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        汽車制造企業(yè)一線作業(yè)工人頸部工作相關(guān)肌肉骨骼疾患影響因素分析

        2022-05-06 04:22:54劉小安李建昌徐宇萍謝金明劉永泉王忠旭
        江西科學(xué) 2022年2期
        關(guān)鍵詞:姿勢頸部工人

        劉小安,李建昌,徐宇萍,謝金明,賴 云,劉永泉*,王忠旭

        (1. 江西省職業(yè)病防治研究院,330006,南昌;2.中國疾病預(yù)防控制中心職業(yè)衛(wèi)生與中毒控制所,100050,北京)

        0 引言

        工作相關(guān)肌肉骨骼疾患(Work-related Musculoskeletal Disorders, WMSDs)是指作業(yè)工人因接觸工作不良危害因素所引起的全身或者局部肌肉、骨骼及神經(jīng)等運(yùn)動系統(tǒng)損傷,常表現(xiàn)為肩頸、腰背和手腕等部位的麻木、疼痛及活動受限等[1-2]。在許多發(fā)達(dá)國家,WMSDs已成為第2高發(fā)的職業(yè)性疾患[3],其覆蓋行業(yè)廣、發(fā)生率高,造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和社會負(fù)擔(dān),成為全球主要的職業(yè)相關(guān)性的健康問題[4]。汽車制造企業(yè)屬于勞動密集型行業(yè),在工作中作業(yè)工人多從事高重復(fù)性、長時工及中、低負(fù)荷的作業(yè),由此所導(dǎo)致的WMSDs已成為該行業(yè)員工的主要健康問題[5]。本文通過對南昌市某汽車制造企業(yè)的一線作業(yè)工人開展研究調(diào)查,分析作業(yè)工人WMSDs發(fā)病特征及高發(fā)部位影響因素,為保護(hù)勞動者健康提供依據(jù)。

        1 對象和方法

        1.1 對象

        于2020年10月,選擇整群抽樣的方法,選取南昌市某汽車制造企業(yè)所有1 a以上工齡的一線在崗作業(yè)工人為研究對象。排除標(biāo)準(zhǔn):先天各部位骨骼畸形者、其他非工作因素所致的身體殘疾或肌肉骨骼損傷。本次調(diào)查均取得對象的知情同意。

        1.2 研究方法

        本次調(diào)查選擇電子版《北歐肌肉骼疾患問卷(中文版)》對研究對象進(jìn)行調(diào)查。問卷內(nèi)容包括:人口學(xué)特征、作業(yè)類型、勞動組織、工作姿勢等職業(yè)因素所引起的近期各部位WMSDs發(fā)生情況。WMSDs判定:研究對象近1 a內(nèi)頸、肩、上背、下背、肘、手腕、膝、腿、踝足9個部位中任何一個部位出現(xiàn)酸、麻、疼和活動受限超過24 h,且休息后不能恢復(fù),并排除外傷及其他急慢性疾病,則可判定位WMSDs。

        1.3 統(tǒng)計(jì)學(xué)分析

        采用SPSS 23.0 統(tǒng)計(jì)軟件對資料進(jìn)行整理與分析。計(jì)數(shù)資料率的比較采用χ2檢驗(yàn)或趨勢性χ2檢驗(yàn)。WMSDs影響因素分析采用多因素logistic回歸進(jìn)行分析。檢驗(yàn)水準(zhǔn)α=0.05(雙側(cè))。

        2 結(jié)果

        2.1 基本情況

        此次調(diào)查共填寫問卷411份,回收有效問卷399份,有效率為97.1%。399名研究對象中,男性為365人(91.5%)、女性為34人(8.5%),身高為(170.2±7.1)cm,體質(zhì)指數(shù)(BMI)為(22.9±5.6)kg/m2,年齡為(30.4±6.4)歲,專業(yè)工齡為(3.5±3.6)年,文化程度高中及以下占比59.4%。

