謝 強(qiáng)
(中交第四航務(wù)工程局第一工程有限公司,廣東 廣州 510420)
瀝青混合料的斷裂根據(jù)裂縫和施加荷載的形式可分為張開型斷裂、滑開型斷裂和撕開型斷裂,對(duì)于常見的張開型斷裂,相應(yīng)的試驗(yàn)方法有半圓彎曲試驗(yàn)、單邊開口梁斷裂試驗(yàn)、圓盤斷裂拉伸試驗(yàn)等,目前使用較多的為半圓彎曲試驗(yàn),其中,Krans R L 等[1]首次將半圓彎曲試驗(yàn)引入到評(píng)價(jià)瀝青混合料的抗裂性能中。錢國平等[2]利用單軸壓縮、彎曲、直接拉伸、劈裂試驗(yàn)研究不同受力模式下瀝青混合料的破壞差異,結(jié)果顯示不同受力模式下的強(qiáng)度由大至小的順序?yàn)榭箟簭?qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、直接拉伸強(qiáng)度和劈裂強(qiáng)度。之后,研究人員利用半圓彎曲試驗(yàn)研究了加載速率等條件下瀝青混合料的斷裂韌性、斷裂能、斷裂曲線,并進(jìn)行了低溫?cái)嗔言u(píng)價(jià)和疲勞壽命預(yù)測(cè),結(jié)果顯示采用半圓彎曲試驗(yàn)?zāi)軌蛴行гu(píng)價(jià)瀝青混合料的抗裂性能,且瀝青混合料的斷裂性能對(duì)加載條件較為敏感[3,4]。熊愛明等分析了斷裂韌性、斷裂能與切縫深度的關(guān)系,以及老化時(shí)間、空隙率等因素對(duì)瀝青混合料斷裂性能的影響規(guī)律,發(fā)現(xiàn)瀝青經(jīng)歷的老化時(shí)間越長(zhǎng),瀝青混凝土的空隙率越高,越容易引起開裂,摻加一定比例橡膠粉的瀝青混合料可提高抗裂性能,瀝青混合料的斷裂能指標(biāo)與對(duì)應(yīng)的瀝青低溫分級(jí)相關(guān)性最強(qiáng),斷裂能最適合用于評(píng)價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性能[5,6]。
在后續(xù)的研究中,涉及了乳化瀝青冷再生混合料、溫拌膠粉改性瀝青混合料的低溫性能和開裂特性,研究結(jié)果顯示,摻加布敦巖瀝青對(duì)乳化瀝青冷再生混合料低溫抗裂性影響較小,摻加玄武巖纖維后降低了冷再生混合料低溫抗裂性;采用細(xì)觀指標(biāo)(開裂點(diǎn)處水平應(yīng)變、損傷因子)、宏觀力學(xué)指標(biāo)(斷裂能密度、蠕變應(yīng)變能密度)對(duì)老化前后溫拌膠粉改性瀝青混合料的抗裂性能分析的結(jié)論具有一致性[7,8]。在瀝青混合料的自愈合研究方面,朱洪洲等開展了瀝青混合料斷裂后的微波自愈合研究,闡釋了微波加熱時(shí)間、微波強(qiáng)度的增長(zhǎng)對(duì)開裂的瀝青混合料自愈合有促進(jìn)作用[9]。
結(jié)合已有研究,對(duì)于酸性集料片麻巖與復(fù)合改性瀝青制備的片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的斷裂性能研究尚未有報(bào)道。針對(duì)我國新疆地區(qū)大溫差、冬季干燥嚴(yán)寒的環(huán)境條件,本著因地制宜、就地取材的原則,利用酸性片麻巖集料制備瀝青混合料,考慮到片麻巖集料與瀝青的黏附性相對(duì)較差,在冬季寒冷的條件下,瀝青混凝土路面極易產(chǎn)生裂縫,影響行車的安全與舒適。因此,本文探索制備摻加抗剝落劑的片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料,提升酸性集料與瀝青的黏附性的同時(shí),增強(qiáng)其低溫抗裂性能。采用半圓彎曲試驗(yàn)測(cè)試低溫條件下的破壞荷載和位移,計(jì)算片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的最大彎曲力、斷裂能、開裂阻力指數(shù),評(píng)價(jià)片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的斷裂性能,以期為我國新疆冬季嚴(yán)寒干燥地區(qū)瀝青混合料的應(yīng)用提供技術(shù)支撐。
