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        如何解開上海保供難題?

        2022-05-07 02:25:49宋杰
        中國經(jīng)濟周刊 2022年8期
        關(guān)鍵詞:上海物流疫情

        宋杰

        上海疫情防控正進入最吃緊的關(guān)鍵階段,有不少上海市民向《中國經(jīng)濟周刊》記者反映,在一些電商平臺訂的主副食品送達日期不斷被延期,家中的食材已所剩無幾。

        4月6日晚,中共上海市委發(fā)布 《致全市共產(chǎn)黨員的公開信》,民建上海市委積極響應(yīng),于4月7日發(fā)布《致全體民建會員的公開信》,號召全市民建會員凝聚共識、凝聚人心、凝聚力量、凝聚智慧、凝聚愛心。連日來,會員們聞令而動,圍繞堅決打贏疫情防控大仗硬仗,匯眾智、集合力,踴躍建言、精準建言。

        《中國經(jīng)濟周刊》記者獲悉,25名民建會員在了解到上海市民實際需求后,通過電話、視頻會議、微信群討論等形式,與上海物流企業(yè)家協(xié)會、上海市供應(yīng)鏈發(fā)展促進會、東航物流、順豐物流、京東、美團等交流、調(diào)研后聯(lián)名向民建中央建議,上海保供應(yīng)“釋放”更多快遞“小哥”。

        消費者在電商平臺下的單為何遲遲收不到?物流堵點在哪兒?“釋放”更多快遞“小哥”又能否解開上海民生“保供”的專業(yè)大難題?

        上海物資為何分發(fā)不出去?

        “上海疫情加劇,我3月20日就去當‘大白志愿者,切身體會到一線街道居委會都很累,也很委屈,他們幾乎承擔(dān)了所有的活。因此,我們民建中央青工委牽頭,由25名民建會員聯(lián)名建議,提出‘要讓市場主體發(fā)揮力量,要優(yōu)先保障好快遞小哥吃飯、住宿、做核酸,要讓專業(yè)的人做專業(yè)的事等7個建議?!泵窠ㄖ醒肭喙の瘑T金亞東接受《中國經(jīng)濟周刊》記者專訪時說,可喜的是,目前上海的運力正在恢復(fù),比如上海周邊新建了10多個生活物資大倉,外地司機給上海送貨回去不用隔離14天,增加了4000名快遞小哥,京東、拼多多、美團等四大電商平臺開放,這4個堵點打通后均有好轉(zhuǎn)。

        盡管如此,整個4月上海的民生“保供”依然緊張。

        從發(fā)貨地運輸、倉儲、分撥到小區(qū)、送到家門口,裝卸問題等均是市場化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。據(jù)此,25名民建會員聯(lián)名提出,保供的關(guān)鍵是供應(yīng)鏈+物流市場化,要讓市場化主體參與,保障他們的車輛、通行證,快遞小哥、司機、物流等工作人員有核酸做、有飯吃、有地方住。要讓市場主體靠前,讓市場平臺型力量發(fā)揮作用。要讓上海的百聯(lián)集團、光明集團等國企靠后,做適當兜底。

        2022年4月18日,上海社區(qū)居民接收生活物資。

        上海小區(qū)門衛(wèi)處,正在派送的外賣小哥。

        金亞東認為,上海要面對的難題是對外切斷疫情外溢,對內(nèi)物流保供市場化正?;屷t(yī)護逐步回歸原來的崗位。

        在這份《關(guān)于疫情保供的建議》中,25名民建會員聯(lián)名提出并回答了幾個關(guān)鍵性問題:

        問:上海的物資短缺嗎?

        答:物資是有的,但突發(fā)封控導(dǎo)致市場供應(yīng)系統(tǒng)跟不上。以浦東某小區(qū)為例,截至4月14日,該小區(qū)已經(jīng)封閉31天,街道發(fā)放過兩次免費蔬菜,居民天天通過電商搶菜搶不到,而各自買快遞卻無法準時收取,全靠團購,或是找“跑腿”加價購買,跑腿少則百元,多則近萬元,按時收費。

        問:基層街鎮(zhèn)居委會為何在短期內(nèi)無法勝任重建蔬菜供應(yīng)系統(tǒng)的重任?

