吳雋 王紹仁 許麗憶

[摘要]闡述了高校物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的必要性，分析了高校物流管理專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系存在的若干問(wèn)題，最后提出以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)的物流管理專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革實(shí)施的幾個(gè)措施。

[關(guān)鍵詞]物流管理;實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué);創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)

[中圖分類號(hào)]G642.0???? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A???? [文章編號(hào)]1005-152X（2022）03-0116-05

Construction of Practical Training and Teaching System for University Logistics Management Specialty Focused on Innovation and Entrepreneurship Competence

WU Jun ， WANG Shaoren ， XU Liyi112

（1. School of Business Administration， Huaqiao University， Quanzhou 362021;

2. School of Economics & Finance， Huaqiao University， Quanzhou 362021， China）

Abstract： This paper expounds the necessity of cultivating the innovation and entrepreneurship competence of logistics management majors in colleges and universities， analyzes the problems existing in the practical training and teaching system of the logistics management specialty in colleges and universities， and finally puts forward several measures to help implement the practical training and teaching reform of the logistics management specialty with the goal of cultivating the innovation and entrepreneurship competence of the students.

Keywords： logistics management; practical training and teaching; innovation and entrepreneurship competence training

0 引言

科技創(chuàng)新是國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略。黨的十九屆五中全會(huì)會(huì)議公報(bào)提出我國(guó)創(chuàng)新能力不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展的要求，這對(duì)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的培養(yǎng)提出迫切的要求。物流管理作為一門應(yīng)用型的社會(huì)學(xué)科，高校為我國(guó)培養(yǎng)了一批物流管理專業(yè)人才，一定程度上滿足了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。但隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對(duì)物流管理人才的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的要求也越來(lái)越高。

2015年國(guó)務(wù)院在《關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》中，指出健全高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才[1]。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)離不開實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的教學(xué)。教育部等部門在《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高校實(shí)踐育人工作的若干意見》中提出要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、實(shí)踐教學(xué)共享平臺(tái)建設(shè)，積極調(diào)動(dòng)整合社會(huì)各方面資源，形成實(shí)踐育人合力[2]。

然而，許多高校近幾年對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)的理解有一定的片面性，以為開設(shè)幾門創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)通識(shí)課程，組織學(xué)生參加各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽就是進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育了，就是進(jìn)行雙創(chuàng)能力的培養(yǎng)，就能提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，但實(shí)際上并未將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育真正與各專業(yè)的教育教學(xué)過(guò)程相融合。而實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)也多以開設(shè)幾門專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程和企業(yè)的參觀實(shí)習(xí)來(lái)達(dá)到目標(biāo)。這與真正的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育還有一定差距。

因此，要對(duì)高校物流管理專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系進(jìn)行系統(tǒng)深化改革，才能真正全面提升學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。首先，厘清高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的內(nèi)涵;其次，根據(jù)物流業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展及對(duì)創(chuàng)新人才的需求，分析高校物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的必要性;再次，分析目前高校物流管理專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系存在的問(wèn)題;最后，提出以雙創(chuàng)能力培養(yǎng)為目標(biāo)的物流管理專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革實(shí)施的措施。

1 高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的內(nèi)涵

1.1 高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的內(nèi)涵

熊彼特（Joseph A. Schumpeter）是現(xiàn)代創(chuàng)新理論的奠基者，他強(qiáng)調(diào)企業(yè)家的創(chuàng)新精神，創(chuàng)新人才創(chuàng)新能力的培養(yǎng)在創(chuàng)新生態(tài)體系的重要作用[3]。1989年聯(lián)合國(guó)教科文組織在“面向21世紀(jì)國(guó)際教育研討會(huì)”上提出創(chuàng)業(yè)教育要培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作能力、事業(yè)心、社交和管理能力等品質(zhì)。各個(gè)學(xué)者從不同角度對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的內(nèi)涵提出自己的看法。史宗愷認(rèn)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育并非單一的技能傳授，而根本的是意識(shí)和能力的培養(yǎng)[4]。而從整體的角度來(lái)看，張冰和白華認(rèn)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育不是創(chuàng)新教育和創(chuàng)業(yè)教育的簡(jiǎn)單疊加，創(chuàng)新是思維層面的創(chuàng)造，創(chuàng)業(yè)是行動(dòng)層面的創(chuàng)造[5]。曾水英則認(rèn)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是以創(chuàng)業(yè)教育為主，培養(yǎng)創(chuàng)新的意識(shí)、思維和能力[6]。進(jìn)一步，從融合的角度來(lái)看，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育是對(duì)創(chuàng)新教育和創(chuàng)業(yè)教育的繼承、發(fā)揚(yáng)和超越。李亞員認(rèn)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育要培養(yǎng)的是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意識(shí)、思維、精神和能力等綜合素質(zhì)[7]。所以，高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的重要成果就是學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。

