龍光紅，秦 華

(西南大學 園藝園林學院，重慶 北碚 400715)

行道樹作為道路綠化的核心要素，與人們的日常出行、生活環(huán)境有著最為頻繁和直接的聯(lián)系，在美化環(huán)境、改善生態(tài)、組織交通等方面擔負著重要作用[1]。根據(jù)重慶市城市管理局整理的資料顯示，中心城區(qū)現(xiàn)有行道樹超70萬株，骨干樹種約14種，分別是榕樹、黃葛樹、銀杏、桂花、紫薇、天竺桂、紫葉李、香樟、玉蘭、荷花玉蘭、日本晚櫻、羊蹄甲、二球懸鈴木、紅楓。目前重慶市中心城區(qū)的行道樹景觀未達到人們所期望的標準，如樹種選擇單一、常綠落葉比例不合理、配置單調(diào)、色彩貧乏等問題，需要進一步優(yōu)化行道樹整體表現(xiàn)。然而，現(xiàn)階段針對重慶市行道樹植物景觀的研究較少，建設(shè)時缺乏相關(guān)理論指導(dǎo)，因此有必要建立一套適用于重慶市中心城區(qū)的行道樹綠化帶植物景觀綜合評價體系，并對現(xiàn)有植物景觀進行評價，發(fā)現(xiàn)存在問題，提出優(yōu)化策略。

1 現(xiàn)狀調(diào)查

1.1 研究范疇界定

對行道樹綠化帶的界定主要參照《城市綜合交通體系規(guī)劃標準》(GB/T 51328-2018)中的定義，行道樹綠化帶是指布設(shè)在人行道與車行道之間，以種植行道樹為主的綠帶(圖1)。作為研究和評價對象的僅指行道樹綠化帶中的植物景觀，不包括其中的人工構(gòu)筑物如裝飾小品、市政設(shè)施等。

圖1 行道樹綠化帶示意圖Fig.1 Schematic diagram of street trees green belt

1.2 調(diào)查對象

在研究區(qū)域內(nèi)選取47條典型道路，對其進行全面踏勘的基礎(chǔ)上，依據(jù)不同道路行道樹綠化帶配置的節(jié)奏和規(guī)律，在每條道路上選取1～2個長度為200 m且能夠展現(xiàn)該條道路綠化水平的樣段為調(diào)查樣段[2]，共設(shè)置54個調(diào)查樣段(表1)。

所選取的樣本道路包含了主干路、次干路、支路3種主要道路類型，其中主干路17條，次干路18條，支路12條，覆蓋了重慶市中心城區(qū)的大部分行政區(qū)域。

1.3 調(diào)查結(jié)果與分析

1.3.1植物組成結(jié)構(gòu)分析

經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，調(diào)查的54個樣段共有植物84種，隸屬于50科73屬，其中喬木有19科26屬31種，灌木有22科28屬32種，草本有15科19屬21種。從科屬應(yīng)用方面看，優(yōu)勢科表現(xiàn)為薔薇科、棕櫚科、豆科、菊科、禾本科。說明重慶市中心城區(qū)行道樹綠化帶植物物種科屬分布相對集中，物種多樣性較低。按生活性狀進行分類，喬木、灌木、草本的比例為31∶32∶21?？梢?，喬木、灌木、草本3種類型的植物所占比例相差不大，尤其是喬木和灌木占比相當，反映了重慶市中心城區(qū)行道樹綠化帶景觀的層次結(jié)構(gòu)較為豐富，尤其是上層和中間層植物林冠覆蓋較好。依據(jù)植物常綠、落葉的屬性劃分，整體的常綠與落葉植物比例為3.76∶1，木本植物的常綠與落葉植物比例為2.71∶1，二者數(shù)量相差較大，說明常綠落葉比例構(gòu)成不均衡，常綠植物占比過多，應(yīng)增加落葉植物的應(yīng)用。從鄉(xiāng)土與外來植物應(yīng)用方面來看，鄉(xiāng)土與外來植物比例為4.25∶1，鄉(xiāng)土物種占絕對優(yōu)勢。

1.3.2植物景觀美學分析

從觀賞特征來看，觀花植物共計62種，花期主要集中在春、夏兩季，秋、冬兩季的觀花植物較少，尤其是冬季僅有2種。觀葉類植物共有34種，包括彩色葉類植物21種，觀葉植物17種，觀賞期主要集中在秋季。觀果以及具有其他觀賞類型的植物較少，僅10余種。

