亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        車載光纖傳感系統(tǒng)對電客車弓網(wǎng)關(guān)系的實時監(jiān)測

        2022-05-20 10:07:34吳迅奇
        軌道交通裝備與技術(shù) 2022年2期
        關(guān)鍵詞:弓頭網(wǎng)間弓網(wǎng)

        吳迅奇

        (上海拜安傳感技術(shù)有限公司 上海 201210)

        1 現(xiàn)有弓網(wǎng)監(jiān)測技術(shù)的不足與分析

        目前,弓網(wǎng)監(jiān)測的主要技術(shù)有機器視覺成像技術(shù)[1-3]和電子類傳感器技術(shù)。兩者關(guān)于可監(jiān)測項點和安裝工藝項點的對比如表1所示。

        表1 機器視覺成像技術(shù)與電子類傳感器技術(shù)之間測量效果對照表

        因此,為避免影響電客車運行時弓網(wǎng)間的正常工作關(guān)系,亟需一種無源探測式的、體積更小、質(zhì)量更輕的監(jiān)測元件安裝在受電弓弓頭上,對弓網(wǎng)關(guān)系進(jìn)行實時監(jiān)測。

        2 MEMS光纖弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)成

        基于MEMS光纖傳感技術(shù)和高速光纖解調(diào)技術(shù)組建的弓網(wǎng)關(guān)系實時監(jiān)測系統(tǒng),主要由4支MEMS光纖接觸力傳感器、2支MEMS光纖3軸加速度傳感器和1臺高速光纖傳感分析儀組成。所選用受電弓為一款地鐵用雙碳滑板彈簧箱式受電弓,MEMS光纖傳感器在受電弓弓頭的安裝位置如圖1所示[4],其中4支具有溫度補償功能的MEMS光纖接觸力傳感器以墊片的形式集成嵌入在彈簧箱內(nèi),使該墊片式接觸力傳感器的一面位于彈簧箱底部,另一面與彈簧箱內(nèi)起阻尼或/和緩沖作用的彈簧相接觸;2支MEMS光纖3軸加速度傳感器借助受電弓弓頭上碳滑板底座的預(yù)制安裝孔,各自位于弓頭兩條碳滑板的一側(cè),并相互在弓頭上斜對稱布置安裝,且該加速度傳感器的3個軸分別平行于地鐵線路上所定義的垂向、橫向和縱向方向。

        圖1 MEMS光纖傳感器在受電弓上的安裝位置

        MEMS光纖傳感弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)的光路布線圖如圖2所示。由于6支MEMS光纖傳感器的總質(zhì)量非常輕,所以不會對受電弓弓頭在升弓工作狀態(tài)下產(chǎn)生影響。所選用的MEMS壓力芯片的量程為200 N,MEMS加速度芯片的量程為±200g;具有16組光學(xué)通道的高速光纖傳感分析儀以2U標(biāo)準(zhǔn)機箱的形式置于地鐵車廂的電氣柜內(nèi),該分析儀內(nèi)的掃描激光器的頻率為2 500 Hz,可以對高速傳感分析儀的16組光學(xué)通道進(jìn)行同步掃描探測并采樣數(shù)據(jù)。另外,在不改變車頂和車內(nèi)結(jié)構(gòu)的情況下,該系統(tǒng)可完全勝任對行駛電客車的弓網(wǎng)進(jìn)行的實時監(jiān)測。

        圖2 MEMS光纖傳感弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)光路布線圖

        3 監(jiān)測結(jié)果及分析

        系統(tǒng)用波長探測并采集了國內(nèi)某條地鐵線上的弓網(wǎng)關(guān)系數(shù)據(jù),通過圖3可知,該電客車在90 min內(nèi)共行駛了36個區(qū)間路段。

        圖3 單支接觸力傳感器采集到的弓網(wǎng)間接觸力值

        3.1 對弓網(wǎng)接觸力的監(jiān)測

        電客車在行駛時,為了讓受電弓能夠從接觸線上正常受流,弓網(wǎng)間必須保持一定的接觸力,接觸力的大小視不同結(jié)構(gòu)的受電弓而定,一般弓網(wǎng)間接觸力為定值,例如80 N或120 N。每組碳滑板、碳滑板底座和羊角由兩支弓頭支座支撐,接觸力傳感器集成在弓頭支座的阻尼/緩沖系統(tǒng)上。

        圖3為90 min內(nèi)單支MEMS光纖接觸力傳感器所采集到的弓網(wǎng)間接觸力值,圖4為第34號區(qū)間路段上,單支MEMS光纖接觸力傳感器所采集到的弓網(wǎng)間接觸力值。如圖4所示,停車時,單支碳滑板上每支接觸力傳感器的測量值是不變化的,時域曲線是平坦的;行車時,單支碳滑板上每支接觸力傳感器的測量值是變化的,時域曲線是鋸齒形的,因此,就同一根碳滑板兩端的接觸力傳感器而言,其各自的測量值呈“Z”字形變化,與接觸網(wǎng)在線路上的拉出值保持一致。

        圖4 第34號路段上單支接觸力傳感器采集到的弓網(wǎng)間接觸力值

        圖5 受電弓弓頭與接觸線之間的接觸力值

        單支碳滑板所承受的接觸力是其兩端接觸力傳感器測量值之和,而受電弓弓頭與接觸線之間的接觸力是所有碳滑板所承受的接觸力之和(見圖5)。在整個電客車行駛路段上,受電弓和接觸線之間的動態(tài)接觸力以120 N和130 N為中心線上下波動,波動幅值在±20 N和±30 N左右,受電弓和接觸線之間的接觸力在大部分路段表現(xiàn)異常,存在過高機械磨耗,因此弓網(wǎng)工作狀態(tài)不理想。在72.6 min時,無論是單支接觸力傳感器還是作為整體的受電弓弓頭所感受到的動態(tài)接觸力值都非常異常,接觸力瞬間從10 N達(dá)到了200 N,波動幅度約為190 N左右(見圖6),因此,此處接觸力異常疑似由于接觸線上的硬點對運動中的受電弓碳滑板造成的沖擊所導(dǎo)致。