1.2 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的內(nèi)涵

王洪才和鄭雅倩認(rèn)為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力不是簡(jiǎn)單的一兩個(gè)能力，而幾乎涉及所有的能力，其中最突出的包括：自我認(rèn)知能力、規(guī)劃設(shè)計(jì)能力、勇于實(shí)踐大膽嘗試的能力、溝通合作能力、把握機(jī)遇能力、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力和抗挫折能力等[8]。

這些能力的培養(yǎng)不像知識(shí)和技能的培訓(xùn)，需要圍繞專業(yè)潛移默化地熏陶，不能脫離專業(yè)孤立地進(jìn)行。并且，這些能力的培養(yǎng)是動(dòng)態(tài)交互的發(fā)展過(guò)程。

不同類型高校培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的切入點(diǎn)和側(cè)重點(diǎn)應(yīng)有所不同。教學(xué)型的高校，在與實(shí)際聯(lián)系比較密切的知識(shí)學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生逐漸激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的靈感、思考案例和方案創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的可能性、參與各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實(shí)踐活動(dòng);而研究型的高校，在理論學(xué)習(xí)和研究型課題的教學(xué)中，學(xué)生通過(guò)對(duì)科技前沿的了解，探討科技創(chuàng)新的可能性和創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化過(guò)程。

2 物流管理專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的必要性

2.1 物流業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展

2020年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出要形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主，國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)的相互促進(jìn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。這對(duì)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和助推器的物流業(yè)的發(fā)展提出了新的要求。同時(shí)，在數(shù)字化經(jīng)濟(jì)時(shí)代，如何有效地運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)為物流業(yè)賦能，促進(jìn)降本、增效、提質(zhì)，這都對(duì)物流企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。物流業(yè)需要全方位的創(chuàng)新，一是商業(yè)模式創(chuàng)新，以更靈活的經(jīng)營(yíng)方式，創(chuàng)建多元合作伙伴關(guān)系，通過(guò)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)模式滿足客戶多樣化的需求;二是技術(shù)創(chuàng)新，特別是充分發(fā)揮數(shù)字化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，采集各類物流信息，對(duì)信息進(jìn)行挖掘和利用，以此更好地對(duì)物流流程進(jìn)行優(yōu)化，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，亦可對(duì)5G、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)進(jìn)行集成，以更好地增強(qiáng)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化的應(yīng)變力，提升客戶的滿意度。但目前大多數(shù)物流企業(yè)的創(chuàng)新意識(shí)不高，主要表現(xiàn)在一是缺乏創(chuàng)新的動(dòng)力和實(shí)力，二是缺乏創(chuàng)新人才。

2.2 創(chuàng)新人才的需求

自1998年北京物資學(xué)院首先開辦物流管理專業(yè)以來(lái)，截止2021年全國(guó)約有503所高校開設(shè)物流管理專業(yè)或物流工程與管理專業(yè)，每年的招生規(guī)模超過(guò)5萬(wàn)人。

曹文彬和朱勇在對(duì)64家物流上市公司2008～2017年的數(shù)據(jù)研究的基礎(chǔ)上，得出結(jié)論，物流業(yè)的技術(shù)提升對(duì)就業(yè)帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)超過(guò)正面效應(yīng)[9]。隨著新技術(shù)、新機(jī)器的使用，物流產(chǎn)業(yè)需要的勞動(dòng)力數(shù)量減少，但對(duì)勞動(dòng)力素質(zhì)的要求不斷提高，導(dǎo)致中高層物流人才的缺口較大。此后李勇等運(yùn)用文本挖掘的方法對(duì)“前程無(wú)憂”網(wǎng)站上排名前五的物流企業(yè)的招聘信息進(jìn)行了分析，得出結(jié)論：目前物流企業(yè)的崗位職責(zé)大多數(shù)與國(guó)際物流的相關(guān)技能要求有關(guān)，所需要人才的素質(zhì)更為全面，包括：執(zhí)行力、數(shù)據(jù)分析、學(xué)習(xí)能力、談判能力、溝通協(xié)調(diào)能力等，而相反，與物流基礎(chǔ)業(yè)務(wù)有關(guān)的倉(cāng)庫(kù)、盤點(diǎn)、訂單、庫(kù)存等技能則不是主要的[10]。這些所需的綜合素質(zhì)正是屬于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的范疇，說(shuō)明物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展越來(lái)越重視人才的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力。

