馬來西亞《星報》5月3日文章，原題：中國的道路、公園掀起房車熱潮去年“五一”假期，季平（音）駕駛一輛D級房車（一種流行的休閑車）到中國西北部寧夏回族自治區(qū)的哈巴湖生態(tài)旅游區(qū)。這個地方有公用設施、營地和一個理想的觀星場，吸引了許多房車愛好者。季說：“退休后，我買了一輛30萬元人民幣的房車，同妻子和孫子一起旅行。我們去了中國幾十個城市，還去了老撾和越南。乘坐房車旅行成為一種新的生活方式，特別是對我們老年人來說，因為我們有更多時間?！?/p>

不久前，另一名度假者李堅（音）將房車開到海南海口市白沙門公園的房車營地。他說：“我每天出60元停車費,包含水和電，這個價格很實惠。我在那里住得方便、放松，營地周圍有市場和漂亮的海灘。”

隨著房車文化不斷發(fā)展、相關市場繁榮以及營地和景區(qū)的不斷整合，這樣的場景在中國越來越常見（如圖）。中國汽車流通協會表示，在消費刺激和疫情背景下，中國的房車市場2021年穩(wěn)步增長。房車在江蘇、山東和浙江等發(fā)達省份銷售良好。江蘇占據最高份額，超過10%。北京和蘇州2021年售出500多輛房車，其次是上海和成都。

專家表示，在GDP增長和消費能力提高的同時，中國的房車市場歷史仍較短，因此市場基礎較淺，這有助于促進快速增長。此外，在鼓勵政策的支持'下，不斷增長的旅游業(yè)也成為一個巨大引擎，促進市場需求和消費。不斷增長的市場反過來又可擴大就業(yè)，增加地方政府的財政收入，幫助實現共同發(fā)展。

不過，中國國內和西方房車市場之間仍有差距。市場研究數據顯示，2021年全球房車市場超過700億美元，主要在北美和歐洲。北美和歐洲每千人的房車擁有量分別為30輛和15輛，中國則不到0.2輛，這表明中國市場的增長潛力巨大。（陳俊安譯）