張冰晶 萬承源

11月上旬，坐落于西藏日喀則市定日縣的扎西宗鄉(xiāng)，天氣已經(jīng)十分寒冷，這里有海拔5248米的嘉措拉山口和海拔5198米的加烏拉山口，夜晚的氣溫低至零下15攝氏度，幾天前剛下過雪。

在扎西宗鄉(xiāng)珠峰路的農(nóng)業(yè)銀行旁邊，有一家世界上海拔最高的快遞站——珠峰驛站。三四十平方米的店面，經(jīng)營著水果、零食和生活用品，額外的兩排貨架，“勻”給了來自全國各地的快遞。來自陜西的90后小伙楊濤，操持這家驛站已經(jīng)5年了。

2015年，楊濤的父母來到扎西宗鄉(xiāng)，接手當(dāng)?shù)氐囊患译s貨鋪，因為踏實肯干，小店生意不錯。2016年，楊濤隨父母來到當(dāng)?shù)貛椭黄鸾?jīng)營。來到扎西宗鄉(xiāng)之前，楊濤去過西安、武漢、太原、銀川等地打工，做過保安、銷售、書店工作人員等，“剛來這里時，因為海拔很高，我經(jīng)歷了高原反應(yīng)，晚上睡不著，白天不想吃，頭很疼，嘴巴干裂。但只能慢慢緩解，多喝水，喝水的時候嘴巴都很疼?！苯?jīng)過一個多月的調(diào)整，楊濤才慢慢適應(yīng)了這里的生活。

“我是8月來的，來這邊沒帶厚衣服，覺得特別冷就網(wǎng)購衣服，才發(fā)現(xiàn)很多店鋪都不往這邊發(fā)貨。好不容易找到一家發(fā)貨的，快遞等了20天才到，當(dāng)時覺得特別無奈?！?/p>

后來因為經(jīng)營小店，他常去縣里拿快遞，機緣巧合之下，他們決定在小賣部里成立一個快遞驛站，“去縣里拿快遞的時候，順便把大家的快遞一起帶回來，挺好的?！?/p>

珠峰驛站剛剛開始經(jīng)營時，快遞很少，一個禮拜只有十到二十件，“從2020年下半年開始，快遞數(shù)量多起來。因為幾個鄉(xiāng)村的學(xué)校合并，學(xué)校的老師增多。老師大部分是拉薩分配來的年輕女孩，網(wǎng)購比較多。”

楊濤說，因為驛站的成立，村民們?nèi)】爝f方便了，當(dāng)?shù)卦炔粫W(wǎng)購的村民在大家的影響下也開始網(wǎng)購。最近幾年，快遞從基本生活用品轉(zhuǎn)變?yōu)橐恍┹^為時髦的東西：“健身器材、藍牙耳機……很多新潮的東西我都沒見過。我記得運過最重的一個快遞，是當(dāng)?shù)卮迕褓I的一個保險柜，三四百斤，在縣里代收站，我們四個人才把它抬上車。”

如今，楊濤一周能接手三四百件快遞。2019年，楊濤的父母回到了家鄉(xiāng)，楊濤一人繼續(xù)守著珠峰驛站，理貨、擺放、操作入庫出庫系統(tǒng)都是楊濤一個人完成。

扎西宗鄉(xiāng)是前往珠峰大本營的必經(jīng)之地，開車到珠峰大本營只要一小時。由于驛站輻射范圍包括扎西宗鄉(xiāng)、珠峰絨布寺帳篷營地，以及嘎瑪溝徒步點等，這家快遞驛站不僅方便了當(dāng)?shù)氐拇迕?，也方便了去珠峰的游客和登山者。他的代收點，讓來自北上廣的快遞包裹最快五天可以到達珠峰腳下。

扎西宗鄉(xiāng)地處偏遠，寄往這里的快遞，會先運送到日喀則市定日縣，接下來從定日縣往扎西宗鄉(xiāng)的“天路”長約65公里。

每周二和周六，楊濤都要開著小貨車去定日縣把當(dāng)?shù)卮迕駛兊目爝f一起運回來，“‘珠峰108拐’都是盤山公路，我一般上午10點多出發(fā)，來回要四個多小時，路上堵車的話，時間更長，中午我會在縣里吃個飯休息一會兒，之后裝上快遞回去，往往到家都六七點了。這里的盤山公路車不好開，所以我一般把車速控制在上山每小時30公里、下山每小時40公里。拐彎處全是盲區(qū)，我只開到時速20公里。有時還會在盤山公路上遇見牧民散養(yǎng)的牦牛、羊群，少的幾十只，多的上百只，必須很小心防止撞到它們。另外時常會遇到下雪、冰雹天氣，還有落石?！?/p>