表1 樣本路段基本信息Tab.1 Basic information of sample section

從垂直結(jié)構(gòu)方面看，主要有喬木單層結(jié)構(gòu)，喬灌、喬草雙層結(jié)構(gòu)和喬灌草多層結(jié)構(gòu)三大豎向?qū)哟晤愋?，在垂直結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，又可將行道樹綠化帶的配置形式細分為：單一喬木配置、多種喬木配置、單一喬木和草本搭配、單一喬木和灌木搭配、多種喬木與草本搭配、多種喬木與灌木搭配、喬灌草復(fù)雜多層次搭配7種形式。總體而言，重慶市中心城區(qū)行道樹綠化帶的豎向結(jié)構(gòu)以多層結(jié)構(gòu)居多，約占44.83%，單層和雙層結(jié)構(gòu)分別約占24.14%和31.03%，這與近年來重慶市重視生態(tài)環(huán)境建設(shè)，大力打造道路綠化有關(guān)，但是單、雙層結(jié)構(gòu)仍占55.17%，說明行道樹綠化帶的結(jié)構(gòu)層次與配置形式尚有提升空間，且缺乏植物層次間的銜接與過渡。

2 行道樹綠化帶植物景觀評價體系構(gòu)建

2.1 評價方法

層次分析法(analytic hierarchy process，AHP法)是美國著名運籌學家、匹茲堡大學教授托馬斯·薩提(Thomas L.Saaty)于20世紀70年代中期提出的一種定性與定量相結(jié)合的系統(tǒng)化、層次化的分析方法[3-4]，廣泛用于園林景觀評價中。

2.2 評價指標的確立

運用內(nèi)容分析對植物景觀評價相關(guān)文獻進行摘錄整理，并咨詢專家學者的意見后，得到以景觀性、生態(tài)性、經(jīng)濟適用性為準則層，景觀時序多樣性等12個因子為指標層的評價體系(表2)。

表2 行道樹植物景觀綜合評價指標體系Tab.2 Comprehensive evaluation index system of street trees plant landscape

2.3 評價指標賦權(quán)

根據(jù)表2建立的綜合評價指標體系，采用問卷調(diào)查法向?qū)＜覍W者發(fā)放調(diào)查問卷進行意見咨詢，共發(fā)放專家調(diào)查問卷50份，回收有效調(diào)查問卷45份，其中包含了8名專家老師、37名風景園林專業(yè)碩士研究生的相關(guān)意見，通過對結(jié)果的反復(fù)比較衡量，計算出各評價因子的矩陣數(shù)值，建立判斷矩陣(表3～表6)，然后將數(shù)據(jù)輸入到層次分析法的輔助軟件yaahp 10.3軟件中進行計算，求解向量并經(jīng)過一致性檢驗，最終得到各項指標的權(quán)重值。

表3 判斷矩陣A-B及一致性檢驗Tab.3 Judgment matrix A-B and consistency test

表4 判斷矩陣B1-C及一致性檢驗Tab.4 Judgment matrix B1-C and consistency test

表5 判斷矩陣B2-C及一致性檢驗Tab.5 Judgment matrix B2-C and consistency test

通過上述判斷矩陣的建立并經(jīng)過一致性檢驗，得到指標層對目標層的綜合權(quán)重關(guān)系(表7)。

2.4 指標量化方法

根據(jù)構(gòu)建的重慶市中心城區(qū)行道樹綠化帶植物景觀綜合評價指標體系，包含有6個定量指標和6個定性指標。由于這兩類指標的賦值方式不同，為消除因量綱不同所造成的不可比性，在進行評價過程中需要進行統(tǒng)一量綱賦值后再比較。因此，所有指標數(shù)值在參考現(xiàn)行標準規(guī)范和前人研究量化方法的基礎(chǔ)上進行統(tǒng)一的等級劃分，轉(zhuǎn)化為無綱量的數(shù)值，統(tǒng)一量綱的分值采用5分制。

表6 判斷矩陣B3-C及一致性檢驗Tab.6 Judgment matrix B3-C and consistency test

表7 行道樹綠化帶植物景觀綜合評價指標權(quán)重分配Tab.7 Weight distribution of plant landscape comprehensive evaluation index of street trees green belt

在定量指標中，景觀時序多樣性(C1)、觀賞特征多樣性(C3)、物種多樣性(C6)3項指標需要運用辛普森多樣性指數(shù)公式，由于計算出的多樣性指數(shù)數(shù)值在0～1范圍，為了保證與其他指標得分的可比性，故對計算后得到的多樣性指數(shù)值乘以5后作為指標最終得分。綠化覆蓋率(C7)、鄉(xiāng)土植物比例(C10)這兩項指標是先通過調(diào)研并結(jié)合公式計算出具體數(shù)值，層次豐富性(C8)指標則是先根據(jù)調(diào)研觀察并記錄行道樹綠帶植物景觀豎向分層情況，再對應(yīng)表8進行評估，獲得最終得分，分為5個等級，值域范圍為[1，5]。