        圖6 第29號路段上受電弓弓頭與接觸線之間的接觸力值

        3.2 對接觸線硬點的監(jiān)測

        系統(tǒng)可通過集成在受電弓弓頭上的加速度傳感器中的垂向加速度值,對接觸線上的硬點進(jìn)行實時監(jiān)測。一般情況下,電客車在運行時,受電弓的弓頭會在垂向方向上做上下振動,依據(jù)行車速度及接觸線的高度、類型不同,在一定的區(qū)間內(nèi)振動,例如±10g。如果受電弓弓頭撞上接觸線上的硬點,會瞬間產(chǎn)生±100~200g的沖擊(見圖7、圖8)。

        圖7 加速度傳感器垂向方向上的加速度值

        圖8 第29號路段上加速度傳感器垂向方向上的加速度值

        圖7展示了90 min內(nèi),MEMS光纖加速度傳感器所采集到垂向方向上的加速度值,可以看出,其中的第1、4、12、22、25、26、34和35號路段上,受電弓弓頭的振動幅度在±75g左右,接觸線對弓頭的沖擊較大,疑似為接觸線不平順的集中路段,結(jié)合弓網(wǎng)接觸力傳感器反饋的數(shù)據(jù)可知該8處路段狀態(tài)比較糟糕。其余路段上的振動幅度在±10g左右,基本屬于正常,因此接觸線狀態(tài)比較好。圖8展示了第29號路段上,MEMS光纖加速度傳感器所采集到垂向上的加速度值,可看出同樣在第72.6 min時,受電弓弓頭垂向方向上的加速度值瞬間從-200g達(dá)到了120g, 此處的弓頭振動沖擊值非常大, 疑似為由接觸線上的硬點所致。

        4 結(jié)束語

        隨著國家對信息技術(shù)的不斷投入,帶動了軌道交通行業(yè)朝著智能化的方向穩(wěn)步前進(jìn),與鐵路技術(shù)密切相關(guān)的智能技術(shù)及一系列新技術(shù)手段發(fā)展迅猛,智能鐵路總體構(gòu)架逐步形成。將來,受電弓會向著“智能受電弓”的方向快速發(fā)展,不再僅僅具有受流功能,還可以“感知”和“認(rèn)知”接觸線和受電弓自身的工作狀態(tài),并結(jié)合列車信息管理系統(tǒng)的里程信息,定位受電弓或/和接觸線發(fā)生故障的位置,為接觸線和受電弓的維護帶來便利。

        猜你喜歡
        弓頭網(wǎng)間弓網(wǎng)
        高速列車仿生型受電弓弓頭氣動特性研究
        高速列車弓網(wǎng)故障響應(yīng)研究
        新背景下的電信網(wǎng)間互聯(lián)互通工作
        移動信息(2017年3期)2017-12-28 21:57:35
        河南利用反詐騙新技術(shù)手段規(guī)范網(wǎng)間主叫號碼傳遞
        一種機車受電弓平衡桿的設(shè)計
        高速鐵路弓網(wǎng)電弧仿真研究進(jìn)展
        電氣化鐵道(2016年4期)2016-04-16 05:59:44
        弓網(wǎng)系統(tǒng)接觸電阻特性的研究
        高速鐵路車—網(wǎng)間電耦合阻抗特性及穩(wěn)定性分析
        甘濤二胡行弓中的“弓頭”操作手法探微
        弓網(wǎng)離線電弧電磁干擾機理及防護
        亚洲av日韩av激情亚洲| 亚洲综合av在线在线播放| 亚洲精品久久久久中文字幕二区| 免费国产一级特黄aa大片在线| 国产成人自拍视频在线观看网站 | 丝袜美腿av免费在线观看| 亚洲中文字幕视频第一二区| 亚洲一区精品在线中文字幕| 免费国产线观看免费观看| 日躁夜躁狠狠躁2001| 熟女俱乐部五十路二区av| 亚洲欧美在线观看一区二区| 日本一级二级三级在线| av在线播放免费网站| 日韩人妻熟女中文字幕a美景之屋 国产suv精品一区二区四 | 久久97久久97精品免视看| 国产午夜精品一区二区三区软件| 亚洲最大天堂无码精品区| bbbbbxxxxx欧美性| 日本高清成人一区二区三区| 中国人在线观看免费的视频播放| 艳妇臀荡乳欲伦69调教视频| 无遮挡又爽又刺激的视频| 欧美日韩区1区2区3区| 天堂影院久久精品国产午夜18禁| 成人大片免费观看视频| 男人女人做爽爽18禁网站| 天堂sv在线最新版在线| 一区二区视频观看在线| 丰满人妻一区二区三区免费 | 日本大片免费观看完整视频| 国产又粗又猛又黄色呦呦| 亚洲精品在线97中文字幕| 久久久国产乱子伦精品| 成人激情五月天| 日本在线视频网站www色下载| 亚洲成熟丰满熟妇高潮XXXXX| 国产一级黄色录像大片| 亚洲色欲色欲www在线观看| 精品人妻VA出轨中文字幕| 久久精品久久精品中文字幕|