完成中國(guó)空間站建設(shè)、實(shí)現(xiàn)載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵之戰(zhàn)，將為穩(wěn)步推進(jìn)我國(guó)空間站工程任務(wù)、打造國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此次任務(wù)中，天舟四號(hào)裝載了航天員系統(tǒng)、空間站系統(tǒng)、空間應(yīng)用領(lǐng)域、貨運(yùn)飛船系統(tǒng)共計(jì)200余件（套）貨物，其中包括貨包貨物和直接安裝貨物，攜帶補(bǔ)加推進(jìn)劑約750千克，上行物資總重約6000千克，將為神舟十四號(hào)乘組3人6個(gè)月在軌駐留、空間站組裝建造、開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)等提供物資保障。

值得注意的是，天舟四號(hào)有更為人性化的設(shè)計(jì)——根據(jù)航天員乘組的在軌使用意見(jiàn)，為了查找貨物更加方便和直觀，天舟四號(hào)通過(guò)標(biāo)簽和提手的色彩設(shè)計(jì)，增加了貨包色彩標(biāo)識(shí);為方便航天員在軌操作，天舟四號(hào)開(kāi)始為適配板和對(duì)應(yīng)貨架增設(shè)搭扣帶，實(shí)現(xiàn)便捷防漂;為便于收納存儲(chǔ)，對(duì)貨包內(nèi)的緩沖泡沫進(jìn)行分塊小型化優(yōu)化設(shè)計(jì)，并增加氣柱緩沖方案以減重。

要在茫茫太空中將“時(shí)鮮貨”送達(dá)，天舟四號(hào)需“萬(wàn)里穿針”，與空間站精準(zhǔn)、安全、可靠對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“太空之吻”，這對(duì)貨運(yùn)飛船的對(duì)接機(jī)構(gòu)是一場(chǎng)考驗(yàn)。在對(duì)接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)師就充分考慮到了未來(lái)空間站建造需要適應(yīng)8到180噸各種噸位、各種方式的對(duì)接。

對(duì)接過(guò)程中產(chǎn)生的巨大對(duì)接能量，給對(duì)接機(jī)構(gòu)的緩沖耗能能力提出了更高要求。為了讓兩個(gè)重量級(jí)的航天器在對(duì)接時(shí)可以“輕盈優(yōu)雅”，設(shè)計(jì)師們通過(guò)大量的技術(shù)攻關(guān)和方案論證，系統(tǒng)性地提出了可控阻尼的控制思路，通過(guò)緩沖等措施，既不影響捕獲性能，又可以抵消撞擊的能量，突破了這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭與天舟貨運(yùn)飛船已是一對(duì)“老友”，它們之間已十分默契，火箭總體技術(shù)狀態(tài)也趨于穩(wěn)定。本次任務(wù)中，長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭共有發(fā)射前流程優(yōu)化和可靠性提升等17項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化。同時(shí)，將火箭測(cè)試、發(fā)射周期減少4天也是長(zhǎng)征七號(hào)遙五運(yùn)載火箭的一項(xiàng)重大流程改進(jìn)任務(wù)，這不僅挑戰(zhàn)著火箭的綜合性能，也考驗(yàn)著發(fā)射隊(duì)員在高強(qiáng)度工作環(huán)境下的應(yīng)變能力，火箭的各個(gè)分系統(tǒng)必須同時(shí)開(kāi)展流程優(yōu)化工作才能達(dá)到最終目標(biāo)。

根據(jù)任務(wù)安排，發(fā)射天舟四號(hào)貨運(yùn)飛船后，6月將發(fā)射神舟十四號(hào)載人飛船，7月發(fā)射空間站問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙，10月發(fā)射空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，空間站的三個(gè)艙段將形成“T”字基本構(gòu)型，完成中國(guó)空間站的在軌建造。之后還將實(shí)施天舟五號(hào)貨運(yùn)飛船和神舟十五號(hào)載人飛船發(fā)射任務(wù)。

據(jù)介紹，神舟十四號(hào)和神舟十五號(hào)兩個(gè)乘組均由三名航天員組成，都將在軌飛行6個(gè)月，并將首次實(shí)現(xiàn)在軌乘組輪換，實(shí)現(xiàn)不間斷有人駐留。兩個(gè)乘組6名航天員將共同在軌駐留5到10天。

今年完成空間站在軌建造以后，工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。初步計(jì)劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運(yùn)飛船。航天員要長(zhǎng)期在軌駐留，開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)空間站進(jìn)行照料和維護(hù)。本欄圖文均據(jù)新華社