楊健　孫永新　李國榮

開拓新生業(yè)態(tài)、推廣定制客運(yùn)、賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)……煙臺交運(yùn)以一場“脫胎換骨式”的革命，釋放出改革發(fā)展新動能。2021年，實(shí)現(xiàn)收入172641萬元，較上年增長15%;實(shí)現(xiàn)利潤2008萬元，較上年增加1082萬元。

相信很多人都有這樣的出行記憶：排了好長時間的隊，才挨到售票口，終于買上票、擠上了滿滿登登的大客車……

曾無縫對接人們長、中、短途出行需求的道路客運(yùn)，近年來開始從歷史舞臺中央漸漸淡出。汽車客運(yùn)，這個昔日的“鐵飯碗”，也漸漸變成了“泥缽兒”。

據(jù)《2020年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，截至2020年末，全國全年完成營業(yè)性客運(yùn)量96.65億人，比2019年下降45.1%。汽車客運(yùn)更加艱難，尤其是面對新冠肺炎疫情，客運(yùn)量同比下降47%。

行業(yè)持續(xù)“探底”，全國各地皆然，煙臺概莫能外。原本就充滿“離愁”的客運(yùn)站，連一聲“再見”都來不及說，便悄然變得門庭冷落。

因時而變，客運(yùn)業(yè)務(wù)“大破冰”

煙臺交運(yùn)是在解放戰(zhàn)爭的槍林彈雨中艱難地成長起來的。其前身為1948年8月由原許世友部隊所屬的膠東軍區(qū)后勤部兵站處改組成立的“華東運(yùn)輸公司膠東分公司”。戰(zhàn)火紛飛的年代，第一代交運(yùn)人在槍林彈雨中轉(zhuǎn)運(yùn)物資，有力地支援了解放戰(zhàn)爭，也為后來的煙臺交運(yùn)集團(tuán)植入了厚重的紅色基因。

時光荏苒，輝煌不再。隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的顛覆性變革，支撐煙臺交運(yùn)集團(tuán)半個多世紀(jì)的長途客運(yùn)被高鐵取代，中短途客運(yùn)被私家車占領(lǐng)，道路客運(yùn)業(yè)務(wù)極度萎縮。

“從2016年開始，每年客流量以10%的速度遞減，到2021年，剛好少了一半”，煙臺交運(yùn)集團(tuán)經(jīng)營發(fā)展部負(fù)責(zé)人譚森介紹。

明者因時而變，知者隨事而制。面對日漸低迷的市場，交運(yùn)集團(tuán)主動求變，持續(xù)整合內(nèi)部資源、淘汰落后產(chǎn)能、優(yōu)化主營業(yè)務(wù)，著力打通市民出行的“最后一公里”。他們將占用大量人力、車輛資源的班線客運(yùn)進(jìn)行合理調(diào)整，將節(jié)約的資源適當(dāng)向通勤班車、包車、旅游直通車、校車等業(yè)態(tài)傾斜。同時，大力發(fā)展定制客運(yùn)，積極參與縣域城鄉(xiāng)公交一體化改造，推動客運(yùn)站去中心化，車站逐步弱化客運(yùn)功能，重點(diǎn)突出商貿(mào)、物流、旅游等功能，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展和資產(chǎn)價值最大化。

面對新冠肺炎疫情影響，2021年以來，交運(yùn)集團(tuán)開始加快線上轉(zhuǎn)型。以機(jī)場巴士業(yè)務(wù)為突破口開展定制客運(yùn)，持續(xù)開通“點(diǎn)對點(diǎn)、一站式”定制直達(dá)返鄉(xiāng)返崗直通車，售檢票、電子發(fā)票等全流程實(shí)現(xiàn)了線上操作。1-6月，累計承運(yùn)120余車次、5500余人次，累計保障重點(diǎn)地區(qū)旅客轉(zhuǎn)運(yùn)4700余車次、1.2萬人次。

在“瘦身”“減負(fù)”同時，交運(yùn)集團(tuán)積極爭取政府購買服務(wù)，實(shí)行公益化運(yùn)營。2021年8月初，煙臺市進(jìn)行全員核酸檢測，在接到芝罘區(qū)疫情防控指揮部緊急用車通知后，交運(yùn)集團(tuán)立即調(diào)用60部車輛，選拔了180名以黨員先鋒為主力的高素質(zhì)、高水平駕駛員隊伍，分赴芝罘區(qū)400余個采樣點(diǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)核酸樣本至芝罘醫(yī)院、海港醫(yī)院等指定檢測點(diǎn)。180名駕駛員48小時連續(xù)奮戰(zhàn)，運(yùn)送核酸樣本60余萬份，確保了芝罘區(qū)全員核酸檢測順利完成。

