耿倩

科學(xué)導(dǎo)報訊 4月30日，記者從地鐵1號線施工現(xiàn)場獲悉，由中國鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)、中鐵十五局集團(tuán)有限公司承建的太原軌道交通1號線南內(nèi)環(huán)東街站至東太堡站左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著1號線實(shí)現(xiàn)首個盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通。

面對工期緊、任務(wù)重、物資匱乏等諸多不利因素，施工團(tuán)隊多措并舉、主動出擊，積極邀請專家現(xiàn)場“把脈”并召開論證會，逐一破解難題;在做好疫情防控的前提下，通過合理安排工序銜接，提高交叉作業(yè)進(jìn)度。同時，為保障盾構(gòu)掘進(jìn)的安全，項目部提前編制盾構(gòu)端頭加固、盾構(gòu)始發(fā)出洞、盾構(gòu)吊裝等各項安全專項方案，對盾構(gòu)區(qū)間上方、周邊環(huán)境、風(fēng)險源等進(jìn)行詳細(xì)勘察，沿線設(shè)置了多個監(jiān)測點(diǎn)，全方位、實(shí)時監(jiān)控施工區(qū)域及周邊建構(gòu)筑物，及時調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)及掘進(jìn)參數(shù)。