□ 楊 麗，劉子方

(內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010051)

2016年初,國(guó)務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》拉開了煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的序幕,在這種經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，煤炭行業(yè)的發(fā)展面臨著新形勢(shì)與新挑戰(zhàn)。煤炭供應(yīng)鏈也會(huì)隨著煤炭行業(yè)的改革發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。因此，掌握現(xiàn)有煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)成為了促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題。近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展，從傳統(tǒng)的單一鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)來(lái)分析煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)實(shí)中的需求，因此需要引入復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)來(lái)進(jìn)行解釋和分析[1-2]。喬金鎖等構(gòu)建出了山西省的煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，分析了其復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)特征[3]。張玉韓等分析了1991-2010年的煤炭鐵路運(yùn)輸格局演變，指出該網(wǎng)絡(luò)以山西、陜西、河南等省份為核心，呈放射狀分布[4]。嵇昊威等采用空間距離、時(shí)間距離和連接性等指標(biāo)研究了中國(guó)煤炭鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的可達(dá)性空間格局[5]。管小俊等構(gòu)建了我國(guó)的煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)并利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)對(duì)其進(jìn)行分析評(píng)價(jià)[6]。從以上研究可以看出，煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建視角較為單一，多是省間供應(yīng)鏈或是運(yùn)輸通道的相關(guān)分析，不能較好地反映出整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的特征。

針對(duì)于現(xiàn)實(shí)中網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究，如果存在直接供求流動(dòng)相關(guān)數(shù)據(jù)，那么可以利用該數(shù)據(jù)來(lái)生成網(wǎng)絡(luò)，如航空網(wǎng)絡(luò)、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)等[7-8]。若不存在直接的節(jié)點(diǎn)關(guān)系數(shù)據(jù)，可在已有數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上通過(guò)合理假設(shè)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，如張軼將汽車供應(yīng)鏈分為三個(gè)基本層級(jí)：汽車零部件供應(yīng)商，汽車生產(chǎn)商，汽車銷售商，并搜集每一個(gè)層級(jí)上的企業(yè)數(shù)量，然后根據(jù)相鄰企業(yè)之間的供需關(guān)系以及距離就近原則來(lái)假設(shè)生成各類節(jié)點(diǎn)之間的連邊，以此來(lái)構(gòu)建我國(guó)復(fù)雜汽車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)[9]。戢曉峰等根據(jù)不同節(jié)點(diǎn)之間的平均距離等指標(biāo)建立了云南地區(qū)的貨運(yùn)與客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)[10]。綜上，盡管煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)會(huì)受到空間地理?xiàng)l件以及不同運(yùn)輸方式的影響，但是我們?nèi)匀豢梢詫⒏黝惒煌钠髽I(yè)與物流園區(qū)抽象為一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)，將供求關(guān)系轉(zhuǎn)化為節(jié)點(diǎn)之間的連邊，這有助于我們從更為宏觀的角度了解和解釋網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與運(yùn)作方式，并在此基礎(chǔ)上探尋更為高效的連接機(jī)制，進(jìn)而形成更為穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以更好地識(shí)別網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，有利于更好地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)防控，在增加供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)健性的同時(shí)，對(duì)于整個(gè)煤炭行業(yè)的節(jié)能減排與效率優(yōu)化起到了關(guān)鍵的作用。

鑒于此，本文在可獲取數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)就近原則等假設(shè)構(gòu)建了一個(gè)煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)并分析其網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)，然后對(duì)現(xiàn)存的煤炭供應(yīng)鏈進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，為引導(dǎo)煤炭行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供參考。