3 高校物流管理專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系存在的問(wèn)題

3.1 實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的差距

目前，高校物流管理專業(yè)的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)類課程包括：專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程（包括參觀企業(yè)、沙盤實(shí)訓(xùn)和方案設(shè)計(jì)等）;與課程相結(jié)合的部分實(shí)訓(xùn)課程;各級(jí)各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、挑戰(zhàn)杯比賽和全國(guó)大學(xué)生物流方案設(shè)計(jì)大賽等。目前，高校物流管理專業(yè)學(xué)生在對(duì)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)企業(yè)參觀時(shí)大多走馬觀花，去企業(yè)的實(shí)習(xí)目的不夠明確，也多采取分散放羊的方式;運(yùn)用沙盤進(jìn)行物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模擬決策實(shí)訓(xùn)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，實(shí)訓(xùn)效果比較有限;參加各類競(jìng)賽的功利性比較強(qiáng)，以獲獎(jiǎng)作為主要目標(biāo)。所以，這樣的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)跟真正的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育相比，還是有比較大的差距。

3.2 實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)缺少圍繞“雙創(chuàng)能力”培養(yǎng)的系統(tǒng)性

現(xiàn)階段高校物流管理實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開展是比較零散的、片面的，對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的意識(shí)不足，難以讓教師和學(xué)生真正明白創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的重要性，“專創(chuàng)融合”不足，教學(xué)目的不夠明確。對(duì)“雙創(chuàng)能力”培養(yǎng)缺乏循序漸進(jìn)的推進(jìn)過(guò)程，實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系的系統(tǒng)性、廣度和深度不夠，難以真正培養(yǎng)出具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)、思維、精神和能力的人才，難以適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的迫切需求，也無(wú)法對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代起到積極的推動(dòng)作用。

3.3 實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)的主體單一

目前大多數(shù)高校物流管理專業(yè)的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)主要由教師在校內(nèi)通過(guò)專業(yè)課的案例分析、專業(yè)實(shí)驗(yàn)課或?qū)I(yè)競(jìng)賽開展。由于教師缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在開展實(shí)踐實(shí)訓(xùn)時(shí)與現(xiàn)實(shí)結(jié)合不夠緊密，對(duì)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)也比較有限。教師在對(duì)學(xué)生開展實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)時(shí)不能確定培養(yǎng)出來(lái)的人才是否是現(xiàn)代物流企業(yè)所需要的，這樣培養(yǎng)的人才可能導(dǎo)致物流人才供需市場(chǎng)的失衡。

因此，應(yīng)讓更多的社會(huì)主體參與到實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的教學(xué)中來(lái)，如：政府、企業(yè)等，讓各個(gè)主體發(fā)揮不同的作用，建立較好的“政府—高?！髽I(yè)”的物流管理創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的協(xié)同育人機(jī)制。

3.4 實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)資源不足

實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)平臺(tái)資源可分為校內(nèi)資源和校外資源，包括硬件設(shè)施和軟件資源兩個(gè)方面。在硬件設(shè)施方面，即使場(chǎng)地和資金允許，高等院校在校內(nèi)也只能開展簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、自動(dòng)分揀、配送等實(shí)訓(xùn)，而無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)化盤點(diǎn)、AR 眼鏡分揀等先進(jìn)技術(shù)的模擬實(shí)訓(xùn)。在軟件資源方面，雖然學(xué)校實(shí)驗(yàn)室也采購(gòu)了物流信息系統(tǒng)軟件、仿真軟件和沙盤軟件，但因?yàn)榇蟛糠周浖氖酆蠓?wù)無(wú)法做到及時(shí)更新，所以這些軟件與企業(yè)實(shí)際應(yīng)用的相關(guān)軟件有一定差距。并且，大多數(shù)老師主要圍繞授課內(nèi)容介紹軟件和使用軟件，而無(wú)法真正通過(guò)軟件解決實(shí)際的物流問(wèn)題。

現(xiàn)階段，雖然部分高校與校外物流企業(yè)共建實(shí)踐實(shí)訓(xùn)基地甚至眾創(chuàng)空間，方便學(xué)生進(jìn)行參觀和調(diào)研，但這樣的實(shí)訓(xùn)出于安全考慮只能小規(guī)模、短時(shí)間進(jìn)行，能參觀和調(diào)研的也只能是局部和片面的，不能真正參與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，培訓(xùn)的也只是學(xué)生某些具體的基礎(chǔ)的實(shí)操技能，不能通過(guò)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)有效解決企業(yè)的物流管理問(wèn)題，更不能為學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)提供太大的幫助。所以，沒有充分發(fā)揮校外實(shí)踐實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的作用，依然是以校內(nèi)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的教學(xué)平臺(tái)資源為主，對(duì)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)是很有限的。

4 以“雙創(chuàng)能力”培養(yǎng)為目標(biāo)的物流管理專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革措施

4.1 構(gòu)建圍繞現(xiàn)代物流服務(wù)創(chuàng)新的系統(tǒng)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系