6個定性指標中的對于環(huán)境協(xié)調(diào)性(C2)、景觀配置美(C4)、文化內(nèi)涵(C5)、景觀安全性(C12)4項指標，主要通過向行人及道路綠化管護人員發(fā)放調(diào)查問卷進行評估，各選項對應(yīng)得分如表9所示，共分為5個等級，值域范圍為[1，5]。每個樣段發(fā)放調(diào)查問卷30份，計算各指標得分平均值作為該指標最終得分。其余兩個定性指標，植物的生長勢(C9)是根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)研記錄并判定每種植物的生長狀況；維護成本(C11)則需要根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研分析以及訪談道路綠化管護人員進行評估，參照表9的評分標準獲取最終得分。

表8 定量指標評分標準Tab.8 Scoring criteria of quantitative indexes

表9 定性指標評分標準Tab.9 Scoring criteria of qualitative indexes

2.5 綜合評價計算

運用景觀綜合評價指數(shù)法進行綜合評價計算，某樣段植物景觀綜合得分(X)計算公式為：

(1)

式中：Ki表示第i個評價指標的得分；Ri表示第i個評價指標對于目標層的權(quán)重值。

結(jié)合表7中各指標權(quán)重值，得到行道樹綠化帶植物景觀綜合評價計算方程式為：

X=C1×0.0758+C2×0.1034+C3×0.1851+C4×0.0307+C5×0.0175+C6×0.0600+C7×0.0564+C8×

0.0337+C9×0.1774+C10×0.1403+C11×0.0425+C12×

0.0772

(2)

根據(jù)相關(guān)文獻資料[5-7]，將對總體評價結(jié)果的描述劃分為5個等級，分別是優(yōu)秀(Ⅰ級)、良好(Ⅱ級)、一般(Ⅲ級)、較差(Ⅳ級)、極差(Ⅴ級)，各等級所對應(yīng)的評價得分區(qū)間分別為(4.0,5.0]、(3.0，4.0]、(2.0，3.0]、(1.0，2.0]、(0，1.0]。最后根據(jù)由上述公式計算出的綜合得分值X及其所屬等級對行道樹綠化帶植物景觀進行評價分析。

3 綜合評價與優(yōu)化

3.1 評價結(jié)果分析

3.1.1總體分析

根據(jù)構(gòu)建的評價體系與計算方法，得到綜合評價結(jié)果(表10)。

表10 重慶市中心城區(qū)行道樹綠化帶植物景觀評價結(jié)果Tab.10 Evaluation results of plant landscape of street trees green belt in downtown Chongqing

在54個調(diào)查樣段中，被評為優(yōu)秀的占11.11%，被評為良好的占31.48%，被評為一般的占33.33%，被評為較差的占20.37%，被評為極差的占3.71%，說明行道樹綠化帶植物景觀整體綜合質(zhì)量一般，缺乏優(yōu)秀的植物景觀群體，約有1/4植物群體的景觀質(zhì)量未達到一般標準，尚有待提高。綜上所述，重慶市中心城區(qū)行道樹綠化帶植物景觀現(xiàn)狀距離理想型的植物景觀尚有一定差距。

3.1.2不同類型道路的評價結(jié)果分析

在主干路的23個樣段中，包含3個等級為優(yōu)秀樣段，9個等級為良好樣段，7個等級為一般樣段和4個等級為較差樣段?？梢?，在主干路中，被評為優(yōu)秀和良好的樣段占比為52.17%，已超過半數(shù)，達到一般標準的占82.61%，未出現(xiàn)等級為極差的樣段，說明主干路的行道樹綠化帶植物景觀整體效果較好，但其作為城市道路網(wǎng)的骨架，是城市形象與氣質(zhì)的重要體現(xiàn)，被評為優(yōu)秀的樣段數(shù)量較少，甚至還有一些等級為較差的樣段。

在次干路的19個樣段中，包含2個等級為優(yōu)秀的樣段，5個等級為良好的樣段，7個等級為一般的樣段，4個等級為較差和1個極差樣段。可見，在次干路中，被評為優(yōu)秀和良好的樣段占比為36.85%，約占次干路的1/3，達到一般標準的樣段占比為73.69%，被評為較差和極差的樣段占比為26.31%，約占次干路的1/4。說明次干路的行道樹綠化帶植物景觀整體效果一般，相比主干路而言稍有遜色，被評為良好以上的樣段數(shù)量相對較少，未達到一般標準的樣段相對較多。