1 煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

1.1 數(shù)據(jù)來(lái)源

本文首先根據(jù)《2017年中國(guó)煤炭工業(yè)年鑒》中的全國(guó)重點(diǎn)煤礦調(diào)度數(shù)據(jù)，獲取65家重點(diǎn)煤炭企業(yè)煤炭資源流向。然后根據(jù)國(guó)家能源局2017年第9號(hào)文件獲取《2017年全國(guó)煤炭生產(chǎn)能力情況》，在該文件中篩選出上述65家煤炭企業(yè)中下屬的煤礦共計(jì)551個(gè)。最后從《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(國(guó)發(fā)〔2009〕8號(hào))、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(國(guó)辦發(fā)〔2011〕38號(hào))等規(guī)劃文件中獲取30個(gè)煤炭物流園區(qū)。由于缺少港澳臺(tái)地區(qū)、西藏自治區(qū)以及海南省數(shù)據(jù)，本文構(gòu)建的煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)不含上述地區(qū)的節(jié)點(diǎn)。

本文引用卓創(chuàng)資訊的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如圖1所示，分別表示電力、鋼鐵、化工、建材四大行業(yè)2015-2020年上半年的煤炭消耗情況。

圖1 2015-2020年煤炭供應(yīng)鏈下游四大行業(yè)耗煤量

從圖中可知，四大行業(yè)中電力行業(yè)煤炭能耗較高，鑒于數(shù)據(jù)的可獲得性，無(wú)法統(tǒng)計(jì)出全行業(yè)消費(fèi)煤炭的企業(yè)名單，因此本文從山東省電力企業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)中選取2017年中國(guó)火電企業(yè)前100強(qiáng)企業(yè)作為下游煤炭消費(fèi)企業(yè)的代表。

1.2 煤炭供應(yīng)鏈無(wú)向網(wǎng)絡(luò)連邊原則

本文按照煤礦與煤炭企業(yè)所屬關(guān)系進(jìn)行連邊，同時(shí)假定煤炭企業(yè)會(huì)優(yōu)先供給同地區(qū)的煤炭消費(fèi)企業(yè)，因此煤炭企業(yè)會(huì)與同地區(qū)的煤炭消費(fèi)企業(yè)相連也會(huì)與就近的煤炭物流園區(qū)相連，園區(qū)相互之間的連接根據(jù)現(xiàn)實(shí)中的煤炭鐵路、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相連，煤炭物流園區(qū)根據(jù)其設(shè)計(jì)輻射范圍與下游的煤炭消費(fèi)企業(yè)相連，如圖2所示。

圖2

根據(jù)上述的連邊原則構(gòu)建鄰接表，將鄰接表輸入到Gephi0.9.2中，獲得如圖3所示的網(wǎng)絡(luò)圖。

圖3

2 煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)分析

2.1 網(wǎng)絡(luò)基本特征

利用python計(jì)算得到煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)特征，如表1所示。

表1 煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)特征

①該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之間的連接較為稀疏，網(wǎng)絡(luò)密度為0.005，但是網(wǎng)絡(luò)中平均度較高為3.568，說(shuō)明在該網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)平均與3.568個(gè)節(jié)點(diǎn)相連。網(wǎng)絡(luò)中度小于等于10的節(jié)點(diǎn)數(shù)量占到了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)量的88.5%，此類節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)中大量存在，但是與其他節(jié)點(diǎn)的連接數(shù)量較少,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)密度較低。同時(shí)，由于網(wǎng)絡(luò)中存在著少量的大度節(jié)點(diǎn)又將節(jié)點(diǎn)的整體平均度提高，這說(shuō)明在煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中少數(shù)幾個(gè)大度節(jié)點(diǎn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的正常運(yùn)行起到了至關(guān)重要的作用。

2.2 度與度分布

網(wǎng)絡(luò)中的度是指某一節(jié)點(diǎn)與其他節(jié)點(diǎn)的連接數(shù)量，節(jié)點(diǎn)的度越大說(shuō)明該節(jié)點(diǎn)與其他節(jié)點(diǎn)的連接數(shù)量越多，在網(wǎng)絡(luò)中的位置越重要。在網(wǎng)絡(luò)中度排名前10的節(jié)點(diǎn)如表2所示，網(wǎng)絡(luò)中度越大的節(jié)點(diǎn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的影響也就越大。