        答:基層組織缺乏解決民眾生計的實際經(jīng)驗,上海近幾十年來天災(zāi)人禍少,應(yīng)急管理能力相對生疏。

        問:物資為什么分發(fā)不出去?

        答:現(xiàn)在從事物資分發(fā)的主要是非專業(yè)的政府工作人員、有通行證的物流單位、快遞小哥和居委會、物業(yè)公司以及志愿者。物流單位和快遞小哥負責(zé)送到小區(qū)門口,居委會、物業(yè)公司和志愿者負責(zé)送到家門口。

        現(xiàn)在物資配送就是“頭痛醫(yī)頭, 腳痛醫(yī)腳”。這兩天保障奶粉,過幾天估計草紙都要變保障物資了。這是大致的物資流向,但2500萬人的大城市,需求千差萬別,物資很難滿足所有人的需求。家庭之間、小區(qū)之間、街道之間、區(qū)與區(qū)之間,物資的豐富與短缺情況是完全不一樣的,小區(qū)團購的確解決了大問題,有的小區(qū)可以團到一頭豬,要啥有啥,有的小區(qū)沒資源,如果一家全是老人,網(wǎng)購也不會,加上居委會忙得顧不上,只能等著餓肚子。但非常時期,掌管物資分配的機構(gòu)相對短缺,無法專業(yè)地統(tǒng)籌規(guī)劃。

        問:怎么把“小哥”從封控小區(qū)“釋放”出來?

        答:當務(wù)之急是物流如何市場化運作,形成流程的閉環(huán)可控管理;善用現(xiàn)代企業(yè)的高效管理機制、組織運轉(zhuǎn)經(jīng)驗和技術(shù)能力。

        當然,小哥“釋放”后又會有一系列問題——他們晚上回得去小區(qū)嗎?住在哪里?吃什么?核酸檢測方便嗎?能更快拿到結(jié)果嗎?有N95口罩嗎?

        據(jù)從第三方物流了解,由于主干線運力不足,通行證辦理困難,末端配送力量不足,多地處于封控狀態(tài),電商內(nèi)部站點也在出各種激勵政策,增加配送員力量。

        建議統(tǒng)一管理,

        “釋放”更多快遞小哥

        4月12日,上海市商務(wù)委副主任劉敏在例行新聞發(fā)布會上說,目前,上海在加緊推動外賣等電商平臺騎手復(fù)工,不斷加大運力,但不少騎手因為封控原因還無法上崗,讓市民感覺末端配送不暢。“為此,我們推動電商平臺增加外援力量:一是加強貨源組織。推動電商平臺加強與主產(chǎn)區(qū)聯(lián)系,加大備貨量,將更多生活物資快速運達上海。有的電商平臺采用‘鐵路+汽運的模式,用火車將食品運輸?shù)缴虾!6峭瞥霰9┨撞?。推出不同價位、不同配品的套餐包。例如推出多個高頻剛需民生品,加大了米面糧油、常溫牛奶、方便速食品與自熱鍋以及奶粉、母嬰用品等品類供應(yīng),以集采集配的方式送達社區(qū)?!?/p>

        4月13日,上海市場監(jiān)督管理局發(fā)布《疫情防控期間電商經(jīng)營活動合規(guī)警示》,其中提到:企業(yè)要加強倉儲、物流管理,確保依法按約履行配送貨義務(wù)。不得任意取消訂單、隨意更換商品;平臺要采取一定措施加強跑腿、代買等服務(wù)收費管理,制止騎手惡意加價等不當行為;堅決杜絕電商平臺內(nèi)經(jīng)營者發(fā)“疫情財”情況出現(xiàn)。

        聚焦上海疫情期間的保供熱點, 25名民建會員向民建中央聯(lián)名提出7點建議:

