0 前言

當(dāng)前電力緊張，柴油發(fā)電機(jī)組配合發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電壓用于外部負(fù)載用電，柴油發(fā)動機(jī)組主要由柴油機(jī)、同步電機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)、控制模塊及電力輸出組成，見圖1。機(jī)組發(fā)出的電壓及頻率除了受發(fā)電機(jī)本身的電壓調(diào)節(jié)器(AVR)控制以外，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制也起決定性的作用。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速隨負(fù)載的變化做出響應(yīng)，響應(yīng)速度的快慢影響機(jī)組交流電壓及頻率的穩(wěn)定性。

1 調(diào)速控制原理

1.1 機(jī)械發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制

目前船用負(fù)責(zé)發(fā)電用途的輔機(jī)及對排放要求較不嚴(yán)格地區(qū)海外出口的發(fā)電機(jī)組，柴油機(jī)的調(diào)速主要是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)負(fù)載變化來改變油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，從而改變瞬時供油量，來調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在設(shè)定范圍，保證發(fā)電機(jī)組輸出電壓的穩(wěn)定。根據(jù)調(diào)速器本身的控制原理，主要分為機(jī)械式調(diào)速器、液壓式調(diào)速器以及電子調(diào)速器。機(jī)械調(diào)速器控制精度較低，為了保證發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制精度，現(xiàn)在主要采用液壓式調(diào)速器和電子調(diào)速器

。電子調(diào)速系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)速控制器、轉(zhuǎn)速傳感器及電子執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，見圖2，具有結(jié)構(gòu)簡單、控制響應(yīng)迅速、精度高的優(yōu)勢，在機(jī)組轉(zhuǎn)速控制用途應(yīng)用廣泛。

電子調(diào)速器的調(diào)速原理見圖3：

合理追肥促進(jìn)后期生長：①早施苗肥，尤其在北方春玉米區(qū)，氣溫低，雨水少，肥效較慢，應(yīng)早施苗肥；夏玉米區(qū)盡量搶墑直播，一般情況不施基肥，所以要早施苗肥。②適施穗肥，穗肥多在大喇叭口期追肥。

公安派之后，以鍾惺、譚元春為首的竟陵派“倡尖新幽冷之派，以《詩歸》一編，易天下之耳目”。[2]816足見竟陵派以新的文學(xué)主張，一定程度上扼制了公安派流于輕率的弊端。但館臣認(rèn)為，“公安救歷下，至於佻；竟陵救公安，陷於孱”；[2]849同樣以幽冷纖巧為宗的竟陵派，“元春之才較惺為劣”，[2]826詭譎荒誕比之有余。明代文學(xué)發(fā)展到竟陵派，已是病入膏肓，回天乏力了，正如譚元春《岳歸堂集》提要中所言：“……有明一代之詩，遂至是而極弊。論者比之詩妖，非過刻也。[2]826”

機(jī)組用途的發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)步驟為：

發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速控制器上面的怠速調(diào)整旋鈕，使發(fā)動機(jī)的怠速穩(wěn)定

測試方法:啟動并調(diào)整機(jī)組至額定工況運行后，記錄額定狀態(tài)下的頻率；調(diào)整機(jī)組至空載，記錄空載狀態(tài)下的頻率。

1.2 電控發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制

根據(jù)國家非道路四階段法規(guī)(GB20891—2014)，發(fā)電機(jī)組屬于非道路移動機(jī)械范疇，隨著世界范圍內(nèi)排放要求加嚴(yán)，國二國三排放階段的發(fā)電機(jī)組面臨淘汰，電控高壓共軌發(fā)動機(jī)逐漸成為主流。相較于傳統(tǒng)的柴油機(jī)，其以高壓共軌技術(shù)為核心，配合各種傳感器、執(zhí)行器的信號控制，達(dá)到對燃油噴射系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，具有省油、響應(yīng)快、易維修的特點,并且能夠有效避免燃油浪費，改善排放。

