呂樂

初教5教練機(jī)是南昌飛機(jī)修理廠和株洲發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠根據(jù)蘇聯(lián)提供的圖樣、資料和樣機(jī)，在雅克-18飛機(jī)基礎(chǔ)上試制而成的。該機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、操縱容易，可在土跑道上起降，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的初級(jí)教練機(jī)。初教5的生產(chǎn)標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)從修理轉(zhuǎn)向制造，意義深遠(yuǎn)。

航空工業(yè)從修理轉(zhuǎn)為制造后，在米格-17Ф的基礎(chǔ)上試制出殲5飛機(jī)（工廠代號(hào)“東風(fēng)”101）。1956年，殲5殲擊機(jī)參加了國(guó)慶大典。同年，黎明公司完成制造配套發(fā)動(dòng)機(jī)渦噴5。殲5飛機(jī)及其配套發(fā)動(dòng)機(jī)的試制成功，標(biāo)志著新中國(guó)航空工業(yè)跨入了噴氣時(shí)代，也標(biāo)志著中國(guó)空海軍航空裝備開始立足于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

自1909年9月21日“中國(guó)航空之父”馮如駕駛自己設(shè)計(jì)的飛機(jī)飛上藍(lán)天以來，中國(guó)航空工業(yè)走過了110余年砥礪奮進(jìn)的發(fā)展歷程。特別是新中國(guó)成立之后，誕生于抗美援朝烽火中的航空工業(yè)，經(jīng)過幾代航空人自力更生，艱苦奮斗，薪火相傳，矢志報(bào)國(guó)，推動(dòng)新中國(guó)航空工業(yè)從無到有、由弱到強(qiáng)，取得了舉世矚目的輝煌成就。從仿制到自主研發(fā)，作為航空工業(yè)的結(jié)晶，一款款飛機(jī)反映出我國(guó)航空事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

殲教1又稱“紅?！?03教練機(jī)，是我國(guó)自行研制的第一型噴氣式飛機(jī)。該機(jī)為單發(fā)兩側(cè)進(jìn)氣、串列雙座布局的亞聲速殲擊教練機(jī)。殲教1飛機(jī)開創(chuàng)了新中國(guó)自行設(shè)計(jì)噴氣式飛機(jī)的先河。盡管因需求變化等原因未能走完研制，但通過該型號(hào)的研制，探索了自行設(shè)計(jì)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作程序與關(guān)鍵要素，鍛煉了新中國(guó)第一代航空設(shè)計(jì)人才。

強(qiáng)5主要用于從低空、超低空對(duì)地面或水上戰(zhàn)術(shù)、戰(zhàn)役縱深目標(biāo)和有生力量進(jìn)行打擊，直接支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。研制過程中，強(qiáng)5曾經(jīng)歷了兩次較大的修改，還差點(diǎn)停止研制。研制成功后，該機(jī)填補(bǔ)了我軍航空兵對(duì)地攻擊機(jī)的空白，并實(shí)現(xiàn)了系列化發(fā)展，批量列裝部隊(duì)。

殲8主要用于要地防空、空中格斗和奪取制空權(quán)，以美國(guó)F-4、F-104、F-105為主要作戰(zhàn)對(duì)象，設(shè)計(jì)時(shí)以B-58為主要攻擊目標(biāo)。作為我國(guó)自行發(fā)展超聲速戰(zhàn)斗機(jī)的第一步，主要用來鍛煉技術(shù)隊(duì)伍和積累先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，填補(bǔ)性能更加全面的殲9型戰(zhàn)斗機(jī)完成前的裝備空白。

殲7是在引進(jìn)蘇聯(lián)米格-21Ф-13殲擊機(jī)的基礎(chǔ)上研制的飛行速度達(dá)兩倍聲速的單座單發(fā)超聲速殲擊機(jī)。雖然米格-21Ф圖樣資料和散裝件到達(dá)后，發(fā)現(xiàn)了不少問題，不得不進(jìn)行補(bǔ)充計(jì)算，并修改圖樣和技術(shù)文件，好在最終試制成功。殲7的出現(xiàn)，表明中國(guó)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備的制造技術(shù)、原材料基礎(chǔ)工業(yè)提高到了一個(gè)新的水平。

運(yùn)8飛機(jī)是參照蘇聯(lián)安-12Б飛機(jī)測(cè)繪設(shè)計(jì)的一種中程中型多用途渦輪螺旋槳運(yùn)輸機(jī)，可用于空運(yùn)人員、裝備，空投物資，空降傘兵和救護(hù)傷員，也可用作民用貨機(jī)。在對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，運(yùn)8完成了空運(yùn)急需戰(zhàn)備物資的任務(wù)；在兩次進(jìn)藏任務(wù)中，特別是西藏自治區(qū)成立20周年前夕，運(yùn)8擔(dān)負(fù)了搶運(yùn)西藏建設(shè)急需物資和中央為西藏調(diào)撥的部分電器物資的任務(wù)。