表2 物流園區(qū)與煤炭企業(yè)度排名前十的節(jié)點(diǎn)

度分布。

本文主要分析了商業(yè)銀行在利率市場(chǎng)化趨勢(shì)影響下資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)和盈利能力的變動(dòng)，在大型商業(yè)銀行和中小型商業(yè)銀行間簡(jiǎn)單地進(jìn)行比較，并針對(duì)其中可能存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的建議。本文旨在推動(dòng)商業(yè)銀行成長(zhǎng)，增強(qiáng)自身實(shí)力；在經(jīng)濟(jì)新潮流里站穩(wěn)腳跟，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；在未來(lái)謀求持續(xù)發(fā)展空間。

在網(wǎng)絡(luò)中，節(jié)點(diǎn)度的分布用P(K)來(lái)表示，P(K)表示的是隨機(jī)選取的節(jié)點(diǎn)有k條連接的概率。通?？梢杂枚确植紒?lái)判斷網(wǎng)絡(luò)的性質(zhì)，例如隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)的度分布服從正態(tài)分布，無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)度分布服從冪律分布。雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)軸下該網(wǎng)絡(luò)度分布如圖4所示。

圖4 網(wǎng)絡(luò)度分布

為消除上圖中的平緩區(qū)域，更好地觀察度分布狀態(tài)，本文使用累計(jì)度分布。雙對(duì)數(shù)累計(jì)度分布如圖5所示，分析認(rèn)為該網(wǎng)絡(luò)累計(jì)度分布服從指數(shù)分布。

圖5 累計(jì)度分布擬合

本文使用的指數(shù)擬合公式為y=aebx，擬合統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表3所示。

表3 擬合統(tǒng)計(jì)

R2與調(diào)整后的R2均大于0.97，擬合優(yōu)度較高。a、b兩參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)誤差也較小，說(shuō)明該網(wǎng)絡(luò)的累計(jì)度分布與指數(shù)分布擬合是成功的。

網(wǎng)絡(luò)中煤炭物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)之間的連邊原則借鑒了交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，因此該網(wǎng)絡(luò)存在隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)的性質(zhì)。同時(shí)，由于個(gè)別煤炭企業(yè)例如上述的神華煤炭等大型煤炭公司以及蕪湖、秦皇島等大度的園區(qū)節(jié)點(diǎn)存在，使得整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中存在著少量大度節(jié)點(diǎn)以及大量的小度節(jié)點(diǎn)(煤炭公司所屬煤礦、下游火電廠)，少量的大度節(jié)點(diǎn)與大量的小度節(jié)點(diǎn)共存讓網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出小世界網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)。從擬合結(jié)果來(lái)看，累計(jì)度分布與指數(shù)分布擬合較好，這也說(shuō)明該網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)既有隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)又具有一定的小世界性質(zhì)。

3 節(jié)點(diǎn)能力分析

3.1 煤炭物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)

3.1.1 煤炭物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)集散能力分析

點(diǎn)度中心性代表了節(jié)點(diǎn)的重要性程度，節(jié)點(diǎn)的度越大，點(diǎn)度中心性就越高，說(shuō)明節(jié)點(diǎn)越重要。本文利用點(diǎn)度中心性來(lái)代表節(jié)點(diǎn)的集散能力，即節(jié)點(diǎn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)中上下游節(jié)點(diǎn)的輻射能力。排名前十的物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)如表4所示。

表4 集散能力排名前十的節(jié)點(diǎn)

