闕志武
(江西省南城一中 344700)
高中物理學(xué)習(xí)困難的原因多種多樣,學(xué)生對(duì)基本的概念認(rèn)識(shí)和重視不足是之一,對(duì)學(xué)生基本素養(yǎng)的培養(yǎng)缺失也是其一.明確研究對(duì)象、明確參考系、建立坐標(biāo)系、受力分析、運(yùn)動(dòng)分析等,這些基本意識(shí)、基本素養(yǎng)容易被忽視.參考系,是高中物理入門第一節(jié)所學(xué)知識(shí),初中已有簡單學(xué)習(xí),高中容易被教師一筆帶過.然而,參考系問題真的如此簡單不值一提嗎?本文梳理了高中教科書系列與參考系有關(guān)的一些章節(jié)知識(shí)及由此引發(fā)的錯(cuò)誤案例,談一談樹立參考系意識(shí)的重要性.
認(rèn)識(shí)一個(gè)概念不可能一蹴而就,重視一個(gè)概念需要多次接觸滲透.參考系也是如此,需要教師在不同物理情境問題中多次觸及滲透,引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)到參考系其重要性.以下列舉高中物理中涉及參考系的一些章節(jié)內(nèi)容,意圖顯示參考系在該問題中的重要性,鑒于篇幅,有的問題不具體展開.
相對(duì)運(yùn)動(dòng),相對(duì)于誰?學(xué)生沒有明確參考系,容易受生活在地面的影響,習(xí)慣性以地面為參考系,在分析滑動(dòng)摩擦力方向時(shí)勢(shì)必會(huì)遇到障礙,只有意識(shí)到以接觸的物體為參考系,才能夠真正理解相對(duì)運(yùn)動(dòng).
人教版、魯科版和粵教版關(guān)于“滑動(dòng)摩擦力的方向”的敘述類似:“滑動(dòng)摩擦力的方向總是沿著接觸面,并且跟物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反.”滬科教版闡述到,“滑動(dòng)摩擦力的方向總是跟物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反,始終阻礙著物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng).”唯獨(dú)教科版闡釋:“滑動(dòng)摩擦力的方向總是跟物體的接觸面相切,并且跟它們相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向相反,所謂相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向,是指在發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體中,把其中一個(gè)物體作為參照物(當(dāng)做靜止)時(shí)另一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向.”通過比較發(fā)現(xiàn),教科版在其他四個(gè)版本的基礎(chǔ)上,更加深入解釋“相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方向”,特別闡明了參考系.
人教版教科書在科學(xué)漫步版塊指出:“以加速運(yùn)動(dòng)的火車為參考系,牛頓第一定律并不成立,這樣的參考系叫做非慣性參考系.”高中階段,學(xué)生運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律均在慣性參考系,在非慣性參考系中需添加慣性力,使牛頓運(yùn)動(dòng)定律在形式上成立.不然,當(dāng)參考系是非慣性參考系時(shí),忘記添加慣性力,容易導(dǎo)致錯(cuò)誤.
人教版教師用書在本問題上有談及:現(xiàn)行高中物理教材都不區(qū)分相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度合成與運(yùn)動(dòng)分解合成的速度合成,簡單把它們叫做速度的合成.然而,談速度一定要先指明參考系,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度合成涉及兩個(gè)參考系,運(yùn)動(dòng)分解合成的速度合成只涉及一個(gè)參考系,不分清問題涉及幾個(gè)參考系,會(huì)使學(xué)生認(rèn)知混亂.教師應(yīng)該理解它們的區(qū)別,在處理一些問題時(shí)應(yīng)該注意邏輯清晰、依據(jù)確鑿,不可以把相對(duì)運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)分解合成相互雜糅、混為一談.
繩連體運(yùn)動(dòng)的分解問題是一個(gè)難點(diǎn).如圖1,當(dāng)手執(zhí)繩左端以速度v勻速拉繩使繩與水平方向夾角為θ時(shí),車速大小為多少?學(xué)生的一個(gè)典型錯(cuò)誤是按照如圖2所示分解小車速度:得到小車速度大小為vcosθ.
圖1 圖2
錯(cuò)誤背后原因:未明確參考系,繼而未明確研究對(duì)象車(繩子右端點(diǎn))的軌跡是水平直線,進(jìn)而導(dǎo)致速度方向錯(cuò)誤.可見,要正確尋找物體速度方向,首先要明確參考系,明確軌跡.如果軌跡是直線,速度方向沿著該直線;如果是曲線(比如圓),速度方向沿著該曲線的切線方向.
如圖3,質(zhì)量為M的小車靜置于光滑水平面上,長為L的懸線一端固定,另一端系一小球m并拉至水平,由靜止釋放,求小球下擺至最低點(diǎn)時(shí)繩的拉力.