多臺機(jī)組并聯(lián)有以下特點：

高壓共軌電控系統(tǒng)，主要由電控單元(ECU)、執(zhí)行器、各類傳感器組成，主要結(jié)構(gòu)見圖4，ECU通過接收各傳感器采集的發(fā)動機(jī)溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等相關(guān)信息，根據(jù)內(nèi)部控制策略，控制執(zhí)行器(噴油器、繼電器、計量單元等)做出反饋來達(dá)到轉(zhuǎn)速控制的目的。

為了保證發(fā)電機(jī)組輸出頻率穩(wěn)定，電控機(jī)使用全程調(diào)速策略使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加或減小是，會引起轉(zhuǎn)速變化，此時ECU會根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速需求，調(diào)整計量單元、噴油器等執(zhí)行器進(jìn)行控制，使發(fā)動機(jī)恢復(fù)到設(shè)定轉(zhuǎn)速。

在目標(biāo)函數(shù)建立時需要考慮兩部分的效果，一部分要保證邊緣波束增益不降低，另一部分要保證在副瓣區(qū)域的電平值低于優(yōu)化前的電平值。由式（3）可以得出優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)為：

使用轉(zhuǎn)速微調(diào)功能在小范圍內(nèi)對發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整,可以消除發(fā)動機(jī)在負(fù)載變化過程中出現(xiàn)的靜態(tài)偏差,或者實現(xiàn)并車時小范圍調(diào)整設(shè)定轉(zhuǎn)速

。機(jī)組控制器端的轉(zhuǎn)速控制通常有以下幾種方法：

1)轉(zhuǎn)速微調(diào)電壓模擬量輸入：控制器根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)速需求，發(fā)送電壓信號至ECU，ECU根據(jù)內(nèi)部的標(biāo)定曲線完成轉(zhuǎn)速調(diào)整。

2)轉(zhuǎn)速微調(diào)按鈕：通過閉合轉(zhuǎn)速微調(diào)加/減的按鈕開關(guān)進(jìn)行微量轉(zhuǎn)速調(diào)整。

1、房價漲了將近10倍，沒房的人都在默默忍受；房價剛跌了一點點，有房的人就開始砸盤。2、物價不斷攀升，發(fā)改委從未宣布進(jìn)入嚴(yán)重通脹；物價跌了一點點，發(fā)改委就宣布通脹拐點已經(jīng)出現(xiàn)。3、發(fā)展目標(biāo)總是定為8%，但每次回落至9%左右，政府就開始緊張，然后就匆忙調(diào)整宏觀政策?！袊蠊窒?/p>

2 發(fā)電機(jī)組的調(diào)速指標(biāo)

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制的響應(yīng)性直接影響發(fā)電機(jī)組運行的穩(wěn)定性及發(fā)電機(jī)輸出電力的質(zhì)量，按照GBT2820.5-2009要求,對機(jī)組的調(diào)速能力有標(biāo)準(zhǔn)的評價指標(biāo)，在此介紹實際測試過程中，主要測試項。

2.1 頻率降

頻率降是指額定功率頻率與空載運行頻率之差同額定功率頻率的比值百分?jǐn)?shù)：

頻率降;

空載頻率；

額定頻率

閉合怠速到額定開關(guān)，調(diào)節(jié)增益或穩(wěn)定性旋鈕使發(fā)動機(jī)的額定轉(zhuǎn)速穩(wěn)定

2.2 穩(wěn)態(tài)頻率帶

穩(wěn)態(tài)頻率帶是指不同負(fù)載逐級降至空載，圍繞某一平均值波動的包絡(luò)線寬度。

穩(wěn)態(tài)頻率降,

額定頻率。

測試方法：啟動并調(diào)整機(jī)組至額定工況穩(wěn)定運行后，減至空載，然后逐級加載0%-25%-50%-75%-100%，逐級減至空載，記錄各級負(fù)載下頻率波動的包絡(luò)線寬度。

3)CAN報文發(fā)送轉(zhuǎn)速需求：機(jī)組控制器可以根據(jù)CAN通訊協(xié)議的通訊地址及報文信息，向ECU發(fā)送報文信息指令，ECU按照接收到的轉(zhuǎn)速需求使ECU運行至目標(biāo)轉(zhuǎn)速。