河南省內(nèi)的義馬、濮陽(yáng)、南陽(yáng)三個(gè)煤炭物流園區(qū)均擁有較高的集散能力。河南省擁有特殊的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，與冀、晉、陜、鄂、皖、魯六省交界，西靠陜西北接山西、河北等煤炭資源產(chǎn)地，東接山東、安徽南鄰湖北等煤炭消耗大省。河南省內(nèi)的煤炭物流園區(qū)可輻射豫鄂皖魯蘇等地區(qū)的煤炭下游消費(fèi)市場(chǎng)，河南省位于我國(guó)中原地區(qū)連接煤炭生產(chǎn)與消費(fèi)地區(qū)，同時(shí)又是煤炭鐵路運(yùn)輸通道重要樞紐，其特殊的地理位置決定了河南省在煤炭供應(yīng)鏈資源調(diào)度中的重要地位。

3.1.2 煤炭物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)中轉(zhuǎn)能力分析

本文利用網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)過(guò)某節(jié)點(diǎn)的特征路徑長(zhǎng)度占所有特征路徑長(zhǎng)度總和的比例來(lái)表示該節(jié)點(diǎn)的中轉(zhuǎn)能力，即

式子中，B(i)為節(jié)點(diǎn)i的介數(shù)中心性；djl為節(jié)點(diǎn)j到節(jié)點(diǎn)l的最短路徑；djl(i)為節(jié)點(diǎn)j經(jīng)過(guò)節(jié)點(diǎn)i到節(jié)點(diǎn)l所需要的最短路徑數(shù)。如果一個(gè)節(jié)點(diǎn)的介數(shù)越大，說(shuō)明其中轉(zhuǎn)作用越明顯。表5為煤炭物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)中轉(zhuǎn)能力排名前10的節(jié)點(diǎn)。

表5 中轉(zhuǎn)能力排名前十的節(jié)點(diǎn)

表5中的煤炭物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著較大的中轉(zhuǎn)作用。秦皇島煤炭物流園區(qū)同時(shí)擁有著較大的集散能力與中轉(zhuǎn)能力，說(shuō)明該節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中起到了至關(guān)重要的作用。另外，環(huán)渤海地區(qū)的煤炭下水港口物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)中轉(zhuǎn)能力較高，也從側(cè)面說(shuō)明了煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)在我國(guó)煤炭運(yùn)輸中作用的重要性。我國(guó)煤炭運(yùn)輸鐵路通道中的多條干線(京九線、京廣線、焦柳線、隴海線、焦日線)從河南省內(nèi)穿過(guò)，河南省處于東西-南北向鐵路通道的交匯處，省內(nèi)三個(gè)煤炭物流園區(qū)的中轉(zhuǎn)能力得到很大的體現(xiàn)。其中，隴海線上的義馬煤炭物流園區(qū)是我國(guó)西煤東運(yùn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，直接關(guān)系到了陜甘寧以及新疆地區(qū)煤炭資源的運(yùn)輸調(diào)度。

錦州煤炭物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)相較于其較弱的集散能力，中轉(zhuǎn)能力較為突出，原因是該節(jié)點(diǎn)承擔(dān)著關(guān)內(nèi)外煤炭資源的中轉(zhuǎn)作用，蒙東地區(qū)煤炭資源入關(guān)以及關(guān)內(nèi)煤炭調(diào)往東三省地區(qū)都需要經(jīng)過(guò)該節(jié)點(diǎn)。廣元與萬(wàn)州煤炭物流園區(qū)，輻射湘、鄂、贛等地區(qū)，北鄰陜西，是陜西省向西南地區(qū)運(yùn)送煤炭的重要門戶，同時(shí)萬(wàn)州背靠長(zhǎng)江，是重要的煤炭?jī)?nèi)河運(yùn)輸港口。防城港煤炭物流園區(qū)則對(duì)云貴兩廣地區(qū)的煤炭資源中轉(zhuǎn)發(fā)揮著重要的作用。

3.2 煤炭企業(yè)節(jié)點(diǎn)

表6為節(jié)點(diǎn)度中心性排名前十的煤炭企業(yè)節(jié)點(diǎn)。

表6 企業(yè)度中心性排名前十節(jié)點(diǎn)

