邱慧

經(jīng)過(guò)30天爭(zhēng)分奪秒日夜奮戰(zhàn)，中央援港應(yīng)急醫(yī)院項(xiàng)目一期于4月7日竣工交付。

新冠肺炎疫情在香港持續(xù)高發(fā)，形勢(shì)嚴(yán)峻。應(yīng)香港特區(qū)政府的請(qǐng)求，中央決定援建香港隔離設(shè)施。按照此前的規(guī)劃，落馬洲河套地區(qū)將建成應(yīng)急醫(yī)院和方艙醫(yī)院，用于收治香港的新冠肺炎患者，工期為“7+30”天，其中7天為臨時(shí)鋼棧橋施工周期。

作為參與其中的項(xiàng)目建設(shè)者，從事鋼棧橋建造工作9年，宿偉從沒(méi)想過(guò)7天7夜——168個(gè)小時(shí)的時(shí)間，能完整地建造出那座全長(zhǎng)159.1米、寬18米的鋼棧橋。

時(shí)間緊迫，那座橋甚至來(lái)不及被命名，只被稱作臨時(shí)鋼棧橋就通了車。這座連通深圳和香港的臨時(shí)橋梁，是方艙醫(yī)院大規(guī)模施工的前提。橋面設(shè)置了雙向四車道及兩側(cè)人行道，自深圳皇崗口岸東側(cè)跨越深圳河，連接香港落馬洲河套地區(qū)。

接到任務(wù)時(shí)，遠(yuǎn)在杭州的宿偉來(lái)不及做更充分的準(zhǔn)備。他向《中國(guó)報(bào)道》記者回憶，那個(gè)緊急電話是2月25日晚上9點(diǎn)左右打來(lái)的。

電話那頭是工程部門(mén)的項(xiàng)目經(jīng)理梁隆祥?！坝袀€(gè)援建香港的緊急任務(wù)，要7天建座鋼棧橋。”宿偉說(shuō)除了得知事態(tài)緊急，他沒(méi)有更多的“頭緒”。出發(fā)的時(shí)間被定在第二天（26日）一早7點(diǎn)。這是較早一趟去往深圳的航班。

連夜出門(mén)做了核酸檢測(cè)回來(lái)后，宿偉失眠了。出生于1991年的宿偉，在中建橋梁有限公司工作多年，現(xiàn)在擔(dān)任公司某項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理。對(duì)于建橋、打樁等需要的各種技術(shù)要求他早就了然于胸。按照過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)，建造橋梁需要對(duì)當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)提前熟悉，但這次這些他都不知道，“多少有些心里沒(méi)底”。

宿偉看了很多媒體報(bào)道信息：2月，香港第五波疫情正面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)。從2月份開(kāi)始，香港已經(jīng)存在核酸檢測(cè)能力跟不上的情況。醫(yī)療資源使用率接近飽和，大部分醫(yī)院和集中隔離設(shè)施爆滿。截至2月19日，香港2月份確診患者已超3.2萬(wàn)人且確診人數(shù)持續(xù)上升，不斷刷新著單日確診最高人數(shù)上限。

但“時(shí)間緊迫到來(lái)不及擔(dān)心新冠肺炎疫情”，飛機(jī)落地后，宿偉和同事就直奔施工現(xiàn)場(chǎng)。由于常年駐扎在不同的工程現(xiàn)場(chǎng)，宿偉對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的條件有些預(yù)判?！皼](méi)想到艱苦到這種程度?！彼迋?duì)現(xiàn)場(chǎng)那幾個(gè)簡(jiǎn)易搭建的棚子和臨時(shí)倒休用的集裝箱至今印象深刻。他苦笑著向記者回憶：“站久了想坐一下的話，除了席地而坐，沒(méi)有別的選擇。”

據(jù)央視新聞報(bào)道，施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，共有200名管理人員、1700名工人參與鋼棧橋的建造工作。

由管理人員帶隊(duì)，工程計(jì)劃按步驟依次分工。宿偉的任務(wù)就是負(fù)責(zé)船舶施工，即在浮吊上進(jìn)行鋼棧橋的打樁作業(yè)，將橋梁的支撐樁體固定在水下。這是架橋的前期步驟，也是關(guān)鍵一步。

樁體對(duì)于水下的地質(zhì)要求不低，過(guò)于松軟的地質(zhì)結(jié)構(gòu)層很難起到承載作用。宿偉記得，剛開(kāi)始的時(shí)候自己也都是蒙的，按照原先擬定的圖紙作業(yè)，極有可能會(huì)觸及深圳某條地鐵線路。結(jié)合以往的海上經(jīng)驗(yàn)，他和同事一起討論，經(jīng)過(guò)一整個(gè)白天的測(cè)繪工作，新地址才得以敲定。

工程計(jì)劃表細(xì)化到以分鐘為單位。易址是計(jì)劃表之外的狀況。為了趕上進(jìn)度，宿偉連夜組織安排趕工?！暗⒄`時(shí)間很著急?！弊罱箲]的時(shí)候，他靠著連續(xù)抽煙解壓，一晚上耗費(fèi)了兩包煙。這是他從杭州帶去的全部解壓物資。