2.3 瞬態(tài)頻率偏差與恢復(fù)時間

2)頻率轉(zhuǎn)速一致

恢復(fù)時間分為負(fù)載增加后的頻率恢復(fù)時間與負(fù)載減少后的恢復(fù)時間，指在規(guī)定的負(fù)載突加或突減后，從頻率離開穩(wěn)態(tài)頻率帶至其進(jìn)入規(guī)定的穩(wěn)定頻率所用的間隔時間。

呼吸內(nèi)科住院患者一旦發(fā)生醫(yī)院感染后，不僅增加了臨床的治療難度、延長住院時間，還可導(dǎo)致病死率上升。目前國內(nèi)外在呼吸內(nèi)科住院患者醫(yī)院感染管理方面沒有特效方法，基本為提升護(hù)理質(zhì)量、加強(qiáng)患者的自我防護(hù)為主，效果不明顯[2] 。因此如何制定一套行之有效的管理體系，以降低住院患者醫(yī)院感染率，是許多醫(yī)院亟待解決的問題。

,min

加載時頻率降低的最小值;

,max

卸載時頻率增加的最小值。

測試方法為：啟動并在空載工況運行5-10分鐘，按照規(guī)定進(jìn)行突加負(fù)載至穩(wěn)定運行，再按照規(guī)定突減負(fù)載至穩(wěn)定，重復(fù)三次記錄頻率變化曲線。

2.4 加載能力

加載能力主要體現(xiàn)在由空載狀態(tài)突加規(guī)定負(fù)載后的頻率恢復(fù)時間。

測試方法為：

其中，com表示市場競爭，pay和mh分別表示薪酬激勵和股權(quán)激勵變量，control為控制變量，定義和模型 （1）一致。

數(shù)據(jù)中心的機(jī)組要求測試不熄火前提下一次能加載的最大功率。

敘述是寫作中最常用的表達(dá)方式，也是記敘文的主要表達(dá)方式，是用來交代人物活動、展開情節(jié)、陳述事件的方式。在敘述的過程中要講究技巧，在學(xué)習(xí)第二單元的三篇古代記敘散文過程中，我們可以欣賞和借鑒以下敘事的藝術(shù)。

發(fā)電機(jī)組根據(jù)用途可分為COP(持續(xù)功率)、PRP(基本功率)、LTP(限時運行功率)、ESP(應(yīng)急備用功率)，根據(jù)用途不同，對機(jī)組的一次加載能力要求不同，對機(jī)組要求達(dá)到的性能指標(biāo)不同。

例（18）可以解讀為：約翰從別人身上偷了一臺電腦，然后又把這臺電腦給予了瑪麗”，也就是說“steal”在這里具有“索取+給予”義，而這“給予”義恰好是雙及物構(gòu)式壓制的結(jié)果。漢語中的“買”也是如此：

通常持續(xù)功率的機(jī)組要求有一定的穩(wěn)定頻率穩(wěn)定性，注重測試機(jī)組的頻率降指標(biāo)測試。對于醫(yī)院、、學(xué)校、數(shù)據(jù)中心等使用的應(yīng)急備用機(jī)組，要求有較快的響應(yīng)性，對機(jī)組的一次加載能力性能指標(biāo)有要求，并規(guī)定在較短的時間內(nèi)帶負(fù)載運行。

發(fā)電機(jī)組在額定功率區(qū)間運行效率較高，負(fù)載過低通常會導(dǎo)致燃油消耗率過高。為適應(yīng)電力系統(tǒng)負(fù)載大范圍變化引起的發(fā)電效率特點，通常會配備兩臺以上的發(fā)電機(jī)組，根據(jù)用電負(fù)荷的變化決定并機(jī)數(shù)量，使發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷率穩(wěn)定在合理區(qū)間，也能滿足用電需求

。機(jī)組并車時，需要對不同機(jī)組的轉(zhuǎn)速、頻率、相序、電壓值進(jìn)行調(diào)節(jié)，電控發(fā)電機(jī)組配套相應(yīng)的整車功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。