扎西宗鄉(xiāng)的村民都是藏族群眾，多講藏語，“快遞單子上有的寫了漢語，有的寫了藏語，要是遇到藏語，我就打電話或者發(fā)信息讓他們來拿。這邊村與村之間近的都有十幾公里，快遞到了驛站還是需要村民們自己來拿，暫時沒辦法送到他們家里，但是我給他們節(jié)約了從鄉(xiāng)里到縣里的很多時間。”

每一個前往珠峰觀賞的游客，都會對“珠峰108拐”留下深刻印象。今年7月，王先生自駕前往西藏阿里南線，在回程路上前往珠峰。進入珠穆朗瑪峰國家公園大門后，駕車順著盤山路一路向上，來到海拔5200米左右的加烏拉山口，從這里徒步爬上一個大坡，眼前經(jīng)幡招展，在這處觀景臺，五座海拔8000米以上的雪峰一字排開，盡收眼底。翻越過加烏拉山口繼續(xù)向前，就來到了“珠峰108拐”。從高處看去，數(shù)不清的“回頭彎”出現(xiàn)在眼前，鋪陳在山坡上，蔚為大觀。

“這條路的特點一是彎急，幾乎都是180度的回頭彎，還有就是彎多，每個拐彎間的直道特別短，很多地方只有100多米，一個彎連著一個彎，根本無暇顧及遠處的美景。”王先生告訴記者，因為不斷左右“掉頭”，加上剛經(jīng)過5000多米高度的埡口有些缺氧，所以頭暈十分明顯，他靠強打著精神開完了整個路段?！斑@還是在夏季天氣晴朗的時候，如果是在冬天，路面有冰雪的話，駕車更加困難?！彼f。

提起“珠峰108拐”，容易讓人想起西藏的另一條“天路”——位于川藏線八宿縣境內(nèi)的“怒江72拐”。王先生覺得，相對而言，“怒江72拐”的景色更加壯闊，垂直高差更大，而“珠峰108拐”更難駕駛一些，對司機的經(jīng)驗和注意力要求更高，“我開一次都覺得特別累了，而這位運送快遞的小伙每周都要開兩次，挺佩服他的?！?/p>

位于珠峰腳下絨布寺的帳篷營地，是普通游客能夠到達最接近珠峰的位置，這里的數(shù)十頂帳篷可提供游客夜晚住宿。而照料這些帳篷的當(dāng)?shù)夭刈迦罕?，正是通過楊濤的驛站接收快遞的。

“第一次聽說在上面營地的人也能收快遞，覺得挺驚訝的。”這是與王先生同行的朱女士當(dāng)時的第一反應(yīng)。因為與照料帳篷的藏族女主人卓瑪（化名）相處很愉快，她準(zhǔn)備回去后寄一些冬天的衣服給對方。讓王女士沒想到的是，當(dāng)詢問寄快遞的收件地址時，卓瑪說可以直接填寫“扎西宗鄉(xiāng)珠峰大本營某號帳篷”。

“沒想到，在珠峰腳下快遞的速度也很快！”從朱女士提供的物流記錄看，她寄給卓瑪?shù)囊挛锇诘竭_該快遞日喀則公司后，第二天中午就到達了定日縣公司，當(dāng)天傍晚7點多，就成為“待取件”狀態(tài)，顯示“您的快遞已暫存至珠峰驛站”。

這些寄往絨布寺帳篷營地的快遞到達驛站后，楊濤會通知收件人前來領(lǐng)取。收件人就會從營地下來，或者委托認(rèn)識的人從驛站帶上去。

“我的快遞驛站雖然小，但是方便了不少人。這幾年，鄉(xiāng)親們的快遞變多了，很多以前買不到的東西都可以網(wǎng)購了。未來，我也會繼續(xù)堅守在這里，更好地服務(wù)大家?！?/p>

（梅源摘自微信公眾號“紫牛新聞” 圖/HHYM）