        其一,配置專業(yè)的實戰(zhàn)經(jīng)驗軍隊衛(wèi)勤、物流指揮官顧問團,每天參與市政府保供政策決策的制定,物流供應(yīng)鏈可以請民企老總“掛帥”。優(yōu)先對這批市場主體進行專業(yè)的核酸檢測和消殺,確保全路徑消毒安全閉環(huán),保障市場化供應(yīng)。逐步讓多街鎮(zhèn)居委會干部、工作人員和醫(yī)生回歸崗位緩解醫(yī)療與民生壓力。

        其二,建議政府優(yōu)先對外賣員、快遞員等每天做核酸檢測,提供住宿地,集中管理。

        “不僅僅是同意增加4000名‘小哥搭帳篷。無序地放開,只會徒增疫情風(fēng)險,應(yīng)該將更多‘小哥從封控小區(qū)‘釋放出來,制定疫情下外賣配送的操作指導(dǎo)。政府放手,市場上手,企業(yè)負主體責(zé)任,人員車輛閉環(huán)管理,集中生活,逐步實現(xiàn)隔天核酸檢測,所有企業(yè)均可以設(shè)定每個人員的電子圍欄(軟件系統(tǒng)后臺非常強,可以定位,可以精確到每個快遞員的電子圍欄),達到平臺化閉環(huán)管控。政府組建一支懂物流的內(nèi)外部監(jiān)督團隊監(jiān)督平臺,實地檢查督查即可?!苯饋問|解釋說。

        其三,法律法規(guī)處罰要從嚴從快:疫情當前有人倒賣物資,賺取團購差價,靠疫情暴利賣貨掙錢等。要處理結(jié)果不過夜,當天頂格公布處理處罰結(jié)果,形成震懾力。

        其四,建議保供要抓住主要矛盾、解決突出問題。

        “應(yīng)在保障總體流程正確、順暢的基礎(chǔ)上,精簡流程、優(yōu)化設(shè)置,按突發(fā)事件對物資需求的急迫程度,對物資進行ABC分類管理。一般來說,除急需且稀缺的A+類物資 (如本次上海急缺的核酸檢測試劑、防護服、KN95口罩、醫(yī)藥等)外,對需求量較大的A類物資(新鮮食物,包括蔬菜、水果、肉類、蛋類、奶粉等)需要緊急統(tǒng)籌,可以3~7日分1包。B、C類物資(冷凍食品、包裝類食品、方便食品和部分日常生活品)不宜過分強調(diào)物流的準確性,以免犧牲快速反應(yīng)能力。同時要倡議非緊急非必需暫不采購運輸。這里要注意根據(jù)物資的緊缺程度及時調(diào)整其ABC等級。”金亞東認為。

        其五,建議通行證公開申請標準甚至取消通行證。目前已發(fā)放近30000張,管控有難度,已經(jīng)形成物流的障礙,要立即公開申請標準,不能讓車堵在高速路口檢查點進不來。最終要放開并取消通行證,關(guān)注人車碼,形成多碼合一碼,通過法律約束,保障物流,形成物流人員閉環(huán)管控即可。

        其六,用系統(tǒng)化、表格化解決物流操作的標準化、流程化。標準化、流程化是效率、準確性的基本保障。能運用物流軟件系統(tǒng)的應(yīng)運用,沒有系統(tǒng)應(yīng)用相應(yīng)表格代替。

        其七,運用標準化的物流設(shè)施設(shè)備。應(yīng)盡量選擇類似通用倉庫的場地作為應(yīng)急物流倉庫,并盡可能采用托盤、集裝箱等標準化的物流容器,配備相應(yīng)的裝卸搬運設(shè)備,提高物流作業(yè)效率。

        金亞東對記者說道:“我愛中國,愛上海,時代的一粒塵埃落在每個人身上都是一座山,大家都不能獨善其身,疫情下暴露的各種意想不到、各種故事、各種問題,需要直面,需要解決。這也是我們作為民建人、政協(xié)人的職責(zé)和擔(dān)當。期望大家能群策群力,尋找好的方法、可執(zhí)行的方案共渡難關(guān),共同抗疫?!?/p>

        責(zé)編:郭霽瑤? guojiyao@ceweekly.cn

        美編:孟凡婷

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