但，馱子和常愛蘭真的受傷了。他們盡管一直讓人說笑話，但那僅僅是笑話，不影響太大的面子。而且他們也感受到嶺北人最多也就是說說笑笑了，不會真的看不起他們。而自己的孩子因為畫了這些有傷風(fēng)俗的畫讓老師找上門來了，這就是莫大的恥辱了。

1)機(jī)組用電可靠性高。目前的電站及數(shù)據(jù)中心等項目大多使用多臺機(jī)組并聯(lián)使用，即使有機(jī)組出現(xiàn)故障無法使用，只要利用控制中心將故障機(jī)組切斷使用，其他機(jī)組的功率依然能夠滿足重要負(fù)載的供電需求；同時也可將負(fù)載轉(zhuǎn)移到其他機(jī)組，對運行中的某個機(jī)組進(jìn)行維修保養(yǎng)，實現(xiàn)機(jī)組輪流工作，提高機(jī)組的使用可靠性。

2)電壓穩(wěn)定性高。電力負(fù)荷經(jīng)常隨著運行工況的不同發(fā)生變化，對于發(fā)電機(jī)來說，滿負(fù)荷使用時，發(fā)電效率最高。負(fù)載較小時，可采用單機(jī)運行，負(fù)荷較大時，控制模塊使用自動分配功率，控制多臺機(jī)組并聯(lián)運行。根據(jù)工況的變化情況，使用不同的控制策略，減少運行中的“大馬拉小車”及“小馬拉大車”現(xiàn)象，確保每臺機(jī)組都處于高效運行狀態(tài)。

3)單個機(jī)組供電，負(fù)載增加時，會出現(xiàn)電力供應(yīng)不足，機(jī)組頻率及電壓下降，降低發(fā)電的穩(wěn)定性。若機(jī)組一直運行在輕負(fù)荷狀態(tài)下，油耗較高，降低機(jī)組效率，同時也對發(fā)動機(jī)的使用壽命有較大的影響。并聯(lián)機(jī)組的控制方式可以避免以上缺點。

機(jī)組并聯(lián)時，為了避免機(jī)組之間產(chǎn)生較大的沖擊轉(zhuǎn)矩，需要調(diào)整待并聯(lián)機(jī)組的各項參數(shù)保持一致，以下是多臺機(jī)組并聯(lián)的條件：

1)相序一致

聚類分析反映各元素之間的親疏關(guān)系。用背景數(shù)據(jù)作聚類分析，并研究各因子分配情況，試圖發(fā)現(xiàn)其它的地質(zhì)信息。參與分析元素名稱: Au，As，Sb，Cu，Pb，Zn，Ag，W，Sn，Mo，Bi，Cr，Co，Ni，Nb，La，Th，U，Y，Cd。原始數(shù)據(jù)做標(biāo)準(zhǔn)化變換，樣品數(shù)5 964，變量數(shù)20，以γ=0.25相似性量度，可以分為互不相似的4個大族(圖3)。

三相電源是一組振幅、頻率相同、相位差為120°的三相交流電，是由一個三繞組三相發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的，見圖5。如果并聯(lián)的機(jī)組相序不同，相當(dāng)于兩個發(fā)電機(jī)組被相互加上一組負(fù)序電壓，此時逆向電流及轉(zhuǎn)矩的沖擊較大，會導(dǎo)致系統(tǒng)無法運行。所以并聯(lián)過程中首先要保證待并聯(lián)機(jī)組的相序一致性。

啟動并空載工況運行5-10分鐘，按照備用功率0%-50%，50%-100%，100%-0%進(jìn)行加載測試，重復(fù)三次取平均值。

瞬態(tài)頻率偏差包括最大瞬態(tài)頻率上升與最大頻率下降，是指機(jī)組從較高功率到較低功率降低，或者從較低功率到較高功率加載時，頻率變化的最大值。

轉(zhuǎn)速和頻率是影響發(fā)電機(jī)電壓的重要因素，若頻率及轉(zhuǎn)速不同，則發(fā)電機(jī)的三相電壓不一致，以至于不同機(jī)組的相量間相位差在不斷變化，電壓差值也在改變。頻率相差越大，電壓變化的速度越快。若此時閉合并聯(lián)或負(fù)載合閘開關(guān)，會產(chǎn)生較大的沖擊電流及扭矩，導(dǎo)致并聯(lián)機(jī)組達(dá)到同步穩(wěn)定的過程變長。