神華煤炭、同煤集團(tuán)等企業(yè)在煤炭供應(yīng)企業(yè)中擁有較大的度中心性，說(shuō)明這些企業(yè)在煤炭供應(yīng)鏈中的供給端發(fā)揮著重要的作用。表中的煤炭企業(yè)多處于煤炭資源豐富的山西、陜西、內(nèi)蒙、黑龍江等地區(qū)。其中，以神華、同煤等集團(tuán)為代表企業(yè)的煤炭資源流向覆蓋了全國(guó)大部分地區(qū)。

上述園區(qū)節(jié)點(diǎn)與煤炭企業(yè)節(jié)點(diǎn)有的直接影響到全國(guó)或是某一地區(qū)的煤炭正常供給，有的影響到煤炭資源的轉(zhuǎn)運(yùn)與儲(chǔ)配。從復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)角度來(lái)分析，此類大度節(jié)點(diǎn)的正常運(yùn)行與否會(huì)直接影響到整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)健性及網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率。

4 煤炭物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)效率綜合評(píng)價(jià)

通過(guò)上文中的對(duì)比分析可以發(fā)現(xiàn)，對(duì)于煤炭物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，單一的集散能力或中轉(zhuǎn)能力都不能完全代表煤炭物流園區(qū)在網(wǎng)絡(luò)中的綜合能力。因此，我們引入變形的節(jié)點(diǎn)全局效率公式來(lái)分析煤炭物流園區(qū)在煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的綜合效率[11-12]。在本文中選用上述煤炭園區(qū)的集散能力、中轉(zhuǎn)能力以及到達(dá)其他節(jié)點(diǎn)的便利程度即該節(jié)點(diǎn)到其他節(jié)點(diǎn)的最短路徑長(zhǎng)度，三個(gè)指標(biāo)來(lái)計(jì)算煤炭物流園區(qū)的全局網(wǎng)絡(luò)效率。計(jì)算公式如下所示。

表7

表7為30個(gè)煤炭物流園區(qū)能力，其中E為節(jié)點(diǎn)的綜合效率，排名由高到低，C為節(jié)點(diǎn)的集散能力，B為中轉(zhuǎn)能力。從表7中可以看出，C、B兩個(gè)指標(biāo)的排名情況與最終的效率排名E并不一致，這再次說(shuō)明單一指標(biāo)并無(wú)法完全代表節(jié)點(diǎn)的綜合效率。該分析側(cè)重于描述網(wǎng)絡(luò)中的30個(gè)煤炭物流園區(qū)在煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的全局效率，即節(jié)點(diǎn)在網(wǎng)路結(jié)構(gòu)中的綜合能力。本文按照節(jié)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)效率以及所處地域?qū)⒐?jié)點(diǎn)分為三類，如表8所示。30個(gè)節(jié)點(diǎn)的平均效率為0.02014，高于平均效率的節(jié)點(diǎn)分別為：秦皇島、義馬、南陽(yáng)、日照、黃驊港、廣元、防城港、濮陽(yáng)、錦州。

表8

上述9個(gè)節(jié)點(diǎn)在煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的全局效率較高，對(duì)煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)起到了關(guān)鍵的作用。可將上述節(jié)點(diǎn)作為第一類煤炭物流園區(qū)。

其余的21個(gè)煤炭物流園區(qū)如青島、曹妃甸等煤炭物流園區(qū)雖處節(jié)點(diǎn)效率不及日照、天津、秦皇島等節(jié)點(diǎn)，但是在空間距離上與第一類煤炭物流園區(qū)較近，當(dāng)?shù)谝活惞?jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障時(shí)可以為作為補(bǔ)充，增強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的魯棒性與穩(wěn)定性，可將其作為第二類節(jié)點(diǎn)。蕪湖、廣元、寧波、廣州等節(jié)點(diǎn)的效率低于平均值，多靠近煤炭消費(fèi)地區(qū)，靠近供應(yīng)鏈下游，其主要作用為承接上一環(huán)節(jié)煤炭物流園區(qū)的輸送再輻射到下游的煤炭消費(fèi)企業(yè)，這類節(jié)點(diǎn)可將其作為第三類煤炭物流園區(qū)。