客運(yùn)業(yè)務(wù)“破冰”，標(biāo)志著交運(yùn)集團(tuán)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級邁出最核心、最關(guān)鍵一步。

騰籠換鳥，激活產(chǎn)業(yè)“大盤子”

為盤活產(chǎn)業(yè)和資源“大盤子”，近年來，煙臺交運(yùn)集團(tuán)依托自身傳統(tǒng)優(yōu)勢，不斷在旅游產(chǎn)業(yè)、汽車服務(wù)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)和物業(yè)地產(chǎn)等領(lǐng)域“開疆拓土”，實(shí)現(xiàn)了多元化發(fā)展和資產(chǎn)價值最大化，企業(yè)核心競爭力不斷提升。

旅游產(chǎn)業(yè)作為交運(yùn)集團(tuán)傳統(tǒng)的“拳頭項目”，通過不斷聚合資源、整合市場，聯(lián)強(qiáng)共贏，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)旅游向優(yōu)質(zhì)景區(qū)經(jīng)營轉(zhuǎn)變。

2021年，公司先后開通了2條以煙臺山景區(qū)為中心、串聯(lián)濱海一線主要景區(qū)的直通車線路。順應(yīng)加強(qiáng)黨建大勢，抓住黨史學(xué)習(xí)教育和建黨100周年契機(jī)，策劃推進(jìn)“紅巴領(lǐng)航”和“紅色教育培訓(xùn)中心”，組織紅色教育培訓(xùn)120批次、服務(wù)5600人次。奔馳在通往紅色教育基地路途上的“交運(yùn)紅巴”，成為盛夏公路上一道別致的風(fēng)景線。

為多點(diǎn)提升汽車服務(wù)業(yè)，交運(yùn)集團(tuán)從“鏈條”上著手改進(jìn)。通過與國網(wǎng)煙臺供電公司、國網(wǎng)山東電動汽車服務(wù)有限公司在充電服務(wù)、車輛維修、加油等方面實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合作;與市交警支隊簽訂框架協(xié)議，推進(jìn)“考培一體化”基地建設(shè)。

2021年7月3日，交運(yùn)集團(tuán)積極響應(yīng)煙臺市政府“資源要素跟著項目走”的號召，與煙臺國豐投資控股集團(tuán)有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，依托交運(yùn)集團(tuán)下設(shè)的加油站及撬裝站、100余名專業(yè)人員，6萬余名長期會員客戶及2億元余元的年產(chǎn)值，合資建設(shè)加油站項目，將成為服務(wù)裕龍島煉化一體化項目的重要載體。

依托與魯花、龍大、張裕等大型企業(yè)合作優(yōu)勢，2021年以來，交運(yùn)集團(tuán)整合煙臺市大型企業(yè)物流貨源，向特種物流、倉儲服務(wù)方向發(fā)展。與大型電商、商超等合作建立配送中轉(zhuǎn)庫，開展貨物存儲、庫存管理、分揀配送等服務(wù);生鮮、食品、藥品等運(yùn)輸，積極向冷鏈運(yùn)輸擴(kuò)展。截至目前，“交運(yùn)智慧物流網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺”已上線124部車輛、129名駕駛員。全新啟動的張裕京津冀供應(yīng)鏈策劃項目，上半年完成北京、天津、內(nèi)蒙古3地倉庫2.3萬箱酒品移庫。

對物業(yè)地產(chǎn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，可謂做到了四“聚焦”。聚焦商業(yè)熱點(diǎn)，從“招引”上豐富業(yè)態(tài)。2020年以來，交運(yùn)集團(tuán)物業(yè)地產(chǎn)改變吃租金的單一模式，利用優(yōu)勢位置房產(chǎn)與文化教育、醫(yī)養(yǎng)健康等行業(yè)合作，盤活閑置地產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“應(yīng)租盡租”，放大產(chǎn)業(yè)集聚和輻射效應(yīng)。聚焦商業(yè)轉(zhuǎn)型，以市場需求為導(dǎo)向調(diào)整租賃品類，匯通廣場C座啟動海產(chǎn)品大賣場招商，新增商戶33個，出租面積5000平方米，有效克服疫情造成的退租影響。聚焦站商融合，調(diào)整車站客運(yùn)與商業(yè)屬性比重。汽車西站加盟北京書香源，盤活現(xiàn)有場地，打造托管教育品牌;投資203萬元完成汽車南站站前廣場綠地改造，有效提升客流與商流的互動性。聚焦廣告資源，承攬多家客戶廣告宣傳業(yè)務(wù)，完成援鄂醫(yī)療隊返鄉(xiāng)客車設(shè)計、加油站形象設(shè)計改造等項目，廣告收入393萬元。