        2.2 WMSDs發(fā)生情況

        399名研究對象WMSDs總發(fā)生率為45.4%?;疾÷蕪母叩降鸵来问穷i部(24.1%)、、踝足部(20.1%)、肩部(17.5%)、手腕部(17.0%)、下背部(16.5%)、上背部(15.8%)、膝部(13.0%)、腿部(13.0%)和肘部(10.5%),各部位WMSDs患病率差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0. 01)。研究對象中頸部WMSDs發(fā)生率最高,故本次研究主要對頸部的危險及保護(hù)因素進(jìn)行分析。

        2.3 頸部WMSDs發(fā)生的單因素分析

        體育鍛煉、搬運(yùn)重物、每天重復(fù)同樣的工作、工作涉及到寒冷、涼風(fēng)或者氣溫變化、休息時間是否充足、工作部門人員短缺、長時間保持低頭姿勢、長時間保持轉(zhuǎn)頭的姿勢和不舒服的姿勢工作對作業(yè)工人頸部WMSDs發(fā)生率的差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0. 05)。不同人口學(xué)特征、勞動組織、工作姿勢因素及作業(yè)類型對頸部WMSDs發(fā)生影響情況見表1~表3。

        表1 不同人口學(xué)特征頸部WMSDs發(fā)生影響情況

        表2 不同作業(yè)類型和勞動組織人頸部WMSDs發(fā)生影響情況

        表2 (續(xù))

        表3 不同工作姿勢頸部WMSDs發(fā)生影響情況

        2.4 多因素logistic回歸分析

        將研究對象頸部WMSDs的發(fā)生情況作為因變量,以表1~表3中差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P<0.05)的因素作為自變量,進(jìn)行二元logistic回歸分析。結(jié)果顯示,每天重復(fù)同樣的工作(OR=5.462)、長時間保持低頭姿勢(OR=5.258)和搬運(yùn)重物(>5 kg)(OR=1.931)是作業(yè)人員頸部WMSDs發(fā)生的危險因素;體育鍛煉(OR=0.215)和休息時間充足(OR=0.222)是頸部WMSDs發(fā)生的保護(hù)因素。

        3 討論

        近年來我國汽車制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展飛速,已成為全球最大的汽車生產(chǎn)國,2020年我國汽車生產(chǎn)量達(dá)2.5千萬輛,由于汽車生產(chǎn)復(fù)雜,工序繁多,作業(yè)人員勞動強(qiáng)度大,WMSDs已成為該行業(yè)工人的主要的職業(yè)健康問題[6]。目前研究顯示,我國汽車制造業(yè)工人的WMSDs總發(fā)生率為28.5%~56.3%,發(fā)生率較高的部位主要是頸部、肩部和腰部[5,7-10]。本次研究結(jié)果顯示,汽車制造企業(yè)一線作業(yè)工人WMSDs總患病率為 45.4%,以頸部患病率最高,與曹磊[11-12]等人的研究結(jié)果一致,但與吳琳[13-14]等人研究的汽車行業(yè)一般多以下背部和腰部 WMSDs 最為嚴(yán)重的結(jié)果存在差異,同時頸部(24.1%)、肩部(17.5%)、下背部(16.5%)和上背部(15.8%)也低于相關(guān)研究,可能跟不同汽車制造企業(yè)工作制度、工作環(huán)境以及勞動者的工作強(qiáng)度等因素有關(guān),也可能與此次選擇的研究對象平均年齡處于青壯年(30.4歲)且平均專業(yè)工齡(3.5 a)較短有關(guān)。