3)發(fā)電機(jī)電壓一致

通過調(diào)整發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速及使用發(fā)電機(jī)的AVR調(diào)整勵磁電流就可以調(diào)節(jié)電壓的大小。電壓不同的機(jī)組進(jìn)行并聯(lián)，電源會因為內(nèi)阻劇烈發(fā)熱而燒毀，繼而系統(tǒng)發(fā)生破壞性崩潰。

多臺機(jī)組并機(jī)時，為了提高電力系統(tǒng)運行的經(jīng)濟(jì)性和系統(tǒng)可靠性，這就要求系統(tǒng)控制邏輯上不僅要求柴油發(fā)電機(jī)組本身具有良好的性能，而且要求各柴油發(fā)電機(jī)組間合理承擔(dān)下游系統(tǒng)中的有功和無功負(fù)荷，集中反映在對發(fā)動機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)和同步發(fā)電機(jī)的調(diào)壓系統(tǒng)。

李福印在《認(rèn)知語言學(xué)概論》中指出語法的本質(zhì)其實是象征性的，這種象征性是通過結(jié)構(gòu)式來體現(xiàn)的，整個語言系統(tǒng)是由無數(shù)個處于不同層級上的象征性結(jié)構(gòu)組成的。每一個象征性結(jié)構(gòu)都有其語音和語義兩極。概念重疊即一個語義結(jié)構(gòu)的組成成分與另一個語義結(jié)構(gòu)的成分一致而能夠互相契合組合，這種一致會引發(fā)人的一系列的思維過程，逐漸形成概念的重新構(gòu)造過程。陳文博認(rèn)為：概念的重組理論的核心融合空間的三個過程是組合完善擴(kuò)展，概念重組的語言成分的整合效應(yīng)還依賴于兩個因素：一個是整合的“框架”；另一個是輸入的“元素”，即被選擇提取出來參與整合的語言成分。下面我們以“美麗的故鄉(xiāng)”為例，粗略介紹概念重疊與概念重組的心理思維過程。

1)下垂控制(DroopContol)

為了保證柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運行的穩(wěn)定性，往往采用下垂控制，即分別通過P/f下垂控制和Q/V下垂控制來獲取穩(wěn)定的頻率和電壓，這種控制方式對各柴油發(fā)電機(jī)組輸出的有功功率和無功功率分別控制，無需各機(jī)組間的通信協(xié)調(diào)，實現(xiàn)各柴油發(fā)電機(jī)組之間的對等控制，保證了柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)系統(tǒng)的供需平衡和頻率穩(wěn)定。下垂控制采用了電壓、電流雙環(huán)控制，電流內(nèi)環(huán)動態(tài)響應(yīng)速度快，用來提高柴油發(fā)電機(jī)組的電能質(zhì)量，電壓外環(huán)控制器動態(tài)響應(yīng)速度較慢，可以控制系統(tǒng)的輸出電壓，并產(chǎn)生內(nèi)環(huán)參考信號。假設(shè)額定頻率運行時，柴油發(fā)電機(jī)組輸出的有功功率為P，F(xiàn)、U分別為電力系統(tǒng)的頻率和額定電壓幅值，通過下垂環(huán)節(jié)輸出頻率和電壓幅值的指令，再通過電壓合成環(huán)節(jié)產(chǎn)生參考電壓，然后，參考電壓將作為電壓電流雙環(huán)節(jié)控制器的輸入。

2)調(diào)速(有功-頻率控制)系統(tǒng)