在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的背景下，物流管理的運(yùn)作模式、作業(yè)管理、商務(wù)管理和依托的設(shè)施設(shè)備、信息技術(shù)發(fā)生了各種各樣的創(chuàng)新，如：專業(yè)性和綜合性物流服務(wù)中心并重，以人為本的物流服務(wù)中心的管理，流通加工作業(yè)和倉(cāng)配一體化等成為物流服務(wù)中心重要的增值服務(wù)作業(yè)，AGV、分揀機(jī)器人、無(wú)人駕駛車等設(shè)施設(shè)備的采用給物流服務(wù)帶來(lái)技術(shù)和管理模式改變。物流管理專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系要緊隨時(shí)代變化，從現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的視角對(duì)教學(xué)體系進(jìn)行重新梳理和調(diào)整，形成系統(tǒng)的、以培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為核心的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，從創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)知識(shí)的傳授，到內(nèi)化為能力，最終再升華為素質(zhì)，需要一個(gè)過(guò)程。因此，“專創(chuàng)融合”的物流管理專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革，是系統(tǒng)的、層層遞進(jìn)的，各個(gè)階段之間是有機(jī)銜接的，如圖1所示。

因此，既需要在前期通過(guò)專業(yè)實(shí)踐基地參觀和專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)教學(xué)激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)激情，也需要在專業(yè)課程授課階段通過(guò)與相關(guān)課程的結(jié)合，在物流案例分析和物流方案設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，提供更多的模擬實(shí)戰(zhàn)機(jī)會(huì)，培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的思維。進(jìn)一步，在中期通過(guò)沙盤實(shí)訓(xùn)和仿真軟件實(shí)訓(xùn)教學(xué)，模擬物流管理實(shí)踐，學(xué)習(xí)創(chuàng)新地解決物流管理問(wèn)題，鍛煉創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力。還需要在后期引導(dǎo)學(xué)生從創(chuàng)業(yè)者的角度進(jìn)行實(shí)踐，開展課外競(jìng)賽和企業(yè)專題實(shí)訓(xùn)教學(xué)、物流管理專題調(diào)研教學(xué)，在實(shí)踐實(shí)訓(xùn)中針對(duì)較大型的物流管理和供應(yīng)鏈管理問(wèn)題創(chuàng)新地提出系統(tǒng)解決方案，培養(yǎng)創(chuàng)新實(shí)踐能力。

這種專業(yè)性強(qiáng)、實(shí)踐性高、強(qiáng)調(diào)物流職業(yè)素養(yǎng)的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，在各個(gè)階段與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)較好地結(jié)合，才能全面提升學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)、思維、精神和能力。

4.2 完善與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)相結(jié)合的多種教學(xué)手段

針對(duì)目前在物流管理專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中采用的各種教學(xué)手段存在的問(wèn)題，進(jìn)行教學(xué)改革，構(gòu)建較為完善的多種教學(xué)手段相結(jié)合的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課程體系。改革的具體措施見表1，通過(guò)教學(xué)改革，將專業(yè)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)更好地結(jié)合，從而提高學(xué)生解決物流管理實(shí)際問(wèn)題的創(chuàng)新能力和創(chuàng)造力。

4.3 建設(shè)“雙師型”實(shí)踐實(shí)訓(xùn)師資團(tuán)隊(duì)

為了更好地開展上述系統(tǒng)的實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)，高校物流管理專業(yè)可以采取專職教師和兼職教師相結(jié)合的方式，校內(nèi)專任教師和校外企業(yè)導(dǎo)師相結(jié)合的方式。在遴選師資團(tuán)隊(duì)的時(shí)候，除了強(qiáng)調(diào)專業(yè)學(xué)術(shù)水平，還應(yīng)強(qiáng)調(diào)行業(yè)內(nèi)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和管理水平。

同時(shí)，可以選派老師定期或不定期到企業(yè)進(jìn)行交流和培訓(xùn)，圍繞課題開展合作項(xiàng)目，提升教師的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，促進(jìn)物流知識(shí)體系的優(yōu)化，強(qiáng)化師資隊(duì)伍的綜合實(shí)踐能力。

4.4 建設(shè)融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)理念的物流管理案例庫(kù)

通過(guò)企業(yè)實(shí)地調(diào)研和資料收集，編寫的物流管理案例要緊跟現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展前沿，在案例庫(kù)中融入當(dāng)前本領(lǐng)域最新的企業(yè)運(yùn)作模式、管理方法、新興技術(shù)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，并融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的理念。

把研究生、本科生的課外競(jìng)賽活動(dòng)（如物流方案設(shè)計(jì)大賽、挑戰(zhàn)杯、管理大賽等）與案例開發(fā)全面對(duì)接，引導(dǎo)和鼓勵(lì)研究生、本科生參與案例開發(fā)工作，培養(yǎng)和提高創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

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