2022年4月16日，神舟十三號(hào)順利凱旋，創(chuàng)造了多個(gè)首次，不斷刷新中國航天新紀(jì)錄，展現(xiàn)了中國航天科技的新高度。由美俄等主導(dǎo)的國際空間站長期處于領(lǐng)先位置，而今中國迎頭趕上，究竟是如何做到的？

2022年4月16日，太空“出差”三人組順利凱旋。去年10月16日，航天員翟志剛、王亞平、葉光富在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭乘神舟十三號(hào)載人飛船進(jìn)入天和核心艙，成為入住中國空間站的第二批航天員。

在軌期間，3名航天員圓滿完成了兩次出艙活動(dòng)、兩次“天宮課堂”太空授課活動(dòng)，開展了多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)試驗(yàn)與應(yīng)用項(xiàng)目，為后續(xù)建造空間站奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

神舟十三號(hào)創(chuàng)造多個(gè)“首次”

神舟十三號(hào)載人飛船創(chuàng)造了多個(gè)首次，不斷刷新中國航天新紀(jì)錄，展現(xiàn)了中國航天科技的新高度。

在此次飛行任務(wù)中，為適應(yīng)空間站組合體不同構(gòu)型及來訪航天器不同停靠狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)與空間站前向、后向、徑向交會(huì)對接和分離，神舟十三號(hào)首次驗(yàn)證了徑向交會(huì)對接技術(shù)，與空間站核心艙徑向?qū)涌趯?shí)施了徑向交會(huì)對接。

而在對接之后，神舟十三號(hào)的?？匡w行時(shí)間增加至6個(gè)月，創(chuàng)造了中國航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)間的最長紀(jì)錄，首次考核并驗(yàn)證了空間站任務(wù)航天員長期在軌駐留能力。

為應(yīng)對在軌?？匡w船可能出現(xiàn)無法返回的故障，空間站任務(wù)階段還首次建立了應(yīng)急救援任務(wù)模式，采用“滾動(dòng)待命”策略，在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí)，后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場待命，通過在軌?？匡w船和發(fā)射場待命飛船共同確保在軌航天員安全。神舟十三號(hào)載人飛船則是首次執(zhí)行了應(yīng)急救援發(fā)射待命任務(wù)。

在神舟十三號(hào)任務(wù)期間，三名航天員先后圓滿完成了兩次出艙活動(dòng)。其中，王亞平成為首位在太空中進(jìn)行艙外活動(dòng)的中國女性航天員。

為進(jìn)一步提高返回任務(wù)執(zhí)行效率，縮短地面飛控實(shí)施時(shí)間，神舟十三號(hào)也首次采用了快速返回模式。通過對飛行任務(wù)進(jìn)行合理調(diào)整，壓縮操作時(shí)間，返回時(shí)間由17個(gè)小時(shí)縮短至約7.5個(gè)小時(shí)。

4月17日，中國載人航天工程辦公室主任郝淳在國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹，根據(jù)任務(wù)安排，2022年我國將完成中國空間站的在軌建造，計(jì)劃實(shí)施6次飛行任務(wù)。明年計(jì)劃發(fā)射我國首個(gè)大型空間巡天望遠(yuǎn)鏡，開展廣域巡天觀測，進(jìn)行前沿科學(xué)研究，有望取得一批新成果。中國載人航天還將從近地空間走向地月空間，進(jìn)而邁向深空。

中國航天憑什么能逆襲

由美俄等主導(dǎo)的國際空間站長期處于領(lǐng)先位置，而今中國迎頭趕上，究竟是如何做到的？答案竟然是被逼的。

上世紀(jì)90年代初期，美國聯(lián)合俄羅斯、英國、法國、德國、日本、巴西等共計(jì)16個(gè)國家，準(zhǔn)備聯(lián)合建造世界上最大的航天工程——國際空間站。當(dāng)中國申請加入的時(shí)候，遭到了諸多條款的限制，在政治和經(jīng)濟(jì)的雙重因素下，最終無緣國際空間站。

于是，如同研發(fā)原子彈一樣，中國開啟了篳路藍(lán)縷、白手起家的航天工程。

1992年，中國載人航天工程正式啟動(dòng)，王永志被任命為首任總設(shè)計(jì)師，主持?jǐn)M制了該工程的技術(shù)方案和著名的“三步走”戰(zhàn)略。王永志感嘆：“如同運(yùn)動(dòng)員在起跑線上晚了一步，我們唯一能做的就是以比別人更大的步伐、更快的速度來追趕。”

此后中國航天開始一步一步地向前推進(jìn)，默默磨礪了7年之后，在1999年11月20日，神舟一號(hào)終于橫空出世沖上云霄。

此后的中國，以平均一年的速度升級(jí)著飛船。2003年，神舟五號(hào)把楊利偉送上了太空，中國由此成為第三個(gè)掌握載人航天技術(shù)的國家。

在技術(shù)迭代下，中國又在2008年用神舟七號(hào)實(shí)現(xiàn)了第一次太空出艙活動(dòng)，執(zhí)行者正是本次航天的翟志剛。

5年之后，神舟十號(hào)發(fā)射成功，王亞平成為中國第一位進(jìn)駐空間站的女航天員。

在長達(dá)20年持之以恒的努力下，如今的中國飛船在各個(gè)方面都進(jìn)步巨大。

從今年5月份開始，航天人將進(jìn)入空間站的建造階段，中國空間站將達(dá)到構(gòu)想中的完整形態(tài)。

值得一提的是，國際空間站服役接近時(shí)限，屆時(shí)中國空間站將成為唯一一個(gè)在地球軌道上運(yùn)行的空間站。目前，中國空間站已宣布向外國開放，已經(jīng)有17個(gè)國家被批準(zhǔn)加入中國空間站。

中國空間站將代表未來空間站發(fā)展的重要方向

這些年來，中國一直奔跑在追求“航天夢”的道路上。如今通過空間站組裝建造和初步運(yùn)營，我國將全面系統(tǒng)地掌握空間站技術(shù)，形成建造和運(yùn)營長期大型復(fù)雜載人空間設(shè)施的能力。

中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平認(rèn)為，空間站建成后，在控制、信息、電源、資源再生利用，物資補(bǔ)給需求，運(yùn)營成本，應(yīng)用效益等方面，我國將達(dá)到國際先進(jìn)水平并在一些方面有所超越且更為經(jīng)濟(jì)合理。我國空間站建成運(yùn)營后，未來某段時(shí)間可能會(huì)成為國際上唯一在軌運(yùn)行的空間站，所以中國空間站將代表未來空間站發(fā)展的重要方向。

目睹神舟十三號(hào)成功返回的壯觀時(shí)刻，英國路透社報(bào)道稱，中國曾感慨無法將一顆土豆送上太空，如今中國的航天事業(yè)已經(jīng)取得了長足進(jìn)步。法新社則發(fā)出了“中國的航天夢正在超速推進(jìn)”的感嘆。

中國航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展不僅成就了中國夢想，還將造福人類，使全球受益。正如中國外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)所說：“宇宙探索屬于全人類，服務(wù)全人類，中國航天取得的成就既是一個(gè)個(gè)中國奇跡，也是中國和平利用太空作出的卓越貢獻(xiàn)。”

（新華網(wǎng)、人民網(wǎng)等）