本文所使用的瀝青為SBS改性瀝青,制備復(fù)合改性瀝青所使用的膠粉為塑化膠粉,該塑化膠粉的制備是通過把普通膠粉經(jīng)常壓塑化法加工而成,塑化膠粉粒徑為40目,摻量為SBS改性瀝青質(zhì)量的10%(外摻)。復(fù)合改性瀝青的制備流程如下:將一定質(zhì)量的SBS改性瀝青加熱至180℃,稱取相應(yīng)質(zhì)量的塑化膠粉,均勻加入SBS改性瀝青中,同時(shí)利用攪拌器以500r/min 的轉(zhuǎn)速進(jìn)行攪拌,塑化膠粉摻加結(jié)束后,采用高速剪切機(jī)以5000r/min的轉(zhuǎn)速剪切30min,最后加入抗剝落劑,緩慢攪拌和發(fā)育30min,即制備了復(fù)合改性瀝青。SBS改性瀝青和復(fù)合改性瀝青的測(cè)試結(jié)果見表1。
表1 SBS和復(fù)合改性瀝青的性能指標(biāo)
由表1 可以看出,與SBS 改性瀝青的性能指標(biāo)相比,復(fù)合改性瀝青的針入度和延度減小,軟化點(diǎn)升高9.2%,黏度提升了2.75倍,說明塑化膠粉的摻加在一定程度上提升了瀝青的高溫性能,低溫性能受到負(fù)面影響,這是由于塑化膠粉在SBS 改性瀝青中溶脹,吸收了SBS改性瀝青中的部分輕質(zhì)組分,提高了塑化膠粉與改性瀝青的相互作用。此外,塑化膠粉是具有一定形狀形貌的顆粒材料,加入SBS改性瀝青中后改變其原有的結(jié)構(gòu)體系,影響了SBS 改性瀝青的均勻性,降低了復(fù)合改性瀝青的低溫性能。
粗、細(xì)集料均為斜長(zhǎng)片麻巖,礦粉為石灰?guī)r研磨。集料及礦粉性能指標(biāo)均符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40-2004)的技術(shù)要求。鑒于斜長(zhǎng)片麻巖的酸性性質(zhì),與瀝青的黏附性需要加以考慮,為提升該酸性片麻巖集料與復(fù)合改性瀝青的黏附性,保證片麻巖集料與復(fù)合改性瀝青具有較強(qiáng)的界面作用,摻加復(fù)合改性瀝青質(zhì)量0.3%的非胺類抗剝落劑。
選用級(jí)配類型為AC-16 型密級(jí)配,合成級(jí)配曲線如圖1所示。
圖1 片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的級(jí)配
利用馬歇爾試驗(yàn)測(cè)定不同油石比條件下片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的毛體積相對(duì)密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等體積參數(shù),測(cè)試結(jié)果如圖2所示。
圖2 馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果
根據(jù)圖2 中馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果可得:OAC1=5.95%,OAC2=6%,OACmax=7%,OACmin=5%,最佳油石比OAC=(OAC1+OAC2)/2=5.975%,在滿足空隙率和礦料間隙率的條件下,最佳油石比取5.8%。
根據(jù)設(shè)計(jì)的SBS 膠粉復(fù)合改性瀝青混合料配合比及馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算并備料,利用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀成型直徑150mm、高度150mm 且與馬歇爾試件等空隙率的圓柱形試件。鑒于旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試件上下接近表面的密實(shí)度、空隙結(jié)構(gòu)和分布與靠近試件中間部分存在差異,切掉試件上下2cm部分,以便保證試件整體結(jié)構(gòu)、性能等的一致性。從接近試件中部的位置切割直徑為150mm、厚度24.7mm的試件,對(duì)該試件沿直徑方向切割成對(duì)稱的半圓試件,對(duì)每個(gè)半圓形試件自圓心垂直于直徑方向切縫,縫的深度15 mm、寬度1.5mm。