圖3
該案例中,學(xué)生易將在地面參考系觀測(cè)到的速度代入向心力公式計(jì)算,錯(cuò)誤的原因是未注意圓周運(yùn)動(dòng)是基于小車參考系觀測(cè)到的而非地面參考系.以地面為參考系,小球的運(yùn)動(dòng)并非圓周運(yùn)動(dòng).因此,要計(jì)算向心力,在高中階段,要選小車為參考系,代入的速度要用以車為參考系的相對(duì)車的速度.
(1)根據(jù)牛頓第三定律,太陽對(duì)地球施加引力,地球?qū)μ栆彩┘右Γ瑸槭裁锤咧须A段依然把太陽作為圓心呢?
(2)萬有引力與重力什么關(guān)系?有重力是萬有引力的一個(gè)分力之說,也有重力是萬有引力與離心慣性力合力之說.
此倆問題均涉及參考系,鑒于篇幅不展開說明,具體可查閱文獻(xiàn)1.
如圖4,人站在車內(nèi),車在運(yùn)動(dòng),手對(duì)車廂壁施加力,問該力是否做功?
圖4
相對(duì)不同參考系,位移不同,因此對(duì)不同參考系,同一過程中算出的功也會(huì)不同,為了避免這種“不確定性”,一般在中學(xué)物理中凡沒有特別說明,我們計(jì)算功都以地面為參考系.
高中階段的洛倫茲力qvB、動(dòng)生電動(dòng)勢(shì)BLv中的速度v,都是以觀察者為參考系,教科書未提及.很多人會(huì)認(rèn)為v是相對(duì)磁鐵的,這樣會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤.例如,在磁鐵相對(duì)地面以速度v運(yùn)動(dòng)的情景中,如果觀察者在地面,電荷(導(dǎo)體棒)相對(duì)觀察者靜止,那么高中階段的洛倫茲力qvB、動(dòng)生電動(dòng)勢(shì)BLv均為零.此情景中,很多人會(huì)認(rèn)為高中階段的洛倫茲力為qvB、動(dòng)生電動(dòng)勢(shì)為BLv,其實(shí)不對(duì).因?yàn)榇盆F運(yùn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生電場.在大學(xué)物理中,洛倫茲力是qE+qvB.本案例中,qvB為零,但是qE不為零.具體可查閱文獻(xiàn)2和3.
愛因斯坦堅(jiān)信,自然界不存在特殊的慣性參考系,不論是力學(xué)規(guī)律還是電磁規(guī)律,它們對(duì)任何慣性參考系都是一樣.也就是說,相對(duì)性原理對(duì)一切自然規(guī)律都適用.另一方面,狹義相對(duì)論是慣性參考系之間的理論.愛因斯坦向前邁進(jìn)了一大步,把相對(duì)性原理推廣到包括非慣性系在內(nèi)的任意參考系,認(rèn)為在任何參考系中,物理規(guī)律都是相同的,這就是廣義相對(duì)性原理.
從經(jīng)典物理中的參考系到相對(duì)論中的參考系,參考系問題貫穿始終,至此,學(xué)生對(duì)參考系問題才有了更加全面而深刻的認(rèn)識(shí).
通過上文舉例看出,明確參考系的基礎(chǔ)性和重要性.參考系未明確,是導(dǎo)致問題模糊混亂之源.物理學(xué)習(xí)過程中,有很多類似“參考系”這類簡單基本的概念,需要教師引導(dǎo)學(xué)生去重視.筆者的看法是,參考系教學(xué)可以從以下幾個(gè)方面著手:
原人教版參考系內(nèi)容安排在第一章第一節(jié),教科書插圖如圖5.該圖極其具有教育意義:只有明確參考系,才能夠明確軌跡以及速度的大小和方向,才能夠更好地解決問題,從而避免上文中列舉的一系列錯(cuò)誤.筆者認(rèn)為,樹立正確的運(yùn)動(dòng)物理觀念,從明確參考系開始,從高中物理第一節(jié)開始萌芽.
圖5
理解參考系,樹立參考系意識(shí),不能夠一次見效,需要多次接觸、適時(shí)滲透,情境強(qiáng)化.在涉及如上文提及的參考系相關(guān)章節(jié),可以契機(jī)滲透,讓參考系的重要性在學(xué)生意識(shí)中進(jìn)一步扎根,而且根深蒂固.
歸納上述問題中學(xué)生的錯(cuò)誤根源不難發(fā)現(xiàn),選擇參考系錯(cuò)誤是起因.參考系問題并非不值一提,教師不應(yīng)該“一筆帶過”.基于學(xué)生的認(rèn)知角度去思考物理教學(xué),幫助學(xué)生樹立參考系的重要性意識(shí),才能夠更好地解決物理問題.