        表4 頸部WMSDs患病影響因素多元logistic回歸分析

        本次調(diào)查研究顯示,通過對個體人口學(xué)特征單因素和分析多因素logistic回歸分析,適量的體育鍛煉對頸部WMSDs的發(fā)生起保護(hù)作用(OR=0.215,95%CI:0.10~0.462),與相關(guān)研究[15]的結(jié)果一致。對作業(yè)類型、勞動組織和作業(yè)姿勢對頸部WMSDs的單因素研究發(fā)現(xiàn),搬運(yùn)重物、每天重復(fù)同樣的工作、工作涉及到寒冷、涼風(fēng)或者氣溫變化、休息時間不充足、工作部門人員短缺、長時間保持低頭姿勢、長時間保持轉(zhuǎn)頭的姿勢和不舒服的姿勢都會導(dǎo)致頸部WMSDs的發(fā)生。采用多因素Logistics回歸分析,結(jié)果顯示搬運(yùn)重物(>5 kg)(OR=1.931)、每天從事同樣的工作(OR=5.462,)和長時間保持低頭姿勢(OR=5.258)是頸部WMSDs發(fā)生的危險因素,而休息充足(OR=0.222)則是頸部WMSDs發(fā)生的保護(hù)因素。汽車制造行業(yè)崗位復(fù)雜,覆蓋多種工種,如沖壓、焊接、涂裝和總裝等,大部分工人需經(jīng)常保持站立或者下蹲等體位作業(yè),同時也需長時間維持相同姿勢進(jìn)行重復(fù)性工作,普遍存在重負(fù)荷、高重復(fù)性、強(qiáng)迫體位作業(yè)。長期持續(xù)不良姿勢工作容易造成局部關(guān)節(jié)或肌肉血液循環(huán)不暢,脊椎供血不足,肌肉及骨骼組織無法正常吸取營養(yǎng),易致肌肉韌帶組織病損,當(dāng)受到短暫的強(qiáng)負(fù)荷或持續(xù)性中、低負(fù)荷沖擊則可誘發(fā) WMSDs[16]。當(dāng)作業(yè)工人長期維持不舒服的姿勢或肌肉處于高靜態(tài)負(fù)荷狀態(tài),則會增加WMSDs的發(fā)生風(fēng)險,勞動者從頸部疲勞發(fā)展到明顯臨床癥狀的疾病,不正確的作業(yè)體位及姿勢是其中最重要因素[17]。汽車制造工人需要經(jīng)常搬運(yùn)汽車配件及輔助工具等重物開展搬舉作業(yè),會增加身體局部負(fù)重,使頸椎牽引負(fù)荷加重,導(dǎo)致WMSDs發(fā)生。工作場所環(huán)境存在惡劣的氣溫變化也是導(dǎo)致頸部WMSDs發(fā)生的誘因,可能會影響全身肌肉骨骼及韌帶組織的正常收縮。汽車制造工人大部分都是流水作業(yè),每天工作內(nèi)容相同,勞動者在工作中涉及到的身體部位會常年累月受到相同負(fù)荷的沖擊,充足的休息可使工人肌肉骨骼的勞損在一定程度上得到改善和緩解,從而減少WMSDs的發(fā)生。相反,當(dāng)工作部門人員短缺,經(jīng)常加班,員工缺乏足夠的休息,則會增長負(fù)荷的暴露時間,加速WMSDs 的發(fā)生[18]。

        WMSDs的發(fā)病特點(diǎn)是慢性、反復(fù)性發(fā)作,因?yàn)椴粫<靶悦?,所以?jīng)常會被忽視[19]。本研究調(diào)查汽車制造作業(yè)工人普遍文化水平偏低,自我健康保護(hù)意識薄弱,對WMSDs的防護(hù)能力有限,因此企業(yè)需加強(qiáng)對員工相關(guān)知識的宣傳和培訓(xùn),提高識別不良工作體位和姿勢的風(fēng)險的能力,減輕活動過程中不良工效學(xué)負(fù)荷[20],同時要進(jìn)一步改善場所中的不良工效學(xué)因素,制定合理的輪崗和休息制度,在確保工作效率的同時也能有效降低WMSDs發(fā)生。

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