目前主要采用單邊切口梁試驗(yàn)、間接拉伸試驗(yàn)、圓盤拉伸試驗(yàn)、裂縫擴(kuò)展性能試驗(yàn)和半圓彎曲試驗(yàn)研究瀝青混合料的低溫?cái)嗔烟匦浴F渲?,單邊切口梁試?yàn)可以通過變化切口設(shè)置研究不同的斷裂模式,該試驗(yàn)的缺點(diǎn)為對(duì)于小梁來說,當(dāng)切口較深時(shí)試樣在自重作用下可能自行開裂;圓盤拉伸試驗(yàn)需要在圓形試件槽口的兩側(cè)設(shè)置加載孔,使斷裂面積最大化,降低因幾何形狀引起的測(cè)試結(jié)果可變性,但該試驗(yàn)的缺點(diǎn)也較為明顯,試件內(nèi)部應(yīng)力分布復(fù)雜,加載孔可能產(chǎn)生應(yīng)力集中,導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果失真,試件的制備較為復(fù)雜。
半圓彎曲試驗(yàn)(SCB)是對(duì)帶有切縫的半圓形試件進(jìn)行三點(diǎn)加載,在試件的底部產(chǎn)生張力,從而使得裂紋沿試件底部向整個(gè)試件擴(kuò)展。該試驗(yàn)方法的試件制備簡(jiǎn)便,試件的獲取可通過試驗(yàn)室或現(xiàn)場(chǎng)取芯,試驗(yàn)操作簡(jiǎn)單,可重復(fù)性強(qiáng)。本文采用半圓彎曲試驗(yàn)測(cè)試片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的斷裂性能指標(biāo),測(cè)試溫度為-15℃、-10℃和0℃,加載速率為1mm/min。半圓彎曲試驗(yàn)測(cè)試如圖3(a)所示,圖3(b)為試驗(yàn)結(jié)束后裂縫擴(kuò)展的路徑。為了表征位移隨施加荷載的變化,以-15℃為例,其荷載-位移曲線如圖4所示。
圖3 片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的半圓彎曲試驗(yàn)
圖4 三組溫度條件下的荷載-位移曲線
溫度對(duì)瀝青混合料的性能影響顯著,一般來說,溫度越低,瀝青混合料的模量越大,瀝青混合料主要表現(xiàn)為彈性,易發(fā)生脆性斷裂,試驗(yàn)溫度越高,瀝青混合料表現(xiàn)為黏彈性,多發(fā)生韌性破壞。不同溫度下片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的最大彎曲力如圖5所示。
圖5 片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的最大彎曲力
由圖5 發(fā)現(xiàn),最大彎曲力隨著溫度的升高而下降,溫度越低,最大彎曲力越大,與-15℃時(shí)片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的最大彎曲力相比,-10℃和0℃時(shí)的最大彎曲力分別降低了23.5%、24.2%。
3.2.1 斷裂能
斷裂能為裂縫在試件中萌生、擴(kuò)展直至試件斷裂所需的功,以荷載-位移曲線下的面積表示,如圖6 所示。斷裂能能較好地模擬試件裂縫擴(kuò)展行為,反映瀝青路面的抗裂特性,斷裂能越大,則瀝青混合料的抗裂性能越好。斷裂能的計(jì)算見式(1)[10]。
圖6 斷裂能計(jì)算的典型荷載-位移曲線[10]
式中,Gf為斷裂能,J/m2;Wf為斷裂功,J,Wf=∫Pdu,P為施加荷載(N),u 為平均位移(m);Alig為韌性區(qū)面積,m2,Alig=(r-a)·t,r 為試件半徑(m),t 為試件厚度(m),a為預(yù)切縫深度(m)。
根據(jù)式(1),通過對(duì)片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的荷載-位移曲線與X軸包圍的面積進(jìn)行積分,得到不同試驗(yàn)溫度條件下瀝青混合料的斷裂能,如圖7所示。