以同步發(fā)電機(jī)的額定功率為基準(zhǔn)值，當(dāng)下游負(fù)載的有功功率增加時，則同步發(fā)電機(jī)的輸出頻率下垂到某個新的穩(wěn)定值，柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運行時，各發(fā)電機(jī)動態(tài)調(diào)整各自的頻率和功率，直至滿足所有負(fù)載需求。若各柴油發(fā)電機(jī)組容量相同，則靜態(tài)調(diào)差系數(shù)也相同，輸出功率自然也相同。

本期木皮市場需求一般，總體銷勢下滑，行情也屬穩(wěn)中轉(zhuǎn)跌，價格水平有所偏軟。但進(jìn)口木皮較比國產(chǎn)木皮銷勢還是要好一些。市場上麥當(dāng)娜樹瘤的進(jìn)口天然木皮，售價高達(dá)170～200元/m2，雀眼楓木、紅影、白影，以及環(huán)紋沙比利等高檔樹種的木皮制品標(biāo)價在140元/m2上下，雖然買賣頻率不高，但是大單需求幾率不少，促使價位還是居高不下。本期科技木皮、染色木皮價格下落變化明顯，例如樺木、楊木產(chǎn)品幾塊錢就能買到，楓木的市場售價也下到十幾元錢。

3)調(diào)壓(無功-電壓控制)系統(tǒng)

同理，同步發(fā)電機(jī)的無功-電壓下垂控制系數(shù)，反映了柴油發(fā)電機(jī)組無功功率增量與端電壓偏差的關(guān)系，經(jīng)過測量環(huán)節(jié)與調(diào)差環(huán)節(jié)的計算得出參考電壓，然后在與發(fā)電機(jī)端電壓進(jìn)行比較(其中調(diào)壓器為PI控制)，使得發(fā)電機(jī)端電壓始終迅速跟蹤電壓指令。

3 發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速影響因素

發(fā)電機(jī)組配套運行時,轉(zhuǎn)速波動對電力輸出有較大影響，對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動造成影響的主要有以下幾個方面：

(1)燃油系統(tǒng)故障

低壓油路不暢、噴油器堵塞、燃油霧化效果較差等燃油系統(tǒng)異常會使供油量波動較大，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)游車現(xiàn)象

。

(2)進(jìn)排氣系統(tǒng)故障

空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管路泄露、排氣背壓過大等會導(dǎo)致進(jìn)氣壓力不足，缸內(nèi)燃燒效果下降，導(dǎo)致動力不足，機(jī)組負(fù)載輸出能力下降，轉(zhuǎn)速波動較大。

(3)控制系統(tǒng)故障

對使用電子調(diào)速器的機(jī)械泵發(fā)動機(jī)而言，執(zhí)行器卡滯、轉(zhuǎn)速傳感器損壞、電子調(diào)速器的調(diào)整旋鈕位置設(shè)定位置不當(dāng)是導(dǎo)致控制系統(tǒng)異常的主要因素。

電控發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)異常主要體現(xiàn)在軟件內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)設(shè)置不當(dāng)

。如果機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制是由控制器模塊使用CAN報文信息發(fā)送轉(zhuǎn)速需求，報文信息的地址、周期、報文解析異常會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速需求值異常。

百安居中國目前外包給第三方物流的門店配送形式是從三大區(qū)域物流中心配送至全國38家門店，我選取了幾家具有區(qū)域代表性的門店，繪制了百安居現(xiàn)在大致的配送路線全景圖，配送線路總計120條，如下圖2所示，可以更直觀地感受到配送線路的煩瑣與復(fù)雜，運輸成本必然會相對較高。

4 總結(jié)

本文根據(jù)發(fā)電機(jī)組的整體結(jié)構(gòu)及運行方式，對使用電子調(diào)速器調(diào)整轉(zhuǎn)速的發(fā)電機(jī)組及電控高壓共軌發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制方式進(jìn)行對比，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)基本都是采用PID控制算法，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制。介紹了發(fā)電機(jī)組測試常用的評價指標(biāo)及發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速常見的影響因素分析，對后續(xù)發(fā)電機(jī)組的測試分析與故障排查有著積極地意義。

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