在宿偉過(guò)往的工作經(jīng)驗(yàn)里，一座鋼棧橋從提前測(cè)繪、材料準(zhǔn)備、施工到完工，完整的流程需要至少一個(gè)月的時(shí)間?！?天的時(shí)間，簡(jiǎn)直是奇跡。”在向《中國(guó)報(bào)道》記者說(shuō)起這段工作時(shí)，他仍覺(jué)得不可思議。

為了保證工程進(jìn)度，內(nèi)地支援香港抗疫工作專班在全國(guó)各地調(diào)集物資，緊急組織相關(guān)材料生產(chǎn)備貨，調(diào)動(dòng)各種資源為項(xiàng)目建設(shè)提供支撐保障。

落馬洲是一個(gè)貼近香港和深圳邊界的地區(qū)，很多人知道“落馬洲”是因?yàn)椤霸?shī)魔”洛夫的著名詩(shī)作《邊界望鄉(xiāng)》：“說(shuō)著說(shuō)著/我們就到了落馬洲/霧正升起，我們?cè)诿Ｈ恢欣振R四顧/手掌開(kāi)始出汗/望遠(yuǎn)鏡中擴(kuò)大十幾倍的鄉(xiāng)愁……”這首詩(shī)也讓落馬洲有了特別的文化寓意。

2 月28 日，鋼棧橋施工現(xiàn)場(chǎng)航拍。

當(dāng)年洛夫在落馬洲遙望深圳福田村，感慨“故國(guó)的泥土，伸手可及/但我抓回來(lái)的仍是一掌冷霧”，如今“鄉(xiāng)愁”已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。落馬洲臨近深圳河，如果不是疫情影響，每到周末，都會(huì)有不少香港市民從落馬洲過(guò)關(guān)到深圳。

此次要建成的方艙醫(yī)院地基，原來(lái)就是這周邊的一個(gè)魚(yú)塘。由于地基較軟，打樁也需要按照樁體的承載力、地質(zhì)的情況及時(shí)調(diào)整。兩岸的孤石、淺水區(qū)域浮吊船擱淺，這些都充滿著變量。而施工作業(yè)所需材料都是通過(guò)現(xiàn)聯(lián)系、現(xiàn)調(diào)運(yùn)的，容不得耽誤。

每晚前來(lái)運(yùn)送材料的貨車排滿了周邊地帶。宿偉向記者介紹，陸地上，汽車吊及履帶吊配合著把送來(lái)的材料做后場(chǎng)加工，河中兩條200噸的浮吊負(fù)責(zé)打設(shè)鋼管樁。環(huán)環(huán)相扣，每個(gè)環(huán)節(jié)都得按時(shí)按點(diǎn)完成。連續(xù)兩天兩夜宿偉沒(méi)合過(guò)眼，他深吸一口氣：“從沒(méi)有過(guò)這種節(jié)奏?！?/p>

輪流倒班的人力、持續(xù)不停歇的機(jī)器，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行著最大限度的飽和式施工。

3月6日凌晨零點(diǎn)，深港兩側(cè)鐵絲網(wǎng)拆除，臨時(shí)鋼棧橋正式開(kāi)通運(yùn)行。

宿偉在落馬洲的工作暫告一段落。隔了一天，宿偉決定寫(xiě)下一句話告別這段時(shí)光：“7天7夜，雖然很累，但是很酷，心里有勁兒……”他說(shuō)，自己像是見(jiàn)證奇跡一樣，見(jiàn)證著所有人拼著一股勁，齊心協(xié)力地完成了這個(gè)幾乎不可能完成的任務(wù)。

在此之前，宿偉從未去過(guò)香港，也從未到過(guò)深圳。用他的話來(lái)說(shuō)，那是與他生活相去甚遠(yuǎn)的“大城市”。出發(fā)的路上，他的腦海里曾閃現(xiàn)過(guò)一個(gè)念頭：想等任務(wù)結(jié)束去深圳那棟接近600米的大廈看看。但這個(gè)短暫閃現(xiàn)過(guò)的念頭最終被工程計(jì)劃表上的內(nèi)容完全覆蓋。

他早聽(tīng)說(shuō)深圳的太陽(yáng)“很烈”。他告訴記者，作業(yè)結(jié)束，摘下口罩，膚色就呈現(xiàn)兩極：捂得發(fā)白和曬得爆皮。

回到杭州的項(xiàng)目地后，宿偉空閑時(shí)間都會(huì)瀏覽下這個(gè)自己曾經(jīng)參與過(guò)的項(xiàng)目。他想看看最后的建成成果，也想知道這個(gè)方艙醫(yī)院能給香港帶來(lái)多大的幫助。宿偉向記者分享，“能為中央援建香港貢獻(xiàn)一份自己的力量是件很自豪的事情，也是人生中很有意義的經(jīng)歷”。

等新冠肺炎疫情緩解后，宿偉希望去趟香港，再轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)深圳，看看自己曾經(jīng)奮戰(zhàn)過(guò)的地方，也看看從疫情中復(fù)蘇過(guò)來(lái)的城市。