圖7 片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的斷裂能
由圖7 可知,片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的斷裂能隨著溫度的升高而減小,基本呈線性關(guān)系,與-15℃時(shí)片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的斷裂能相比,-10℃和0℃時(shí)的斷裂能分別下降了17.02%、51.86%。因此,溫度對(duì)具有黏彈塑性力學(xué)性質(zhì)的瀝青混合料性能的影響較大,并且說明溫度越低片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的抗裂性能越優(yōu)。
3.2.2 開裂阻力指數(shù)
溫度對(duì)瀝青混合料的模量影響較大,溫度降低后,模量迅速增大,該情況在部分脆性瀝青混合料中尤為明顯,反映在荷載-位移曲線上,荷載一旦達(dá)到峰值,試件即發(fā)生斷裂。為了克服上述情況引發(fā)的局限,Kaseer F[11]借鑒低溫圓盤拉伸試驗(yàn)提出了開裂阻力指數(shù)CRI作為半圓彎曲試驗(yàn)的斷裂參數(shù),評(píng)價(jià)瀝青混合料的抗裂性能,其定義為總斷裂能除以最大彎曲力。開裂阻力指數(shù)CRI的計(jì)算見式(2)。
式中,Gf為斷裂能,J/m2;Pc為最大彎曲力,即峰值荷載,kN。
鑒于脆性瀝青混合料具有較高的剛度,比普通瀝青混合料承受更大的峰值載荷,并產(chǎn)生較小的開裂位移。因此,除了斷裂能Gf外,峰值載荷Pc也可用于區(qū)分瀝青混合料。具有較低Gf或較高Pc的瀝青混合料,其開裂阻力指數(shù)CRI 較低,若兩種瀝青混合料的Gf相近,則具有較高Pc脆性瀝青混合料的CRI 值小于具有較低Pc柔性瀝青混合料的CRI 值。較高的CRI 值表示瀝青混合料具有較好的抗裂性能,較低的CRI值則抗裂性能較差。片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料不同溫度條件下的開裂阻力指數(shù)如圖8所示。
圖8 片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的開裂阻力指數(shù)
由圖8發(fā)現(xiàn),片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的開裂阻力系數(shù)隨著溫度的降低而增大,與0℃時(shí)片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的開裂阻力指數(shù)相比,-10℃和-15℃時(shí)的開裂阻力指數(shù)分別增加了2.25 倍、2.74 倍。因此,對(duì)于片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料來說,較低的溫度,使得其抗裂性能越好。
①片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的最大彎曲力隨著溫度的升高而下降,溫度越高,最大彎曲力越小,施加較小的荷載,即可使得瀝青混合料發(fā)生斷裂。
②片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的斷裂能隨著溫度的升高而減小,基本呈線性關(guān)系。
③片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料的開裂阻力系數(shù)隨著溫度的降低而增大,溫度越高,其抵抗開裂的能力下降。
通過比較-15℃、-10℃和0℃的最大彎曲力、斷裂能和開裂阻力指數(shù),片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料在低溫條件下能保持較好的抗裂性能。因此,本文所制備的片麻巖-復(fù)合改性瀝青混合料可用于我國冬季干燥、寒冷地區(qū)的瀝青混凝土路面。