苦練內(nèi)功，大刀闊斧碎“頑石”

2021年，是煙臺交運(yùn)集團(tuán)自我加碼、刀刃向內(nèi)的“改革突破年”。

“改革的重中之重，是要積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，從主營業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級、內(nèi)外資源優(yōu)化整合、推進(jìn)組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面‘苦練內(nèi)功’，把集團(tuán)打造成為對戰(zhàn)略合作者更有吸引力的‘漂亮姑娘’”，煙臺交運(yùn)集團(tuán)黨委書記、董事長張兵表示，在復(fù)雜的市場環(huán)境和嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢下，通過全面深化改革激發(fā)內(nèi)生動力、實(shí)現(xiàn)鳳凰涅槃，已經(jīng)成為集團(tuán)廣大干部職工的共識。

投資回報率低、部分公益屬性突出的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型困難，道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)受新冠肺炎疫情常態(tài)化防控影響遲遲無法恢復(fù)正常，物業(yè)租賃、武裝押運(yùn)等業(yè)務(wù)受到網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)上支付等沖擊，成為橫在煙臺交運(yùn)集團(tuán)改革大道上一塊塊“頑石”。

改革任務(wù)繁重而艱巨，必須要有破釜沉舟、壯士斷腕的勇氣和決心。交運(yùn)人“敢于挑戰(zhàn)、敢打頭陣”的本色與初心，展現(xiàn)得淋漓盡致。開展“兩年減虧、三年扭虧”專項行動，每個集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)領(lǐng)一個虧損嚴(yán)重、扭虧壓力大的單位，一對一包干幫扶;并根據(jù)包干企業(yè)目標(biāo)完成情況確定個人績效薪金。對集團(tuán)中層正職建立干部執(zhí)行力檔案、“藍(lán)黃紅”三色考核，在成員企業(yè)經(jīng)理層全面建立起任期制和契約化管理，發(fā)揮“領(lǐng)路人”作用。

上半年，通過競爭上崗、協(xié)商溝通等工作舉措，集團(tuán)整體凈減員達(dá)247人，提拔中層干部29人，降職免職29人，新招聘優(yōu)秀大學(xué)生11名，實(shí)現(xiàn)了“干部能上能下、人員能進(jìn)能出、工資能增能減”。

在這些有力舉措下，交運(yùn)集團(tuán)綜合管理水平、盈利能力實(shí)現(xiàn)持續(xù)攀升。2021年上半年，實(shí)現(xiàn)收入79462萬元，同比增加4842萬元，同比增長31%，利潤總額368萬元。19戶成員企業(yè)完成年初下達(dá)的預(yù)算進(jìn)度計劃，占考核企業(yè)總數(shù)95%。

惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。下半年，煙臺交運(yùn)集團(tuán)在爬坡過坎最“吃勁”的時候，集中力量完成金融外包服務(wù)中心主體建設(shè)、全面完成郵儲守押業(yè)務(wù)接收工作、推進(jìn)定制客運(yùn)業(yè)務(wù)整體線上轉(zhuǎn)型……多個創(chuàng)新項目全面推進(jìn)，將“跳出交運(yùn)謀發(fā)展”繼續(xù)落到了實(shí)處。

誕生于戰(zhàn)火硝煙，茁壯于改革大潮，轉(zhuǎn)型于創(chuàng)新年代——?dú)v經(jīng)73年建設(shè)、改革、發(fā)展，煙臺交運(yùn)集團(tuán)已發(fā)展成為集金融外包服務(wù)、現(xiàn)代物流、道路客運(yùn)、物業(yè)地產(chǎn)、汽車服務(wù)、旅游服務(wù)等六大產(chǎn)業(yè)于一體的綜合型服務(wù)企業(yè)。交運(yùn)集團(tuán)正以更堅定的信心、更開放的姿態(tài)、更強(qiáng)勁的勢頭，乘風(fēng)破浪，走向未來！

編輯/溫碧琳 統(tǒng)籌/任麗艷