水轟5主要用于在中、近海域執(zhí)行海上偵察、巡邏警戒、搜潛攻潛等任務(wù)，也可用于對(duì)水面艦艇的監(jiān)視和攻擊。該機(jī)除可在海上起降外，還可在凈空條件良好、水深3米以上、長(zhǎng)1500米、寬300米的江河湖泊和水庫(kù)中起降。水轟5具有超低空、大航程、全天候、大載彈量、短距起降和抗浪性好等特點(diǎn)，并裝備有一套搜索和攻擊潛艇的設(shè)備及自衛(wèi)武器。

運(yùn)12研制伊始，就將美國(guó)聯(lián)邦航空條例作為設(shè)計(jì)法規(guī)，使飛機(jī)適航水平居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，1985年和1986年先后獲得中國(guó)民航局的型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證。此后又獲得英國(guó)、美國(guó)等國(guó)的適航證，成為取得適航證最多的國(guó)產(chǎn)民機(jī)，不僅促進(jìn)了飛機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功，也為中國(guó)適航技術(shù)體系進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。

為適應(yīng)部隊(duì)由單純防御向攻防兼?zhèn)鋺?zhàn)略轉(zhuǎn)變的需要，有效保衛(wèi)國(guó)家廣闊海疆和空域，國(guó)家批準(zhǔn)研制殲轟7“飛豹”殲擊轟炸機(jī)。該機(jī)在設(shè)計(jì)中綜合考慮了技術(shù)的先進(jìn)性和實(shí)現(xiàn)的可能性，邊研制邊改進(jìn)。列裝部隊(duì)后，“飛豹”有效提升了海軍航空兵的作戰(zhàn)能力。

殲10飛機(jī)性能先進(jìn)、用途廣泛，但因技術(shù)跨度大，研制過程困難重重。好在經(jīng)過攻堅(jiān)克難，先后突破了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。該機(jī)采用大量新工藝、新材料和新成品，完成了數(shù)千架次科研試飛。殲10飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自主研制的戰(zhàn)斗機(jī)從第二代向第三代的跨越，對(duì)國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)和航空工業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。

作為陸軍航空兵部隊(duì)實(shí)施地面和超低空目標(biāo)精確打擊而研制的一款直升機(jī)火力平臺(tái)，直10具有高機(jī)動(dòng)性、高靈敏性、高生存力、高作戰(zhàn)效能等特點(diǎn)。該機(jī)的出現(xiàn)，填補(bǔ)了我國(guó)專用武裝直升機(jī)的空白，有力支撐了中國(guó)陸軍向“全域機(jī)動(dòng)，立體攻防”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

殲20飛機(jī)是為適應(yīng)21世紀(jì)信息化作戰(zhàn)，提高中國(guó)空軍綜合作戰(zhàn)能力而設(shè)計(jì)制造的重大核心裝備，具有超隱身、超聲速巡航、超機(jī)動(dòng)性、超視距攻擊等全新技術(shù)。殲20實(shí)現(xiàn)了空軍主戰(zhàn)飛機(jī)由第三代向第四代的跨越，它的研制有力帶動(dòng)了航空裝備領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)能力的整體提升。

空警2000以伊爾-76運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)改裝，電子系統(tǒng)均由我國(guó)自主研發(fā)生產(chǎn)，主要擔(dān)負(fù)對(duì)空、對(duì)海監(jiān)視、跟蹤和識(shí)別任務(wù)，并可根據(jù)作戰(zhàn)需要執(zhí)行輔助指揮引導(dǎo)和控制等任務(wù)。該機(jī)填補(bǔ)了我國(guó)大型空中預(yù)警指揮機(jī)的空白，是信息化航空裝備建設(shè)的一個(gè)重要里程碑。

2012年11月，殲15飛機(jī)在遼寧艦上實(shí)現(xiàn)了滑躍起飛及阻攔著艦，標(biāo)志著中國(guó)掌握了艦載機(jī)起飛和著艦技術(shù)，并確定了中國(guó)第一艘航母和第一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)適配特性，中國(guó)航母向戰(zhàn)斗力形成邁出了扎實(shí)步伐。殲15飛機(jī)的研制成功，填補(bǔ)了我國(guó)在重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域的裝備空白，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)斗機(jī)研制從陸基到艦基的跨越。

運(yùn)20是大型飛機(jī)重大專項(xiàng)的組成部分，是實(shí)施兵力和裝備物資遠(yuǎn)程戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)、空中加油、預(yù)警偵察等作戰(zhàn)任務(wù)的重要平臺(tái)。運(yùn)20交付部隊(duì)正式列裝，極大地增強(qiáng)了中國(guó)戰(zhàn)略軍事力量遠(yuǎn)程投送能力、快速反應(yīng)能力和機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)運(yùn)輸機(jī)從中小型到大型的跨越。

AG600是為滿足應(yīng)急救援和災(zāi)害防治需要研制的大型水陸兩棲飛機(jī)，可在地面、水面停泊和起降，最大續(xù)航時(shí)間12小時(shí)，最大航程4500千米。AG600的研制，為中國(guó)應(yīng)急救援體系和災(zāi)害防治體系的建設(shè)增添了全新利器，是中國(guó)民機(jī)發(fā)展的又一重要型號(hào)。