在支路的12個樣段中，包含1個等級為優(yōu)秀的樣段，3個等級為良好的樣段，4個等級為一般的樣段，3個等級為較差和1個極差的樣段?？梢?，在支路中，被評為優(yōu)秀和良好的樣段與較差和極差的樣段數(shù)量一致，占比均為33.33%，分別約占支路的1/3，達到一般標準的占66.67%，約占次干路的2/3。說明支路的行道樹綠化帶植物景觀整體效果較差，低于總體樣段平均水平，未達到一般標準的樣段數(shù)量較多。

3.2 優(yōu)化建議

3.2.1總體優(yōu)化建議

1)豐富植物種類，挖掘優(yōu)秀鄉(xiāng)土植物

植物種類較少的道路需進一步豐富植物種類組成，以形成更為穩(wěn)定的生態(tài)結(jié)構(gòu)，可在道路中選擇多個路段種植不同種類的行道樹，建議增加具有不同觀賞特點、色彩明麗、遮蔭效果良好的植物；注意提高物種均勻度，避免某一種類應(yīng)用頻率過高。雖然現(xiàn)有行道樹植物中鄉(xiāng)土樹種占據(jù)主導(dǎo)地位，但仍有許多本土物種尚未在城市綠地中得以利用，因此，進一步開發(fā)培育性狀優(yōu)良、具有觀賞價值的鄉(xiāng)土植物資源，并將其應(yīng)用于行道樹植物景觀建設(shè)中，對于景觀營造與生物多樣性保護具有重要意義。

2)優(yōu)化常綠與落葉植物比例，各生活型統(tǒng)籌兼顧

優(yōu)化調(diào)整常綠植物與落葉植物結(jié)構(gòu)，增加落葉植物的種類與數(shù)量，在全部為常綠喬木的路段，可結(jié)合現(xiàn)狀條件補植一些落葉樹種或?qū)⒉糠指鼡Q，使得夏季遮陰納涼的同時冬季也能滿足日常采光。在生活型方面，根據(jù)道路特點、周邊環(huán)境等，適當增加針葉植物、地被植物、竹類植物、藤本植物的應(yīng)用，以更好地提升行道樹綠化帶植物景觀整體效果。

3)注重觀賞特征與景觀時序多樣性

在觀賞特性方面，適當增加觀果、觀形、觀干等其他觀賞類型的植物種類；重慶市四季分明，但行道樹綠化帶植物景觀的色彩與季相變化不明顯，應(yīng)拓展彩色葉植物種類，包括春色葉、秋色葉以及常色葉樹種；同時，秋冬季節(jié)以及春夏之交的開花植物較少，尤其是冬季景觀蕭瑟，應(yīng)補充觀花小喬木和灌木，以及冬季觀果、觀干植物種類，營造四季皆有景可觀的植物景觀效果。

4)選擇適合的搭配形式，豐富豎向?qū)哟?/p>

在人行道較寬、綠化條件較好的路段，可采用喬木、灌木、草本組合搭配，形成復(fù)合多層次結(jié)構(gòu)，增加小喬木、灌木和草本的使用頻率，豐富立面景觀；而在道路條件不允許時，可因地制宜地采用不同的植物種類與配置手法，營造富有變化性的植物景觀。配置過程中要從使用者的角度出發(fā)，根據(jù)人的感官和需求，以藝術(shù)性與形式美法則為指導(dǎo)，對于不同尺度、不同類型的道路，有針對性地進行配置，增加小范圍的形式變化，但整體風格要統(tǒng)一，以增強景觀的連續(xù)性。

3.2.2不同類型道路的優(yōu)化建議

針對今后主干路行道樹綠化帶植物景觀設(shè)計或美化改造工作，應(yīng)進一步打造高品質(zhì)的植物景觀，塑造主干路典范形象，優(yōu)化調(diào)整質(zhì)量較差的路段，力爭全部達到一般標準。對于次干路而言，應(yīng)注重增加優(yōu)良植物景觀的數(shù)量，優(yōu)化未達到一般標準的路段，使綜合質(zhì)量得到逐步提升。對于今后支路行道樹綠化帶植物景觀設(shè)計或美化改造工作，應(yīng)注重提升植物景觀的整體質(zhì)量，尤其是盡可能減少未達到一般標準的路段數(shù)。

4 結(jié)語

在對重慶市中心城區(qū)行道樹綠化帶植物景觀進行實地調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)理論知識，構(gòu)建了行道樹綠化帶植物景觀評價體系，并進行評價與分級，按3種道路類型進行分析，給出相應(yīng)優(yōu)化建議，以期為今后行道樹綠化帶植物景觀建設(shè)與優(yōu)化提供參考。