新冠肺炎疫情對(duì)美國(guó)民航業(yè)造成重創(chuàng)，因從業(yè)者流失嚴(yán)重，不少老牌民航公司紛紛尋求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，選擇用長(zhǎng)途客運(yùn)取代一些短途航線。

美國(guó)商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)25日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)航空公司、美國(guó)聯(lián)合航空公司分別與巴士公司簽訂合作協(xié)議，將一些國(guó)內(nèi)短途航線直接改成公路客運(yùn)。目前，美聯(lián)航已開(kāi)通科羅拉多州丹佛市到布雷肯里奇及柯林斯堡等小城市的巴士路線。美國(guó)航空公司也將在6月3日開(kāi)始提供巴士運(yùn)輸服務(wù)，線路涵蓋賓夕法尼亞州和新澤西州的一些城市。

面對(duì)“用工荒”，美航空公司除了一變更服務(wù)項(xiàng)目外，還降低了招募門檻。比如，達(dá)美航空前不久降低了學(xué)歷門檻，不再將本科學(xué)歷作為飛行員招聘的硬性指標(biāo)。微風(fēng)航空公司則開(kāi)始“求助夕卜援”，直接從澳大利亞引進(jìn)飛行員。

英國(guó)《每日郵報(bào)》　透露，美民航業(yè)早在疫情暴發(fā)前就出現(xiàn)員工短缺的問(wèn)題，疫情期間該國(guó)更有數(shù)千名飛行員被停薪留職、或提前退休，行業(yè)至今未恢復(fù)元?dú)猓率垢骱娇展炯娂娤鳒p客運(yùn)業(yè)務(wù)。▲（高文宇）