5 結(jié)論與建議

5.1 結(jié)論

本文構(gòu)建了煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)分析認(rèn)為該網(wǎng)絡(luò)具有小世界特性，具有較短的平均路徑長(zhǎng)度與較高的聚類系數(shù)。煤炭資源交換效率較高，說(shuō)明我國(guó)的煤炭產(chǎn)業(yè)布局與運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)煤炭行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力的支撐。分析了煤炭物流園區(qū)與企業(yè)節(jié)點(diǎn)中的部分大度節(jié)點(diǎn)，此類節(jié)點(diǎn)會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生決定性影響，例如秦皇島煤炭物流園區(qū)、神華煤炭等節(jié)點(diǎn)。煤炭行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展離不開對(duì)此類節(jié)點(diǎn)的進(jìn)一步改革，把握住關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的發(fā)展方向會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生重要的影響。另外，本文結(jié)合現(xiàn)實(shí)意義分析了煤炭物流園區(qū)的點(diǎn)度中心性與介數(shù)中心性，認(rèn)為這兩個(gè)指標(biāo)可分別體現(xiàn)園區(qū)的集散能力與中轉(zhuǎn)能力。最后，本文利用全局效率結(jié)合上述兩個(gè)指標(biāo)分析了煤炭物流園區(qū)的綜合效率能力，將煤炭物流園區(qū)分為三類，分別具有不同的職能定位與發(fā)展方向。本文通過(guò)煤炭供求流向數(shù)據(jù)與交通網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合構(gòu)建出的網(wǎng)絡(luò)一定程度上反映了現(xiàn)實(shí)中的網(wǎng)絡(luò)連接情況，并重點(diǎn)分析了煤炭物流園區(qū)在煤炭供應(yīng)鏈中的作用，以期能夠?yàn)檎咧贫ㄕ吲c學(xué)者們提供一個(gè)全新的視角。

5.2 建議

煤炭供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)具有小世界網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)，部分大度節(jié)點(diǎn)會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生決定性影響。若要促進(jìn)煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，政策制定者與企業(yè)管理者應(yīng)當(dāng)著重關(guān)注此類節(jié)點(diǎn)，增強(qiáng)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，提高節(jié)點(diǎn)的抗毀性，防止因?yàn)榇祟惞?jié)點(diǎn)的損壞而導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

煤炭物流園區(qū)應(yīng)當(dāng)結(jié)合自己的定位，有側(cè)重性地提高節(jié)點(diǎn)的集散能力或是中轉(zhuǎn)能力。通過(guò)上述分析得知，一類煤炭園區(qū)的全局效率較高，靠近煤炭資源產(chǎn)地，輻射全國(guó)。對(duì)于此類節(jié)點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)其轉(zhuǎn)運(yùn)效率，提高其向其他區(qū)域輻射的能力。二類園區(qū)與一類園區(qū)在空間距離上較為接近，此類園區(qū)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分一類園區(qū)職能，例如煤炭?jī)?chǔ)備、區(qū)域內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)輻射等，并建立應(yīng)急保障機(jī)制以備在一類園區(qū)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)失效后承擔(dān)其職能。三類園區(qū)全局效率相對(duì)較低，遠(yuǎn)離上游煤炭產(chǎn)地，面向煤炭下游消費(fèi)市場(chǎng)，此類園區(qū)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)接卸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，拓展煤炭?jī)?chǔ)存區(qū)域面積與增強(qiáng)周邊公路設(shè)施的建設(shè)以應(yīng)對(duì)小批量煤炭的運(yùn)輸工作。